www.wikidata.de-de.nina.az

1000 km Rennen von Paris 1971 Das elfte 1000 km Rennen von Paris auch 1000 Kilometres de Paris Autodrome de Linas Montlh

1000-km-Rennen von Paris 1971

Das elfte 1000-km-Rennen von Paris, auch 1000 Kilometres de Paris, Autodrome de Linas-Montlhéry, fand am 17. Oktober 1971 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen war der 14. Wertungslauf der Französischen Rundstrecken-Meisterschaft dieses Jahres.

Wyer-Automotive-Porsche 917K
Alfa Romeo T33/TT/3

Das Rennen Bearbeiten

Für die Rennstall von John Wyer war die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971 höchst erfolgreich verlaufen. Die vom Team eingesetzten Porsche 917K feierten fünf Saisonsiege und waren damit bei der Hälfte der Meisterschaftsläufe erfolgreich geblieben. Am Ende der Saison 1971 lief jedoch die Sonderregelung für Fünfliter-Sportwagen aus. Ab dem Jahre 1972 waren Sportwagen mit 5-Liter-Hubraum wie der Porsche 917, der Ferrari 512S, der Lola T70 oder der Ford GT40 nicht mehr für die Sportwagen-Weltmeisterschaft der FIA zugelassen. Für Wyer bedeutete dies auch das Ende der Zusammenarbeit mit Porsche.

Das Wyer-Team nutzte das 1000-km-Rennen von Paris als Abschluss der erfolgreichen Partnerschaft. Als Fahrzeug wurde das Fahrgestell #034=>013 ausgewählt. Mit diesem Wagen wurde in diesem Jahr bereits das 24-Stunden-Rennen von Daytona, das 1000-km-Rennen von Monza und das 1000-km-Rennen von Zeltweg gewonnen. Gefahren wurde der Wagen von Derek Bell und Gijs van Lennep. Zwei weitere Porsche 917 waren Spyder. Einer, gefahren von Gérard Larrousse und Leo Kinnunen, wurde von einem finnischen Team gemeldet. Der zweite Spyder, den ein deutsches Team nach Montlhéry brachte, wurde von Helmut Marko und Michel Weber gefahren.

Die schnellste Trainingszeit erzielte Helmut Marko im 917 Spyder, der eine Zeit von 2:30,500 Minuten erzielte. Er war dabei um 0,2 Sekunden schneller als Jean-Pierre Beltoise im Matra-Simca MS660. Aus der Einführungsrunde kam Henri Pescarolo, der einen Alfa Romeo T33/TT/3 fuhr, zu Fuß zurück. Auf der regennassen Fahrbahn hatte er die Kontrolle über den Wagen verloren und nach einem Unfall nicht mehr weiterfahren können. Zu Beginn dominierte Beltoise im Matra das Rennen. Nach der ersten Runde hatte er schon sieben Sekunden Vorsprung auf die Konkurrenz. Bis auf 27 Sekunden konnte er Franzose seinen Vorsprung ausbauen, dann trocknete die Strecke ab und die Porsche konnten aufholen.

