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Cadillac Type 51 Der ist ein 1914 15 gebautes Modell des US amerikanischen Autoherstellers Cadillac mit V8 Motor Cadilla

Cadillac Type 51

Der Cadillac Type 51 ist ein 1914/15 gebautes Modell des US-amerikanischen Autoherstellers Cadillac mit V8-Motor.

Cadillac
Cadillac Type 53 Roadster (1916), 2080 US-$
Cadillac Type 53 Roadster (1916), 2080 US-$
Type 51 / Type 53 / Type 55 / Type 57 / Type 59 / Type 61
Produktionszeitraum: 1915–1923
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Coupé, Cabriolet, Landaulet
Motoren: Ottomotoren:
5,2 Liter (44 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 3099–3533 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell Cadillac Model Thirty
Nachfolgemodell Cadillac Type V-63

Die konstruktiv verwandten Nachfolgemodelle des Type 51 hörten auf die Bezeichnungen:

  • Type 53 (Modelljahre 1916)
  • Type 55 (Modelljahre 1917)
  • Type 57 (Modelljahre 1918/19)
  • Type 59 (Modelljahre 1920/21)
  • Type 61 (Modelljahre 1922/23)

Type 51 (Modelljahr 1915) Bearbeiten

Im September 1914 präsentierte Cadillac als Nachfolger der auf dem Model Thirty basierenden Modelle den neuen Type 51 mit V8-Maschine. Zugleich erfolgte die Umstellung von Rechts- auf Linkslenkung.

Auf einem Leiterrahmen mit einem Radstand von 310 cm bot Cadillac 9 verschiedene Aufbauten an, vom zweisitzigen Roadster über den fünf- bis siebenplätzigen Tourenwagen bis zum geschlossenen Imperial Sedan mit 7 Plätzen. Angetrieben wurden alle diese Ausführungen von einem neuen 5,15 Liter großen, 4,25:1 verdichteten 90°-V8 (Bohrung × Hub: 79,4 × 130,2 mm) mit Wasserkühlung, paarweise gegossenen Zylindern, Aluminium-Kupfer-Motorblock und stehenden Ventilen. Die Kraftübertragung besorgte ein Dreiganggetriebe.

Type 53 (Modelljahr 1916) Bearbeiten

Bereits im Juli 1915 führte Cadillac den Type 53 des Modelljahrgangs 1916 ein, der sich durch eine leicht geänderte Karosserie auszeichnete. Erstmals bot das Werk zudem Sonderaufbauten (Kranken- und Leichenwagen und Polizei-Streifenwagen) auf einem speziellen, verlängerten Chassis an (Radstand 368 cm), Vorläufer der sehr viel späteren Commercial Chassis-Modelle.

Type 55 (Modelljahr 1917) Bearbeiten

Im August 1916 ging der Type 55 des Jahrgangs 1917 in den Verkauf. Wieder gab es kleinere Änderungen an den Aufbauten; bei einigen Modellen stand die Windschutzscheibe nicht mehr senkrecht, sondern erstmals leicht nach hinten geneigt. Der Rahmen wurde überarbeitet und im Radstand auf 317,5 cm verlängert und erhielt zwei zusätzliche Querrohre, der Motor geänderte Kolben mit größeren Ölrücklauföffnungen. Die Limousinenmodelle besaßen von nun an einen Radstand von 132 Zoll (335,3 cm).

Type 57 (Modelljahre 1918/19) Bearbeiten

Cadillac Typ 57 Landaulet, 1917, $ 3910

Der Type 57 erhielt ein komplett neues Dreiganggetriebe und eine geänderte Motorhaube mit je 9 seitlichen Luftaustritten, der V8 neue Leichtbaukolben und abnehmbare Zylinderköpfe. Das reguläre Modellprogramm schwoll auf 17 verschiedene Varianten an, vom zweisitzigen Roadster bis zur „US Government Limousine“ für Repräsentanten der Bundesregierung und einen Suburban genannten Siebensitzer auf dem überlangen Radstand der Sonderaufbauten. 1919 sank das Modellangebot auf 14 Varianten; unter anderem der Sonderaufbau Leichenwagen wurde zu Grabe getragen.

