Das 44 Indianapolis 500 1960 fand am 30 Mai 1960 auf dem Indianapolis Motor Speedway bei Indianapolis statt und war das dritte Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1960 sowie das zweite Rennen der USAC Saison 1960 Indianapolis 500 1960 Renndaten3 von 10 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1960Name 43th International 500 Mile SweepstakesDatum 30 Mai 1960Ort Indianapolis USAKurs Indianapolis Motor SpeedwayLange 805 km in 200 Runden a 4 025 kmWetter sonnig trockenPole PositionFahrer Vereinigte Staaten 49 Eddie Sachs Vereinigte Staaten 49 Ewing OffenhauserZeit 1 01 40 minSchnellste RundeFahrer Vereinigte Staaten 49 Jim Rathmann Vereinigte Staaten 49 Watson OffenhauserZeit 1 01 59 minPodiumErster Vereinigte Staaten 49 Jim Rathmann Vereinigte Staaten 49 Watson OffenhauserZweiter Vereinigte Staaten 49 Rodger Ward Vereinigte Staaten 49 Watson OffenhauserDritter Vereinigte Staaten 49 Paul Goldsmith Vereinigte Staaten 49 Epperly Offenhauser Inhaltsverzeichnis 1 Berichte 1 1 Hintergrund 1 2 Training 1 3 Rennen 2 Meldeliste 3 Klassifikationen 3 1 Startaufstellung 3 2 Rennen 4 WM Stande nach dem Rennen 4 1 Fahrerwertung 4 2 Konstrukteurswertung 5 WeblinksBerichte BearbeitenHintergrund Bearbeiten nbsp Watson Offenhauser Wagen des Siegers Jim RathmannDas Indianapolis 500 zahlte 1960 zum letzten Mal zur Automobilweltmeisterschaft und fand nur einen Tag nach dem Grossen Preis von Monaco 1960 statt Erneut nahm kein europaisches Team am Rennen teil Das Rennen war das letzte Formel 1 Rennen bei dem ausschliesslich frontmotorbetriebene Wagen an den Start gingen erst ein Jahr spater starteten auch beim Indianapolis 500 erstmals heckmotorbetriebene Wagen ein Trend der in dieser Rennserie aber im Gegensatz zur Automobilweltmeisterschaft erst begann sich durchzusetzen Da das Indianapolis 500 in den vorherigen Jahren regelmassig als Streichresultat angesehen wurde und man mit dem Grossen Preis der USA ein anderes Rennen in Nordamerika etabliert hatte verzichtete man ab 1961 auf das Indianapolis 500 als Teil der Automobilweltmeisterschaft erst im Jahre 2000 fand mit dem Grossen Preis der USA wieder ein Rennen auf der Rennstrecke statt Allerdings wurde dann nicht mehr das Oval sondern ein Strassenkurs befahren Viele Teams nutzten weiterhin das erfolgreichste Chassis der 1950er Jahre Kurtis Kraft wobei die Gesamtanzahl dieser Wagen erneut zuruckging Watson Fahrzeuge wurden ebenfalls haufig verwendet vor allem weil dieser Wagen das Indianapolis 500 1959 uberlegen mit einem Doppelsieg gewonnen hatte Weitere verwendete Chassis waren Kuzma Epperly Lesovsky Ewing Trevis Christensen und Mesowski Alle Fahrer die sich fur das Indianapolis 500 qualifizierten hatten Offenhauser Aggregate in ihren Wagen Fahrern mit Novi Motoren qualifizierten sich nicht Mit Jimmy Bryan Rodger Ward und Troy Ruttman nahmen drei ehemalige Sieger des Indianapolis 500 am Rennen teil Training Bearbeiten Vier Trainingssession wurden an verschiedenen Rennwochenenden abgehalten um die Startaufstellung zu ermitteln wobei der dritte Zeitfahrwettbewerb aufgrund heftigen Regens abgesagt wurde Am 14 Mai wurde das erste Zeitfahren veranstaltet das die Pole Position bestimmte 16 Fahrer qualifizierten sich an diesem Tag fur die ersten Positionen in der Startaufstellung Eddie Sachs auf Ewing war der Schnellste Mit einem neuen Rundenrekord erreichte er damit die einzige Formel 1 Pole Position seiner Karriere Hinter Sachs qualifizierten sich Jim Rathmann und Ward die im Vorjahr im Rennen Platz eins und zwei belegten Beide Fahrer fuhren erneut Watson Fahrzeuge und auch hinter ihnen qualifizierten sich drei dieser Wagen Dick Rathmann belegte Position vier vor Len Sutton und Ruttman Dahinter starteten Eddie Johnson vor Don Branson Chuck Stevenson und