Die Maibohm Motors Company war ein US amerikanischer Automobilhersteller Der Markenname lautete Maibohm Maibohm Motors CompanyRechtsform KapitalgesellschaftGrundung 1916Auflosung 1922Auflosungsgrund InsolvenzSitz Racine Racine County Wisconsin USASandusky Erie County Ohio USALeitung H C MaibohmBranche Automobil Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 1 1 Markt 1 2 Export 2 Technik 3 Modellubersicht 4 Produktionszahlen 5 Anmerkungen 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte Bearbeiten nbsp Aktie der Maibohm Motors Company vom 13 Juli 1920Der Schmied Wagenbauer und Immobilienkaufmann Peter C Maibohm aus Racine Wisconsin grundete 1886 den Kutschenbaubetrieb Maibohm Wagon Works den sein Sohn H C Maibohm Anfang 1916 als Maibohm Motors Company reorganisierte 1 In der Folge baute das Unternehmen unspektakular konstruierte aber solide und eher sportliche Mittelklassefahrzeuge zunachst mit einem hauseigenen Vierzylindermotor und ab 1918 mit einem zugekauften Sechszylindermotor 1 Am 4 Dezember 1918 kam es zu einer Feuersbrunst im Werk Zunachst wurde eine reduzierte Produktion in einem nicht betroffenen Flugel des Werks aufrechterhalten Im Fruhling 1919 entschied sich Maibohm dazu den Betrieb nach Sandusky Ohio zu verlegen Ob es dabei finanzielle Anreize seitens der dortigen Handelskammer gegeben hat ist nicht bekannt doch war dies damals durchaus ublich Zu dieser Zeit soll das Unternehmen einen Wert von einer Million US gehabt und USA weit Vertretungen unterhalten haben 2 Der Sechszylinder wurde zum Model B 6 verfeinert und blieb bis zur erzwungenen Produktionseinstellung 1922 praktisch unverandert im Programm Hingegen wurde jedes Jahr die Auswahl an Karosserien angepasst Ende 1920 lag die Kapazitat bei einer Produktion von 30 Fahrzeugen taglich 1 vom dadurch erhofften Jahresausstoss von 7500 Fahrzeugen 2 blieb man jedoch mangels Absatz weit entfernt 1 H C Maibohm hatte sich unterdessen an der erfolglosen Sanierung der Biddle Motor Car Company in Philadelphia beteiligt 1 Biddle war zu dieser Zeit eine der angesehensten Marken in den USA und gemeinsam mit dem bekannteren Brewster der exklusivste Hersteller von konfektionierten Automobilen sog Assembled vehicle Wahrend Maibohms Abwesenheit war auch die Maibohm Motors Company in Schwierigkeiten geraten Die Ursachen dafur werden nicht explizit genannt doch gab es in den USA von 1920 bis etwa 1922 eine kurze aber heftige Rezession deren Ursachen in einer Landwirtschaftskrise zu suchen sind H C Maibohm versuchte im April 1922 sein Unternehmen mit dem Kauf der fruher hochst angesehenen Marke Simplex in Bayonne New Jersey zu retten 1 Diese hatte zuletzt zum Hare s Motors Konzern um den ehemaligen Packard Manager Emlem S Hare gehort und stand wegen der Insolvenz der kurzlebigen Muttergesellschaft zum Verkauf 3 Dazu kam es nicht mehr im Mai ubernahmen die Glaubiger Maibohm Motors zu einem Preis von US 110 000 1 Der Betrieb wurde im Juli 1922 eingestellt 4 die Anlagen wurden im August auf die dazu gegrundete Arrow Corporation ubertragen 4 Daraus entstand kurz darauf die Courier Motors Company die nur fur das Modelljahr 1923 mit dem Courier Model D einen in Details verbesserten Nachfolger des Maibohm Model B 6 produzierte Simplex wurde von Henry M Crane erworben der 1914 seine eigene Firma an Simplex verkauft hatte und bereits Biddle ubernommen hatte und als