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Der Alfa Romeo 166 ist eine Limousine der italienischen Automarke Alfa Romeo Er wurde im Oktober 1998 als Nachfolger des Alfa Romeo 164 eingefuhrt und blieb bis 2007 im Programm Alfa RomeoAlfa Romeo 166 1998 2000 Alfa Romeo 166 1998 2000 166Produktionszeitraum 1998 2007Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen LimousineMotoren Ottomotoren 2 0 3 2 Liter 110 177 kW Dieselmotoren 2 4 Liter 100 136 kW Lange 4720 mmBreite 1800 mmHohe 1416 mmRadstand 2700 mmLeergewicht 1415 1655 kgVorgangermodell Alfa Romeo 164Heckansicht Inhaltsverzeichnis 1 Modellgeschichte 1 1 Vorstellung 1 2 Modellpflege 1 3 Produktionsende 2 Design 3 Karosserie und Fahrwerk 4 Antrieb 4 1 Motoren 4 2 Getriebe 5 Technische Daten 6 Verbreitung 7 Einzelnachweise 8 WeblinksModellgeschichte BearbeitenTechnisch sind drei Serien zu unterscheiden die erste bis Herbst 2000 die zweite bis Spatsommer 2003 und die dritte bis zum Auslaufen der Produktion Mitte 2007 Vorstellung Bearbeiten Das Fahrzeug wurde in Madrid im September 1998 erstmals der Presse gezeigt in Italien ging es im darauffolgenden Monat in den Verkauf 1 2 Offentlich wurde es formal auf der Mondial de l Automobile desselben Jahres vorgestellt 3 Modellpflege Bearbeiten Im Oktober 2000 wurden zunachst die Motoren uberarbeitet da der Gesetzgeber die neue Abgasnorm Euro 3 beschloss welche die bisherigen Triebwerke mit der Euro 2 Norm nicht erfullen konnten Die Ottomotoren wurden gleichzeitig auf den sogenannten OBD2 bzw E OBD Standard ausgelegt Weiterhin gab es ein neues leistungsfahigeres Navigationssystem genannt G3 Bei der zweiten Modellpflege im September 2003 die auf der IAA vorgestellt wurde 4 wurde die Frontpartie geandert die das Familiengesicht wie bei den Modellen 156 147 Spider GTV und GT trug Produktionsende Bearbeiten Im Juni 2007 wurde die Fertigung der grossen Limousine eingestellt 5 Sie erhielt keinen Nachfolger Der im Dezember 2010 in China eingefuhrte GAC Trumpchi GA 5 baut auf der Plattform des 166 auf Guangzhou Auto erwarb 2009 die Rechte 6 Design BearbeitenDas Karosseriedesign ist ein Entwurf des Centrostile Alfa Romeo damals gefuhrt von Walter de Silva 7 Die Karosserie ist aus Kostengrunden stark an die des Vorgangers angelehnt beispielsweise Lage und Form von Front und Heckscheibe Bei den ersten beiden Versionen waren die relativ kleinen Scheinwerfer Halogen oder wahlweise Xenonlicht mit dem seinerzeit seltenen innenliegenden Abblendlicht aussen die Fernlichtscheinwerfer mit integriertem Standlicht markant Ungewohnlich war zudem die flach angesetzte Nase des Fahrzeuges Bei der dritten Ausfuhrung wurde die Front umgestaltet die abgerundeter war Sie trug breitere Scheinwerfer wahlweise mit Bi Xenonlicht und ein doppelt so grosses Scudetto Alfa Herz sowie ein nach links versetztes vorderes Kennzeichen Im Innenraum anderten sich lediglich die Materialien Das Fahrzeug barg eine kleine technische Innovation denn bereits mit seinem Verkaufsstart im Herbst 1998 hat Alfa Romeo in den Blinkern der hinteren Ruckleuchten die damals noch ublichen Gluhlampen durch Leuchtdioden ersetzt 8 Erst acht bis zehn Jahre spater wurde diese Technik von vielen anderen Herstellern auf breiter Front eingebaut und als grosse Neuerung medienwirksam verkauft Alfa Romeo