Der Große Preis von Italien 2022 (offiziell Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022) fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das sechzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 16. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 | ||
| Name: | Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022 | |
| Datum: | 11. September 2022 | |
| Ort: | Monza | |
| Kurs: | Autodromo Nazionale di Monza | |
| Länge: | 307,029 km in 53 Runden à 5,793 km
| |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Charles Leclerc | Ferrari |
| Zeit: | 1:20,161 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT |
| Zeit: | 1:24,030 min (Runde 46) | |
| Podium | ||
| Erster: | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT |
| Zweiter: | Charles Leclerc | Ferrari |
| Dritter: | George Russell | Mercedes
|
Führungsrunden |
Bericht Bearbeiten
Hintergründe Bearbeiten
Nach dem Großen Preis der Niederlande führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 109 Punkten vor Charles Leclerc und mit 109 Punkten vor Sergio Pérez. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 135 Punkten vor Ferrari und mit 165 Punkten vor Mercedes.
Ferrari trat mit einer speziellen gelben Lackierung an. Sie sollte auf das Wappen von Modena anspielen.
Mit Lewis Hamilton (fünfmal), Sebastian Vettel (dreimal), Fernando Alonso (zweimal), Leclerc, Pierre Gasly und Daniel Ricciardo (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Vor dem dritten freien Training wurde Alexander Albon wegen einer Appendizitis medizinisch behandelt und konnte deshalb am restlichen Rennwochenende nicht teilnehmen, sein Cockpit bei Williams übernahm Nyck de Vries, welcher damit sein Grand Prix-Debüt gab.
Training Bearbeiten
Leclerc fuhr im ersten freien Training in 1:22,410 Minuten die Bestzeit vor Carlos Sainz jr. und George Russell.
In 1:21,664 Minuten erzielte Sainz im zweiten freien Training die Bestzeit vor Verstappen und Leclerc. Das Training wurde nach einem technischen Defekt bei Mick Schumacher, der seinen Haas am Streckenrand abstellen musste, kurzzeitig unterbrochen.
Im dritten freien Training war Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:21,252 Minuten Schnellster vor Leclerc und Pérez.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die Haas- und Aston-Martin-Piloten sowie Nicholas Latifi schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Sainz war Schnellster. Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu, de Vries, Valtteri Bottas und Esteban Ocon schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr in 1:20,161 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Sainz. Es war die 17. Pole-Position für Leclerc in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon die achte in dieser Saison.
Rennen Bearbeiten
Das Rennen wurde hinter dem Safety-Car beendet. Verstappen gewann vor Leclerc und Russell. Es war der 31. Sieg für Verstappen in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der elfte in dieser Saison und der fünfte in Folge. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Sainz, Hamilton, Pérez, Lando Norris, Gasly, de Vries und Zhou. Die schnellste Rennrunde fuhr Pérez, der damit einen zusätzlichen Punkt erzielte. Für de Vries waren es die ersten Punkte in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Meldeliste Bearbeiten
- ↑ Der Aston Martin mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für de Vries eingesetzt. Vettel übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 5.
- ↑ Albon bestritt das erste und zweite freie Training im Williams mit der Startnummer 23. Nach einer Appendizitis bei Albon übernahm de Vries das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit der Startnummer 45.
- ↑ Der Haas mit der Startnummer 99 wurde im ersten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Schumacher übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 47.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Renn- Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21,280 | 1:21,208 | 1:20,161 | 1 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 1:20,922 | 1:21,265 | 1:20,306 | 7 |
| 3 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 1:21,348 | 1:20,878 | 1:20,429 | 18 |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 1:21,495 | 1:21,358 | 1:21,206 | 13 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22,048 | 1:21,708 | 1:21,524 | 19 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:21,785 | 1:21,747 | 1:21,542 | 2 |
| 7 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:22,130 | 1:21,831 | 1:21,584 | 3 |
| 8 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1:22,139 | 1:21,855 | 1:21,925 | 4 |
| 9 | Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 1:22,010 | 1:22,062 | 1:22,648 | 5 |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1:22,089 | 1:21,861 | keine Zeit | 6 |
| 11 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:22,166 | 1:22,130 | – | 14 |
| 12 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:22,254 | 1:22,235 | – | 15 |
| 13 | Nyck de Vries | Williams-Mercedes | 1:22,567 | 1:22,471 | – | 8 |
| 14 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 1:22,003 | 1:22,577 | – | 9 |
| 15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 1:22,020 | keine Zeit | – | 20 |
| 16 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:22,587 | – | – | 10 |
| 17 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:22,636 | – | – | 11 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:22,748 | – | – | 12 |
| 19 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:22,908 | – | – | 16 |
| 20 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1:23,005 | – | – | 17 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:26,586 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:20,922 min) |
Anmerkungen
- Verstappen wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um fünf Positionen nach hinten versetzt.
- Sainz wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten ans Ende des Feldes versetzt.
- Pérez wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um zehn Positionen nach hinten versetzt.
- Hamilton wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten ans Ende des Feldes versetzt.
- Ocon wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um fünf Positionen nach hinten versetzt.
- Bottas wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um 15 Positionen nach hinten versetzt.
- Tsunoda wurde wegen des Ansammelns von fünf Verwarnungen, des Missachtens gelber Flaggen und der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten ans Ende des Feldes versetzt.
- Magnussen wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um 15 Positionen nach hinten versetzt.
- Schumacher wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten und eines Getriebewechsels um 15 Positionen nach hinten versetzt.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 53 | 2 | 1:20:27,511 | 7 | 1:24,745 (38.) |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 3 | + 2,446 | 1 | 1:24,336 (38.) |
| 3 | George Russell | Mercedes | 53 | 2 | + 3,405 | 2 | 1:25,288 (40.) |
| 4 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 53 | 2 | + 5,061 | 18 | 1:24,446 (41.) |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1 | + 5,380 | 19 | 1:24,434 (43.) |
| 6 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 53 | 2 | + 6,091 | 13 | 1:24,030 (46.) |
| 7 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 53 | 2 | + 6,207 | 3 | 1:24,718 (43.) |
| 8 | Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 53 | 1 | + 6,396 | 5 | 1:26,718 (30.) |
| 9 | Nyck de Vries | Williams-Mercedes | 53 | 1 | + 7,122 | 8 | 1:26,624 (41.) |
| 10 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 53 | 1 | + 7,910 | 9 | 1:26,361 (41.) |
| 11 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 53 | 1 | + 8,323 | 14 | 1:26,593 (37.) |
| 12 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 53 | 1 | + 8,549 | 17 | 1:25,298 (43.) |
| 13 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 52 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:25,706 (45.) |
| 14 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 52 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:26,857 (43.) |
| 15 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 52 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:26,798 (17.) |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 52 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:26,798 (37.) |
| – | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 45 | 1 | DNF | 4 | 1:26,603 (39.) |
| – | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 39 | 1 | DNF | 12 | 1:27,467 (34.) |
| – | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 31 | 0 | DNF | 6 | 1:27,203 (7.) |
| – | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 10 | 0 | DNF | 11 | 1:27,501 (4.) |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Einzelnachweise Bearbeiten
- Nyck de Vries ersetzt kranken Albon für restliches Italien-Wochenende! 10. September 2022, abgerufen am 10. September 2022.