Crane Simplex Company organisiert Dieses Unternehmen scheiterte schon 1923 5 H C Maibohm grundete spater eine Fabrik zur Herstellung von Radios 1 Markt Bearbeiten nbsp Ford Model T 1916 US 345 ohne Drahtspeichenrader Dies ist die modernisierte und preisreduzierte Version eingefuhrt Mitte Jahr nbsp Chevrolet H 2 Royal Mail Roadster 1915 US 720 6 nbsp Apperson Light Six 6 16 Touring 1916 US 1485 7 Der Maibohm Model A war ein vollwertiges Automobil mit sportlichem Einschlag das nur als offener oder geschlossener Zweisitzer geliefert wurde Es hatte als Vertreter der damaligen unteren Mittelklasse mit Ford und dessen Modell T einen direkten und dominanten Rivalen Der Maibohm Model A war zwar aufwendiger konstruiert und auch etwas grosser als der Ford Model T aber auch schwacher motorisiert und deutlich teurer Der hauseigene Motor war fur einen Hersteller dieser Grosse unublich die Ausfuhrung mit stehenden Ventilen jedoch konventionell Fur amerikanische Verhaltnisse war der Motor eher klein was immerhin steuerliche Vorteile bot wegen der damals angewandten Berechnungsgrundlage welche von der Zylinderbohrung ausging 8 Hingegen war Maibohms Beschrankung auf Modelle mit nur zwei Sitzplatzen unklug der bei weitem meistverkaufte Karosseriestil war der 5 sitzige Touring Der Preis des Model A ab US 595 war ein Problem Bei Markteinfuhrung Anfang 1916 kostete ein Ford Modell T Roadster US 390 9 Im Lauf des Jahres sank der Preis auf nur noch US 345 9 das war weniger als manche Cyclecars kosteten Und der Preis blieb bis 1918 auf diesem Niveau 10 Fur den 490 verlangte Chevrolet wie es der Name verhiess als Roadster oder Touring US 490 Dessen Motor leistete mit 24 bhp 17 9 kW deutlich mehr 6 und relativierte den Maibohm Slogan An All American Sport Car 11 Der etwas luxuriosere Chevrolet Serie H kostete US 720 bis 750 6 Andere namhafte Konkurrenten waren Dodge mit den Modellen 30 35 und 30 und viele Hersteller die auch hohere Preissegmente bedienten darunter etwa Auburn Hupmobile Overland Reo oder Studebaker Ahnliche Probleme gewartigte der kleine Anbieter Inter State mit dem adretten Model T Auch der Maibohm Model B B 6 wurde in ein heftig umkampftes Marktsegment konzipiert in das zunehmend Hersteller gedrangt wurden welche dem vorgenannten Preiskampf im unteren Marktsegment nicht gewachsen waren Zu den damals bekannteren Anbietern in dieser Klasse gehorten fast alle der oben genannten Marken und weitere wie Buick Chalmers Chandler Hudson Nash Jordan oder Oldsmobile Es gab zahlreiche weitere darunter ahnlich kleine wie Ace Apperson 7 Fremont 12 Handley 13 oder Stephens Export Bearbeiten Obwohl amerikanische Automobile mit relativ grossvolumigen Motoren in Europa steuerlich benachteiligt waren und Maibohm Fahrzeuge nicht in Grossserie hergestellt worden sind gab es auch einen Export So waren die Southgate Ltd 19 21 Heddon Street Regent Street in London W 1 alleinige Maibohm Konzessionare fur Grossbritannien und Irland 14 also die Generalvertretung und die Brook Motor amp Engineering Co Deansgate Manchester die Regionalvertretung fur Lancashire Derbyshire und die Isle of Man Brook Motor bot den Maibohm Model B 6 um 1919 unbelegtes Datum als Maibohm 20 h p an obwohl das tatsachlich RAC Rating 23 4 h p betragen haben muss 8 Als Standard Touring 4 5 seater kostete er GB 575 als Two seater Coupe GB 750 und als Four seater Saloon GB 775 Dazu