hat es damals nicht beworben und so blieb der erste Einsatz von LEDs als Aussenbeleuchtung praktisch unbekannt nbsp Alfa Romeo 166 2000 2003 nbsp Alfa Romeo 166 Facelift 2003 2007 nbsp HeckansichtKarosserie und Fahrwerk BearbeitenDer 166 basiert auf der Bodengruppe des Vorgangermodells die jedoch mit neuen Radaufhangungen uberarbeitet wurde So gibt es an der Vorderachse eine Doppelquerlenker Konstruktion statt MacPherson Federbeinen und statt der Camuffo Hinterachse des Vorgangers eine Multilink Achse an einem Aluminiumgusstrager 9 Antrieb BearbeitenMotoren Bearbeiten Nach der Markteinfuhrung war das Fahrzeug zunachst mit einem 2 0 Liter R4 Ottomotor einem 2 0 Liter V6 Ottomotor mit Turboaufladung einem 3 0 Liter V6 Ottomotor und einem 2 4 Liter R5 Dieselmotor mit Turboaufladung und Common Rail Einspritzung kaufbar 3 Neu ab der zweiten Modellpflege 2003 war der 2 4 Liter R5 Dieselmotor mit Turboaufladung JTD mit 20 Ventilen und einer maximalen Leistung von 129 kW spater 132 kW den es mit Sechsgang Schaltgetriebe oder mit einem neuen Funfgang Automatikgetriebe erhaltlich dann jedoch bei reduziertem maximalen Drehmoment 330 Nm statt 400 Nm Im Laufe der Jahre wurde ein Motor nach dem anderen aus dem Programm genommen ab Sommer 2006 gab es nur noch den 3 2 Liter Ottomotor und den 2 4 Liter Dieselmotor 132 kW Getriebe Bearbeiten In den ersten beiden Serien hatten die 2 5 und 3 0 Liter Motoren wahlweise 5 Gang spater 6 Gang Schaltgetriebe oder 4 Gang Automatikgetriebe Sportronic von ZF Das Automatikgetriebe konnte auch manuell geschaltet werden 10 Das Automatikgetriebe gab es ab der zweiten Modellpflege 2003 ausschliesslich fur den 3 0 Liter Motor den 3 2 Liter Motor bekannt aus dem 156 GTA hier jedoch 7 kW weniger nur mit 6 Gang Schaltgetriebe Technische Daten BearbeitenModell Motorart Motor bauart Hubraum max Leistung Bauzeitraum2 0 Twin Spark Ottomotor R4 1970 cm 110 kW 150 PS 10 2000 07 2006114 kW 155 PS 09 1998 09 20002 0 V6 TB 1 V6 1996 cm 151 kW 205 PS 09 1998 10 20002 5 V6 24V 2492 cm 138 kW 188 PS 10 2000 09 2003140 kW 190 PS 09 1998 09 20003 0 V6 24V 2959 cm 162 kW 220 PS 10 2000 07 2006166 kW 226 PS 09 1998 09 20003 2 V6 24V 3179 cm 177 kW 240 PS 09 2003 06 20072 4 JTD 10V Dieselmotor R5 2387 cm 100 kW 136 PS 09 1998 09 2000103 kW 140 PS 10 2000 04 2002110 kW 150 PS 04 2002 06 20052 4 JTD 20V 129 kW 175 PS 09 2003 07 20062 4 JTD 20V M Jet 132 kW 180 PS 07 2005 06 20072 4 JTD 20V M Jet 2 136 kW 185 PS 07 2006 06 2007 1 fur den italienischen Markt entwickelt und in Deutschland sehr wenig verbreitet 2 nicht auf dem deutschen Markt Verbreitung BearbeitenDer Alfa 166 erwies sich zumindest in Deutschland nicht als kommerzieller Erfolg Nach anfanglich recht guten Zahlen 3572 zugelassene Autos im ersten vollen Jahr sind die Zulassungen des grossen Alfa seitdem deutlich zuruckgegangen Im Jahr 2006 sanken sie auf 116 11 Zulassungen Insgesamt wurden in neun Jahren 96 575 Exemplare des 166 produziert wovon 10 222 Einheiten nach Deutschland exportiert wurden Vom Vorganger dem Alfa Romeo 164 waren in zehn Jahren noch 273 000 Exemplare hergestellt worden Mit dem Alfa Romeo 159 erschien im September 2005 zudem ein deutlich gewachsener Nachfolger des 156 der von den Innen und Aussenmassen dem 166 sehr nahekam in der Breite sogar ubertraf und dabei eine