1000 km Rennen von Monza 1968 Das siebte 1000 km Rennen von Monza auch 1000 km di Monza Autodromo Nazionale di Monza fan

Das siebte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1968 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Eine der Steilkurven der Rennstrecke von Monza

Der Porsche 908 gab in Monza sein Renndebüt

Das Rennen Bearbeiten

Zum Leidwesen der Zuschauer musste die Rennveranstaltung in Monza 1968 ohne italienisches Werksteam auskommen. Nach einer Reglementänderung hatte die Scuderia Ferrari kein adäquates Einsatzfahrzeug und verzichtet auf eine Teilnahme an der Weltmeisterschaft. Alfa Romeo hatte über die Werksmannschaft Autodelta drei Alfa Romeo T33/2 gemeldet, die aber nicht zu Training und Rennen erschienen.

Gefahren wurde auf der 10,100 km langen Strecke inklusive der Steilkurven. Trainingsschnellster war Jacky Ickx im John Wyer-Ford GT40, der für seine Bestzeit 2:57,000 Minuten benötige. Das entsprach einem Schnitt von 205,424 km/h. Im Rennen gab es lange ein Duell zwischen dem Ford von Ickx und Brian Redman und dem Porsche 908 Langheck von Jo Siffert und Hans Herrmann. Der 908 gab in Monza sein Renndebüt und die beiden Fahrer mussten im Verlauf der 1000 Kilometer wegen technischer Probleme mehrmals ungeplant die Boxen ansteuern und kamen mit einem Rückstand von 27 Runden auf die Sieger nur als 19. der Gesamtwertung ins Ziel. Ickx und Redman kamen überhaupt nicht ins, da nach einem Dreher der Auspuff traf und das Team aufgeben musste. Der Sieg ging dennoch an das Wyer-Team. Paul Hawkins und David Hobbs siegten mit einem Vorsprung von fast zwei Minuten auf den Porsche LH 2.2 von Rolf Stommelen und Jochen Neerpasch.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 5.0	40	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering	Australien Paul Hawkins Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Ford GT40	100
2	P 3.0	3	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Jochen Neerpasch	Porsche 907 LH 2.2	100
3	P 3.0	1	Frankreich Societé Automobiles Alpine	Frankreich Patrick Depailler Frankreich André de Cortanze	Alpine A211	97
4	P 2.0	19	Deutschland Gerhard Koch	Deutschland Gerhard Koch Osterreich Rudi Lins	Porsche 910	95
5	P 2.0	14	Italien Piccionaia	Italien Antonio Nicodemi Italien Carlo Facetti	Porsche 910	94
6	P 2.0	9	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz André Wicky Frankreich Jean-Pierre Hanrioud	Porsche 910	92
7	S 5.0	49	Belgien Claude Dubois	Belgien Willy Mairesse Belgien Jean Blaton	Ford GT40	89
8	GT 2.0	68	Deutschland IGFA	Deutschland Dieter Glemser Deutschland Helmut Kelleners	Porsche 911T	89
9	P 2.0	16	Vereinigtes Konigreich William Bradley Racing Team	Vereinigtes Konigreich Vic Elford Vereinigtes Konigreich William Bradley	Porsche 910	88
10	GT 2.0	64	Deutschland Porsche System Engineering	Frankreich Jean-Claude Killy Frankreich Jean Guichet	Porsche 911T	88
11	P 3.0	5	Deutschland Porsche System Engineering	Italien Ludovico Scarfiotti Deutschland Gerhard Mitter	Porsche 908 LH	84
12	GT 2.0	67	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Jacques Rey Frankreich Sylvain Garant	Porsche 911S	83
13	GT 2.0	72	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz Willy Meier Schweiz Claude Haldi	Porsche 911T	82
14	S 1.0	60	Italien Piero Botalla	Italien Gianfranco Palazzoli Italien Piero Botalla	Fiat-Abarth 1000S	82
15	S 1.0	59	Italien Marsilio Pasotti	Italien Luciano Pasotto Italien Umberto Grano	Fiat-Abarth 1000S	79