Jimmy Bryan Bester Fahrer mit einem Kurtis Kraft Wagen war Don Freeland auf der elften Position Als letzter Fahrer an diesem ersten Tag qualifizierte sich A J Foyt spaterer viermaliger Gewinner des Indianapolis 500 auf Platz 16 Einen Tag spater fand das zweite Zeitfahren statt es wurden die Positionen 17 bis 22 ermittelt Johnny Thomson war der schnellste seine Zeit hatte am ersten Zeitfahrtag fur den zweiten Platz gereicht Die letzten elf Startplatze wurden am 22 Mai ermittelt Jim Hurtubise war der schnellste Fahrer Rennen Bearbeiten Das Rennen wurde von einem Tribuneneinsturz uberschattet bei dem zwei Zuschauer getotet und mehr als 80 verletzt wurden Bis zu diesem Rennen war es erlaubt im Inneren des Ovals private Tribunen aufzubauen Die Struktur dieser Tribunen war meist nur improvisiert und es gab keine Sicherheitsvorschriften die beachtet werden mussten Eine dieser Bauten die aufgrund von gunstigen Ticketpreisen stark ausgelastet waren brach unter der Last der Zuschauer wahrend der Einfuhrungsrunde zusammen da sich die Zuschauer gleichzeitig von ihren Sitzen erhoben und nach vorne beugten um eine bessere Sicht auf das Fahrerfeld zu haben Die Tribune kippte nach vorn und begrub die Menschen unter sich Als Folge des Unglucks wurden die privaten Tribunen verboten und man erneuerte die Sicherheitsvorschriften fur die regularen Tribunen an der Strecke Vorjahressieger Ward gewann das Startduell gegen Sachs und fuhrte die erste Runde an bis Sachs konterte und fur die nachsten beiden Runden fuhrte Dahinter duellierten sich Jim Rathmann und Ruttman um Position drei beide Fahrer schlossen aber auf die Spitze auf es entstand ein Kampf zwischen diesen vier Fahrern um Platz eins der eine Rekordanzahl von Fuhrungswechseln beinhaltete Der erste Ausfall des Rennens fand in Runde 11 statt als Dempsey Wilson seinen Wagen mit defektem Magnetzunder abstellte Ward fuhrte das Rennen bis zur Runde 18 an als Ruttman ihn uberholte Funf Runden spater ubernahm Jim Rathmann die Fuhrung die er in Rennrunde 38 wieder an Ward abgab Unterdessen schied Al Herman mit Kupplungsschaden aus Gelb wurde gezeigt als Duane Carter sich drehte aber keine Begrenzungsmauer beruhrte er setzte das Rennen anschliessend fort Sachs uberholte Ward wurde einige Runden spater jedoch von Ruttman uberholt Er blieb vier Umlaufe an der Spitze bis Sachs wieder konterte und die Fuhrung erneut ubernahm Wahrend Ward Sachs Jim Rathmann und Ruttman sich duellierten und sehr oft die Positionen tauschten fielen im hinteren Feld Dick Rathmann und Len Sutton mit technischen Defekten aus In den Runden 57 bis 85 gab es an der Spitze einen Zweikampf zwischen Sachs und Jim Rathmann bei dem sieben Mal die Fuhrung wechselte Anschliessend war es jedoch Johnny Thomson der die Fuhrung ubernahm Ward wurgte den Motor seines Wagens beim ersten Boxenstopp zweimal ab und verlor dadurch den Anschluss an die Spitze Andere Fahrer wie Jim McWithey Gene Force Johnny Boyd A J Foyt schieden in diesem Renndrittel mit technischen Defekten aus Eddie Russo und Wayne Weiler verunfallten Eine weitere Ausfallserie die ab Runde 125 begann brachte die Vorentscheidung beim Duell an der Spitze Tony Bettenhausen hatte einen Motorschaden der ihn in der Boxengasse dazu zwang wahrend der Fahrt aus dem Wagen zu springen um keine Verbrennungen zu erleiden Freeland und Sachs schieden mit defektem Magnetzunder aus und fur Ruttman war in Runde 134 das Rennen durch einen Getriebeschaden beendet Im weiteren Rennverlauf schieden noch Jimmy Bryan Jim Hurtubise und Shorty Templeman aus Somit wurde das Duell um den Sieg ein Dreikampf zwischen dem Fuhrenden Jim Rathmann und seinen Verfolgern Ward und Thompson Ein spannender Kampf zwischen Jim Rathmann und Ward entstand die Fuhrung wechselte bis zur letzten Rennrunde 14 