Reihe modernisierter Designelemente auch im Innenraum aufweisen konnte Einzelnachweise Bearbeiten Claudio Nobis E con la 166 l Alfa Romeo va alla conquista d Europa la Repubblica it In ricerca repubblica it 18 September 1998 abgerufen am 11 Februar 2019 italienisch Luca Ciferri ALFA TO GROW OVERSEAS WITH 166 In europe autonews com 28 September 1998 abgerufen am 11 Februar 2019 englisch a b ALFA ROMEO AT THE 73rd PARIS INTERNATIONAL MOTOR SHOW Press Releases Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press Nicht mehr online verfugbar In alfaromeopress com 28 September 1998 archiviert vom Original am 12 Februar 2019 abgerufen am 11 Februar 2019 englisch nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www alfaromeopress com Alfa Romeo Feines Naschen manager magazin In manager magazin de 5 September 2003 abgerufen am 11 Februar 2019 mme dpa Der Alfa Romeo 166 gebraucht Gross ist nicht immer gut n tv de In n tv de 4 Dezember 2009 abgerufen am 11 Februar 2019 Guangzhou Auto Show Guangzhou Auto Trumpchi Listed amp Priced 20 Dezember 2010 abgerufen am 13 Januar 2019 Suddeutsche Zeitung Durchtrainierter Schonling im Massanzug Abgerufen am 7 September 2022 ALFA 166 FURTHER INFORMATION Press Releases Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press In alfaromeopress com 17 September 1998 abgerufen am 11 Februar 2019 englisch ALFA 166 SUSPENSION Press Releases Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press In alfaromeopress com 17 September 1998 abgerufen am 11 Februar 2019 englisch ALFA 166 GEARBOXES Press Releases Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press In alfaromeopress com 17 September 1998 abgerufen am 11 Februar 2019 englisch Neuzulassungen Berichtsmonat Dezember 2006 Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen PDF In files vogel de Kraftfahrt Bundesamt S 1 abgerufen am 10 Februar 2019 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Alfa Romeo 166 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Zeitleiste der Alfa Romeo Modelle seit 1945Typ bis 1933 unabhangig anschliessend Staatsbetrieb ab 1986 Teil von Fiat1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Kleinwagen MiTo 955 Kompaktklasse ArnaAlfasud 33 145 146 930 147 937 Giulietta 940 Mittelklasse Giulietta Berlina Giulia Limousine Typ 105 115 Giulietta Typ 116 75 155 156 932 159 939 Giulia 952 Obere Mittelklasse Alfetta 90 164 166 936 6C 2500 1900 Berlina 2000 Berlina 2600 Berlina 1750 2000 Berlina Alfa 6Coupe Giulietta Sprint Giulia Sprint GT Alfasud Sprint GT 937 1900C Sprint Supersprint 2000 Sprint 2600 Sprint 1750 2000 GT Veloce Alfetta GT GTV GTV 916 Brera 939 Cabriolet Giulietta Spider Giulia Spider Spider Duetto Spider 916 Spider 939 2000 Spider 2600 SpiderSportwagen Disco Volante Tipo 33 Montreal SZ RZ 8C Competizione 4CGelandewagen und SUV Matta Tonale 965 Stelvio 949 Kleintransporter Romeo F12 A12 AR6AR8von Joint Venture mit Nissan Kooperation zwischen Fiat und Saab baugleiche Teile mit Fiat Lancia und Saab Modell Baugleich mit Fiat bzw IvecoModellubersicht Alfa Romeo Aktuelle Modelle 33 Stradale Giulia Stelvio TonaleHistorische Pkw Modelle Vorkriegszeit Marke Alfa Romeo 15 20 HP 20 30 HP 20 30 ES Sport 40 60 HP G1 RL RM 6C 8C Marke A L F A 12 HP 15 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