Die Firma E C Flader Feuerloschgeratefabrik Johstadt in Sachsen war ein Hersteller fur Feuerloschgerate in den Anfangsjahren der motorisierten Nutzfahrzeuge Maschine von Flader Feuerloschgeratefabrik gebaut in Mutua de Propietarios in Barcelona ausgestelltGeschichte BearbeitenIm Jahr 1860 grundete E C Flader eine Landmaschinenfabrik und ab 1904 wurde daraus eine Fabrik fur Feuerloschmittel Es wurden verschiedene Feuerwehrfahrzeuge hergestellt die vor allem eine vielseitige Spezialausrustung bekamen Die Feuerwehrleiter konnte manuell oder durch einen Elektromotor ausgefahren werden Die Wasserpumpe konnte auch noch durch eine Dampfmaschine angetrieben werden Ausserdem war eine Schlauchhaspel und noch Sitzgelegenheiten fur zwolf Feuerwehrleute vorhanden Flader baute verschiedene Feuerwehrfahrzeuge die ab 1904 mit langsam laufenden Radnabenmotoren hergestellt wurden Diese konnten sowohl uber die Vorder sowie Hinterradern angetrieben werden und nach dem Hauptstromsystem arbeiten Ausser der Hochstgeschwindigkeit von 28 km h wurde auch eine gute Anzugskraft und Bremse gewahrleistet Die 176 Volt Batterien die fur 108 km Reichweite ausgelegt waren bezog Flader von dem Batterie und Nutzfahrzeughersteller Hagen aus Koln Kalk Die Fahrgestelle wurden ab 1906 von der Norddeutschen Automobil und Motorenfabrik NAMAG aus Bremen Hastedt geliefert Um 1910 wurden die Feuerwehrfahrzeuge auch mit Benzinmotoren von Horch aus Zwickau in Sachsen ausgestattet Nach dem Ersten Weltkrieg wurden auch Komponenten der Nutzfahrzeugfabrik Hille Werke in Dresden Lobtau eingesetzt Es entstand eine Uberlandautomobilspritze mit einem Wassertank von 1 500 Liter fur elf Mann Besatzung Weitere Mannschafts und Geratetypen der Feuerwehrfahrzeuge folgten Bis 1939 beschaftigte sich Flader noch mit den Ausstattungen Neubauten und Umbauten sowie Reparaturen der Feuerwehrfahrzeuge nbsp Mobile Feuerloschpumpe TS8 der VEB Feuerloschgerate JohstadtIn der DDR wurde das Unternehmen als VEB Feuerloschgeratewerk Johstadt weitergefuhrt Neben Aufbauten fur Feuerwehrfahrzeuge erfolgte in den Anfangsjahren auch eine Anhangerproduktion bevor diese in den 1960er Jahren im Feuerloschgeratewerk Gorlitz konzentriert wurde Daneben war das Werk Hersteller der Tragkraftspritze 8 TS 8 Heute werden auf dem Gelande in Johstadt durch die Firma PF Pumpen und Feuerloschtechnik GmbH weiterhin Feuerloschpumpen hergestellt Literatur BearbeitenWolfgang Gebhardt Geschichte des deutschen Lkw Baus 1896 bis 1989 Band 1 S 74 und Band 2a S 155 Weltbild Verlag Augsburg 1994 ISBN 978 3 893 50811 2 Franz Josef Sehr Die Beschaffung der ersten Motorspritze in Obertiefenbach In Jahrbuch fur den Kreis Limburg Weilburg 2006 Der Kreisausschuss des Landkreises Limburg Weilburg Limburg 2005 ISBN 3 927006 41 6 S 287 289 Wolfgang Gebhardt Enzyklopadie deutscher Traktoren seit 1900 Stuttgart 2023 ISBN 978 3 613 04552 1 S 227 228Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Flader Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Unternehmensgeschichte von E C