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Edgar Barth Wilfried 26 Januar 1917 in Herold 20 Mai 1965 in Ludwigsburg war ein deutscher Automobilrennfahrer Nation De

Edgar Barth

Wilfried Edgar Barth (* 26. Januar 1917 in Herold; † 20. Mai 1965 in Ludwigsburg) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

Edgar Barth
Nation: Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR (1953)
Deutschland BR BR Deutschland (1957–1964)
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Deutschland 1953
Letzter Start: Großer Preis von Deutschland 1964
Konstrukteure
1953 EMW · 1957–1960 Porsche · 1964 Rob Walker Racing
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
5 — — —
WM-Punkte: —
Podestplätze: —
Führungsrunden: —
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Karriere Bearbeiten

Barth begann seine Karriere 1934 mit Motorradrennen der Marken DKW und BMW. Nach dem Zweiten Weltkrieg lebte er in Ostdeutschland und begann in den frühen 1950er Jahren wieder ins internationale Renngeschehen einzugreifen. 1953 siegte er auf der Autobahnspinne Dresden. Beim Großen Preis von Deutschland 1953 vertrat er auf EMW die DDR in der Fahrerweltmeisterschaft. Beim Eifelrennen 1955 fuhren er und Paul Thiel für das AWE Rennkollektiv einen Doppelsieg in der Klasse Rennsportwagen bis 1500 cm³ ein. 1957 siedelte er in den Westen über und wurde daraufhin von Porsche unter Vertrag genommen.

In den folgenden Jahren fuhr er sowohl Formel-2-, Sportwagen- als auch Bergrennen. Zu seinen Siegen zählten unter anderem Platz eins der Formel-2-Wertung beim Großen Preis von Deutschland 1957 auf dem Nürburgring, die Targa Florio 1959 und der dreimalige Gewinn der Europa-Bergmeisterschaft in den Jahren 1959, 1963 und 1964, wobei sein Titelerfolg im Jahr 1963 besonders eindrucksvoll war, denn er gewann sechs der insgesamt sieben Wertungsläufe.

Edgar Barth im Porsche 904-8 beim Training zum 1000-km-Rennen 1964 auf dem Nürburgring im Streckenabschnitt Brünnchen

Die Targa Florio gewann er zusammen mit Wolfgang Seidel auf einem Porsche 718 RSK. Dieses Rennen ging über 14 Runden bzw. 1008 km, die das Team in 11:02:21,8 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 91,3 km/h zurücklegte. Beim Training zu seinem vorletzten Rennen auf dem Nürburgring, dem 1000-km-Rennen 1964, verunglückte er mit einem Porsche 904-8 nach dem Wechsel der Bremsbeläge spektakulär. Er hatte versäumt, vor dem Abfahren das Bremspedal mehrmals zu betätigen, um Bremsdruck aufzubauen. Dadurch trat er beim Bremsen vor der Südkehre gewissermaßen ins Leere. Der Wagen geriet mit großer Wucht in den Graben am Rand der Strecke und Barth wurde samt Sitz hinausgeschleudert, verletzte sich jedoch kaum und sollte am Sonntag in einem Ersatzwagen starten. Barth kam aber nicht zum Einsatz, da sein Partner Colin Davis bereits nach zehn Runden verunglückte und ausschied.

In der Formel 1 trat Barth nur sporadisch an. Beim Großen Preis von Deutschland 1958 auf dem Nürburgring erreichte er mit einem Formel 2 Porsche 718 RSK sein bestes Grand-Prix-Ergebnis, einen 6. Platz. Zuletzt fuhr er – schon von seiner Krebserkrankung gezeichnet – einen Cooper-B.R.M. des Rob Walker Racing Teams beim Großen Preis von Deutschland 1964, fiel allerdings früh mit einem Kupplungsschaden aus.