Auf der nunmehr trockenen Fahrbahn übernahm Marko im Spyder die Führung, die er bis zum Ausfall wegen eines überhitzten Motors innehatte. Chris Amon fiel im Matra nach einem Getriebeschaden aus, nachdem Beltoise davor nach einer Kollision schon weit zurückgefallen war. Am Ende des Rennens hatte der Wyer-Porsche einen komfortablen Vorsprung von fünf Runden auf den Spyder von Larrousse und Kinnunen.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Gr. 5 4 Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Niederlande Gijs van Lennep 		Porsche 917K 128
2 Gr. 6 3 Finnland A.A.W. Frankreich Gérard Larrousse
Finnland Leo Kinnunen 		Porsche 917 Spyder 123
3 Gr. 6 9 Frankreich Charles Pozzi Frankreich Jean-Claude Andruet
Frankreich Claude Ballot-Léna 		Ferrari 365 GTB/4 112
4 Gr. 6 20 Frankreich Claude Swietlik
Frankreich Gilbert Salles 		Lola T210 110
5 Gr. 4 39 Deutschland Erwin Kremer
Osterreich Günther Huber 		Porsche 911S 2.4 109
6 Gr. 4 31 Schweden Björn Waldegård
Frankreich Pierre Mauroy 		Porsche 911S 2.4 109
7 Gr. 4 29 Schweiz Claude Haldi
Schweiz Paul Keller 		Porsche 911S 2.4 108
8 Gr. 6 24 Vereinigtes Konigreich Brian Martin Developments Vereinigtes Konigreich Brian Martin
Vereinigtes Konigreich Martin Raymond 		Martin BM8 104
9 Gr. 4 36 Frankreich Jean-Claude Guérie
Schweiz Bernard Chenevière 		Porsche 911S 2.4 102
10 Gr. 4 38 Frankreich Raymond Touroul
Frankreich André Anselme 		Porsche 911S 2.4 102
11 Gr. 5 22 Vereinigtes Konigreich Brian Robinson
Frankreich Jean-Louis Lafosse 		Chevron B16 95
12 Gr. 5 18 Vereinigtes Konigreich Mike Coombe Vereinigtes Konigreich Mike Coombe
Frankreich Pierre-François Rousselot 		Lola T70 Mk.3B GT 95
13 Gr. 5 25 Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough
Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne 		Chevron
Disqualifiziert
14 Gr. 6 15 Vereinigtes Konigreich DART Frankreich Bob Wollek
Vereinigtes Konigreich John Burton 		Chevron B19 91
15 Gr. 5 23 Vereinigtes Konigreich Roger Heavens
Vereinigtes Konigreich Mike Garton 		Chevron B16
Ausgefallen
16 Gr. 6 10 Frankreich Matra Sports Frankreich Jean-Pierre Beltoise
Neuseeland Chris Amon 		Matra-Simca MS660 82
17 Gr. 4 37 Frankreich Jacky Dechaumel
Frankreich Jean-Claude Parot 		Porsche 911S
18 Gr. 6 27 Schweiz Michel Dupont
Frankreich Jean-Pierre Bodin 		Chevron B19
19 Gr. 6 5 Deutschland Gesipa Osterreich Helmut Marko
Deutschland Michel Weber 		Porsche 917 Spyder 61
20 Gr. 5 6 Spanien 1945 Escuderia Montjuich Frankreich Jean-Pierre Jabouille
Spanien 1945 José Juncadella 		Ferrari 512M 53
21 Gr. 6 16 Vereinigtes Konigreich Red Rose Vereinigtes Konigreich John Lepp
Vereinigtes Konigreich John Hine 		Chevron B19
22 Gr. 4 30 Schweden Aake Andersson
Deutschland Jürgen Barth 		Porsche 911S 2.4
23 Gr. 6 26 Vereinigtes Konigreich Tom Clapham Frankreich François Migault
Frankreich Jean-Claude Guenard 		Taydec Mk.3
24 Gr. 6 2 Belgien Racing Team VDS Belgien Teddy Pilette
Belgien Gustave Gosselin 		Lola T70 Mk.3B GT
25 Gr. 4 1 Frankreich Greder Racing Frankreich Henri Greder
Frankreich Marie-Claude Charmasson 		Chevrolet Corvette 427
26 Gr. 6 21 Vereinigtes Konigreich Peter Hanson
Vereinigtes Konigreich Bob Howlings 		Lola T210
27 Gr. 6 19 Frankreich Alain Finkel
Frankreich Alain Serpaggi 		Lola T212
28 Gr. 6 14 Vereinigtes Konigreich Red Rose Frankreich Jean-Pierre Jaussaud
Vereinigtes Konigreich John Bridges 		Chevron B19
29 Gr. 6 11 Schweiz André Wicky Schweiz André Wicky
Marokko Max Cohen-Olivar 		Porsche 908/02
30 Gr. 6 17 Vereinigtes Konigreich John Bamford
Vereinigtes Konigreich Peter Creasey 		Chevron B19
31 Gr. 5 7 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Georg Loos
Deutschland Franz Pesch 		Ferrari 512M
32 Gr. 5 8 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Mario Casoni
Italien Marsilio Pasotti 		Ferrari 512M
Nicht gestartet
33 Gr. 6 12 Italien Autodelta Frankreich Henri Pescarolo
Deutschland Rolf Stommelen 		Alfa Romeo T33/TT/3 1
34 Gr. 4 35 Deutschland Günter Steckkönig
Deutschland Dieter Schmid 		Porsche 911S 2.4 2
35 Gr. 4 28 Schweiz Squadra Tartaruga Schweiz Ernst Seiler
Schweiz Dieter Spoerry 		Porsche 914/6 3
36 Gr. 4 32 Frankreich Jean-Claude Lagniez
Frankreich Jean Égreteaud 		Porsche 911S 4
37 Gr. 4 34 Frankreich Guy Verrier
Frankreich Garal 		Porsche 911S 5