kam ein English built sporting model 4 seater zu GB 650 mit Drahtspeichenradern 15 Gemeint ist ein open tourer resp Torpedo Dies deutet darauf hin dass Brook Motor auch einige Fahrzeuge als rolling chassis gekauft und bei einem lokalen Karossier hat einkleiden lassen Dies hatte fur den Handler mehrere Vorteile Zunachst hatte er naturlich ein einzigartiges Angebot das er bewerben konnte Dann hatte er direkten Einfluss darauf dass er ein auf seine Kunden zugeschnittenes Produkt erhielt das sich besser verkaufen liess und er erzielte beim Karosseriebauer bessere Konditionen Bei Importfahrzeugen fiel zusatzlich ins Gewicht dass wegen der im Inland erbrachten Arbeitsleistung einen tieferer Einfuhrzollansatz zur Anwendung kam Bekannt sind solche Lieferungen etwa vom Karossier Whittingham amp Mitchel fur den Wolseley Vertragshandler Watkins oder von T H Gill amp Son Ltd fur den Isotta Fraschini Importeur Leider ist der Hersteller des Maibohm Sporting model nicht bekannt In Frankreich durfte Model B 6 zu dieser Zeit als 16 CV veranschlagt worden sein Damit fiel es steuerlich in die gleiche Klasse wie etwa die Oberklassevertreter Lorraine Dietrich oder Panhard Technik Bearbeiten nbsp Maibohm Model B 6 Phaeton mit Artillerieradern 1920 Werkbild Siehe auch Technik im Artikel Maibohm Model A und Technik im Artikel Maibohm Model B Der Zweilitermotor des Maibohm Model A war gemass mehreren Quellen eine Eigenentwicklung wobei Vorbehalte angebracht sind ob ein Betrieb von der Grosse der Maibohm Motors tatsachlich selber Motorblocke giessen konnte Es handelt sich um einen kompliziert herzustellenden Monoblock dessen Herstellung damals langst nicht jede Giesserei beherrschte Zuvor hatte man sich mit einzeln oder paarweise gegossenen Zylindern beholfen die auf das Kurbelwellengehause aufgeschraubt wurden Die Leistung wird mit 17 bhp 16 12 7 kW angegeben Das N A C C Rating 8 Anm 1 liegt bei 15 63 HP Der Sechszylinder des Maibohm Model B war ein Valve in head also obengesteuert und wurde einbaufertig von der Falls Motor Corporation bezogen Die Leistung wird unterschiedlich mit 45 oder 46 bhp 11 33 6 34 3 kW angegeben das N A C C Rating betragt 23 44 HP 16 17 Beide Baureihen haben ein mit dem Motor verblocktes konventionelles unsynchronisiertes Dreiganggetriebe und Kardanantrieb Die Hinterachskonstruktion wird bei den beiden Modellen unterschiedlich beschrieben Als freischwebend full floating beim Model A 1917 18 und Model B 1918 1921 17 19 20 21 oder dreiviertelschwebend beim Model A 1918 22 Model B 1922 23 und dem Courier Model D 24 Bei beiden Konstruktionen die damals relativ weit verbreitet waren sind die Antriebswellen Halbachsen durch einen sie umgebenden Achskorper davon befreit das Fahrzeuggewicht mit abzustutzen Bei der freischwebenden Konstruktion werden neben diesen vertikalen Kraften auch die seitlich auf das Rad einwirkenden Krafte in den Achskorper abgeleitet wie sie bei der Kurvenfahrt oder auf schragem und unebenem Untergrund entstehen die Antriebswellen mussen so nur die Antriebskrafte ubertragen was Gewicht sparen kann Bei der dreiviertelschwebenden Konstruktion nehmen sie hingegen uber entsprechende Lager diese Seitenkrafte auf so dass Gewicht an dem sie umgebenden Achskorper eingespart werden kann Das Fahrgestell ist ein Leiterrahmen aus zwei gekropften Langstragern und funf Traversen Die zweite stutzt das Getriebe