1965 erlag der 48-Jährige seiner Krankheit. Sein Sohn Jürgen Barth wurde ein bekannter Langstreckenfahrer und konnte 1977 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewinnen.

Statistik Bearbeiten

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Gesamtübersicht Bearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
1953 Rennkollektiv EMW EMW R2 EMW 2.0 L6 1 − − − − − − −
1957 Dr. Ing. F. Porsche KG Porsche 550 RS Porsche 1.5 F4 1 − − − − − − −
1958 Dr. Ing. F. Porsche KG Porsche RSK Porsche 1.5 F4 1 − − − − − − −
1960 Dr. Ing. F. Porsche KG Porsche 718 Porsche 1.5 F4 1 − − − − − − −
1964 Rob Walker Racing Team Cooper T66 Climax 1.5 V8 1 − − − − − − −
Gesamt 5 − − − − − −

Einzelergebnisse Bearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1953
DNF
1957
12
1958
6
1960
7
1961
DNS DNS
1964
DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1957 Deutschland Porsche KG Porsche 718 RSK Italien Umberto Maglioli Ausfall Unfall
1958 Deutschland Porsche KG Porsche 718 RSK Belgien Paul Frère Rang 4 und Klassensieg
1959 Deutschland Porsche KG Porsche 718 RSK Deutschland Wolfgang Seidel Ausfall Getriebeschaden
1960 Deutschland Porsche KG Porsche 718 RS60 Deutschland Wolfgang Seidel Rang 11
1961 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 718 RS61/4 Spyder Deutschland Hans Herrmann Rang 7
1962 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 356 B Abarth Deutschland Hans Herrmann Rang 7 und Klassensieg
1963 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 718/8 WRS Spyder Deutschland Herbert Linge Rang 8 und Klassensieg
1964 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 904/8 Deutschland Herbert Linge Ausfall Kupplungsschaden

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1958 Deutschland Porsche K. G. Porsche 718 RSK Frankreich Jean Behra Ausfall Kraftübertragung
1959 Deutschland Porsche Auto Company Porsche 718 RSK Vereinigte Staaten 48 John Fitch Rang 5
1961 Deutschland Porsche Auto Porsche 718 RS 61 Deutschland Hans Herrmann Ausfall Motorschaden
1962 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 356B Carrera Abarth GTL Deutschland Paul-Ernst Strähle Rang 9
1963 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 356B Carrera Abarth GTL Deutschland Herbert Linge Rang 10
1964 Deutschland Porsche System Engineering Porsche 718 RS Spyder Deutschland Herbert Linge Rang 19

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1956 VEB AWE R3/55 Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Deutschland NÜR Schweden KRI
7
1957 Porsche Porsche 550
Porsche 718 RSK 		Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Deutschland NÜR Frankreich LEM Schweden KRI Venezuela CAR
4 DNF 5
1958 Porsche Porsche 550
Porsche 718 RSK 		Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT
5 DNF DNF 6 4 4
1959 Porsche Porsche 718 RSK Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT
5 1 DNF DNF 12
1960 Porsche Porsche 718 RSK Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM
DNF 5 DNF 11
1961 Porsche Porsche 718 RSK Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PES
DNF 3 DNF 7 2
1962 Porsche
Scuderia Serenissima
Robert Buchet 		Porsche 356 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien MAI Italien TAR Deutschland BER Deutschland NÜR Frankreich LEM Frankreich TAV Italien CCA Vereinigtes Konigreich RTT Deutschland NÜR Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
9 10 6 7 14 18
1963 Porsche Porsche 356
Porsche 718 WRS 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Belgien SPA Italien MAI Deutschland NÜR Italien CON Deutschland ROS Frankreich LEM Italien MON Deutschland WIS Frankreich TAV Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz OVI Deutschland NÜR Italien MON Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI
10 3 4 1 8 6 1 1
1964 Porsche Porsche 356
Porsche 718 RS
Porsche 904
Elva Mk.7 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Italien MON Belgien SPA Italien CON Deutschland NÜR Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz SIM Deutschland NÜR Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
6 19 6 5 DNF 1 DNF DNF 1 DNF 3

