Die Automobil Weltmeisterschaft 1961 war die 12 Saison der Automobil Weltmeisterschaft die heutzutage als Formel 1 Weltmeisterschaft bezeichnet wird In ihrem Rahmen wurden uber acht Rennen in der Zeit vom 14 Mai 1961 bis zum 8 Oktober 1961 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel 1 Konstrukteure ausgetragen Automobil Weltmeisterschaft 1961 WeltmeisterFahrer Vereinigte Staaten Phil HillKonstrukteur Italien FerrariSaisondatenAnzahl Rennen 8 lt Saison 1960 Saison 1962 gt Stirling Moss beim Grossen Preis von Europa 1961 auf dem NurburgringDer FIA Ehrentitel Grosser Preis von Europa wurde 1961 an den Grossen Preis von Deutschland vergeben Phil Hill gewann zum ersten Mal die Fahrer Weltmeisterschaft Ferrari wurde zum ersten Mal Konstrukteursweltmeister Hill war der erste US Amerikaner der den Formel 1 WM Titel gewann Inhaltsverzeichnis 1 Anderungen 1961 2 Teams und Fahrer 3 Rennberichte 3 1 Grosser Preis von Monaco 3 2 Grosser Preis der Niederlande 3 3 Grosser Preis von Belgien 3 4 Grosser Preis von Frankreich 3 5 Grosser Preis von Grossbritannien 3 6 Grosser Preis von Deutschland 3 7 Grosser Preis von Italien 3 8 Grosser Preis der USA 4 Weltmeisterschaftswertungen 4 1 Fahrerwertung 4 2 Konstrukteurswertung 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseAnderungen 1961 BearbeitenIn der Saison wurde die im Herbst 1958 beschlossene erneute Ruckkehr zu Formel 2 Fahrzeugen umgesetzt und der zulassige Hubraum der Motoren auf 1 3 bis 1 5 Liter reduziert Dafur wurde handelsubliches Superbenzin zugelassen Um den Leichtbau zu begrenzen wurden erstmals ein Mindestgewicht von 450 kg und Uberrollbugel vorgeschrieben diese aber noch ohne die heute ublichen Sicherheitsnormen und Tests 1 Die meisten Konstrukteure lehnten diese Regelanderungen zunachst ab Insbesondere die britischen Teams aber auch die Scuderia Ferrari hatten 1960 offen damit gedroht die Formel 1 Weltmeisterschaft ab 1961 zu boykottieren In der Erwartung dass die 1 5 Liter Formel 1 fruhzeitig scheitern werde entwickelten sie Plane fur eine alternative Rennserie mit der Bezeichnung Intercontinental Formula die im Wesentlichen die Beibehaltung des bisherigen Formel 1 Reglements zum Gegenstand hatte Letztlich entschieden sich alle Teams doch fur eine Teilnahme an der Formel 1 Weltmeisterschaft Die Intercontinental Formula existierte parallel dazu nur funf Monate lang von Marz bis August 1961 fanden funf Rennen statt die ausschliesslich auf britischen Kursen ausgetragen wurden Teams und Fahrer BearbeitenTeam Chassis Motor Reifen Fahrer RennenItalien nbsp Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 V6 1 5 DVereinigte Staaten nbsp Phil Hill 1 7Deutschland nbsp Wolfgang von Trips 1 7Vereinigte Staaten nbsp Richie Ginther 1 7Belgien nbsp Olivier Gendebien 3Belgien nbsp Willy Mairesse 6Mexiko 1934 nbsp Ricardo Rodriguez 7Vereinigtes Konigreich nbsp Owen Racing Organisation BRM P48 57 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brooks 1 8Vereinigtes Konigreich nbsp Graham Hill 1 8Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper Car Company Cooper T58 Climax FPF L4 1 5 D Australien nbsp Jack Brabham 1 5Cooper T55 6 8Neuseeland nbsp Bruce McLaren 1 8Vereinigtes Konigreich nbsp Team Lotus Lotus 21 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Jim Clark 1 8Belgien nbsp Willy Mairesse 4Vereinigtes Konigreich nbsp Innes Ireland 1 3 6 8Lotus 18 21 7Lotus 18 Vereinigtes Konigreich nbsp Trevor Taylor 2Deutschland nbsp Porsche System Engineering Porsche 787 Porsche 547 3 F4 1 5 D Schweden nbsp Joakim Bonnier 1 2Porsche 718 3 8Porsche 718 Vereinigte Staaten nbsp Dan Gurney 1 3 8Porsche 787 2Porsche 718 Deutschland nbsp Hans Herrmann 1 6Vereinigtes Konigreich nbsp Rob Walker Racing Team Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss 1 2Lotus 18 21 3 6 8Lotus 21 7Ferguson P99 Vereinigtes Konigreich nbsp Jack Fairman 5Vereinigtes Konigreich nbsp