www.wikidata.de-de.nina.az

Torpedo Automobilbauart Der Torpedo ist eine Automobilbauart Karosseriebauform die von Anfang des 20 Jahrhunderts bis Mi

Torpedo (Automobilbauart)

Der Torpedo ist eine Automobilbauart (Karosseriebauform), die von Anfang des 20. Jahrhunderts bis Mitte der 1930er-Jahre hergestellt wurde, noch vor dem Zweiten Weltkrieg aber gänzlich verschwand.

A.L.F.A. 24 HP Torpedo von 1910
Isotta Fraschini 35/45 HP Doppel-Phaeton-Torpedo („Siluro“) von 1911
Fiat Tipo 3 Torpedo von 1912

Geschichte Bearbeiten

Die Bezeichnung Torpedo wurde 1908 von dem belgischen Autohändler Captain Theo Masui eingeführt, der in London als Importeur der französischen Automobilmarke Grégoire agierte und eine stromlinienförmige Karosserie mit dem Namen The Torpedo entwarf.

Diese Karosserie wurde etwas später zu ihrer endgültigen Form weiterentwickelt, indem die Gestalt der Motorhaube der Gürtellinie des Autos angepasst wurde und so eine durchgehende Seitenlinie von vorn bis hinten entstand. Der Fortschritt gegenüber dem Phaeton bestand in der Erhöhung der Seitenlinie und damit der Verbesserung der Sicherheit für die Insassen vor allem bei Kurvenfahrt. Torpedo wurde damit zu einer Gattungsbezeichnung.

Ein „Torpedo“ hat üblicherweise vier oder fünf Sitzplätze, ist offen mit aufklappbarem relativ einfachem Stoffdach, hat Türen, aber keine B-Säulen. Nur die hinteren Spriegel und die A-Säulen tragen das Dach. Ein entscheidender Nachteil der Torpedo-Karosserie war der zum großen Teil eher schlechte Wetterschutz des einfachen Verdecks.

Automobile mit Torpedo-Karosserie entstanden bei verschiedenen Herstellern wie Fiat, Isotta Fraschini, Lancia oder Rolls-Royce. Ähnliche Automobilbauarten sind der Phaeton und der Baquet. Diese Formen näherten sich im Laufe der Zeit immer mehr an und die Bezeichnung Phaeton setzte sich schließlich durch. Allerdings war deren Bedeutung aufgrund modernerer Karosseriebauarten ohnehin seit den 1920er Jahren rückläufig, bis sie noch vor dem Zweiten Weltkrieg komplett verschwand.

Abweichungen Bearbeiten

Vom Hersteller ebenfalls Torpedo genannt: Citroën 5 CV (1923), hier als Zweisitzer Type C2. Es gab parallel eine Version C3 mit einem Einzelsitz hinten.

Manche Automobilhersteller und Karosseriebauer verwendeten die Bezeichnung Torpedo auch für andere Modelle, oft für offene Versionen mit sportlichem Einschlag. Frühe Beispiele dafür sind die nur 1911 angebotenen Hupmobile Modell 20 Torpedo, tatsächlich ein zweisitziger Roadster mit eiförmigem Heck, und Modell T Torpedo Runabout, welcher gegenüber anderen T-Modellen dieses Jahrgangs eine längere Motorhaube, rundere Kotflügel und eine tiefere Sitzposition mit daraus resultierender längerer Lenksäule, die in einem flacheren Winkel angebracht war, hatte. Während das Hupmobile Torpedo im folgenden Jahr bereits wieder verschwunden war, legte Ford 1912 ein Modell T Torpedo Roadster auf, das sich allerdings nicht mehr so stark von den anderen Modellen unterschied. Sehr populär wurde in Frankreich der von 1922 bis 1926 gebaute Citroën Modell C, angeboten in zwei Radständen (C2 und C3). Von beiden gab es eine Version Torpédo mit Spitzheck ("Entenbürzel"), der C3 wurde wegen des dritten Sitzplatzes hinten auch Trèfle genannt.

Andere Verwendungen Bearbeiten

In der englischsprachigen Welt wird ausgehend von Großbritannien auch heute noch zum Teil ein Lkw mit Motorhaube (Haubenlenker) als Torpedo bezeichnet. In Italien wird als Torpedo in Anlehnung an die Torpedo-Karosserien der Vergangenheit heute noch ein eher einfacher Geländewagen mit Stoff- oder Planverdeck genannt. Als Torpedoblech oder Windlauf bezeichnet man das Karosserieteil zwischen der Windschutzscheibe und der Motorhaube.

Trivia Bearbeiten

Im deutschen, englischen und italienischen Sprachgebrauch bezeichnet Torpedo eine Unterwasserwaffe mit eigenem Antrieb und einer Sprengladung. Es ist anzunehmen, dass der Name der Karosserieform darauf zurückgeht. Im französischen heißt diese Marine-Waffe Torpille.