Literatur Bearbeiten

  • Edgar Barth †. In: Christophorus. Zeitschrift für die Freunde des Hauses Porsche, Jg. 14 (1965), Nr. 75, S. 48.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Edgar Barth – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: Deutsche Rennfahrer. Porträts, Bilder und Erfolge aus 100 Jahren. Heel, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-042-2, S. 89.
  2. World Sportscar Championship
  3. Bilder in: auto motor und sport. Heft 13, 1964, ISSN 0005-0806, S. 15.
  4. Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: Deutsche Rennfahrer. Porträts, Bilder und Erfolge aus 100 Jahren. Heel, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-042-2, S. 48 und S. 209.
  5. auto motor und sport. Heft 12, 1964, S. 36–38.
  6. auto motor und sport. Heft 17, 1964, S. 28.
Personendaten
NAME Barth, Edgar
ALTERNATIVNAMEN Barth, Wilfried Edgar
KURZBESCHREIBUNG deutscher Rennfahrer
GEBURTSDATUM 26. Januar 1917
GEBURTSORT Thum
STERBEDATUM 20. Mai 1965
STERBEORT Ludwigsburg
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Veröffentlichungsdatum:
Wilfried Edgar Barth 26 Januar 1917 in Herold 20 Mai 1965 in Ludwigsburg war ein deutscher Automobilrennfahrer Edgar Barth Nation Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR 1953 Deutschland BR BR Deutschland 1957 1964 Automobil WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis von Deutschland 1953Letzter Start Grosser Preis von Deutschland 1964Konstrukteure1953 EMW 1957 1960 Porsche 1964 Rob Walker RacingStatistikWM Bilanz keine WM PlatzierungStarts Siege Poles SR5 WM Punkte Podestplatze Fuhrungsrunden Vorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Karriere 2 Statistik 2 1 Statistik in der Automobil Weltmeisterschaft 2 1 1 Gesamtubersicht 2 1 2 Einzelergebnisse 2 2 Le Mans Ergebnisse 2 3 Sebring Ergebnisse 2 4 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseKarriere BearbeitenBarth begann seine Karriere 1934 mit Motorradrennen der Marken DKW und BMW Nach dem Zweiten Weltkrieg lebte er in Ostdeutschland und begann in den fruhen 1950er Jahren wieder ins internationale Renngeschehen einzugreifen 1953 siegte er auf der Autobahnspinne Dresden Beim Grossen Preis von Deutschland 1953 vertrat er auf EMW die DDR in der Fahrerweltmeisterschaft Beim Eifelrennen 1955 fuhren er und Paul Thiel fur das AWE Rennkollektiv einen Doppelsieg in der Klasse Rennsportwagen bis 1500 cm ein 1957 siedelte er in den Westen uber und wurde daraufhin von Porsche unter Vertrag genommen In den folgenden Jahren fuhr er sowohl Formel 2 Sportwagen als auch Bergrennen Zu seinen Siegen zahlten unter anderem Platz eins der Formel 2 Wertung beim Grossen Preis von Deutschland 1957 auf dem Nurburgring die Targa Florio 1959 und der dreimalige Gewinn der Europa Bergmeisterschaft in den Jahren 1959 1963 und 1964 wobei sein Titelerfolg im Jahr 1963 besonders eindrucksvoll war denn er gewann sechs der insgesamt sieben Wertungslaufe 1 nbsp Edgar Barth im Porsche 904 8 beim Training zum 1000 km Rennen 1964 auf dem Nurburgring im Streckenabschnitt BrunnchenDie Targa Florio gewann er zusammen mit Wolfgang Seidel auf einem Porsche 718 RSK Dieses Rennen ging uber 14 Runden bzw 1008 km die das Team in 11 02 21 8 Stunden bzw mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 91 3 km h zurucklegte 2 Beim Training zu seinem vorletzten Rennen auf dem Nurburgring dem 1000 km Rennen 1964 verungluckte er mit einem Porsche 904 8 nach dem Wechsel der Bremsbelage spektakular Er hatte versaumt vor dem Abfahren das Bremspedal mehrmals zu betatigen um Bremsdruck aufzubauen Dadurch trat er beim Bremsen vor der Sudkehre gewissermassen ins Leere Der Wagen