und ist damit auch Teil der Motoraufhangung Zumindest beim Courier Model D 25 und seinem Vorganger Model B ist der Benzintank an der hintersten dieser Streben aufgehangt zum Model A fehlt eine entsprechende Illustration Es ist anzunehmen dass auch vorn eine Starrachse verwendet wurde eine Abweichung von dieser Standard Konfiguration ware zu dieser Zeit mit Sicherheit erwahnt worden Gebremst wird mit Bremstrommeln an der Hinterachse Werkbilder zeigen Holzspeichen Artillerierader mit abnehmbarem Radkranz spatere Fahrzeuge wurden offenbar mit modischen Vollscheibenabdeckungen Radkappen uber diesen Radern ausgeliefert 26 Anm 2 Die Abbildungen der britischen Importeure zeigen offenbar komplett abnehmbare Drahtspeichenrader 14 Der Radstand betragt 105 Zoll 2667 mm beim Model A 115 Zoll 2921 mm beim Model B und 116 Zoll 2946 4 mm beim Model B 6 11 und Courier Model D 4 Modellubersicht BearbeitenTyp MJ Motor Hubraumc i cm Leistungbhp kW Radstand in mm Karosserie ListenpreisUS Model A15 63 HP N A C C 1916 R4 svMaibohm 122 7 2011 17 12 7 105 in 2 667 mm Roadster 2 Pl Roadster Coupe 2 Pl Coupe 2 Pl 595 1095Model A15 63 HP N A C C 1917 R4 svMaibohm 122 7 2011 17 12 7 105 in 2 667 mm Roadster 2 Pl Roadster Coupe 2 Pl Coupe 2 Pl 595 1095Model A15 63 HP N A C C 1918 R4 svMaibohm 122 7 2011 17 12 7 105 in 2 667 mm Roadster 2 Pl Roadster Coupe 2 Pl Coupe 2 Pl 795 1095Model B23 4 HP N A C C 1918 R6 ohvFalls 195 6 3205 46 34 3 2290 min 115 in 2 921 mm Touring 5 Pl Roadster 2 Pl Roadster Coupe 2 Pl Coupe 2 Pl 975 1375Model B 623 4 HP N A C C 1919 R6 ohvFalls 195 6 3205 46 34 3 2290 min 116 in 2 946 4 mm Phaeton Brougham Sedan 1290 1890Model B 623 4 HP N A C C 1920 R6 ohvFalls 195 6 3205 46 34 3 2290 min 116 in 2 946 4 mm Phaeton 5 Pl Brougham 4 Pl Sedan 5 Pl 1395 1995Model B 623 4 HP N A C C 1921 R6 ohvFalls 195 6 3205 46 34 3 2290 min 116 in 2 946 4 mm Roadster 3 Pl Phaeton 5 Pl Sport 4 Pl Coupe 4 Pl Sedan 5 Pl 1575 2395Model B 623 4 HP N A C C 1922 R6 ohvFalls 195 6 3205 46 34 3 2290 min 116 in 2 946 4 mm Roadster 3 Pl Sport Roadster 3 Pl Phaeton 5 Pl Sport 4 Pl Coupe 4 Pl Sedan 5 Pl 1395 2295Produktionszahlen BearbeitenModelljahr Stuckzahl Bemerkungen1917 828 Nur Model A1918 615 Model A amp B1919 327 Model B1920 1212 Model B1921 623 Model B1922 217 Model BTotal 3822 Model A amp BDie nebenstehenden Produktionszahlen nach Modelljahr beruhen auf Angaben der Automobilhistoriker Beverly Rae Kimes und Henry Austin Clark jr im Standard Catalogue of American Cars 1805 1942 1 Weil die Zahlen nur nach Modelljahr aufgelistet sind und 1918 beide Baureihen angeboten wurden lasst sich die Produktionszahl nach Baureihe nur schatzen Es wurden mindestens 828 und maximal 1432 Model A hergestellt wobei 1 200 eine realistische Schatzung darstellen durfte Vom Model B wurden demnach mindestens 2379 und hochstens 2994 Exemplare gebaut es durften etwa 2600 gewesen sein Der Verkaufseinbruch 1919 ist auf den Brand vom Dezember 1918 und den darauf folgenden Umzug zuruckzufuhren Kimes und Clark listen auch den Courier Model D mit 373 Exemplaren als Weiterentwicklung des Maibohm Model B diese Zahl wurde hier nicht berucksichtigt Anmerkungen Bearbeiten Die N A C C National Automobile Chamber of Commerce war eine US amerikanische Normen Organisation Die Leistung wird berechnet Zylinderbohrung Anzahl Zylinder das Ergebnis wird durch 2 5 dividiert Aus dieser Formel