Type 59 (Modelljahre 1920/21) Bearbeiten

Beim Type 59 waren wiederum kleinere Änderungen an Karosserien und Technik zu verzeichnen; das Modellangebot dieser in drei Serien gefertigten Baureihe schrumpfte auf zehn Versionen zusammen.

Type 61 (Modelljahre 1922/23) Bearbeiten

Auch vom Type 61, der nur mehr mit dem mittleren Radstand von 335,3 cm angeboten wurde, gab es drei leicht voneinander unterschiedliche Baureihen. Allen gemein war eine höhere Motorhaube aus Aluminium, Scheibenwaschanlage und Innenrückspiegel.

Im September 1923 wurde die Type 51/61-Baureihe durch den V-63 abgelöst; bis dahin waren vom ersten Cadillac-Achtzylinder in Summe 160.033 Exemplare entstanden.

Daten Cadillac Type 51 bis Type 61 (1915–1923)
Modell Hubraum (cm³) Leistung (PS) Radstand (cm) Länge (cm) Leergewicht (kg) Preis (US-$) Stückzahl
Type 51  5155 60 309,9 unbekannt unbekannt 1975–3600 13.002
Type 53  309,9–368,3 2080–3880 18.004
Type 55  317,5–368,3 2240–4040 18.002
Type 57  2590–4685 45.146
Type 59  3740–5690 24.878
Type 61  335,3 2885–5390 41.001