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Jean Henri-Labourdette: Un siècle de carrosserie française. Edita, Lausanne 1972, OCLC 889251702.
  • Beverly Rae Kimes (Herausgeberin) und Henry Austin Clark, jr.: The Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-111-0.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Jonathan Wood: Coachbuilding – The Hand Crafted Car Body. Shire Publications, Oxford 2008, ISBN 978-0-7478-0688-2.
  2. Antique, Vintage an Classic Car Terms and Definitions, Antiquecar.com
  3. B. R. Kimes (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars 1805–1942. 1985, S. 721.
  4. B. R. Kimes (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars 1805–1942. 1985, S. 552.
  5. B. R. Kimes (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars 1805–1942. 1985, S. 553.
  6. Kleeblatt
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der Torpedo ist eine Automobilbauart Karosseriebauform die von Anfang des 20 Jahrhunderts bis Mitte der 1930er Jahre hergestellt wurde noch vor dem Zweiten Weltkrieg aber ganzlich verschwand A L F A 24 HP Torpedo von 1910Isotta Fraschini 35 45 HP Doppel Phaeton Torpedo Siluro von 1911Fiat Tipo 3 Torpedo von 1912 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Abweichungen 3 Andere Verwendungen 4 Trivia 5 Siehe auch 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Bezeichnung Torpedo wurde 1908 von dem belgischen Autohandler Captain Theo Masui eingefuhrt der in London als Importeur der franzosischen Automobilmarke Gregoire agierte und eine stromlinienformige Karosserie mit dem Namen The Torpedo entwarf 1 Diese Karosserie wurde etwas spater zu ihrer endgultigen Form weiterentwickelt indem die Gestalt der Motorhaube der Gurtellinie des Autos angepasst wurde und so eine durchgehende Seitenlinie von vorn bis hinten entstand Der Fortschritt gegenuber dem Phaeton bestand in der Erhohung der Seitenlinie und damit der Verbesserung der Sicherheit fur die Insassen vor allem bei Kurvenfahrt Torpedo wurde damit zu einer Gattungsbezeichnung Ein Torpedo hat ublicherweise vier oder funf Sitzplatze ist offen mit aufklappbarem relativ einfachem Stoffdach hat Turen aber keine B Saulen Nur die hinteren Spriegel und die A Saulen tragen das Dach Ein entscheidender Nachteil der Torpedo Karosserie war der zum grossen Teil eher schlechte Wetterschutz des einfachen Verdecks Automobile mit Torpedo Karosserie entstanden bei verschiedenen Herstellern wie Fiat Isotta Fraschini Lancia oder Rolls Royce Ahnliche Automobilbauarten sind der Phaeton und der Baquet 2 Diese Formen naherten sich im Laufe der Zeit immer mehr an und die Bezeichnung Phaeton setzte sich schliesslich durch Allerdings war deren Bedeutung aufgrund modernerer Karosseriebauarten ohnehin seit den 1920er Jahren rucklaufig bis sie noch vor dem Zweiten Weltkrieg komplett verschwand Abweichungen Bearbeiten nbsp Vom Hersteller ebenfalls Torpedo genannt Citroen 5 CV 1923 hier als Zweisitzer Type C2 Es gab parallel eine Version C3 mit einem Einzelsitz hinten Manche Automobilhersteller und Karosseriebauer verwendeten die Bezeichnung Torpedo auch fur andere Modelle oft fur offene Versionen mit sportlichem Einschlag Fruhe Beispiele dafur sind die nur 1911 angebotenen Hupmobile Modell 20 Torpedo tatsachlich ein zweisitziger Roadster mit eiformigem Heck 3 und Modell T Torpedo Runabout welcher gegenuber anderen T Modellen dieses Jahrgangs eine langere Motorhaube rundere Kotflugel und eine tiefere Sitzposition mit daraus resultierender langerer Lenksaule die in einem flacheren Winkel angebracht war hatte 4 Wahrend das Hupmobile Torpedo im folgenden Jahr bereits wieder verschwunden war legte Ford 1912 ein Modell T Torpedo Roadster auf das sich allerdings nicht mehr so stark von den anderen Modellen unterschied 5 Sehr popular wurde in Frankreich der von 1922 bis 1926 gebaute Citroen Modell C angeboten in zwei Radstanden C2 und C3 Von beiden gab es eine Version Torpedo mit Spitzheck Entenburzel der C3 wurde wegen des dritten Sitzplatzes hinten auch Trefle genannt 6 Andere Verwendungen BearbeitenIn der englischsprachigen Welt wird ausgehend von Grossbritannien auch heute noch zum Teil ein Lkw mit Motorhaube Haubenlenker als Torpedo bezeichnet In Italien wird als Torpedo in Anlehnung an die Torpedo Karosserien der Vergangenheit heute noch ein eher einfacher Gelandewagen mit Stoff oder Planverdeck genannt Als Torpedoblech oder Windlauf bezeichnet man das Karosserieteil zwischen der Windschutzscheibe und der Motorhaube Trivia BearbeitenIm deutschen englischen und italienischen Sprachgebrauch bezeichnet Torpedo eine Unterwasserwaffe mit eigenem Antrieb und einer Sprengladung Es ist anzunehmen dass der Name der Karosserieform darauf zuruckgeht Im franzosischen heisst diese Marine Waffe Torpille Siehe auch BearbeitenCabriolet Tourenwagen Automobilbauart Tonneau Automobilbauart Literatur BearbeitenJean Henri Labourdette Un siecle de carrosserie francaise Edita Lausanne 1972 OCLC 889251702 Beverly Rae Kimes Herausgeberin und Henry Austin Clark jr The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications Iola WI 1985 ISBN 0 87341 111 0 Weblinks BearbeitenAntique Vintage an Classic Car Terms and Definitions bei antiquecar com englisch Antonio Amadelli La mitica torpedo PDF 101 kB Museo Nazionale dell Automobile abgerufen am 4 Januar 2019 italienisch Gregoire Torpedo 1910 In Als die Autos laufen lernten Pantheon Basel abgerufen am 4 Januar 2019 Einzelnachweise Bearbeiten Jonathan Wood Coachbuilding The Hand Crafted Car Body Shire Publications Oxford 2008 ISBN 978 0 7478 0688 2 Antique Vintage an Classic Car Terms and Definitions Antiquecar com B R Kimes Hrsg Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1985 S 721 B R Kimes Hrsg Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1985 S 552 B R Kimes Hrsg Standard Catalog of American Cars 1805 1942 1985 S 553 Kleeblatt Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Torpedo Automobilbauart amp oldid 229298942