6 Stunden Rennen von Mugello 1979 Das auch Campionato Mondo Marche Aut Mugello fand am 18 März auf dem Autodromo Interna

Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1979, auch Campionato Mondo Marche Aut., Mugello, fand am 18. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Erster Saisonsieg für Bob Wollek

Das Rennen Bearbeiten

Das Rennen in Mugello zeigte sehr deutlich den Abstieg, den die Sportwagen-Weltmeisterschaft inzwischen genommen hatte. 18 Fahrzeuge, darunter vier 2-Liter-Sportwagen, nahmen das Rennen auf. Die Überlegenheit der beiden Gelo-Racing-Porsche 935 wurde zu Beginn von Carlo Facetti im Jolly-Club-935 gestört, der im Regen in Führung ging. Nach einer Kollision beim Überrunden fiel er zurück und beendete das Rennen mit Partner Martino Finotto an der dritten Stelle der Schlusswertung.

Als der Regen immer stärker wurde, brach die Rennleitung die Veranstaltung nach einer Fahrzeit von 5 Stunden und 15 Minuten ab. Für das Team von Georg Loos gab es einen Doppelsieg, wobei Bob Wollek und Manfred Schurti in beiden Fahrzeugen Rennzeiten verbrachten. Zur Siegermannschaft zählte neben Wollek und Schurti noch John Fitzpatrick. Fitzpatrick wiederholte damit seinen Sieg aus dem Vorjahr.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	12	Deutschland Gelo Racing Team	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Liechtenstein Manfred Schurti Frankreich Bob Wollek	Porsche 935/77A	138
2	Gr. 5	11	Deutschland Gelo Racing Team	Frankreich Bob Wollek Belgien Jacky Ickx Liechtenstein Manfred Schurti	Porsche 935/77A	136
3	Gr. 5	3	Italien Jolly Club Sportwagen Racing	Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto	Porsche 935	136
4	S 2.0	26	Italien Giorgio Francia	Italien Giorgio Francia Italien Lella Lombardi	Osella PA6	133
5	GT	53	Schweiz Angelo Pallavicini	Schweiz Angelo Pallavicini Schweiz Marco Vanoli	Porsche Carrera RSR	122
6	GT	61	Schweiz Ecurie Biennoise	Schweiz Willi Spavetti Schweiz Enzo Calderari	Porsche Carrera RSR	120
7	Gr. 5	2	Italien Carlo Pietromarchi	Italien Carlo Pietromarchi Italien Maurizio Micangeli	De Tomaso Pantera GT4 Silhouette	114
8	S 2.0	23	Italien Carlo Franchi	Italien Carlo Franchi Italien Gianfranco Palazzoli	Osella PA7	114
9	GT	55	Italien Marco Onori	Italien Marco Onori Italien Maurizio Orsi	Porsche 934	110
Disqualifiziert
10	S 2.0	22	Frankreich Société ROC	Frankreich François Sérvanin Schweiz Laurent Ferrier	Chevron B36
Ausgefallen
11	Gr. 5	4	Belgien Charles Geeraerts	Belgien Charles Geeraerts Frankreich Jacques Berenger	BMW 320i
12	Gr. 5	5	Deutschland Paul Mahlke Racing	Deutschland Ralf-Dieter Schreiber Deutschland Wolf-Dieter Feuerlein	Porsche 935
13	Gr. 5	6	Schweden Jan Lundgardh	Schweden Jan Lundgardh Schweiz Herbert Müller Deutschland Eberhard Braun	Porsche 935
14	Gr. 5	7	Italien Scuderia Ateneo	Italien Luigi Moreschi Italien Mauro Nesti	BMW 320i
15	Gr. 5	9	Italien Giuseppe Piazzi	Italien Luigi Moreschi Italien Giuseppe Piazzi Italien Stanislao Sterzel	Fiat X1/9
16	S 2.0	33	Italien Giampaolo Lara	Italien Giampaolo Lara Italien Domenico Bazzani Italien Ettore Bogani	Chevron B36
17	Gr.5	57	Schweden Kenneth Leim	Schweden Kenneth Leim Schweden Kurt Simonsen	Porsche 934
18	GT	58	Frankreich Kores Racing	Frankreich Georges Bourdillat Frankreich Alain-Michel Bernard	Porsche 934
Nicht gestartet
19	S 2.0	32	Italien Ruggero Parpinelli	Italien Ruggero Parpinelli Italien Silvano Frisori	Osella PA6	¹
20	S + 2.0	35	Italien Marco Capoferri	Italien Renzo Zorzi Italien Marco Capoferri	Lola T286	²
21	GT	52	Schweiz Angelo Pallavicini	Schweiz Marco Vanoli Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche 934	³
22	GT	51	Schweiz Ecurie 13 Etoiles	Schweiz Antoine Salamin Schweiz Gérard Vial Schweiz Philippe Collet	Porsche 930	⁴

¹ Unfall im Training ² überhitzter Motor ³ Start mit Porsche Carrera RSR ⁴ illegaler Tank

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
23	Gr. 5	8	Italien Gabriele Gottifredi	Italien Gabriele Gottifredi Italien Carlo Rebai	Volkswagen Scirocco
24	S + 2.0	21	Italien Mauro Nesti	Italien Mauro Nesti	Chevron B31
25	S 2.0	24	Italien Michele di Gioia	Italien Michele di Gioia	Osella PA6
26	S 2.0	25	Frankreich Société ROC	Frankreich Marc Sourd	Chevron B36
27	S 2.0	27	Italien Domenico Bazzani	Italien Domenico Bazzani Italien Giampaolo Lara Italien Ettore Bogani	Lola T292
28	S 2.0	28	Italien Mauro Nesti	Italien Mauro Nesti	Lola T298
29	S 2.0	29	Italien Scuderia Ateneo	Italien Luigi Moreschi Italien Eugenio Renna	Osella PA7
30	S 2.0	34	Italien Fabio Siliprandi	Italien Fabio Siliprandi	Chevron B36
31	S 1.6	34	Italien Mario Cangelli	Italien Mario Cangelli Italien Vittorio Ciardi	Osella
32	GT	54	Italien Jolly Club	Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto	Ferrari 308 GTB
33	GT	56	Frankreich Christian Bussi	Frankreich Christian Bussi Frankreich Bernard Salam	Porsche 934
34	GT	59	Frankreich Jacques Guérin	Frankreich Jacques Guérin Frankreich Gérard Bleynie	Porsche 911

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
S 2.0	Italien Giorgio Francia	Italien Lella Lombardi	Osella PA6	Rang 4
Gr. 5	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Liechtenstein Manfred Schurti	Frankreich Bob Wollek	Porsche 935/77A	Gesamtsieg
GT	Schweiz Angelo Pallavicini	Schweiz Marco Vanoli	Porsche Carrera RSR	Rang 5

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 34
Gestartet: 18
Gewertet: 9
Rennklassen: 4
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: starker Regen
Streckenlänge: 5,245 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:15:47,500 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 138
Gesamtdistanz des Siegerteams: 723,810 km
Siegerschnitt: 137,523 km/h
Pole Position: Giorgio Francia – Osella PA6 (#26) – 1:52,970 = 167,142 km/h
Schnellste Rennrunde: Carlo Facetti – Porsche 935 (#3) – 1:57,900 = 160,153 km/h
Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.