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Alfa Romeo 6C Die 6C Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo wurde im April 1925 auf der Milan Mot

Alfa Romeo 6C

Die 6C-Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo wurde im April 1925 auf der Milan Motor Show erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und ab 1927 verkauft. Erste Chassis liefen noch unter der Bezeichnung N.R. bis zur Umbenennung in 6C. Die Abkürzung 6C steht für sei cilindri (Sechszylinder). Erst 1953 lief die Modellreihe aus.

Alfa Romeo
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport (1929)
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport (1929)
6C
Produktionszeitraum: 1927–1953
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet, Roadster
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,5 Liter
(29–75 kW)
Länge: 4000 mm
Breite: 1631 mm
Höhe: 1349 mm
Radstand: 2700–3250 mm
Leergewicht: 1250 kg
Vorgängermodell Alfa Romeo RM
Nachfolgemodell Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo war damals ein Hersteller von kompletten Fahrgestellen einschließlich Motor und Antriebseinheit. Den Karosseriebau überließ man Spezialunternehmen, die sich einen Namen gemacht hatten und anspruchsvolle Kundenwünsche individuell befriedigen konnten. Zu diesen Unternehmen zählte Zagato, Touring, Castagna, Garavini, Pininfarina und James Young. Erst ab 1933 gab es auch 6C-Modelle von Alfa Romeo mit eigener Karosserie, die im Werk Portello hergestellt wurden.

  • Die ersten 6C verfügten über einen Hubraum von 1487 cm³ mit 62 mm Bohrung und 82 mm Hub und hießen dementsprechend 6C 1500. Der Motor leistete 29 kW, später 32 kW (44 PS) bei 4200 1/min in der S-Version 40 kW (54 PS) bei 4500 1/min sowie in der SS-Version 44 kW (60 PS) bei 4800 1/min. Die Reihenmotoren verfügten bereits über obenliegende Nockenwellen. Es gab auch Varianten mit Kompressor, die 56 kW (76 PS) bei 4800 1/min bzw. 62 kW (84 PS) bei 5000 1/min leisteten. Die Variante mit 84 PS war eine reine Testversion von der im Jahr 1928 lediglich 6 Stück gebaut wurden. Nur bei diesem Fahrzeug wurde der Tank auf 80 Liter plus zusätzlich 15 Liter Reserve vergrößert. Die Höchstgeschwindigkeit der Erprobungsfahrzeuge mit nur 860 kg Leergewicht lag bei 155 km/h. – Stückzahl für alle 6C 1500: 1075. Der Radstand der Viersitzer betrug 2900 mm bei den Sechsitzern 3100 mm. Der Tankinhalt betrug 40 Liter. Der Viersitzer hatte ein Leergewicht von 1000 kg und der Sechssitzer von 1100 kg. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 110 km/h bzw. 105 km/h beim Sechssitzer. Mit dem 40 kW Motor wurden schon 125 km/h erreicht. Die Verkaufspreise lagen bei 45.000 Lire bzw. 46.000 Lire beim größeren Wagen. Die elektrische Anlage war auf 12 V ausgelegt.
  • 1929 erschien als Nachfolger der 6C 1750, der sich vor allem in der Variante mit Zagatokarosserie im Motorsport einen großen Namen gemacht hat. Der von Bianchi Anderloni entworfene und bei Touring gebaute Typ „weißer Flying Star“ leistet in der stärksten aufgeladenen Version 75 kW und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 170 km/h – Stückzahl: 2579.
  • 1933 folgte der 6C 1900 sowie ein Jahr später der 6C 2300. Erstmals wurden Zylinderköpfe aus Leichtmetall eingesetzt. 1939 folgte dann noch der 6C 2500. Die Karosserievarianten bei diesen Modellen waren sehr zahlreich. Gemeinsam war ihnen jedoch die markenprägende Eigenschaft eines entweder sehr sportlichen Fahrzeugs, das auch für den Motorsport geeignet war, oder eines sportlich eleganten Reisewagens. Auch der Kühlergrill entsprach bereits dem Alfa-Romeo-Scudetto.