Yeoman Credit Racing Team Cooper T53 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp John Surtees 1 8Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori 4 8Vereinigtes Konigreich nbsp British Racing Partnership Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Cliff Allison 1 3Vereinigtes Konigreich nbsp Henry Taylor 1Lotus 18 21 4 6Belgien nbsp Lucien Bianchi 4 5Vereinigte Staaten nbsp Masten Gregory 7 8Belgien nbsp Olivier Gendebien 8Vereinigte Staaten nbsp Camoradi International Cooper T53 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigte Staaten nbsp Masten Gregory 1 4Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Burgess 5Lotus 18 2 4Niederlande nbsp Ecurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547 3 F4 1 5 D Niederlande nbsp Carel Godin de Beaufort 2 7Deutschland nbsp Hans Herrmann 2Italien nbsp Scuderia Colonia Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Schweiz nbsp Michel May 1 4 6Deutschland nbsp Wolfgang Seidel 3 5 7Vereinigtes Konigreich nbsp H amp L Motors Cooper T53 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Jackie Lewis 3 7Italien nbsp Scuderia Serenissima Cooper T51 Maserati 6 1500 L4 1 5 D Frankreich nbsp Maurice Trintignant 1 3 4 6 7De Tomaso F1 001 OSCA 372 L4 1 5 Italien nbsp Giorgio Scarlatti 4De Tomaso F1 003 Conrero Giulietta L4 1 5 Italien nbsp Nino Vaccarella 7Italien nbsp Scuderia Centro Sud Cooper T53 Maserati 6 1500 L4 1 5 D Italien nbsp Lorenzo Bandini 3 5 7Cooper T51 Italien nbsp Massimo Natili 5 7Belgien nbsp Equipe Nationale Belge Emeryson 61 Maserati 6 1500 L4 1 5 D Belgien nbsp Olivier Gendebien 1Belgien nbsp Lucien Bianchi 1Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 3Belgien nbsp Willy Mairesse 3Emeryson 61 Belgien nbsp Andre Pilette 7Vereinigtes Konigreich nbsp Gerry Ashmore Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Gerry Ashmore 5 7Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Marsh Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Marsh 3 5 6Frankreich nbsp Bernard Collomb Cooper T53 Climax FPF L4 1 5 D Frankreich nbsp Bernard Collomb 4 6Vereinigtes Konigreich nbsp Team Louise Bryden Brown Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Sudafrika 1961 nbsp Tony Maggs 5 6Climax Straigt 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Miles 1 7Italien nbsp Scuderia Sant Ambroeus Ferrari 156 Ferrari 178 V6 1 5 D Italien nbsp Giancarlo Baghetti 5 7Vereinigtes Konigreich nbsp Team Parnell Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Parnell 5 7Vereinigtes Konigreich nbsp JBW Cars JBW 61 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Brian Naylor 7Italien nbsp Isobele de Tomaso De Tomaso F1 004 Conrero Giulietta L4 1 5 D Italien nbsp Roberto Bussinello 7Italien nbsp FISA Ferrari 156 Ferrari 178 V6 1 5 D Italien nbsp Giancarlo Baghetti 4Vereinigtes Konigreich nbsp Fred Tuck Cars Cooper T45 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Jack Fairman 7Vereinigtes Konigreich nbsp Gilby Engineering Gilby 61 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigtes Konigreich nbsp Keith Greene 5Vereinigte Staaten nbsp Team Hap Sharp Cooper T53 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp 8Vereinigte Staaten nbsp J Frank Harrison Lotus 18 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigte Staaten nbsp Lloyd Ruby 8Vereinigte Staaten nbsp J Wheeler Autosport Lotus 18 21 Climax FPF L4 1 5 D Kanada 1957 nbsp Peter Ryan 8Vereinigte Staaten nbsp Jim Hall Lotus 18 21 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigte Staaten nbsp Jim Hall 8Vereinigte Staaten nbsp John M Wyatt III Cooper T53 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigte Staaten nbsp Roger Penske 8Vereinigte Staaten nbsp Momo Corporation Cooper T53 Climax FPF L4 1 5 D Vereinigte Staaten nbsp Walt Hansgen 8Italien nbsp Pescara Racing Club Cooper T51 Maserati 6 1500 L4 1 5 D Italien nbsp Renato