16	S 2.0	52	Deutschland IGFA	Deutschland Karl von Wendt Deutschland Willi Kauhsen	Porsche 906	79
17	GT 2.0	66	Vereinigtes Konigreich Roger Enever	Vereinigtes Konigreich Roger Enever Vereinigtes Konigreich Clive Baker	MGB	78
18	GT 2.0	69	Italien Roberto Terigi	Italien Roberto Terigi Italien Giovanni Cecchini	Fiat Dino	75
19	P 3.0	4	Deutschland Porsche System Engineering	Schweiz Jo Siffert Deutschland Hans Herrmann	Porsche 908 LH	73
20	S 5.0	41	Vereinigtes Konigreich Paul Vestey	Vereinigtes Konigreich Paul Vestey Vereinigtes Konigreich Paul Ridgway	Ferrari 250LM	72
21	S 2.0	55	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Everardo Ostini Italien Gaetano Starrabba	Porsche 906	70
Nicht klassiert
22	P 3.0	2	Frankreich Societé Automobiles Alpine	Belgien Mauro Bianchi Frankreich Henri Grandsire	Alpine A220	40
Ausgefallen
23	GT 2.0	36	Deutschland Sepp Greger	Deutschland Sepp Greger Deutschland Malte Huth	Porsche 911T	67
24	S 5.0	39	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering	Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Ford GT40	58
25	GT 2.0	73	Deutschland Ferfried von Hohenzollern	Deutschland Ferfried von Hohenzollern Deutschland Reinhardt Stenzel	Porsche 911T	58
26	S 5.0	50	Vereinigtes Konigreich Edward Nelson	Vereinigtes Konigreich Edward Nelson Vereinigtes Konigreich Jackie Epstein	Ford GT40	48
27	GT 2.0	65	Italien Ennio Bonomelli	Italien Ennio Bonomelli Italien Antonio Zadra	Porsche 911T	47
28	GT + 2.0	62	Schweiz Caposcarico	Schweiz Pierre Sudan Schweiz Cox Kocher	Ferrari 275 GTB/2	42
29	P 2.0	15	Niederlande Ben Pon	Niederlande Ben Pon Deutschland Gijs van Lennep	Porsche 910	40
30	S 5.0	42	Vereinigtes Konigreich Strathaven Ltd.	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike Salmon	Ford GT40	35
31	S 5.0	48	Vereinigtes Konigreich Terry Drury	Vereinigtes Konigreich Terry Drury Vereinigtes Konigreich Terry Sanger	Ford GT40	24
32	P 2.0	26	Belgien Racing Team VDS	Belgien Gustave Gosselin Belgien Serge Trosch	Alfa Romeo T33/2	14
33	GT + 2.0	61	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Gianni Sartori Italien Mario Saruggia	Iso Rivolta	12
34	S 5.0	38	Australien John Raeburn	Australien John Raeburn Australien Tim Schenken	Ford GT40	7
35	P 3.0	27	Belgien Racing Team VDS	Belgien Teddy Pilette Italien Giampiero Biscaldi	Alfa Romeo T33/2	5
Nicht gestartet
36	P 3.0	7	Italien Antonio Finiguerra	Italien Antonio Finiguerra Italien Giorgio Pianta	Ferrari 275P2	¹
37	P 2.0	20	Schweiz Squadra Tartaruga Hart Ski Racing Team	Schweiz Dieter Spoerry Schweiz Rico Steinemann	Porsche 907	²
38	GT 2.0	70	Italien Piero Botalla	Italien Piero Botalla Italien Gianfranco Palazzoli	Fiat Dino	³
Nicht qualifiziert
39	P 2.0	21	Italien Squadra Corse	Italien Claudio Maglioli Italien Luigi Taramazzo	Lancia Fulvia Zagato	⁴
40	P 2.0	28	Vereinigtes Konigreich JCB Excavators	Vereinigtes Konigreich Peter Brown Vereinigtes Konigreich Tony Fall	MGB	⁵
41	P 1.0	34	Italien Gianfranco Padoan	Italien Gianfranco Padoan Italien Alessandro Moncini	Mini-Mach	⁶
42	P 1.0	37	Schweiz Valvoline Switzerland	Schweiz Joe Kretschi Schweiz Alex Aebersold	Ginetta G12	⁷
43	GT 1.6	74	Italien Ansano Cecchini	Italien Ansano Cecchini Italien Nanni Galli	Alfa Romeo Duetto	⁸
44	GT 1.6	76	Italien Cinque Assi	Italien Francesco Acqua Italien Maurizio Zanetti	Fiat 124 Sport	⁹
45	GT 1.6	77	Italien Pegaso	Italien Raffaele Restivo Italien Francesco Jemma	Alfa Romeo Duetto	¹⁰
46	GT 1.6	78	Italien Giancarlo Galimberti	Italien Giancarlo Galimberti Italien Domenico Cedrat	Alfa Romeo Duetto	¹¹