1 Unfall in der Einführungsrunde 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
38 Gr. 6 Italien Autodelta Alfa Romeo T33/TT/3

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 6 Frankreich Gérard Larrousse Finnland Leo Kinnunen Porsche 917 Spyder Rang 2
Gr. 5 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Niederlande Gijs van Lennep Porsche 917K Gesamtsieg
Gr. 4 Deutschland Erwin Kremer Osterreich Günther Huber Porsche 911S 2.4 Rang 5

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 38
  • Gestartet: 32
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: immer wieder Regen
  • Streckenlänge: 7,856 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:14:22,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 128
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1005,568 km
  • Siegerschnitt: 161,177 km/h
  • Pole Position: Helmut Marko – Porsche 917 Spyder (#5) – 2:30,300
  • Schnellste Rennrunde: Helmut Marko – Porsche 917 Spyder (#5) – 2:30,500
  • Rennserie: 14. Lauf der Französischen Rundstrecken-Meisterschaft 1971

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: International Motor Racing – A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Das elfte 1000 km Rennen von Paris auch 1000 Kilometres de Paris Autodrome de Linas Montlhery fand am 17 Oktober 1971 auf dem Autodrome de Linas Montlhery statt Das Rennen war der 14 Wertungslauf der Franzosischen Rundstrecken Meisterschaft dieses Jahres Wyer Automotive Porsche 917KAlfa Romeo T33 TT 3 Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen BearbeitenFur die Rennstall von John Wyer war die Sportwagen Weltmeisterschaft 1971 hochst erfolgreich verlaufen Die vom Team eingesetzten Porsche 917K feierten funf Saisonsiege und waren damit bei der Halfte der Meisterschaftslaufe erfolgreich geblieben Am Ende der Saison 1971 lief jedoch die Sonderregelung fur Funfliter Sportwagen aus Ab dem Jahre 1972 waren Sportwagen mit 5 Liter Hubraum wie der Porsche 917 der Ferrari 512S der Lola T70 oder der Ford GT40 nicht mehr fur die Sportwagen Weltmeisterschaft der FIA zugelassen Fur Wyer bedeutete dies auch das Ende der Zusammenarbeit mit Porsche Das Wyer Team nutzte das 1000 km Rennen von Paris als Abschluss der erfolgreichen Partnerschaft Als Fahrzeug wurde das Fahrgestell 034 gt 013 ausgewahlt Mit diesem Wagen wurde in diesem Jahr bereits das 24 Stunden Rennen von Daytona das 1000 km Rennen von Monza und das 1000 km Rennen von Zeltweg gewonnen Gefahren wurde der Wagen von Derek Bell und Gijs van Lennep Zwei weitere Porsche 917 waren Spyder Einer gefahren von Gerard Larrousse und Leo Kinnunen wurde von einem finnischen Team gemeldet Der zweite Spyder den ein deutsches Team nach Montlhery brachte wurde von Helmut Marko und Michel Weber gefahren Die schnellste Trainingszeit erzielte Helmut Marko im 917 Spyder der eine Zeit von 2 30 500 Minuten erzielte Er war dabei um 0 2 Sekunden schneller als Jean Pierre Beltoise im Matra Simca MS660 Aus der Einfuhrungsrunde kam Henri Pescarolo der einen Alfa Romeo T33 TT 3 fuhr zu Fuss zuruck Auf der regennassen Fahrbahn hatte er die Kontrolle uber den Wagen verloren und nach einem Unfall nicht mehr weiterfahren konnen Zu Beginn dominierte Beltoise im Matra das Rennen Nach der ersten Runde hatte er