Flader bis JohstadtDeutsche Lkw und Omnibusmarken ABAM ABOAG Adler AEG AGEKA Ansbach Apollo Argus Audi Auwarter Beckmann Benz Bergmann Bergmann Metallurgique Bindewald Albrecht BMF Bleichert Bob Boes Borgward Braun Brennabor Bussing AG Cudell Cyklon DAAG Daimler DAI Rex De Dietrich Motoren Werke Dessau Deutz Dixi DKW Drauz Drogmoller Ducommun Durkopp Dux EA KFB Gera Econom Ehrhardt Eicher Eichler amp Bachmann Elite Fafnir FAKA Faun FEG FFG Flader Fleischer Ford Framo Frankfurter Fuchs Gaggenau Gaubschat Geist Goliath Goossens Goppel Graaff Gutbrod Gottfried Hagen Rudolf Hagen Hansa Hansa Lloyd Hanomag Harmening Helios Henschel Hercules Hille Horch Huttis amp Hardebeck Kaelble Kassbohrer KAW KHD Klatte Komnick Kowex Krauss Maffei Krieger Krupp Kruse Leila Lindner Lloyd Loreley Loutzky LUC Luders Ludewig Lux LWD MAF Magirus Magnet MAN Truck amp Bus Manderbach Mannesmann MULAG Mathis Maurer Union Maxwerke Mercedes Meyrel MMB MWD MWF Nacke NAG Norddeutsche Waggonfabrik NSU NWF Okonom Opel Orenstein amp Koppel Orion Ostner Pekol Phanomen Podeus Presto Protos Waggonfabrik Rastatt Rathgeber Rekord Rex Simplex Roland SAF Scheele Scheibler Schiemann Schulz Setra Siegel Siemens amp Halske Simson Soest Standard Stille Stoewer Stoll Sun Taunus Tempo Titan Uerdingen Union Werk AG Barkas VEB Waggonbau Ammendorf VEB Ludwigsfelde Waggonbau Bautzen VEB Werdau Vetter Viseon VOMAG Volkswagen Waggon Union Wegmann Wendax Windhoff Zundapp van der Zypen amp CharlierDeutsche Traktoren und Schleppermarken bis 1945 Abega AEG Altmann Schlepper Anker Apollo Atlas Autara Auto Union Bachmann Barthels Baumi BHS Becker Benz Beemann Beilhack BIWAG Bob Borsig Brummer Bungartz Busch Bussard Bussing AG Christoph Vorspannmaschine Cerva Daimler Daimler Benz Degenhart Deuliewag Deutz AG Dinos Dunkel Durkopp Ebner Eckardt Eicher Eisenmann Elite Werke Epple amp Buxbaum Esslingen Fahr Famo Faun Fendt Clemens Fendt Fey Flader Flother Freund Gast Glogowski Gothaer Waggonfabrik Grams Granich Grebestein Guldner Gumbinnen Gutter Hagedorn Hanno Hanomag Hansa Lloyd Hartmann Hasenzahl Hatz HAWA Hein Hemag Hessler Hildebrandt HMG Holder Hunger Hutter IHC Ilsenburger Imperator Ingelheim Irus Jaehne Kaelble Kamper Karwa Keidel J Kelkel Kemna Kirnberger KHD Komnick Korting Kosto Kramer Kranner Krumpel Krupp Kuers Kulmus Kurz Kyffhauserhutte Artern Lanz HeLa Lehmbeck LHB LWD Loeb Locknitzer LFG Lythall MAF Magdeburger Motorpflug Werk Malapane Motorpflug MAN Mannesmann MULAG Markische Martin Mayer MIAG Miego Modaag Moosburner Motorenfabrik Oberursel MWM Motorpflug Fabrik Muchow NAG Nahag Neumeyer Normag Opel Orenstein amp Koppel Otto Pfaffe Pfeiffer Phonix Pinzger Podeus Pohl Primus Prometheus Rathenow Rathgeber REF Reima Rische amp Apitz Ritscher RMW Ruhrwerke Ruttger Scheffeldt Scherf Scheuch Schlepper Schluter Schmidt Kranz amp Co Schmotzer Schoma Schulz Schutzbach Schwadyck SHW Seitz Sendling Siemens Schuckertwerke Spiegler Steiger Stock Stoewer Sulzer Talbot Tittmann Toro Union 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