Nach Kriegsende wurden die 6C 2500 bereits ab 1946 weiter gebaut. Bis 1953 verließen noch 1830 Fahrzeuge das Werk. Zu den berühmten Karosserievarianten aus dieser Produktion gehörten die Typen Freccia d’Oro, Villa d’Este und Corsa.

Die Nachfolge der 6C-Modellreihe übernahm der Alfa Romeo 1900, der ebenfalls mit sportlich eleganten Sonderaufbauten von verschiedenen Karosseriebauunternehmen angeboten wurde.

Produktionszahlen Alfa Romeo 6C Bearbeiten

Gesamtproduktion Alfa Romeo 6C insgesamt 8.065 Fahrzeuge

Jahr 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 Summe
1500 6 Sitzer 356 150 506
1500 2 Sitzer 6 50 56
1500 Normale 170 130 300
1500 Sport 147 14 161
1500 SS Kompressor 10 10
1500 SS 15 15
1750 Sport 268 268
1750 SS Kompressor 52 52
1750 SS 60 60
1750 Tourismo 327 309 77 340 78 1.131
1750 Gran Tourismo 372 221 59 652
1750 Gran Sport 87 104 22 44 257
1750 Gran Tourismo Kompressor 66 93 159
1900 Gran Tourismo 197 197
2300 Tourismo 199 26 225
2300 Gran Tourismo 453 20 473
2300 Pescara 40 20 60
2300 B Gran Tourisme 16 70 86
2300 B Pescara 3 5 112 120
2900 A 6 5 11
2300 B Tourismo 78 78
2900 B Corto e Lungo 10 20 30
2300 B Lungo 217 29 246
2300 B Corto 198 13 211
2300 Mille Miglia 107 107
2500 Tourismo 6 Sitzer 73 73
2500 Tourismo 5 Sitzer 169 169
2500 Sport 66 66
2500 Super Sport 20 20
2500 Cologniale 2 2
Summe 362 517 876 768 468 514 319 692 91 80 200 542 372 5.801
Jahr 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 Summe
2500 Tourismo 6 Sitzer 8 0 0 0 0 0 80 5 93+73
2500 Tourismo 5 Sitzer 63 0 0 47 110+169
2500 Sport 4 53 28 18 3 68 205 313 227 162 1.081+66
2500 Super Sport 13 0 12 16 0 0 14 71 104 173 17 18 438+20
2500 Cologniale 83 67 150+2
2500 Tourismo 19 19
2500 Tourismo con Motor Avanzato 24 35 18 77
2500 Competizione 3 3
2500 Sport con Motor Avanzato 32 67 50 149
2500 Sport con Motor SS 35 40 35 34 144
Summe 103 87 132 91 18 3 162 281 444 467 299 108 35 34 2.264