wurden spater SAE PS entwickelt sie liegt auch dem damaligen britischen Steuer PS RAC Horsepower zugrunde Ihr Problem war dass der Faktor 2 5 mit zunehmend hoheren Drehzahlen ungenauer wurde Zur Erleichterung der Arbeit nach einer Reifenpanne wurde nur der abnehmbare Radkranz samt Reifen ausgewechselt Nabe und Holzspeichen blieben am Fahrzeug Solche demountable rims waren in den 1910er und 1920er Jahren verbreitet und sind an den Schrauben am Radkranz erkennbar Literatur BearbeitenBeverly Rae Kimes Hrsg Henry Austin Clark jr Standard Kataloge of American Cars 1805 1942 3 Auflage Krause Publications Iola WI 1996 ISBN 0 87341 428 4 G N Georgano Hrsg Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present Dutton Press New York 2 Auflage Hardcover 1973 ISBN 0 525 08351 0 Beverly Rae Kimes Pioneers Engineers and Scoundrels The Dawn of the Automobile in America Hrsg SAE Society of Automotive Engineers Permissions Warrendale PA 2005 ISBN 0 7680 1431 X Tad Burness American Car Spotter s Guide 1920 39 MBI Motorbooks International Osceola WI 1975 ISBN 0 87938 026 8 National Automobile Chamber of Commerce Inc N A C C Handbook of Automobiles 1915 1916 Dover Publications Inc Reprint 1970 Brook Motor amp Engineering Co Maibohm 20 h p Anzeige ca 1919 Southgate Ltd Maibohm Coupe Anzeige ca 1919 Courier Motors Company Hrsg A Good Husky Six Courier Verkaufsbroschure 1923 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Maibohm Motors Company Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien American Automobiles The Maibohm Automobile amp The Maibohm Motors Co englisch Early American Automobiles American Automobiles Chapter 21 Courier amp Maibohm englisch scrollen hubcapcollector com Maibohm hub cap englisch csgnetwork com cubic inch calculator englisch Einzelnachweise Bearbeiten a b c d e f g h i Kimes Clark Standard Catalogue of the American Automobile 1996 S 916 Maibohm a b American Automobiles The Maibohm Automobile amp The Maibohm Motors Co Kimes Clark Standard Catalogue of the American Automobile 1996 S 124 Biddle a b c Kimes Clark Standard Catalogue of the American Automobile 1996 S 383 Courier Kimes Clark Standard Catalogue of the American Automobile 1996 S 386 Crane Crane Simplex a b c Kimes Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1996 S 285 Chevrolet 1916 a b Kimes Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1996 S 55 60 Apperson a b c N A C C Handbook of Automobiles 1915 1916 1970 S 12 PS N A C C a b Kimes Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1996 S 580 Ford T 1916 Kimes Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1996 S 581 Ford T 1917 1918 a b c Kimes Clark Standard Catalogue of the American Automobile 1996 S 916 917 Maibohm Kimes Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1996 S 614 Fremont Kimes Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1996 S 674 Handley Knight a b Southgate Ltd Maibohm Coupe Anzeige ca 1919 Brook Motor amp Engineering Co Maibohm 20 h p Anzeige ca 1919 a b Kimes Clark Standard Catalogue of the American Automobile 1996 S 917 Maibohm a b classiccardatabase com Standard Specifications 1918 Maibohm Model B englisch classiccardatabase com Standard Specifications 1917 Maibohm Model A englisch classiccardatabase com Standard Specifications 1919 Maibohm Model B 6 englisch classiccardatabase com Standard Specifications 1920 Maibohm