Das 500-km-Rennen von Zeltweg, auch Großer Preis von Österreich (FIA-Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen and Prototypen, 500-km-Rennen von Zeltweg), Zeltweg, wurde am 25. August 1968 auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 9. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen Bearbeiten
Die Werksmannschaft von Porsche nutzte die Abwesenheit des Teams von John Wyer zu einem Doppelsieg. Jo Siffert siegte als Alleinfahrer im Porsche 908 vor dem Duo Hans Herrmann/Kurt Ahrens im selben Rennwagenmodell. Dritter wurde Paul Hawkins in seinem privat gemeldeten Ford GT40.
Ergebnisse Bearbeiten
Schlussklassement Bearbeiten
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 3.0 | 1 | Porsche System Engineering Ltd. | Jo Siffert | Porsche 908 | 157 |
| 2 | P 3.0 | 3 | Porsche System Engineering Ltd. | Hans Herrmann Kurt Ahrens | Porsche 908 | 157 |
| 3 | S 5.0 | 20 | Paul Hawkins | Paul Hawkins | Ford GT40 | 152 |
| 4 | P 3.0 | 6 | Racing Team VDS | Teddy Pilette | Alfa Romeo T33/2 2.5 | 152 |
| 5 | P 2.0 | 10 | IGFA Racing Team | Willi Kauhsen Karl von Wendt | Porsche 910 | 147 |
| 6 | P 2.0 | 9 | Hart Ski-Racing Team | Rico Steinemann Dieter Spoerry | Porsche 910 | 146 |
| 7 | P 2.0 | 12 | Gerhard Koch | Gerhard Koch | Porsche 910 | 146 |
| 8 | P 3.0 | 2 | Porsche System Engineering Ltd. | Vic Elford | Porsche 908 | 146 |
| 9 | S 2.0 | 16 | Bosch Racing Team | Helmut Marko Gerold Pankl | Porsche 906 | 145 |
| 10 | S 2.0 | 15 | Peter Peter | Peter Peter Werner Riedl | Porsche 906 | 143 |
| 11 | S 2.0 | 14 | Scuderia Lufthansa | Hans-Dieter Dechent Reinhold Joest | Porsche 906 | 132 |
| 12 | P 2.0 | 8 | Racing Team VDS | Serge Trosch | Alfa Romeo T33/2 | 124 |
| Ausgefallen | ||||||
| 13 | P 3.0 | 4 | Porsche System Engineering Ltd. | Jochen Neerpasch Rudi Lins | Porsche 908 | 115 |
| 14 | S 5.0 | 21 | Ecurie Bonnier | Jo Bonnier | Lola T70 Mk.3 GT | 85 |
| 15 | P 2.0 | 11 | William Bradley | William Bradley Tony Dean | Porsche 910 | 69 |
| 16 | S 2.0 | 18 | Valvoline Rar-Team | Horst Mundschitz | Lotus 47 | 63 |
| 17 | S 5.0 | 22 | Edward Nelson-Racing | Edward Nelson | Ford GT40 | 63 |
| 18 | P 3.0 | 5 | Automobiles Alpine Renault | Mauro Bianchi André de Cortanze | Alpine A220 | 27 |
| 19 | S 5.0 | 23 | Mike De Udy | Mike De Udy | Ford GT40 | 1 |
| Nicht gestartet | ||||||
| 20 | S 2.0 | 17 | The Vienna Sports-Car-Club | Adolf Deutsch Willi Deutsch | Lotus Europa | 1 |
1 nicht am Training teilgenommen
Nur in der Meldeliste Bearbeiten
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 | P 3.0 | 6 | Alan Mann Racing Ltd. | Richard Attwood Frank Gardner | Ford F3L P68 |
| 22 | P 3.0 | 7 | Alan Mann Racing Ltd. | Ford F3L P68 | |
| 23 | S 2.0 | 17 | Team Elite | Trevor Taylor | Lotus 47 |
| 24 | S 5.0 | 18 | Jacky Ickx | Jacky Ickx | Ford GT40 |
| 25 | S 5.0 | 19 | David Piper | David Piper | Ferrari 250LM |
| 26 | S 5.0 | 22 | Drury Terenz | Terry Drury | Ford GT40 |
| 27 | S 5.0 | 23 | Ulf Norinder | Ulf Norinder | Lola T70 Mk.3 GT |
Klassensieger Bearbeiten
Renndaten Bearbeiten
- Gemeldet: 27
- Gestartet: 19
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,200 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:55:17,790 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 157
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
- Siegerschnitt: 171,960 km/h
- Pole Position: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,860 = 177,723 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,820 = 177,720 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
Literatur Bearbeiten
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks Bearbeiten
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968 |