mal wahrend Thomson den beiden Fahrern immer naher kam Die endgultige Rennentscheidung fiel erneut durch die Haltbarkeit der Wagen Thomson bekam Motorprobleme er fiel bis auf Position funf zuruck Bei Ward deutete sich ein Reifenschaden an er liess aus diesem Grund drei Runden vor Rennende Jim Rathmann passieren und fuhr auf Sicherheit um den zweiten Platz zu halten Jim Rathmann gewann sein einziges Indianapolis 500 vor Ward und Paul Goldsmith der sich von Startplatz 26 auf den dritten Platz verbessert hatte und knapp vor Don Branson die Ziellinie uberquerte Somit waren wie im Vorjahr erneut zwei Watson Wagen auf den ersten zwei Platzen In der Fahrerwertung stieg Jim Rathmann auf Position drei hinter Bruce McLaren und Stirling Moss Rodger Ward auf Rang funf Beide Fahrer nahmen aber an keinem weiteren Rennen der Automobilweltmeisterschaft 1960 teil Dies war in der selbigen auch der vorletzte Sieg eines frontmotorbetriebenen Wagens Meldeliste BearbeitenIn der Meldeliste sind nur die Fahrzeuge aufgefuhrt die die Qualifikation geschafft haben Team Nr Fahrer Chassis Motor ReifenVereinigte Staaten 49 nbsp Leader Cards Inc 0 1 Vereinigte Staaten 49 nbsp Rodger Ward Watson Offenhauser 4 5 L4 F65 Vereinigte Staaten 49 nbsp Chuck StevensonVereinigte Staaten 49 nbsp Lindsey Hopkins 0 2 Vereinigte Staaten 49 nbsp Tony Bettenhausen Watson Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Racing Associates 0 3 Vereinigte Staaten 49 nbsp Johnny Thomson Lesovsky Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Ken Paul Inc 0 4 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim Rathmann Watson Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Bignotti Bowes Racing 0 5 Vereinigte Staaten 49 nbsp A J Foyt Kurtis Kraft 500J Offenhauser 4 5 L4 F0 8 Vereinigte Staaten 49 nbsp Johnny Boyd EpperlyVereinigte Staaten 49 nbsp Dean Van Lines 0 6 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Sachs Ewing Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Bob Estes 0 7 Vereinigte Staaten 49 nbsp Don Branson Phillips Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Peter Salemi amp Nick Rini 0 9 Vereinigte Staaten 49 nbsp Len Sutton Watson Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp George Salih 10 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jimmy Bryan Epperly Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp William P Forbes 14 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bobby Grim Meskowski Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Hoover Motor Express Inc 16 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim McWithey Epperly Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp J Ensley amp S Murphy 17 Vereinigte Staaten 49 nbsp Duane Carter Kuzma Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Jim Robbins 18 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bud Tingelstad Trevis Offenhauser 4 5 L4 F22 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Johnson97 Vereinigte Staaten 49 nbsp Dick Rathmann WatsonVereinigte Staaten 49 nbsp JS Donaldson 23 Vereinigte Staaten 49 nbsp Dempsey Wilson Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Federal Auto Associates 26 Vereinigte Staaten 49 nbsp Shorty Templeman Kurtis Kraft 500C Offenhauser 4 5 L4 F38 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bob ChristieVereinigte Staaten 49 nbsp Leonard A Faas 27 Vereinigte Staaten 49 nbsp Red Amick Epperly Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp John Zink 28 Vereinigte Staaten 49 nbsp Troy Ruttman Watson Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Ansted Rotary Corp 32 Vereinigte Staaten 49 nbsp Wayne Weiler Epperly Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Roy McKay 37 Vereinigte Staaten 49 nbsp Gene