Model B 6 englisch classiccardatabase com Standard Specifications 1921 Maibohm Model B 6 englisch classiccardatabase com Standard Specifications 1918 Maibohm Model A englisch classiccardatabase com Standard Specifications 1922 Maibohm Model B 6 englisch classiccardatabase com Standard Specifications 1923 Courier Model D Falls T8000 Courier Motors Company Hrsg A Good Husky Six Courier Verkaufsbroschure 1923 Early American Automobiles American Automobiles Chapter 21 Courier Maibohm US amerikanische Pkw Automobilmarken von 1905 bis 1918 A Car Without a Name A C Abbott Abbott Detroit ABC Acme 1903 1911 Acme 1908 1909 Acme 1912 Acorn Adams Adams Farwell Advance AEC Aerocar Ahrens Fox Ajax Akron Aland Albany Alco Aldo Allegheny Allen 1913 1922 Allen 1914 Allen Kingston Alpena Alter Amco America American 1906 1914 American 1916 1920 American 1917 1924 American Cyclecar American Fiat American La France American Locomotive Motor Car American Mercedes American Mors American Napier American Populaire American Simplex American Tri Car Ames Ames Dean Amplex Ams Sterling Anchor Anderson 1906 Anderson 1907 1910 Anderson 1916 1925 Andover Anger Anheuser Busch Anhut Ann Arbor Anna Annesley Anthony Hatcher Apollo Apperson Apple Arabian Arbenz Ardsley Argo 1912 1916 Argo 1914 1918 Ariel Ariston Armac Arrow 1907 Arrow 1914 Michigan Arrow 1914 Ohio Asheville Aston Atlantic Atlas 1906 1907 Atlas 1907 1911 Atlas Motor Buggy Atlas Knight Atterbury Auburn 1900 1936 Auburn 1912 1915 Aultman Aurora 1905 1906 Aurora 1907 1909 Austin Auto Car Auto Parts Auto Bob Auto Bug Auto Ette Auto Tricar Autocar Autocycle Autoette Automobile Construction Average Man s Runabout Ayres B amp H B Z T Babcock 1906 1912 Babcock 1909 1913 Baby Moose Baden Badger 1909 1910 Badger 1910 1911 Bailey 1906 1910 Bailey 1907 1916 Baker 1899 1916 Baker 1918 1925 Baker Bell Banker Bantam Barnes Bartlett Bates Bauer Bay State Bayer Beardsley Beaver 1905 Beaver 1912 Beebe 1905 1906 Beebe 1910 Behlen Beisel Belden Bell Bellefontaine Belmobile Belmont 1909 1910 Belmont 1916 Ben Hur Bendix Benham Benner Bentel Berg Bergdoll Berkshire Bertolet Beyster Detroit Biddle Biddle Murray Big Four Flyer Billiken Billy Four Bimel Birch Black Black Crow Blackstone Blakeslee Bliss BLM Blomstrom Blood Blue amp Gold Blumberg Borbein Borland Borough amp Blood Boss 1897 1909 Boss 1904 1905 BOSS Boston High Wheel Bour Davis Bradford 1904 1905 Bradford 1914 Bramwell Brasie Breese amp Lawrence Breeze Brennan Brew Hatcher Brewster Brill Briscoe Broc Brooks Brown 1914 Brown 1916 Brownie Browniekar Brunn Brunner Brush Bryan Buckeye Buckmobile Buffalo 1901 1906 Buffalo 1912 1915 Buffum Buggy Car Bugmobile Buick Burdick Burg Burns Burrowes Burrows Bush Butterworth Byrider Electric C de L C L C Cadillac California 1901 1905 California 1910 Call Callihan Cameron Campbell Cannon Canton Cantono Electric Capitol Caps Car De Luxe Car Nation Carey Carhartt Carrico Carter Cartercar Cartermobile Carthage Case Cavac CB Ceco Central Century Century Steamer CF Chadwick Chalfant Chalmers Chalmers Detroit Champion 1908 1909 Champion 1916 Champion 1918 1924 Chandler Chase 1907 1912 Chase 1909 Chautauqua Chautauqua Steamer Chelsea Chevrolet Chicago 1905 1907 Chicago 1913 1916 Chicago Flyer Chicago Forty Chicago Light Six Chicago Motor Buggy Chief Christie Christman Church Pneumatic Church Field Cino Circleville Clark 