Quellen Bearbeiten

  • Mary Sieber, Ken Buttolph: Standard Catalog of Cadillac 1903–1990. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9, S. 190–194.
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Veröffentlichungsdatum:
Der Cadillac Type 51 ist ein 1914 15 gebautes Modell des US amerikanischen Autoherstellers Cadillac mit V8 Motor CadillacCadillac Type 53 Roadster 1916 2080 US Cadillac Type 53 Roadster 1916 2080 US Type 51 Type 53 Type 55 Type 57 Type 59 Type 61Produktionszeitraum 1915 1923Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen Tourenwagen Roadster Limousine Pullman Limousine Coupe Cabriolet LandauletMotoren Ottomotoren 5 2 Liter 44 kW Lange Breite Hohe Radstand 3099 3533 mmLeergewicht Vorgangermodell Cadillac Model ThirtyNachfolgemodell Cadillac Type V 63Die konstruktiv verwandten Nachfolgemodelle des Type 51 horten auf die Bezeichnungen Type 53 Modelljahre 1916 Type 55 Modelljahre 1917 Type 57 Modelljahre 1918 19 Type 59 Modelljahre 1920 21 Type 61 Modelljahre 1922 23 Inhaltsverzeichnis 1 Type 51 Modelljahr 1915 2 Type 53 Modelljahr 1916 3 Type 55 Modelljahr 1917 4 Type 57 Modelljahre 1918 19 5 Type 59 Modelljahre 1920 21 6 Type 61 Modelljahre 1922 23 7 QuellenType 51 Modelljahr 1915 BearbeitenIm September 1914 prasentierte Cadillac als Nachfolger der auf dem Model Thirty basierenden Modelle den neuen Type 51 mit V8 Maschine Zugleich erfolgte die Umstellung von Rechts auf Linkslenkung Auf einem Leiterrahmen mit einem Radstand von 310 cm bot Cadillac 9 verschiedene Aufbauten an vom zweisitzigen Roadster uber den funf bis siebenplatzigen Tourenwagen bis zum geschlossenen Imperial Sedan mit 7 Platzen Angetrieben wurden alle diese Ausfuhrungen von einem neuen 5 15 Liter grossen 4 25 1 verdichteten 90 V8 Bohrung Hub 79 4 130 2 mm mit Wasserkuhlung paarweise gegossenen Zylindern Aluminium Kupfer Motorblock und stehenden Ventilen Die Kraftubertragung besorgte ein Dreiganggetriebe Type 53 Modelljahr 1916 BearbeitenBereits im Juli 1915 fuhrte Cadillac den Type 53 des Modelljahrgangs 1916 ein der sich durch eine leicht geanderte Karosserie auszeichnete Erstmals bot das Werk zudem Sonderaufbauten Kranken und Leichenwagen und Polizei Streifenwagen auf einem speziellen verlangerten Chassis an Radstand 368 cm Vorlaufer der sehr viel spateren Commercial Chassis Modelle Type 55 Modelljahr 1917 BearbeitenIm August 1916 ging der Type 55 des Jahrgangs 1917 in den Verkauf Wieder gab es kleinere Anderungen an den Aufbauten bei einigen Modellen stand die Windschutzscheibe nicht mehr senkrecht sondern erstmals leicht nach hinten geneigt Der Rahmen wurde uberarbeitet und im Radstand auf 317 5 cm verlangert und erhielt zwei zusatzliche Querrohre der Motor geanderte Kolben mit grosseren Olrucklaufoffnungen Die Limousinenmodelle besassen von nun an einen Radstand von 132 Zoll 335 3 cm Type 57 Modelljahre 1918 19 Bearbeiten nbsp Cadillac Typ 57 Landaulet 1917 3910Der Type 57 erhielt ein komplett neues Dreiganggetriebe und eine geanderte Motorhaube mit je 9 seitlichen Luftaustritten der V8 neue Leichtbaukolben und abnehmbare Zylinderkopfe Das regulare Modellprogramm schwoll auf 17 verschiedene Varianten an vom zweisitzigen Roadster bis zur US Government Limousine fur Reprasentanten der Bundesregierung und einen Suburban genannten Siebensitzer auf dem uberlangen Radstand der Sonderaufbauten 1919 sank das Modellangebot auf 14 Varianten unter anderem der Sonderaufbau Leichenwagen wurde zu Grabe getragen Type 59 Modelljahre 1920 21 BearbeitenBeim Type 59 waren wiederum kleinere Anderungen an Karosserien und Technik zu verzeichnen das Modellangebot dieser in drei Serien gefertigten Baureihe schrumpfte auf zehn Versionen zusammen Type 61 Modelljahre 1922 23 BearbeitenAuch vom Type 61 der nur mehr mit dem mittleren Radstand von 335 3 cm angeboten wurde gab es drei leicht voneinander unterschiedliche Baureihen Allen gemein war eine hohere Motorhaube aus Aluminium Scheibenwaschanlage und Innenruckspiegel Im September 1923 wurde die Type 51 61 Baureihe durch den V 63 abgelost bis dahin waren vom ersten Cadillac Achtzylinder in Summe 160 033 Exemplare entstanden Daten Cadillac Type 51 bis Type 61 1915 1923 Modell Hubraum cm Leistung PS Radstand cm Lange cm Leergewicht kg Preis US StuckzahlType 51 5155 60 309 9 unbekannt unbekannt 1975 3600 13 002Type 53 309 9 368 3 2080 3880 18 004Type 55 317 5 368 3 2240 4040 18 002Type 57 2590 4685 45 146Type 59 3740 5690 24 878Type 61 335 3 2885 5390 41 001Quellen BearbeitenMary Sieber Ken Buttolph Standard Catalog of Cadillac 1903 1990 Krause Publications Iola 1991 ISBN 0 87341 174 9 S 190 194 Modelle von Cadillac Aktuelle Modelle Celestiq CT4 CT5 CT6 Escalade GT4 Lyriq Optiq XT4 XT5 XT6Historische Modelle A B D F G H K L M S T 30 51 53 55 57 59 61 V 63 Serie 10 Serie 20 Serie 30 Serie 40 Serie 60 Serie 60 Special Serie 61 Serie 62 Serie 63 Serie 65 Serie 67 Serie 70 Serie 72 Serie 75 Serie 80 Serie 85 Serie 90 Serie 314 Serie 341 Serie 353 Serie 355 Serie 370 Serie 452 Allante ATS BLS Brougham Calais Catera Cimarron Civil Commercial Chassis Coupe DeVille CTS DeVille Sedan DeVille DTS Eldorado Eldorado Biarritz Eldorado Brougham ELR Fleetwood Fleetwood Brougham Presidential State Car 2005 Runabout 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