Force Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Norman Hall 39 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bill Homeier Kuzma Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Peter Schmidt 44 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bob Veith Meskowski Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp CO Prather 46 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Russo Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Chapman S Root 48 Vereinigte Staaten 49 nbsp Gene Hartley Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Ernest L Ruiz 56 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim Hurtubise Christensen Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Joe Hunt 73 Vereinigte Staaten 49 nbsp Don Freeland Kurtis Kraft 500H Offenhauser 4 5 L4 F76 Vereinigte Staaten 49 nbsp Al Herman EwingVereinigte Staaten 49 nbsp George Walther Jr 77 Vereinigte Staaten 49 nbsp Mike Magill Sutton Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp J C Agajanian 98 Vereinigte Staaten 49 nbsp Lloyd Ruby Watson Offenhauser 4 5 L4 FVereinigte Staaten 49 nbsp Norman C Demler 99 Vereinigte Staaten 49 nbsp Paul Goldsmith Epperly Offenhauser 4 5 L4 FKlassifikationen BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit O Geschwindigkeit Start0 1 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Sachs Vereinigte Staaten 49 nbsp Ewing Offenhauser 1 01 40 235 99 km h 0 10 2 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim Rathmann Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 01 50 235 61 km h 0 20 3 Vereinigte Staaten 49 nbsp Rodger Ward Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 01 83 234 35 km h 0 30 4 Vereinigte Staaten 49 nbsp Dick Rathmann Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 01 84 234 31 km h 0 40 5 Vereinigte Staaten 49 nbsp Len Sutton Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 01 88 234 16 km h 0 50 6 Vereinigte Staaten 49 nbsp Troy Ruttman Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 01 91 234 05 km h 0 60 7 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Johnson Vereinigte Staaten 49 nbsp Trevis Offenhauser 1 02 07 233 45 km h 0 70 8 Vereinigte Staaten 49 nbsp Don Branson Vereinigte Staaten 49 nbsp Phillips Offenhauser 1 02 18 233 03 km h 0 80 9 Vereinigte Staaten 49 nbsp Chuck Stevenson Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 02 21 232 92 km h 0 910 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jimmy Bryan Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 1 02 27 232 70 km h 1011 Vereinigte Staaten 49 nbsp Don Freeland Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 02 35 232 40 km h 1112 Vereinigte Staaten 49 nbsp Lloyd Ruby Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 02 41 232 17 km h 1213 Vereinigte Staaten 49 nbsp Johnny Boyd Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 1 02 60 231 47 km h 1314 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bob Christie Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 02 66 231 25 km h 1415 Vereinigte Staaten 49 nbsp Wayne Weiler Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 1 02 71 231 06 km h 1516 Vereinigte Staaten 49 nbsp A J Foyt Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 02 73 230 99 km h 1617 Vereinigte Staaten 49 nbsp Johnny Thomson Vereinigte Staaten 49 nbsp Lesovsky Offenhauser 1 01 46 235 76 km h 1718 Vereinigte Staaten 49 nbsp Tony Bettenhausen Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 1 01 98 233 79 km h 1819 Vereinigte Staaten 49 nbsp Shorty Templeman Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 02 56 231 62 km h 1920 Vereinigte Staaten 49 nbsp Gene Force Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 02 73 230 99 km h 2021 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bobby