¹ Wagenbrand im Training ² Unfall im Training ³ nicht gestartet ⁴ nicht qualifiziert ⁵ nicht qualifiziert ⁶ nicht qualifiziert ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert ¹¹ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
47	P 3.0	6	Vereinigte Staaten Howmet Corporation	Vereinigte Staaten Ray Heppenstall Vereinigte Staaten Dick Thompson	Howmet TX Continental
48	P 3.0	8	Vereinigtes Konigreich John Woolfe	Vereinigtes Konigreich John Woolfe Vereinigtes Konigreich Derek Bennett	Chevron B12
49	P 2.0	10	Schweiz Charles Vögele	Schweiz Charles Vögele Schweiz Silvio Moser	Porsche 910
50	P 2.0	11	Deutschland Scuderia Lufthansa	Deutschland Hans-Dieter Dechent Deutschland Robert Huhn	Porsche 910
51	P 2.0	12	Italien Alberto Luti	Italien Alberto Luti Italien Carlo Benelli	Porsche 910
52	P 2.0	18	Schweiz Valvoline Switzerland	Schweiz Karl Foitek Osterreich Rudi Lins	Porsche 910
53	P 2.0	22	Vereinigtes Konigreich Valvoline Switzerland	Vereinigtes Konigreich John Markey Vereinigtes Konigreich Tony Beeson	Lotus 23B
54	P 2.0	23	Italien Autodelta	Deutschland Udo Schütz Italien Giancarlo Baghetti	Alfa Romeo T33/2
55	P 2.0	24	Italien Autodelta	Italien Nanni Galli Italien Mario Casoni	Alfa Romeo T33/2
56	P 2.0	25	Italien Autodelta	Vereinigte Staaten Mario Andretti Belgien Lucien Bianchi	Alfa Romeo T33/2
57	P 2.0	29	Vereinigtes Konigreich Peter Taggart	Vereinigtes Konigreich Peter Taggart	Chevron B8
58	P 2.0	30	Vereinigtes Konigreich Roy Johnson	Vereinigtes Konigreich Roy Johnson Neuseeland Howden Ganley	Chevron B4
59	P 2.0	31	Vereinigtes Konigreich Chevron Cars	Vereinigtes Konigreich Digby Martland Vereinigtes Konigreich Brian Classic	Chevron B8
60	P 2.0	32	Vereinigtes Konigreich Mark Konig	Vereinigtes Konigreich Mark Konig Vereinigtes Konigreich Tony Lanfranchi	Nomad Mk.1
61	P 2.0	33	Deutschland Nikolaus Killenberg	Deutschland Nikolaus Killenberg Deutschland Friedhelm Ruhse	Chevron B8
62	P 1.0	35	Vereinigtes Konigreich Roger Nathan	Vereinigtes Konigreich Roger Nathan Frankreich Frank Ruata	Costin-Nathan Hillman GT
63	P 1.0	36	Vereinigtes Konigreich Coburn	Vereinigtes Konigreich Jack Wheeler Vereinigtes Konigreich Martin Davidson	Austin-Healey Sprite
64	S 5.0	43	Frankreich Jean-Michel Giorgi	Frankreich Jean-Michel Giorgi	Lola T70 Mk.3 GT
65	S 5.0	44	Osterreich Franz Albert	Osterreich Franz Albert Schweiz Arthur Blank	Ford GT40
66	S 5.0	45	Schweden Sportscars Unlimited	Schweden Ulf Norinder Schweden Sten Axelsson	Lola T70 Mk.3 GT
67	S 5.0	46	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy Vereinigtes Konigreich Hugh Dibley	Lola T70 Mk.3 GT
68	S 2.0	51	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Vereinigtes Konigreich Robin Widdows Vereinigtes Konigreich Brian Hart	Porsche 906
69	S 2.0	53	Italien Guido Nicolai	Italien Guido Nicolai Italien Piero Conte	Porsche 906
70	S 2.0	54	Schweden Ulf Norinder	Schweden Picko Troberg Schweden Boo Brasta	Porsche 906
71	S 2.0	56	Schweiz Jürg Dübler Racing Org.	Schweiz Hans Tschiemer Schweiz Jürg Dübler	Porsche 906
72	S 2.0	57	Vereinigtes Konigreich Jeremy Delmar-Morgan	Vereinigtes Konigreich Jeremy Delmar-Morgan Vereinigtes Konigreich Mike Walton	Porsche 906
73	S 1.6	58	Italien Sandro Bonomi	Italien Sandro Bonomi Italien Marino Bonomi	Alfa Romeo Giulia TZ
74	GT 2.0	71	Italien Vitale Giroldi	Italien Vitale Giroldi Italien Giampiero Moretti	Porsche 911S
75	GT 1.6	75	Italien Vitale Giroldi	Italien Giuseppe de Gregorio Italien Alfonso Merendino	Alfa Romeo Duetto

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P 3.0	Deutschland Rolf Stommelen	Deutschland Jochen Neerpasch	Porsche 907 LH 2.2	Rang 2
P 2.0	Deutschland Gerhard Koch	Osterreich Rudi Lins	Porsche 910	Rang 4
P 1.0	kein Teilnehmer im Ziel
S 5.0	Australien Paul Hawkins	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Ford GT40	Gesamtsieg
S 2.0	Deutschland Karl von Wendt	Deutschland Willi Kauhsen	Porsche 906	Rang 16
S 1.0	Italien Gianfranco Palazzoli	Italien Piero Botalla	Fiat-Abarth 1000S	Rang 14
GT + 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
GT 2.0	Deutschland Dieter Glemser	Deutschland Helmut Kelleners	Porsche 911T	Rang 8
GT 1.6	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 75
Gestartet: 35
Gewertet: 21
Rennklassen: 9
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 10,100 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:18:23,400 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 100
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1010,000 km
Siegerschnitt: 190,333 km/h
Pole Position: Jacky Ickx – Ford GT40 (#35) – 2:57,000 = 295,424 km/h
Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Ford GT40 (#35) – 2:56,600 = 205,889 km/h
Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Ergebnisse

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1968

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
Targa Florio 1968