schon sieben Sekunden Vorsprung auf die Konkurrenz Bis auf 27 Sekunden konnte er Franzose seinen Vorsprung ausbauen dann trocknete die Strecke ab und die Porsche konnten aufholen Auf der nunmehr trockenen Fahrbahn ubernahm Marko im Spyder die Fuhrung die er bis zum Ausfall wegen eines uberhitzten Motors innehatte Chris Amon fiel im Matra nach einem Getriebeschaden aus nachdem Beltoise davor nach einer Kollision schon weit zuruckgefallen war Am Ende des Rennens hatte der Wyer Porsche einen komfortablen Vorsprung von funf Runden auf den Spyder von Larrousse und Kinnunen Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 Gr 5 4 Vereinigtes Konigreich nbsp J W Automotive Vereinigtes Konigreich nbsp Derek BellNiederlande nbsp Gijs van Lennep Porsche 917K 1282 Gr 6 3 Finnland nbsp A A W Frankreich nbsp Gerard LarrousseFinnland nbsp Leo Kinnunen Porsche 917 Spyder 1233 Gr 6 9 Frankreich nbsp Charles Pozzi Frankreich nbsp Jean Claude AndruetFrankreich nbsp Claude Ballot Lena Ferrari 365 GTB 4 1124 Gr 6 20 Frankreich nbsp Claude SwietlikFrankreich nbsp Gilbert Salles Lola T210 1105 Gr 4 39 Deutschland nbsp Erwin KremerOsterreich nbsp Gunther Huber Porsche 911S 2 4 1096 Gr 4 31 Schweden nbsp Bjorn WaldegardFrankreich nbsp Pierre Mauroy Porsche 911S 2 4 1097 Gr 4 29 Schweiz nbsp Claude HaldiSchweiz nbsp Paul Keller Porsche 911S 2 4 1088 Gr 6 24 Vereinigtes Konigreich nbsp Brian Martin Developments Vereinigtes Konigreich nbsp Brian MartinVereinigtes Konigreich nbsp Martin Raymond Martin BM8 1049 Gr 4 36 Frankreich nbsp Jean Claude GuerieSchweiz nbsp Bernard Cheneviere Porsche 911S 2 4 10210 Gr 4 38 Frankreich nbsp Raymond TouroulFrankreich nbsp Andre Anselme Porsche 911S 2 4 10211 Gr 5 22 Vereinigtes Konigreich nbsp Brian RobinsonFrankreich nbsp Jean Louis Lafosse Chevron B16 9512 Gr 5 18 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Coombe Vereinigtes Konigreich nbsp Mike CoombeFrankreich nbsp Pierre Francois Rousselot Lola T70 Mk 3B GT 9513 Gr 5 25 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony BirchenhoughVereinigtes Konigreich nbsp Brian Joscelyne ChevronDisqualifiziert14 Gr 6 15 Vereinigtes Konigreich nbsp DART Frankreich nbsp Bob WollekVereinigtes Konigreich nbsp John Burton Chevron B19 9115 Gr 5 23 Vereinigtes Konigreich nbsp Roger HeavensVereinigtes Konigreich nbsp Mike Garton Chevron B16Ausgefallen16 Gr 6 10 Frankreich nbsp Matra Sports Frankreich nbsp Jean Pierre BeltoiseNeuseeland nbsp Chris Amon Matra Simca MS660 8217 Gr 4 37 Frankreich nbsp Jacky DechaumelFrankreich nbsp Jean Claude Parot Porsche 911S18 Gr 6 27 Schweiz nbsp Michel DupontFrankreich nbsp Jean Pierre Bodin Chevron B1919 Gr 6 5 Deutschland nbsp Gesipa Osterreich nbsp Helmut MarkoDeutschland nbsp Michel Weber Porsche 917 Spyder 6120 Gr 5 6 Spanien 1945 nbsp Escuderia Montjuich Frankreich nbsp Jean Pierre JabouilleSpanien 1945 nbsp Jose Juncadella Ferrari 512M 5321 Gr 6 16 Vereinigtes Konigreich nbsp Red Rose Vereinigtes Konigreich nbsp John LeppVereinigtes Konigreich nbsp John Hine Chevron B1922 Gr 4 30 Schweden nbsp Aake AnderssonDeutschland nbsp Jurgen Barth Porsche 911S 2 423 Gr 6 26 Vereinigtes Konigreich nbsp Tom Clapham Frankreich nbsp Francois MigaultFrankreich nbsp Jean Claude Guenard Taydec Mk 324 Gr 6 2 Belgien nbsp Racing Team