1900 1909 Clark 1903 1905 Clark 1910 1911 Clark 1910 1912 Clark Electric 1909 1910 Clark Electric 1910 Clark Hatfield Clark Norwalk Classic Cleveland 1905 1909 Cleveland 1909 1910 Cleveland 1914 Climax Close Cloyd Club Car Clymer Coates Goshen Coey Coggswell Colburn Colby Cole Colonial 1912 Colonial 1917 1921 Colt Columbia 1897 1913 Columbia 1904 1905 Columbia 1914 1915 Columbia 1916 1924 Columbia Motor Buggy Columbian Columbus Comet 1907 1911 Comet 1913 1914 Comet 1914 Comet 1917 1922 Commerce Commonwealth Compound Conley Connersville Conover Consolidated Continental 1907 1908 Continental 1909 1913 Continental 1914 Continental Roadster Corbin Corbitt Cornelian Correja Cory Cosmopolitan Courier 1904 1905 Courier 1905 Courier 1910 1912 Covert Cox Coyote CPT Craig Toledo Crane Crane amp Breed Crane amp Whitman Crawford Crescent 1905 Crescent 1907 1908 Crescent 1913 1914 Crestmobile Cricket Croesus Crompton Crouch Crow Crow Elkhart Crowe Crown 1905 1907 Crown 1908 1910 Crown 1913 1914 Crowther Crowther Duryea Croxton Croxton Keeton Cruiser Crusader Crystal City Cub Culver 1905 Culver 1916 1917 Cunningham Curtiss Cutting CVI Cyclecar Cyclop Cyclops Dakota Dalton Dan Patch Daniels Darby Darling Dart 1910 Dart 1914 Davis Day Utility Dayton 1911 1914 Dayton 1914 De Kalb De Leon De Mars De Palma De Schaum De Shaw De Soto De Tamble De Witt Deal Decatur 1910 1911 Decatur 1914 1915 Deere Deere Clark Deering Magnetic Deluxe Demot Demotcar Derain Detroit 1912 DMCC Detroit 1912 DMWC Detroit 1913 1914 Detroit 1915 1917 Detroit Electric Detroit Taxicab Detroit Dearborn Detroiter Devon Dey Diamond 1905 Diamond 1910 1911 Diamond 1914 1915 Diamond T Dile Disbrow Dispatch Dixie 1908 1910 Dixie 1916 Dixie Flyer DLG Doble Dodge 1914 Dodge seit 1914 Dodo Dolson Dorchester Dormandy Dorris Dort Douglas Dow Dowagiac Downing Downing Detroit Dragon Drexel Driggs Seabury Drummond Duck Dudly Bug Duer Dunn Duplex Duquesne 1904 1906 Duquesne 1912 1913 Durocar Duryea Duryea Gem Eagle 1905 Eagle 1905 1907 Eagle 1908 Eagle 1909 Eagle 1914 1915 Eagle 1915 1916 Eagle Macomber Eaglet Earl Eastern Eclipse 1905 1906 Eclipse 1907 Eclipse 1916 Economy 1908 1911 Economy 1916 1919 Economycar Edwards Knight EIM Elbert Elcar Elco Eldredge Electra 1913 Electra 1914 1915 Electrical Elgin Ellsworth Elmore Elwell Parker Emancipator Embree Embree McLean Emendorfer Emerson EMF Empire Enger Engler Erie Ess Eff Essex Etnyre Euclid 1907 1908 Euclid 1914 Eureka 1906 1907 Eureka 1907 1909 Missouri Eureka 1907 1909 Pennsylvania Eureka 1908 1909 Everitt Everybody s Ewing Excel Fageol Fairbanks Morse FAL Falcon 1907 1909 Falcon 1913 1914 Famous Farmack Farmer Mobile Fauber Fawick Fay Fedelia Federal Fee American Feeny Fellwock Fenton Fewmal Fichter Fidelia Field Field amp Butterworth Findlay Finnegan amp Fuller Firestone Columbus Fischer Detroit Flagler Flanders 1909 1912 Flanders 1912 1913 Flanders 1913 Flanders 1914 1915 Flintlo Flyer Foos Ford Forest Forest City Foster Fostler Fostoria 1906 1907 Fostoria 1915 1916 Fouch Four Traction Four Wheel Drive Francke Franco American Franklin Frayer Miller Frazier Frederickson Frisbie Fritchle Frontaway Frontenac Frontmobile FRP Frykman FS Fuller 1908 1911 Fuller 1909 1910 Fuller amp Upjohn FWD Gabriel Gadabout Gaeth Gage Gale Galloway Garfield Garford Gary 1909 Gary 1914 Gas au lec Gasaulec Gatts Gaylord Gearhart Gearless Gem Geneva 