Grim Vereinigte Staaten 49 nbsp Meskowski Offenhauser 1 02 87 230 48 km h 2122 Vereinigte Staaten 49 nbsp Red Amick Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 1 02 9 230 37 km h 2223 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim Hurtubise Vereinigte Staaten 49 nbsp Christensen Offenhauser 1 02 41 232 17 km h 2324 Vereinigte Staaten 49 nbsp Gene Hartley Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 02 55 231 65 km h 2425 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bob Veith Vereinigte Staaten 49 nbsp Meskowski Offenhauser 1 02 78 230 81 km h 2526 Vereinigte Staaten 49 nbsp Paul Goldsmith Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 1 03 03 229 89 km h 2627 Vereinigte Staaten 49 nbsp Duane Carter Vereinigte Staaten 49 nbsp Kuzma Offenhauser 1 03 1 229 64 km h 2728 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bud Tingelstad Vereinigte Staaten 49 nbsp Trevis Offenhauser 1 03 22 229 20 km h 2829 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Russo Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 03 29 228 95 km h 2930 Vereinigte Staaten 49 nbsp Al Herman Vereinigte Staaten 49 nbsp Ewing Offenhauser 1 03 45 228 37 km h 3031 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bill Homeier Vereinigte Staaten 49 nbsp Kuzma Offenhauser 1 03 72 227 40 km h 3132 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim McWithey Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 1 04 11 226 02 km h 3233 Vereinigte Staaten 49 nbsp Dempsey Wilson Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 1 02 84 230 59 km h 33Rennen Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund0 1 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim Rathmann Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 200 3 36 11 36 0 2 1 01 590 2 Vereinigte Staaten 49 nbsp Rodger Ward Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 200 12 75 0 30 3 Vereinigte Staaten 49 nbsp Paul Goldsmith Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 200 3 07 3 260 4 Vereinigte Staaten 49 nbsp Don Branson Vereinigte Staaten 49 nbsp Phillips Offenhauser 200 3 07 98 0 80 5 Vereinigte Staaten 49 nbsp Johnny Thomson Vereinigte Staaten 49 nbsp Lesovsky Offenhauser 200 3 11 35 170 6 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Johnson Vereinigte Staaten 49 nbsp Trevis Offenhauser 200 4 10 61 0 70 7 Vereinigte Staaten 49 nbsp Lloyd Ruby Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 200 4 25 59 120 8 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bob Veith Vereinigte Staaten 49 nbsp Meskowski Offenhauser 200 5 17 48 250 9 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bud Tingelstad Vereinigte Staaten 49 nbsp Trevis Offenhauser 200 8 40 28 2810 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bob Christie Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 200 8 40 28 1411 Vereinigte Staaten 49 nbsp Red Amick Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 200 11 11 58 2212 Vereinigte Staaten 49 nbsp Duane Carter Vereinigte Staaten 49 nbsp Kuzma Offenhauser 200 11 17 2 2713 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bill Homeier Vereinigte Staaten 49 nbsp Kuzma Offenhauser 200 12 10 71 3114 Vereinigte Staaten 49 nbsp Gene Hartley Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 196 4 Runden 2415 Vereinigte Staaten 49 nbsp Chuck Stevenson Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 196 4 Runden 0 916 Vereinigte Staaten 49 nbsp Bobby Grim Vereinigte Staaten 49 nbsp Meskowski Offenhauser 200 6 Runden 2117 Vereinigte Staaten 49 nbsp Shorty Templeman Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 191 DNF 19 Kupplung18 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim Hurtubise Vereinigte Staaten 49 nbsp Christensen