1000-km-Rennen von Buenos Aires 1960

Das sechste 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch 1000 km Buenos Aires, fand am 31. Januar 1960 auf dem Autódromo Municipal-Avenida Paz statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Ferrari 250TR59/60

Das Rennen

Zum ersten Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1960 trafen sich die Werksteams von Ferrari und Porsche in Buenos Aires. Das Rennen endete nach mehr als sechs Stunden Renndauer mit einem Doppelsieg der 3-Liter-Ferrari vor dem schnellsten Porsche 718 RSK, der, gefahren von Joakim Bonnier und Graham Hill, im Ziel fünf Runden Rückstand auf die Sieger Phil Hill und Cliff Allison hatte.

Das Rennen wurde vom tödlichen Unfall Harry Blanchards überschattet. Der US-Amerikaner verunglückte bereits in der ersten Runde und starb, nachdem sich sein Porsche 718 RSK mehrmals überschlagen hatte, noch an der Unglücksstelle.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	4	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Vereinigte Staaten Phil Hill	Ferrari 250TR59/60 Fantuzzi Spyder	106
2	S 3.0	2	Italien Scuderia Ferrari	Deutschland Wolfgang Graf Berghe von Trips Vereinigte Staaten Richie Ginther	Ferrari 250TR59/60 Fantuzzi Spyder	105
3	S 1.6	30	Deutschland Porsche KG	Vereinigtes Konigreich Graham Hill Schweden Joakim Bonnier	Porsche 718 RSK	101
4	S 3.0	14	Brasilien 1889 Celso Lara Barberis Brasilien 1889 Christian Heins	Maserati 300S	101
5	S 1.6	42	Argentinien Pedro von Döry Argentinien Anton von Döry	Porsche 718 RSK	100
6	S 1.6	36	Belgien Christian Goethals Deutschland Curt Delfosse	Porsche 718 RSK	100
7	S 1.6	34	Deutschland Porsche KG	Frankreich Maurice Trintignant Deutschland Hans Herrmann	Porsche 718 RSK	95
8	S 1.6	44	Argentinien Hugo Maestretti Argentinien Alberto Gomez	Porsche 718 RSK	94
9	S 1.6	44	Italien Bruno Gavazzoli Italien Nino Todaro	Ferrari 250 GT Interim	92
10	GT	56	Deutschland Porsche KG	Deutschland Fritz Huschke von Hanstein Argentinien Heriberto Bohnen	Porsche 356B Carrera	88
11	GT	52	Venezuela 1954 Ugo Tosa Venezuela 1954 Silvano Turco	Ferrari 250 GT LWB	83
Ausgefallen
12	S 3.0	8	Argentinien Roberto Bonomi Argentinien Luis Milán	Maserati 300S	83
13	S 3.0	20	Vereinigte Staaten Camoradi International	Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Masten Gregory	Maserati Tipo 61	56
14	S 1.6	32	Deutschland Porsche KG	Belgien Olivier Gendebien Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth	Porsche 718 RSK	53
15	S 3.0	6	Italien Scuderia Ferrari	Italien Ludovico Scarfiotti Argentinien José Froilán González	Ferrari Dino 246S	38
16	S 3.0	10	Argentinien Rodolfo de Alzaga Argentinien Nestor Salerno	Maserati 300S	10
17	S 3.0	24	Italien Antonio Pucci Italien Ernesto Dagnino	Maserati	5
18	S 3.0	18	Argentinien Camilo Gay Argentinien César Rivero	Lancia D24	4
19	GT	54	Italien Carlo-Maria Abate Argentinien Alberto Rodríguez Larreta	Ferrari 250 GT LWB	2
20	S 3.0	16	Brasilien 1889 Fernando Barreto Argentinien Carlos Najurieta	Maserati 300S	1
21	S 3.0	22	Argentinien Enrique Sticoni Argentinien Jesús Ricardo Iglesias	Maserati 200SI	1
22	S 1.6	38	Schweiz Heini Walter Argentinien Juan Manuel Bordeu	Porsche 718 RSK	1
23	S 1.6	40	Deutschland Wolfgang Seidel	Deutschland Wolfgang Seidel Vereinigte Staaten Harry Blanchard	Porsche 718 RSK	1
Nicht gestartet
24	S 3.0	12	Argentinien Carlos Guimarey Spanien 1945 Antonio Creus	Maserati 300S	^1
25	S 3.0	26	Venezuela 1954 Ettore Chimeri Venezuela 1954 Julio Pola	Maserati 300S	^2
26	S 3.0	28	Argentinien Cesar Reyes Argentinien Julio Guimarey	Maserati 300S	^3
27	S 1.6	46	Italien Gino Munaron Argentinien Carlos Reyes Italien Alberto Mapelli Mozzi	Osca 1500S	^4
28	GT	48	Italien Scuderia Serenissima	Italien Carlo-Maria Abate Italien Casimiro Toselli	Ferrari 250 GT LWB	^5

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet ⁵ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Vereinigte Staaten Phil Hill	Vereinigtes Konigreich Cliff Allison	Ferrari 250TR59/60 Fantuzzi Spyder	Gesamtsieg
S 1.6	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Porsche 718 RSK	Rang 3
GT	Italien Bruno Gavazzoli	Italien Nino Todaro	Ferrari 250 GT Interim	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 28
• Gestartet: 23
• Gewertet: 11
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 200000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 9,476 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:17:12,100 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 106
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,490 km
• Siegerschnitt: 159,780 km/h
• Pole Position: Phil Hill – Ferrari 250TR59/60 Fantuzzi Spyder (#4) – 3:31,000
• Schnellste Rennrunde: Richie Ginther – Ferrari 250TR59/60 Fantuzzi Spyder (#4) – 3:22,400
• Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1960

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Ergebnisse und Daten bei Racingsportscars

Vorgängerrennen RAC Tourist Trophy 1959

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1960

1000-km-Rennen von Buenos Aires

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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1960

1000-km-Rennen von Buenos Aires | 12-Stunden-Rennen von Sebring | Targa Florio | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring | 24-Stunden-Rennen von Le Mans