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Jim Hall Rennfahrer James Ellis Jim Hall 23 Juli 1935 in Abilene Texas ist ein ehemaliger US amerikanischer Autorennfahr

Jim Hall (Rennfahrer)

James Ellis „Jim“ Hall (* 23. Juli 1935 in Abilene, Texas) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer und vor allem Rennwagenkonstrukteur. Als aktiver Fahrer nahm er an zehn Rennen der Formel 1 teil und erzielte insgesamt drei Punkte.

Jim Hall
Nation: Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis der USA 1960
Letzter Start: Großer Preis von Mexiko 1963
Konstrukteure
1960–1962 Jim Hall Racing 1963 British Racing Partnership
Statistik
WM-Bilanz: WM-Zwölfter (1963)
Starts Siege Poles SR
11 — — —
WM-Punkte: 3
Podestplätze: —
Führungsrunden: —
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Anfänge Bearbeiten

Hall wuchs in Colorado und New Mexico auf. 1954, einen Monat bevor er als Geologiestudent an der CalTech begann, kamen Mutter, Vater und Schwester der durch Öl reich gewordenen Familie bei einem Unfall mit einem Privatflugzeug ums Leben. Sein Bruder Dick führte das Ölgeschäft weiter. Während des Studiums begann Jim Hall mit dessen Austin Healey Rennen zu fahren. Das Familienunternehmen sponserte Le-Mans-Sieger Carroll Shelby (Shelby-Cobra etc.), der Hall das Rennfahren beibrachte. In der Folge wechselte er vom Geologie- zum Ingenieurstudium.

In einem Lotus Formel 2, den er mit einem 2,5-Liter-Climax-Motor versah, fuhr er beim Großen Preis der USA 1960 in Riverside sein erstes Automobilweltmeisterschafts-Rennen. Als erste größere Rennen gewann er 1961 auf Cooper Monaco in Palm Springs und in Las Vegas auf Maserati Birdcage.

1962 gewann er, zusammen mit Hap Sharp, die 500 Meilen von Elkhart Lake und vor allem den „Hoosier“-GP in Indianapolis, wo er neben Hap Sharp u. a. Dan Gurney und Roger Penske hinter sich ließ.

1963 fuhr er für British Racing Partnership in einem Lotus-B.R.M. und wurde Zwölfter in der Automobil-Weltmeisterschaft 1963.

Erfinder Bearbeiten

Jim Hall konzentrierte sich ab 1961 vor allem auf den ersten Chaparral-Rennsportwagen, den er zusammen mit Hap Sharp und der Unterstützung von Chevrolet konstruierte. Hall beeinflusste die Rennwagenentwicklung zu jener Zeit stärker als andere. Hall erhielt u. a. ein Patent auf einen hoch montierten Spoiler am Rennwagen und ein US-Design-Patent auf einen „Staubsauger-Rennwagen“, um den Anpressdruck zu erhöhen. Beide Erfindungen kamen im Chaparral 2F (Spoiler, 1967) und Chaparral 2J (Staubsauger, 1970) auch zum Renneinsatz.

1965 gewann Chaparral in Amerika 16 von 21 Rennen. 1966 siegte Chaparral in Europa bei den 1000 km auf dem Nürburgring; dies war der erste Sieg eines Rennwagens mit Automatik-Getriebe in einem wichtigen Rennen. Die Liste der Erfolge umfasst weiter zwei Indy-Siege sowie die Champ-Car-Meisterschaft von 1980, die Johnny Rutherford auf dem Pennzoil Chaparral gewann.

Jim Hall wurde 1997 in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen.

Statistik Bearbeiten

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Gesamtübersicht Bearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
1960 Jim Hall Lotus 18 Climax 2.5 L4 1 − − − − − − NC
1961 Jim Hall Lotus 18 Climax 1.5 L4 1 − − − − − − NC
1963 British Racing Partnership Lotus 24 BRM 1.5 V8 9 − − − − − 3 12.
Gesamt 11 − − − − − 3

Einzelergebnisse Bearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1960
7
1961
DNF
1962
DNS
1963
DNF DNF 8 11 6 5 8 10 8
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1963 Vereinigte Staaten North American Racing Team Ferrari 330LMB Vereinigte Staaten Dan Gurney Ausfall Getriebeschaden