Bildergalerie Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Alfa Romeo 6C – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Luigi Fusi: Alfa Romeo Tutte le Vetture dal 1910. 3. Auflage. Emmeti Grafica, Milano 1978, S. 114,115,127,131,137 (italienisch).
  2. Luigi Fusi: Alfa Romeo Tutte le Vetture dal 1910. Emmeti Grafica, Milano 1978, S. 851–854 (italienisch).
Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945
Typ bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb ab 1986 Teil von Fiat
1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Kleinwagen MiTo (955)
Kompaktklasse Arna
Alfasud 33 145, 146 (930) 147 (937) Giulietta (940)
Mittelklasse Giulietta Berlina Giulia Limousine (Typ 105/115) Giulietta (Typ 116) 75 155 156 (932) 159 (939) Giulia (952)
Obere Mittelklasse Alfetta 90 164 166 (936)
… 6C 2500 1900 Berlina 2000 Berlina 2600 Berlina 1750/2000 Berlina Alfa 6
Coupé Giulietta Sprint Giulia Sprint GT Alfasud Sprint GT (937)
1900C Sprint / Supersprint 2000 Sprint 2600 Sprint 1750/2000 GT Veloce Alfetta GT/GTV GTV (916) Brera (939)
Cabriolet Giulietta Spider Giulia Spider Spider („Duetto“) Spider (916) Spider (939)
2000 Spider 2600 Spider
Sportwagen Disco Volante Tipo 33 Montreal SZ / RZ 8C Competizione 4C
Geländewagen und SUV Matta Tonale (965)
Stelvio (949)
Kleintransporter Romeo F12/A12 AR6
AR8
  • von Joint-Venture mit Nissan
  • Kooperation zwischen Fiat und Saab: baugleiche Teile mit Fiat-, Lancia- und Saab-Modell
  • Baugleich mit Fiat bzw. Iveco
    • wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
    Veröffentlichungsdatum:
    Die 6C Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo wurde im April 1925 auf der Milan Motor Show erstmals der Offentlichkeit vorgestellt und ab 1927 verkauft Erste Chassis liefen noch unter der Bezeichnung N R bis zur Umbenennung in 6C Die Abkurzung 6C steht fur sei cilindri Sechszylinder Erst 1953 lief die Modellreihe aus Alfa RomeoAlfa Romeo 6C 1500 Super Sport 1929 Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport 1929 6CProduktionszeitraum 1927 1953Klasse SportwagenKarosserieversionen Coupe Cabriolet RoadsterMotoren Ottomotoren 1 5 2 5 Liter 29 75 kW Lange 4000 mmBreite 1631 mmHohe 1349 mmRadstand 2700 3250 mmLeergewicht 1250 kgVorgangermodell Alfa Romeo RMNachfolgemodell Alfa Romeo 1900Alfa Romeo war damals ein Hersteller von kompletten Fahrgestellen einschliesslich Motor und Antriebseinheit Den Karosseriebau uberliess man Spezialunternehmen die sich einen Namen gemacht hatten und anspruchsvolle Kundenwunsche individuell befriedigen konnten Zu diesen Unternehmen zahlte Zagato Touring Castagna Garavini Pininfarina und James Young Erst ab 1933 gab es auch 6C Modelle von Alfa Romeo mit eigener Karosserie die im Werk Portello hergestellt wurden Die ersten 6C verfugten uber einen Hubraum von 1487 cm mit 62 mm Bohrung und 82 mm Hub und hiessen dementsprechend 6C 1500 Der Motor leistete 29 kW spater 32 kW 44 PS bei 4200 1 min in der S Version 40 kW 54 PS bei 4500 1 min sowie in der SS Version 44 kW 60 PS bei 4800 1 min Die Reihenmotoren verfugten bereits uber obenliegende Nockenwellen Es gab auch Varianten mit Kompressor die 56 kW 76 PS bei 4800 1 min bzw 62 kW 84 PS bei 5000 1 min leisteten Die Variante mit 84 PS war eine reine Testversion von der im Jahr 1928 lediglich 6 Stuck gebaut