geriet mit grosser Wucht in den Graben am Rand der Strecke und Barth wurde samt Sitz hinausgeschleudert 3 verletzte sich jedoch kaum und sollte am Sonntag in einem Ersatzwagen starten Barth kam aber nicht zum Einsatz da sein Partner Colin Davis bereits nach zehn Runden verungluckte und ausschied 4 5 In der Formel 1 trat Barth nur sporadisch an Beim Grossen Preis von Deutschland 1958 auf dem Nurburgring erreichte er mit einem Formel 2 Porsche 718 RSK sein bestes Grand Prix Ergebnis einen 6 Platz Zuletzt fuhr er schon von seiner Krebserkrankung gezeichnet einen Cooper B R M des Rob Walker Racing Teams beim Grossen Preis von Deutschland 1964 fiel allerdings fruh mit einem Kupplungsschaden aus 6 1965 erlag der 48 Jahrige seiner Krankheit Sein Sohn Jurgen Barth wurde ein bekannter Langstreckenfahrer und konnte 1977 das 24 Stunden Rennen von Le Mans gewinnen Statistik BearbeitenStatistik in der Automobil Weltmeisterschaft Bearbeiten Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil Weltmeisterschaft die heutzutage als Formel 1 Weltmeisterschaft bezeichnet wird Gesamtubersicht Bearbeiten Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn Rennrunden Punkte WM Pos 1953 Rennkollektiv EMW EMW R2 EMW 2 0 L6 1 1957 Dr Ing F Porsche KG Porsche 550 RS Porsche 1 5 F4 1 1958 Dr Ing F Porsche KG Porsche RSK Porsche 1 5 F4 1 1960 Dr Ing F Porsche KG Porsche 718 Porsche 1 5 F4 1 1964 Rob Walker Racing Team Cooper T66 Climax 1 5 V8 1 Gesamt 5 Einzelergebnisse Bearbeiten Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111953 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF1957 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 121958 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 61960 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 71961 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNS DNS1964 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNFLegendeFarbe Abkurzung BedeutungGold SiegSilber 2 PlatzBronze 3 PlatzGrun Platzierung in den PunktenBlau Klassifiziert ausserhalb der PunkterangeViolett DNF Rennen nicht beendet did not finish NC nicht klassifiziert not classified Rot DNQ nicht qualifiziert did not qualify DNPQ in Vorqualifikation gescheitert did not pre qualify Schwarz DSQ disqualifiziert disqualified Weiss DNS nicht am Start did not start WD zuruckgezogen withdrawn Hellblau PO nur am Training teilgenommen practiced only TD Freitags Testfahrer test driver ohne DNP nicht am Training teilgenommen did not practice INJ verletzt oder krank injured EX ausgeschlossen excluded DNA nicht erschienen did not arrive C Rennen abgesagt cancelled keine WM Teilnahmesonstige P fett Pole Position1 2 3 4 5 6 7 8 Punktplatzierung im Sprint QualifikationsrennenSR kursiv Schnellste Rennrunde nicht im Ziel aufgrund der zuruckgelegtenDistanz aber gewertet Streichresultateunterstrichen Fuhrender in der GesamtwertungLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1957 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 718 RSK Italien nbsp Umberto Maglioli Ausfall Unfall1958 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 718 RSK Belgien nbsp Paul Frere Rang 4 und Klassensieg1959 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 718 RSK Deutschland nbsp Wolfgang Seidel Ausfall Getriebeschaden1960 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 718 RS60 Deutschland nbsp Wolfgang Seidel Rang 111961 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 718 RS61 4 Spyder Deutschland nbsp Hans Herrmann Rang 71962 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 356 B Abarth Deutschland nbsp Hans Herrmann Rang 7 und Klassensieg1963 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 