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1959 Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Sports Cars Maserati 250S Vereinigte Staaten 48 Hap Sharp Rang 41
1960 Vereinigte Staaten Hap Sharp Cooper T49 Monaco Vereinigte Staaten Hap Sharp Ausfall Zylinder gebrochen
1961 Vereinigte Staaten NART Ferrari Dino 246S Vereinigte Staaten George Constantine Rang 6 und Klassensieg
1962 Vereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. Chaparral 1 Vereinigte Staaten Hap Sharp Vereinigte Staaten Chuck Daigh Vereinigte Staaten Ronnie Hissom Rang 6 und Klassensieg
1963 Vereinigte Staaten Chaparral Cars Chaparral 1 Vereinigte Staaten Hap Sharp Ausfall Motorschaden
1964 Vereinigte Staaten McKean Chevrolet Inc. Chevrolet Corvette Grand Sport Vereinigte Staaten Roger Penske Rang 17
1965 Vereinigte Staaten Chaparral Cars Chaparral 2A Vereinigte Staaten Hap Sharp Gesamtsieg
1966 Vereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. Chaparral 2D Vereinigte Staaten Hap Sharp Ausfall Aufhängung
1967 Vereinigte Staaten Chaparral Cars Chaparral 2F Vereinigtes Konigreich Mike Spence Ausfall Differential

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1959 Carroll Shelby Maserati 250S Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT
41
1960 Hap Sharp Cooper T49 Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM
DNF
1961 NART Ferrari Dino 246S Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PES
6
1962 Chaparral Chaparral 1 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien MAI Italien TAR Deutschland BER Deutschland NÜR Frankreich LEM Frankreich TAV Italien CCA Vereinigtes Konigreich RTT Deutschland NÜR Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
3 6
1963 Chaparral
North American Racing Team 		Chaparral 1
Ferrari 330LMB 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Belgien SPA Italien MAI Deutschland NÜR Italien CON Deutschland ROS Frankreich LEM Italien MON Deutschland WIS Frankreich TAV Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz OVI Deutschland NÜR Italien MON Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI
DNF DNF
1964 McKean Chevrolet Inc. Chevrolet Corvette Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Italien MON Belgien SPA Italien CON Deutschland NÜR Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz SIM Deutschland NÜR Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
17
1965 Chaparral Chaparral 2A Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien BOL Italien MON Italien MON Vereinigtes Konigreich RTT Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Italien MUG Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Italien BOZ Deutschland FRE Italien CCE Schweiz OVI Deutschland NÜR Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI
1
1966 Chaparral Chaparral 2D Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien MUG Italien CCE Deutschland HOK Schweiz SIM Deutschland NÜR Osterreich ZEL
DNF
1967 Chaparral Chaparral 2F Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Deutschland HOK Italien MUG Vereinigtes Konigreich BRH Italien CCE Osterreich ZEL Schweiz OVI Deutschland NÜR
DNF