wurden Nur bei diesem Fahrzeug wurde der Tank auf 80 Liter plus zusatzlich 15 Liter Reserve vergrossert Die Hochstgeschwindigkeit der Erprobungsfahrzeuge mit nur 860 kg Leergewicht lag bei 155 km h Stuckzahl fur alle 6C 1500 1075 Der Radstand der Viersitzer betrug 2900 mm bei den Sechsitzern 3100 mm Der Tankinhalt betrug 40 Liter Der Viersitzer hatte ein Leergewicht von 1000 kg und der Sechssitzer von 1100 kg Die Hochstgeschwindigkeit lag bei 110 km h bzw 105 km h beim Sechssitzer Mit dem 40 kW Motor wurden schon 125 km h erreicht Die Verkaufspreise lagen bei 45 000 Lire bzw 46 000 Lire beim grosseren Wagen Die elektrische Anlage war auf 12 V ausgelegt 1 1929 erschien als Nachfolger der 6C 1750 der sich vor allem in der Variante mit Zagatokarosserie im Motorsport einen grossen Namen gemacht hat Der von Bianchi Anderloni entworfene und bei Touring gebaute Typ weisser Flying Star leistet in der starksten aufgeladenen Version 75 kW und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 170 km h Stuckzahl 2579 1933 folgte der 6C 1900 sowie ein Jahr spater der 6C 2300 Erstmals wurden Zylinderkopfe aus Leichtmetall eingesetzt 1939 folgte dann noch der 6C 2500 Die Karosserievarianten bei diesen Modellen waren sehr zahlreich Gemeinsam war ihnen jedoch die markenpragende Eigenschaft eines entweder sehr sportlichen Fahrzeugs das auch fur den Motorsport geeignet war oder eines sportlich eleganten Reisewagens Auch der Kuhlergrill entsprach bereits dem Alfa Romeo Scudetto Nach Kriegsende wurden die 6C 2500 bereits ab 1946 weiter gebaut Bis 1953 verliessen noch 1830 Fahrzeuge das Werk Zu den beruhmten Karosserievarianten aus dieser Produktion gehorten die Typen Freccia d Oro Villa d Este und Corsa Die Nachfolge der 6C Modellreihe ubernahm der Alfa Romeo 1900 der ebenfalls mit sportlich eleganten Sonderaufbauten von verschiedenen Karosseriebauunternehmen angeboten wurde Inhaltsverzeichnis 1 Produktionszahlen Alfa Romeo 6C 2 Bildergalerie 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseProduktionszahlen Alfa Romeo 6C BearbeitenGesamtproduktion Alfa Romeo 6C insgesamt 8 065 Fahrzeuge 2 Jahr 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 Summe1500 6 Sitzer 356 150 5061500 2 Sitzer 6 50 561500 Normale 170 130 3001500 Sport 147 14 1611500 SS Kompressor 10 101500 SS 15 151750 Sport 268 2681750 SS Kompressor 52 521750 SS 60 601750 Tourismo 327 309 77 340 78 1 1311750 Gran Tourismo 372 221 59 6521750 Gran Sport 87 104 22 44 2571750 Gran Tourismo Kompressor 66 93 1591900 Gran Tourismo 197 1972300 Tourismo 199 26 2252300 Gran Tourismo 453 20 4732300 Pescara 40 20 602300 B Gran Tourisme 16 70 862300 B Pescara 3 5 112 1202900 A 6 5 112300 B Tourismo 78 782900 B Corto e Lungo 10 20 302300 B Lungo 217 29 2462300 B Corto 198 13 2112300 Mille Miglia 107 1072500 Tourismo 6 Sitzer 73 732500 Tourismo 5 Sitzer 169 1692500 Sport 66 662500 Super Sport 20 202500 Cologniale 2 2Summe 362 517 876 768 468 514 319 692 91 80 200 542 372 5 801Jahr 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 Summe2500 Tourismo 6 Sitzer 8 0 0 0 0 0 80 5 93 732500 Tourismo 5 Sitzer 63 0 0 47 110 1692500 Sport 4 53 28 18 3 68 205 313 227 162 1 081 662500 Super Sport 13 0 12 16 0 0 14 71 104 173 17 18 438 202500 Cologniale 83 67 150 22500 Tourismo 19 192500 Tourismo con Motor Avanzato 24 35 18 772500 Competizione 