Pirocchi 7Italien nbsp Gaetano Starrabba Lotus 18 Maserati 6 1500 L4 1 5 D Italien nbsp Gaetano Starrabba 7Italien nbsp Scuderia Settecolli De Tomaso F1 002 OSCA 372 L4 1 5 D Italien nbsp Roberto Lippi 7Rennberichte BearbeitenGrosser Preis von Monaco Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis von Monaco 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax 2 45 50 12 Vereinigte Staaten nbsp Richie Ginther Italien nbsp Ferrari 3 63 Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 41 3PP Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax 1 39 1SR Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling MossVereinigte Staaten nbsp Richie Ginther Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus ClimaxItalien nbsp Ferrari 1 36 3 Der Grosse Preis von Monaco fand am 14 Mai 1961 auf dem Stadtkurs von Monte Carlo statt Gefahren wurden 100 Runden mit einer Lange von 3 145 Kilometer Die Gesamtdistanz waren somit 314 500 Kilometer Stirling Moss startete zum letzten Male in der Formel 1 von der Pole Position aus Grosser Preis der Niederlande Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis der Niederlande 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Deutschland nbsp Wolfgang von Trips Italien nbsp Ferrari 2 01 52 12 Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 0 93 Vereinigtes Konigreich nbsp Jim Clark Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax 13 1PP Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 1 35 7SR Vereinigtes Konigreich nbsp Jim Clark Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax 1 35 5 Der Grosse Preis der Niederlande wurde am 22 Mai 1961 auf dem Circuit Park Zandvoort ausgetragen Das Rennen dauerte 75 Runden a 4 193 Kilometer was einer Gesamtlange von 314 475 Kilometer entsprach Wolfgang Graf Berghe von Trips gewann als erster Deutscher ein Rennen in der Formel 1 Das Rennen ging als erster Grand Prix in die Geschichte ein in dem alle gestarteten Fahrer das Ziel erreichten Grosser Preis von Belgien Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis von Belgien 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 2 03 03 82 Deutschland nbsp Wolfgang von Trips Italien nbsp Ferrari 0 73 Vereinigte Staaten nbsp Richie Ginther Italien nbsp Ferrari 19 5PP Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 3 59 3SR Vereinigte Staaten nbsp Richie Ginther Italien nbsp Ferrari 3 59 8 Der Circuit de Spa Francorchamps war am 18 Juni 1961 Austragungsort des Grossen Preises von Belgien Das Rennen ging uber 423 Kilometer was 30 Runden uber je 14 1 Kilometer entsprach Grosser Preis von Frankreich Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis von Frankreich 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Italien nbsp Giancarlo Baghetti Italien nbsp Ferrari 2 14 17 52 Vereinigte Staaten nbsp Dan Gurney Deutschland nbsp Porsche 0 13 Vereinigtes Konigreich nbsp Jim Clark Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax 1 01 0PP Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 2 24 9SR Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 2 27 1 Der Grosse Preis von Frankreich fand am 2 Juli 1961 auf dem 8 302 Kilometer langen Circuit de Reims Gueux statt Die gefahrenen 52 Runden ergaben eine Gesamtdistanz von 431 704 Kilometern Giancarlo Baghetti gewann auf Anhieb seinen ersten Grand Prix die einzige Podiumsplatzierung seiner Formel 1 Karriere Grosser Preis von Grossbritannien Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis von Grossbritannien 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Deutschland nbsp Wolfgang von Trips Italien nbsp Ferrari 2 40 53 62 Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 46 03 Vereinigte Staaten nbsp Richie Ginther Italien nbsp Ferrari 46 8PP Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 1 58 8SR Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brooks Vereinigtes Konigreich nbsp B R M