Weblinks Bearbeiten

Commons: Jim Hall – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Jim Hall. Class of 1997. International Motorsports Hall of Fame, abgerufen am 11. Dezember 2022 (englisch).
  2. Patent US3455594A: Aerodynamic Spoiler for Automotive Vehicles. Angemeldet am 22. März 1967, veröffentlicht am 15. Juli 1969, Anmelder: General Motors Corp, Erfinder: James E. Hall et al.‌
  3. Gebrauchsmuster USD220578S: Model Racing Car. Angemeldet am 19. Juni 1970, veröffentlicht am 27. April 1971, Erfinder: James E. Hall (US-Designpatent).‌
  4. Leonard J. K. Setright: The Guinness Book of Car Facts and Feats. Guinness Superlatives, Enfield 1982, ISBN 0-85112-207-8, S. 96
  5. Leonard J. K. Setright: The Guinness Book of Car Facts and Feats. Guinness Superlatives, Enfield 1982, ISBN 0-85112-207-8, S. 72
Personendaten
NAME Hall, Jim
ALTERNATIVNAMEN Hall, James Ellis
KURZBESCHREIBUNG US-amerikanischer Rennfahrer und Rennwagenkonstrukteur
GEBURTSDATUM 23. Juli 1935
GEBURTSORT Abilene, Texas
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Veröffentlichungsdatum:
James Ellis Jim Hall 23 Juli 1935 in Abilene Texas ist ein ehemaliger US amerikanischer Autorennfahrer und vor allem Rennwagenkonstrukteur Als aktiver Fahrer nahm er an zehn Rennen der Formel 1 teil und erzielte insgesamt drei Punkte Jim Hall Nation Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenAutomobil WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis der USA 1960Letzter Start Grosser Preis von Mexiko 1963Konstrukteure1960 1962 Jim Hall Racing 1963 British Racing PartnershipStatistikWM Bilanz WM Zwolfter 1963 Starts Siege Poles SR11 WM Punkte 3Podestplatze Fuhrungsrunden Vorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Anfange 2 Erfinder 3 Statistik 3 1 Statistik in der Automobil Weltmeisterschaft 3 1 1 Gesamtubersicht 3 1 2 Einzelergebnisse 3 2 Le Mans Ergebnisse 3 3 Sebring Ergebnisse 3 4 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseAnfange BearbeitenHall wuchs in Colorado und New Mexico auf 1954 einen Monat bevor er als Geologiestudent an der CalTech begann kamen Mutter Vater und Schwester der durch Ol reich gewordenen Familie bei einem Unfall mit einem Privatflugzeug ums Leben Sein Bruder Dick fuhrte das Olgeschaft weiter Wahrend des Studiums begann Jim Hall mit dessen Austin Healey Rennen zu fahren Das Familienunternehmen sponserte Le Mans Sieger Carroll Shelby Shelby Cobra etc der Hall das Rennfahren beibrachte In der Folge wechselte er vom Geologie zum Ingenieurstudium In einem Lotus Formel 2 den er mit einem 2 5 Liter Climax Motor versah fuhr er beim Grossen Preis der USA 1960 in Riverside sein erstes Automobilweltmeisterschafts Rennen Als erste grossere Rennen gewann er 1961 auf Cooper Monaco in Palm Springs und in Las Vegas auf Maserati Birdcage 1962 gewann er zusammen mit Hap Sharp die 500 Meilen von Elkhart Lake und vor allem den Hoosier GP in Indianapolis wo er neben Hap Sharp u a Dan Gurney und Roger Penske hinter sich liess 1 1963 fuhr er fur British Racing Partnership in einem Lotus B R M und wurde Zwolfter in der Automobil Weltmeisterschaft 1963 Erfinder BearbeitenJim Hall konzentrierte sich ab 1961 vor allem auf den ersten Chaparral Rennsportwagen den er zusammen mit Hap Sharp und der Unterstutzung von Chevrolet konstruierte Hall beeinflusste die Rennwagenentwicklung zu jener Zeit starker als andere Hall erhielt u a ein Patent auf einen hoch montierten Spoiler am Rennwagen 2 und ein US Design Patent auf einen Staubsauger Rennwagen um den Anpressdruck zu erhohen 3 Beide Erfindungen kamen im Chaparral 2F Spoiler 1967 und Chaparral 2J Staubsauger 1970 auch zum Renneinsatz 4 1965 gewann Chaparral in Amerika 16 von 21 Rennen 1966 siegte Chaparral in Europa bei den 1000 km auf dem Nurburgring dies war der erste Sieg eines Rennwagens mit Automatik Getriebe in einem wichtigen Rennen 5 Die Liste der Erfolge umfasst weiter zwei Indy Siege sowie die Champ Car Meisterschaft von 1980 die Johnny Rutherford auf dem Pennzoil Chaparral gewann Jim Hall wurde 1997 in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen Statistik BearbeitenStatistik in der Automobil Weltmeisterschaft Bearbeiten Gesamtubersicht Bearbeiten Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn Rennrunden Punkte WM Pos 1960 Jim Hall Lotus 18 Climax 2 5 L4 1 NC1961 Jim Hall Lotus 18 Climax 1 5 L4 1 NC1963 British Racing Partnership Lotus 24 BRM 1 5 V8 9 3 12 Gesamt 11 3Einzelergebnisse Bearbeiten Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101960 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 71961 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF1962 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNS1963 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF DNF 8 11 6 5 8 10 8LegendeFarbe Abkurzung BedeutungGold SiegSilber 2 PlatzBronze 3 PlatzGrun Platzierung in den PunktenBlau Klassifiziert ausserhalb der PunkterangeViolett DNF Rennen nicht beendet did not finish NC nicht klassifiziert not classified Rot DNQ nicht qualifiziert did not qualify DNPQ in Vorqualifikation gescheitert did not pre qualify Schwarz DSQ disqualifiziert disqualified Weiss DNS