3 32500 Sport con Motor Avanzato 32 67 50 1492500 Sport con Motor SS 35 40 35 34 144Summe 103 87 132 91 18 3 162 281 444 467 299 108 35 34 2 264Bildergalerie Bearbeiten nbsp Alfa Romeo 6C SS Zagato Spider von 1929 nbsp Alfa Romeo 6C 1750 Zagato nbsp Alfa Romeo 6C Fahrgestell 1932 aus Sammlung Schlumpf nbsp Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Spyder 1938 nbsp Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Corsa 1939 nbsp Alfa Romeo 6C 2500 SS von 1949 nbsp Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d Oro von 1949 nbsp Alfa Romeo 6C 2500 Villa d Este von 1951 nbsp Alfa Romeo 6C 2500 Karosserie von Umberto de Mola nbsp Alfa Romeo 6C 2500 Pininfarina Karosserie nbsp Alfa Romeo 6C 2500 Touring Karosserie nbsp Alfa Romeo 6C 2500 Touring KarosserieWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Alfa Romeo 6C Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Luigi Fusi Alfa Romeo Tutte le Vetture dal 1910 3 Auflage Emmeti Grafica Milano 1978 S 114 115 127 131 137 italienisch Luigi Fusi Alfa Romeo Tutte le Vetture dal 1910 Emmeti Grafica Milano 1978 S 851 854 italienisch Zeitleiste der Alfa Romeo Modelle seit 1945Typ bis 1933 unabhangig anschliessend Staatsbetrieb ab 1986 Teil von Fiat1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Kleinwagen MiTo 955 Kompaktklasse ArnaAlfasud 33 145 146 930 147 937 Giulietta 940 Mittelklasse Giulietta Berlina Giulia Limousine Typ 105 115 Giulietta Typ 116 75 155 156 932 159 939 Giulia 952 Obere Mittelklasse Alfetta 90 164 166 936 6C 2500 1900 Berlina 2000 Berlina 2600 Berlina 1750 2000 Berlina Alfa 6Coupe Giulietta Sprint Giulia Sprint GT Alfasud Sprint GT 937 1900C Sprint Supersprint 2000 Sprint 2600 Sprint 1750 2000 GT Veloce Alfetta GT GTV GTV 916 Brera 939 Cabriolet Giulietta Spider Giulia Spider Spider Duetto Spider 916 Spider 939 2000 Spider 2600 SpiderSportwagen Disco Volante Tipo 33 Montreal SZ RZ 8C Competizione 4CGelandewagen und SUV Matta Tonale 965 Stelvio 949 Kleintransporter Romeo F12 A12 AR6AR8von Joint Venture mit Nissan Kooperation zwischen Fiat und Saab baugleiche Teile mit Fiat Lancia und Saab Modell Baugleich mit Fiat bzw IvecoModellubersicht Alfa Romeo Aktuelle Modelle 33 Stradale Giulia Stelvio TonaleHistorische Pkw Modelle Vorkriegszeit Marke Alfa Romeo 15 20 HP 20 30 HP 20 30 ES Sport 40 60 HP G1 RL RM 6C 8C Marke A L F A 12 HP 15 HP 15 20 HP 20 30 HP 24 HP 40 60 HPHistorische Pkw Modelle Nachkriegszeit 6C 1900 Matta Giulietta 2000 2600 2600 Berlina De Luxe Giulia 1750 2000 Montreal Alfasud Alfetta Sprint Romeo Giulietta Typ 116 Alfa 6 GTV Arna 33 75 90 145 146 147 155 156 159 164 166 SZ RZ GT Brera Spider Duetto Tipo 916 Tipo 939 8C Competizione MiTo 4C Giulietta Typ 940 Historische Nutzfahrzeuge Nachkriegszeit 800 900 AR6 AR8 milleHistorische Busse 110 156 430 455 902 910 Macchi mille 8021 mille AVRenn und Rennsportwagen Grand Prix 1914 P1 P2 8C 2300 Monza Tipo A Tipo B P3 Bimotore 8C 35 Tipo C 12C 36 Tipo C 12C 37 Tipo 308 Tipo 312 Tipo 316 Tipo 512 Tipo 158 Alfetta Tipo 159 Tipo 160 Disco Volante Giulia TZ GTA Tipo 33 177 179 179B 179C 179D 182 183T 184T 185TStudien 2000 Sprint Praho 2uettottanta Berlinetta Aerodinamica Tecnica Carabo New York Taxi Nuvola Proteo Scighera Visconti Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Alfa Romeo 6C amp oldid 237958365