1914 Geneva 1916 1917 George White Geronimo Ghent Gilmore Electric GJG Gleason Glide Goddeu Golden Golden State Gotham Grant Grant Six Gray Great Eagle Great Smith Great Southern Great Western Greyhound Griffin Grinnell Griswold Grout GV Gyroscope H B H C Hackett Hagmann amp Hammerly Hal Hall 1907 Hall 1914 1915 Halladay Haller Halsey Hamilton Hammer Hansen Whitman Hanson Harper Harris Harrison Harrolds Harroun Hart Parr Hartman Harvard Hassler Hatfield 1907 1908 Hatfield 1916 1924 Hathaway Havana Havers Hawk Hawley Hay Berg Haydock Haynes Hazard Healey Heine Heine Velox Hendee Henderson Hennegin Henry Hercules 1907 Hercules 1914 1915 Herff Brooks Herkimer Herreshoff Herschell Spillman Heseltine Hewitt Heymann Hill Hill Climber Hines Hitchcock Hobbie Hodgetts Hol Tan Holbrook Armstrong Holland Hollander Hollier Holly Holmes 1906 1907 Holmes 1918 1923 Holsman Homer Laughlin Hoosier Scout Hoover Houpt Houpt Rockwell Howard 1908 Howard 1911 Howard 1913 1914 Howard 1916 1919 Howey Hub Huber Hudson Hunt Special Hupmobile Hupp Yeats Huron Huselton Hutto Ideal 1907 Ideal 1907 1908 Ideal 1910 1911 Ideal 1914 IHC Illinois 1907 Illinois 1910 1912 Imp Imperial 1907 1908 Imperial 1908 1916 Imperial 1910 Independent Harvester Indian Inter State International 1907 1980 International 1909 Iroquois Izzer Jackson James Jarvis Huntington Jeannin Jeffery Jenkins Jennis Jewel Jewell JLB Joerns Thiem Johnson 1905 1906 Johnson 1905 1912 Jones Jones Corbin Jonz Jordan JPL K amp M Kansas City Kansas City Hummer Kansas City Wonder Karbach Kato Kauffman Kay See Kearns Keeton Keller Kar Kenmore Kennedy Kent Kenwill Keystone 1909 1910 Keystone 1914 1915 Kiblinger Kimball King 1908 King 1910 1924 Kirksel Kirsch Kissel Kar Kline Kar Klink Klondike Knox Kobusch Koeb Thompson Koehler Koppin Krit Krohn Kar Krotz Krueger Kunz Kupfer La France La Petite La Salle Niagara La Vigne Laconia Lagerquist Lambert Lane 1900 1911 Lane 1915 Lang amp Scharmann Lanpher Lansden Laurel Lauth Juergens Law Lawter LCE Le Jeal Leader Leighton Lenawee Lende Lenox Lescina Lewis Lexington Liberty 1914 Liberty 1916 1923 Liberty Brush Light Lima Lincoln 1908 1909 Lincoln 1912 1913 Lincoln 1914 Lindsley Lion Little Little Princess Locomobile Logan 1904 1908 Logan 1914 Lomax Longest Lord Baltimore Lorraine Los Angeles Lowell Lozier Luck Utility Luverne LWC Lyman amp Burnham Lyons Knight MacInnes MacNaughton Madison Mahoning Maibohm Mais Majestic 1916 Majestic 1917 Malcolm Mankato Manlius Marathon Marble Swift Marion Marion Flyer Marion Handley Marmon Marquette Marsh 1905 Marsh 1907 1908 Marshalltown Martin Martindale amp Millikan Marvel Maryland Mason Massillon Master Matheson Maumee Maxim Tri Car Maxwell Maytag MB MCC McCue McFarlan McGill McIntyre Mecca Meiselbach Mel Special Memphis Menominee Mercer Merciless Mercury 1913 1914 Mercury 1918 1920 Merkel Merz Meteor 1904 1905 Missouri Meteor 1904 1905 New York Meteor 1906 1910 Meteor 1915 1930 Metropol Metz Michaelson Michigan 1903 1907 Michigan 1904 1913 Michigan 1916 Middleby Middletown Midland 1908 1913 Midland 1909 1912 Mier Milac Milburn Miller 1907 Miller 1911 1914 Miller Peters Mills Electric Milton Mino Mission Mitchell Model 1903 1907 Model 1904 1905 Model 1910 1912 Modoc Mohawk 1903 1905 Mohawk 1914 1915 Moline Moline Knight Monarch 1905 1908 Monarch 1907 1909 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