Climax 1 57 8 Der Grosse Preis von Grossbritannien wurde am 15 Juli 1961 auf dem Aintree Circuit ausgetragen Das Rennen dauerte 75 Runden a 4 828 Kilometer was einer Gesamtlange von 362 1 Kilometer entsprach Grosser Preis von Deutschland Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis von Deutschland 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax 2 18 12 42 Deutschland nbsp Wolfgang von Trips Italien nbsp Ferrari 21 43 Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 22 5PP Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 8 55 2SR Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 8 57 8 Der Grosse Preis von Deutschland mit dem zusatzlichen FIA Ehrentitel Grosser Preis von Europa lief am 6 August 1961 uber 15 Runden auf der 22 81 Kilometer langen Nordschleife des Nurburgrings Nach 342 15 Kilometern stand Stirling Moss zum letzten Mal in seiner Formel 1 Karriere als Sieger auf dem Podest Favoriten des Rennens waren die Ferrari 156 von Wolfgang Graf Berghe von Trips und Phil Hill die rund 30 PS mehr leisteten als die ubrigen Wagen in dem Feld der insgesamt 26 Starter Doch schon in der ersten Runde des Rennens uberholte Stirling Moss auf Lotus Climax den Trainingsschnellsten Phil Hill und ubernahm die Fuhrung nachdem der zunachst vorn liegende Jack Brabham bereits im Abschnitt Hatzenbach wenig mehr als zwei Kilometer nach dem Start von der Strecke abgekommen war Moss gewann das Rennen nach in der Endphase streckenweise starkem Regen uberlegen In der zehnten Runde durchbrach Wolfgang von Trips mit 8 59 9 Minuten als erster die 9 Minuten Grenze auf dem Nurburgring Sekunden spater jedoch folgte Phil Hill mit der schnellsten Rennrunde in 8 57 8 Minuten Porsche hatte vier Werkswagen zum Heim Grand Prix gemeldet von denen drei mit den Fahrern Joakim Bonnier Hans Herrmann und Dan Gurney beim Start unter den ersten sechs waren Eine gute Platzierung zum Schluss blieb dem Team allerdings versagt Nach einer Kollision mit Graham Hill wurde Gurney mit 3 12 6 Minuten Ruckstand auf den Sieger Siebter Herrmann fiel durch eine defekte Kupplung weit zuruck und Bonnier schied mit Motorschaden aus Grosser Preis von Italien Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis von Italien 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 2 03 13 02 Vereinigte Staaten nbsp Dan Gurney Deutschland nbsp Porsche 31 23 Neuseeland nbsp Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper Climax 2 28 4PP Deutschland nbsp Wolfgang von Trips Italien nbsp Ferrari 2 46 3SR Italien nbsp Giancarlo Baghetti Italien nbsp Ferrari 2 48 4 Der Grosse Preis von Italien fand am 10 September 1961 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt Gefahren wurden 43 Runden mit einer Lange von 10 Kilometer Die Gesamtdistanz waren somit 430 Kilometer Wolfgang Graf Berghe von Trips bis dahin Tabellenfuhrer verungluckte beim Anbremsen auf die Parabolica nach einer leichten Beruhrung mit Jim Clark todlich Bei dem Unfall wurden auch 15 Zuschauer getotet 60 weitere wurden zum Teil schwer verletzt Grosser Preis der USA Bearbeiten Hauptartikel Grosser Preis der USA 1961 Platz Fahrer Team Zeit1 Vereinigtes Konigreich nbsp Innes Ireland Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax 2 13 45 82 Vereinigte Staaten nbsp Dan Gurney Deutschland nbsp Porsche 4 33 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brooks Vereinigtes Konigreich nbsp B R M Climax 49 0PP Australien nbsp Jack Brabham Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper Climax 1 17 0SR Australien nbsp Jack Brabham Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper Climax 1 18 2 Der Grosse Preis der USA am 8 Oktober 1961 war das letzte Saisonrennen Die Renndistanz belief sich auf 100 Runden a 3 701 Kilometer was einer Gesamtdistanz von 370 100 Kilometern entsprach Innes Ireland fuhr seinen ersten und einzigen Formel 1 Sieg ein Fur Stirling Moss der im April 