718 8 WRS Spyder Deutschland nbsp Herbert Linge Rang 8 und Klassensieg1964 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 904 8 Deutschland nbsp Herbert Linge Ausfall KupplungsschadenSebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1958 Deutschland nbsp Porsche K G Porsche 718 RSK Frankreich nbsp Jean Behra Ausfall Kraftubertragung1959 Deutschland nbsp Porsche Auto Company Porsche 718 RSK Vereinigte Staaten 48 nbsp John Fitch Rang 51961 Deutschland nbsp Porsche Auto Porsche 718 RS 61 Deutschland nbsp Hans Herrmann Ausfall Motorschaden1962 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 356B Carrera Abarth GTL Deutschland nbsp Paul Ernst Strahle Rang 91963 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 356B Carrera Abarth GTL Deutschland nbsp Herbert Linge Rang 101964 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 718 RS Spyder Deutschland nbsp Herbert Linge Rang 19Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 221956 VEB AWE R3 55 Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Deutschland nbsp NUR Schweden nbsp KRI71957 Porsche Porsche 550Porsche 718 RSK Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Schweden nbsp KRI Venezuela nbsp CAR4 DNF 51958 Porsche Porsche 550Porsche 718 RSK Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT5 DNF DNF 6 4 41959 Porsche Porsche 718 RSK Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT5 1 DNF DNF 121960 Porsche Porsche 718 RSK Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEMDNF 5 DNF 111961 Porsche Porsche 718 RSK Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp PESDNF 3 DNF 7 21962 PorscheScuderia SerenissimaRobert Buchet Porsche 356 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MAI Italien nbsp TAR Deutschland nbsp BER Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp TAV Italien nbsp CCA Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Deutschland nbsp NUR Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR9 10 6 7 14 181963 Porsche Porsche 356Porsche 718 WRS Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Italien nbsp MAI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp CON Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MON Deutschland nbsp WIS Frankreich nbsp TAV Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI10 3 4 1 8 6 1 11964 Porsche Porsche 356Porsche 718 RSPorsche 904Elva Mk 7 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp CON Deutschland nbsp NUR Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR6 19 6 5 DNF 1 DNF DNF 1 DNF 3Literatur BearbeitenEdgar Barth In Christophorus Zeitschrift fur die Freunde des Hauses Porsche Jg 14 1965 Nr 75 S 48 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Edgar Barth Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Michael Behrndt Jorg Thomas Fodisch Matthias Behrndt Deutsche Rennfahrer Portrats Bilder und Erfolge aus 100 Jahren Heel Konigswinter 2008 ISBN 978 3 86852 042 2 S 89 World Sportscar Championship Bilder in auto motor und sport Heft 13 1964 ISSN 0005 0806 S 15 Michael Behrndt Jorg Thomas Fodisch Matthias Behrndt Deutsche Rennfahrer Portrats Bilder und Erfolge aus 100 Jahren Heel Konigswinter 2008 ISBN 978 3 86852 042 2 S 48 und S 209 auto motor und sport Heft 12 1964 S 36 38 auto motor und sport Heft 17 1964 S 28 Normdaten Person GND 118652729 lobid OGND AKS VIAF 35250185 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Barth EdgarALTERNATIVNAMEN Barth Wilfried EdgarKURZBESCHREIBUNG deutscher RennfahrerGEBURTSDATUM 26 Januar 1917GEBURTSORT ThumSTERBEDATUM 20 Mai 1965STERBEORT Ludwigsburg Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Edgar Barth amp oldid 234996737