Offenhauser 185 DNF 23 Motorschaden19 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jimmy Bryan Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 152 DNF 10 Kraftstoffpumpe20 Vereinigte Staaten 49 nbsp Troy Ruttman Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 134 DNF 0 6 oberster Gang defekt21 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Sachs Vereinigte Staaten 49 nbsp Ewing Offenhauser 132 DNF 0 1 Magnetzunder22 Vereinigte Staaten 49 nbsp Don Freeland Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 129 DNF 11 Magnetzunder23 Vereinigte Staaten 49 nbsp Tony Bettenhausen Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 125 DNF 18 Motorschaden24 Vereinigte Staaten 49 nbsp Wayne Weiler Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 103 DNF 15 Unfall25 Vereinigte Staaten 49 nbsp A J Foyt Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 90 DNF 16 Kupplung26 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Russo Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 84 DNF 0 5 Unfall29 Vereinigte Staaten 49 nbsp Johnny Boyd Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 77 DNF 13 Kolbenschaden28 Vereinigte Staaten 49 nbsp Gene Force Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 74 DNF 20 Bremsen29 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim McWithey Vereinigte Staaten 49 nbsp Epperly Offenhauser 60 DNF 32 Bremsen30 Vereinigte Staaten 49 nbsp Len Sutton Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 47 DNF 0 5 Kolbenschaden31 Vereinigte Staaten 49 nbsp Dick Rathmann Vereinigte Staaten 49 nbsp Watson Offenhauser 42 DNF 0 4 Bremsleitung32 Vereinigte Staaten 49 nbsp Al Herman Vereinigte Staaten 49 nbsp Ewing Offenhauser 34 DNF 30 Kupplung33 Vereinigte Staaten 49 nbsp Dempsey Wilson Vereinigte Staaten 49 nbsp Kurtis Kraft Offenhauser 11 DNF 33 MagnetzunderWM Stande nach dem Rennen BearbeitenDie ersten sechs des Rennens bekamen 8 6 4 3 2 1 Punkte Es zahlten nur die sechs besten Ergebnisse aus zehn Rennen In der Konstrukteurswertung zahlten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams Fahrerwertung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Punkte0 1 Neuseeland nbsp Bruce McLaren Cooper Climax 140 2 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Lotus Climax 80 3 Vereinigte Staaten 49 nbsp Jim Rathmann Watson Offenhauser 80 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Cliff Allison Ferrari 60 5 Vereinigte Staaten 49 nbsp Rodger Ward Watson Offenhauser 60 6 Vereinigte Staaten 49 nbsp Phil Hill Ferrari 40 7 Vereinigte Staaten 49 nbsp Paul Goldsmith Epperly Offenhauser 40 8 Argentinien nbsp Carlos Menditeguy Cooper Maserati 3 Pos Fahrer Konstrukteur Punkte0 9 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brooks Cooper Climax 310 Vereinigte Staaten 49 nbsp Don Branson Phillips Offenhauser 311 Schweden nbsp Jo Bonnier B R M 212 Deutschland nbsp Wolfgang Graf Berghe von Trips Ferrari 213 Vereinigte Staaten 49 nbsp Johnny Thomson Lesovsky Offenhauser 214 Vereinigtes Konigreich nbsp Innes Ireland Lotus Climax 115 Vereinigte Staaten 49 nbsp Richie Ginther Ferrari 116 Vereinigte Staaten 49 nbsp Eddie Johnson Trevis Offenhauser 1Konstrukteurswertung Bearbeiten Pos Konstrukteur Punkte0 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 140 2 Italien nbsp Ferrari 100 3 Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 90 4 Vereinigtes Konigreich nbsp B R M 2Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Indianapolis 500 1960 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Ergebnisse bei motorsportarchiv de Fotos bei f1 facts comIndianapolis 500 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1960 Argentinien Monaco Indianapolis Niederlande 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