1962 bei einem nationalen Rennen in Goodwood schwer verungluckte endete die Karriere als Rennfahrer Weltmeisterschaftswertungen BearbeitenFahrerwertung Bearbeiten Fur die Fahrerweltmeisterschaft 1961 galten folgende Regeln der Punkteverteilung Platz 1 9 PunktePlatz 2 6 PunktePlatz 3 4 PunktePlatz 4 3 PunktePlatz 5 2 PunktePlatz 6 1 PunktEs gingen nur die besten funf Resultate aus den acht Rennen in die Wertung ein Streichresultate in KlammernPos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte0 1 Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill Italien nbsp Ferrari 3 2 000 1000 9 2 3 000 1000 34 38 0 2 Deutschland nbsp Wolfgang von Trips Italien nbsp Ferrari 4 000 1000 2 DNF 000 1000 2 DNF 330 3 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 000 1000 4 8 DNF DNF 000 1000 DNF DNF 210 4 Vereinigte Staaten nbsp Dan Gurney Deutschland nbsp Porsche 5 10 6 2 7 7 2 2 210 5 Vereinigte Staaten nbsp Richie Ginther Italien nbsp Ferrari 2 5 3 15 3 8 DNF 160 6 Vereinigtes Konigreich nbsp Jim Clark Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 10 3 12 3 DNF 4 DNF 7 110 7 Neuseeland nbsp Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 6 12 DNF 5 8 6 3 4 110 8 Vereinigtes Konigreich nbsp Innes Ireland Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNS DNF 4 10 DNF DNF 000 1000 120 9 Italien nbsp Giancarlo Baghetti Italien nbsp Ferrari 000 1000 DNF DNF 910 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brooks Vereinigtes Konigreich nbsp B R M 13 9 13 DNF 9 DNF 5 3 611 Australien nbsp Jack Brabham Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper DNF 6 DNF DNF 4 DNF DNF DNF 412 Vereinigtes Konigreich nbsp John Surtees Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 11 7 5 DNF DNF 5 DNF DNF 413 Belgien nbsp Olivier Gendebien Vereinigtes Konigreich nbsp Emeryson DNQ 3Italien nbsp Ferrari 4Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 1114 Vereinigtes Konigreich nbsp Jackie Lewis Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 9 DNF DNF 9 4 315 Schweden nbsp Joakim Bonnier Deutschland nbsp Porsche 12 11 7 7 5 DNF DNF 6 316 Vereinigtes Konigreich nbsp Graham Hill Vereinigtes Konigreich nbsp B R M DNF 8 DNF 6 DNF DNF DNF 5 317 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 8 6 10 6 DNF 2Frankreich nbsp Maurice Trintignant Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 7 DNF 13 DNF 9 Niederlande nbsp Carel Godin de Beaufort Deutschland nbsp Porsche 14 11 DNF 16 14 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Cliff Allison Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 8 DNS Italien nbsp Lorenzo Bandini Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper DNF 12 DNF 8 Vereinigte Staaten nbsp Roger Penske Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 8 Deutschland nbsp Hans Herrmann Deutschland nbsp Porsche 9 15 13 Kanada nbsp Peter Ryan Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 9 Vereinigte Staaten nbsp Masten Gregory Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper DNQ DNS 10 12 11 Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF DNFVereinigtes Konigreich nbsp Henry Taylor Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNQ DNS 10 DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Parnell Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF 10 Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 10 Schweiz nbsp Michael May Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF 11 DNQ Sudafrika 1961 nbsp Tony Maggs Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 13 11 Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Burgess Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNS DNS 14 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 12Italien nbsp Renato Pirocchi Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 12 Vereinigtes Konigreich nbsp Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 13 Vereinigtes