VDS Belgien nbsp Teddy PiletteBelgien nbsp Gustave Gosselin Lola T70 Mk 3B GT25 Gr 4 1 Frankreich nbsp Greder Racing Frankreich nbsp Henri GrederFrankreich nbsp Marie Claude Charmasson Chevrolet Corvette 42726 Gr 6 21 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter HansonVereinigtes Konigreich nbsp Bob Howlings Lola T21027 Gr 6 19 Frankreich nbsp Alain FinkelFrankreich nbsp Alain Serpaggi Lola T21228 Gr 6 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Red Rose Frankreich nbsp Jean Pierre JaussaudVereinigtes Konigreich nbsp John Bridges Chevron B1929 Gr 6 11 Schweiz nbsp Andre Wicky Schweiz nbsp Andre WickyMarokko nbsp Max Cohen Olivar Porsche 908 0230 Gr 6 17 Vereinigtes Konigreich nbsp John BamfordVereinigtes Konigreich nbsp Peter Creasey Chevron B1931 Gr 5 7 Deutschland nbsp Gelo Racing Team Deutschland nbsp Georg LoosDeutschland nbsp Franz Pesch Ferrari 512M32 Gr 5 8 Italien nbsp Scuderia Brescia Corse Italien nbsp Mario CasoniItalien nbsp Marsilio Pasotti Ferrari 512MNicht gestartet33 Gr 6 12 Italien nbsp Autodelta Frankreich nbsp Henri PescaroloDeutschland nbsp Rolf Stommelen Alfa Romeo T33 TT 3 134 Gr 4 35 Deutschland nbsp Gunter SteckkonigDeutschland nbsp Dieter Schmid Porsche 911S 2 4 235 Gr 4 28 Schweiz nbsp Squadra Tartaruga Schweiz nbsp Ernst SeilerSchweiz nbsp Dieter Spoerry Porsche 914 6 336 Gr 4 32 Frankreich nbsp Jean Claude LagniezFrankreich nbsp Jean Egreteaud Porsche 911S 437 Gr 4 34 Frankreich nbsp Guy VerrierFrankreich nbsp Garal Porsche 911S 51 Unfall in der Einfuhrungsrunde 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis38 Gr 6 Italien nbsp Autodelta Alfa Romeo T33 TT 3Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementGr 6 Frankreich nbsp Gerard Larrousse Finnland nbsp Leo Kinnunen Porsche 917 Spyder Rang 2Gr 5 Vereinigtes Konigreich nbsp Derek Bell Niederlande nbsp Gijs van Lennep Porsche 917K GesamtsiegGr 4 Deutschland nbsp Erwin Kremer Osterreich nbsp Gunther Huber Porsche 911S 2 4 Rang 5Renndaten Bearbeiten Gemeldet 38 Gestartet 32 Gewertet 13 Rennklassen 3 Zuschauer unbekannt Wetter am Renntag immer wieder Regen Streckenlange 7 856 km Fahrzeit des Siegerteams 6 14 22 800 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 128 Gesamtdistanz des Siegerteams 1005 568 km Siegerschnitt 161 177 km h Pole Position Helmut Marko Porsche 917 Spyder 5 2 30 300 Schnellste Rennrunde Helmut Marko Porsche 917 Spyder 5 2 30 500 Rennserie 14 Lauf der Franzosischen Rundstrecken Meisterschaft 1971Literatur BearbeitenPeter Higham International Motor Racing A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Weblinks BearbeitenInformationen uber das Rennen franzosisch Ergebnisse bei Racing Sports Cars1000 km Rennen von Paris 1956 1960 1961 1962 1964 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1994 1995Franzosische Rundstrecken Meisterschaft 1971 Coupes de Printemps Coupes Nationales de l ACIF Coupes de Paques Coupes Federales de Printemps Criterium du Nivernais 1 Rennen Coupes de Vitesse Trophee d Auvergne Criterium du Nivernais 2 Rennen Circuit de Nogaro Tour de France fur Automobile Coupes Federales de Paris Circuit Paul Ricard Coupe du Salon 1000 km Rennen von Paris Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 1000 km Rennen von Paris 1971 amp oldid 235227203