nicht am Start did not start WD zuruckgezogen withdrawn Hellblau PO nur am Training teilgenommen practiced only TD Freitags Testfahrer test driver ohne DNP nicht am Training teilgenommen did not practice INJ verletzt oder krank injured EX ausgeschlossen excluded DNA nicht erschienen did not arrive C Rennen abgesagt cancelled keine WM Teilnahmesonstige P fett Pole Position1 2 3 4 5 6 7 8 Punktplatzierung im Sprint QualifikationsrennenSR kursiv Schnellste Rennrunde nicht im Ziel aufgrund der zuruckgelegtenDistanz aber gewertet Streichresultateunterstrichen Fuhrender in der GesamtwertungLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1963 Vereinigte Staaten nbsp North American Racing Team Ferrari 330LMB Vereinigte Staaten nbsp Dan Gurney Ausfall GetriebeschadenSebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1959 Vereinigte Staaten 48 nbsp Carroll Shelby Sports Cars Maserati 250S Vereinigte Staaten 48 nbsp Hap Sharp Rang 411960 Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp Cooper T49 Monaco Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp Ausfall Zylinder gebrochen1961 Vereinigte Staaten nbsp NART Ferrari Dino 246S Vereinigte Staaten nbsp George Constantine Rang 6 und Klassensieg1962 Vereinigte Staaten nbsp Chaparral Cars Inc Chaparral 1 Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp Vereinigte Staaten nbsp Chuck Daigh Vereinigte Staaten nbsp Ronnie Hissom Rang 6 und Klassensieg1963 Vereinigte Staaten nbsp Chaparral Cars Chaparral 1 Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp Ausfall Motorschaden1964 Vereinigte Staaten nbsp McKean Chevrolet Inc Chevrolet Corvette Grand Sport Vereinigte Staaten nbsp Roger Penske Rang 171965 Vereinigte Staaten nbsp Chaparral Cars Chaparral 2A Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp Gesamtsieg1966 Vereinigte Staaten nbsp Chaparral Cars Inc Chaparral 2D Vereinigte Staaten nbsp Hap Sharp Ausfall Aufhangung1967 Vereinigte Staaten nbsp Chaparral Cars Chaparral 2F Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Spence Ausfall DifferentialEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 221959 Carroll Shelby Maserati 250S Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT411960 Hap Sharp Cooper T49 Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEMDNF1961 NART Ferrari Dino 246S Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp PES61962 Chaparral Chaparral 1 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MAI Italien nbsp TAR Deutschland nbsp BER Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp TAV Italien nbsp CCA Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Deutschland nbsp NUR Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR3 61963 ChaparralNorth American Racing Team Chaparral 1Ferrari 330LMB Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Italien nbsp MAI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp CON Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MON Deutschland nbsp WIS Frankreich nbsp TAV Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRIDNF DNF1964 McKean Chevrolet Inc Chevrolet Corvette Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp CON Deutschland nbsp NUR Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR171965 Chaparral Chaparral 2A Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp BOL Italien nbsp MON Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MUG Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Italien nbsp BOZ Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI11966 Chaparral Chaparral 2D Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MUG Italien nbsp CCE Deutschland nbsp HOK Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZELDNF1967 Chaparral Chaparral 2F Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp HOK Italien nbsp MUG Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp CCE Osterreich nbsp ZEL Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NURDNFWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Jim Hall Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Jim Hall Class of 1997 International Motorsports Hall of Fame englisch Stephen Lathamq Biografie von Jim Hall The Forgotten Drivers of F1 englisch Einzelnachweise Bearbeiten Jim Hall Class of 1997 International Motorsports Hall of Fame abgerufen am 11 Dezember 2022 englisch Patent US3455594A Aerodynamic Spoiler for Automotive Vehicles Angemeldet am 22 Marz 1967 veroffentlicht am 15 Juli 1969 Anmelder General Motors Corp Erfinder James E Hall et al Gebrauchsmuster USD220578S Model Racing Car Angemeldet am 19 Juni 1970 veroffentlicht am 27 April 1971 Erfinder James E Hall US Designpatent Leonard J K Setright The Guinness Book of Car Facts and Feats Guinness Superlatives Enfield 1982 ISBN 0 85112 207 8 S 96 Leonard J K Setright The Guinness Book of Car Facts and Feats Guinness Superlatives Enfield 1982 ISBN 0 85112 207 8 S 72PersonendatenNAME Hall JimALTERNATIVNAMEN Hall James EllisKURZBESCHREIBUNG US amerikanischer Rennfahrer und RennwagenkonstrukteurGEBURTSDATUM 23 Juli 1935GEBURTSORT Abilene Texas Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Jim Hall Rennfahrer amp oldid 238193950