Konigreich nbsp Keith Greene Vereinigtes Konigreich nbsp Gilby 15 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Marsh Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNS DNF 15 Vereinigtes Konigreich nbsp Gerry Ashmore Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF 16 DNF Deutschland nbsp Wolfgang Seidel Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNS 17 DNF DNF Belgien nbsp Lucien Bianchi Vereinigtes Konigreich nbsp Emeryson DNQ Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF DNF DNFBelgien nbsp Willy Mairesse Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF DNF Italien nbsp Ferrari DNFFrankreich nbsp Bernard Collomb Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper DNF DSQ Vereinigtes Konigreich nbsp Jack Fairman Vereinigtes Konigreich nbsp Ferguson DSQ Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper DNFItalien nbsp Giorgio Scarlatti Italien nbsp De Tomaso DNF Italien nbsp Massimo Natili Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper DNF Mexiko nbsp Ricardo Rodriguez Italien nbsp Ferrari DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Brian Naylor Vereinigtes Konigreich nbsp JBW DNF Italien nbsp Nino Vaccarella Italien nbsp De Tomaso DNF Italien nbsp Roberto Lippi Italien nbsp De Tomaso DNF Italien nbsp Roberto Bussinello Italien nbsp De Tomaso DNF Italien nbsp Gaetano Starrabba Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF Vereinigte Staaten nbsp Jim Hall Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF Vereinigte Staaten nbsp Lloyd Ruby Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus DNF Vereinigte Staaten nbsp Walt Hansgen Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper DNF Belgien nbsp Andre Pilette Vereinigtes Konigreich nbsp Emeryson DNQ Konstrukteurswertung Bearbeiten Fur jedes Rennen wurde die hochste Punktzahl aller Fahrer eines Konstrukteurs gezahlt Die besten funf von acht Einzelergebnisse wurden addiert Der siegreiche Konstrukteur erhielt 8 Punkte im Gegensatz zum siegreichen Fahrer der 9 Punkte erhielt Streichresultate in KlammernPos Konstrukteur Fahrer nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte0 1 Italien nbsp Ferrari Vereinigte Staaten nbsp Phil Hill 000 8000 000 8000 45 57 Deutschland nbsp Wolfgang von Trips 000 8000 000 8000 000 6 000Italien nbsp Giancarlo Baghetti 000 8000Vereinigte Staaten nbsp Richie Ginther 000 6 0000 2 Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Climax Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss 000 8000 000 8000 32Vereinigtes Konigreich nbsp Innes Ireland 000 8000Vereinigtes Konigreich nbsp Jim Clark 000 4000 000 40000 3 Deutschland nbsp Porsche Vereinigte Staaten nbsp Dan Gurney 000 2000 000 1 000 000 6000 000 6000 000 6000 22 23 Schweden nbsp Joakim Bonnier 000 20000 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper Climax Neuseeland nbsp Bruce McLaren 000 1 000 000 2000 000 4000 000 3000 14 18 Australien nbsp Jack Brabham 000 1 000 000 3000Vereinigtes Konigreich nbsp John Surtees 000 2 000 000 20000 5 Vereinigtes Konigreich nbsp B R M Climax Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brooks 000 2000 000 4000 7Vereinigtes Konigreich nbsp Graham Hill 000 1000Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Automobil Weltmeisterschaft 1961 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Offizielle Formel 1 Website Ergebnisse Saison 1961 englisch Einzelnachweise Bearbeiten Werner J Haller Christian Eichenberger Leopold Wieland Grosse Regelanderungen und ihre Folgen Motorsport aktuell Ausgabe MSA 4 2014 Seite 6 Automobil Formel 1 Weltmeisterschaft Saisonuberblick Liste der Formel 1 Weltmeister 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1961 Monaco Niederlande Belgien Frankreich Grossbritannien Deutschland Europa Italien USA Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Automobil Weltmeisterschaft 1961 amp oldid 224120106
