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Die Kolner Accumulatoren Werke waren ein Hersteller von Batterien und Elektromobilen in Koln Kalk Bereits 1827 wurde die Firma als Accumulatorenwerke Gottfried Hagen gegrundet 1884 begann dort die Herstellung von Batterien Kolner Accumulatoren WerkeRechtsformGrundung 1827 als Accumulatorenwerke Gottfried Hagen Sitz Koln Kalk DeutschlandBranche Batterienhersteller Automobilhersteller Zwischen 1904 und 1908 entstanden dort elektrisch angetriebene Personen und Lastkraftwagen unter den Namen KAW Personenwagen und Urbanus Nutzfahrzeuge 1908 stellte man die Herstellung der Elektrofahrzeuge ein da sie gegenuber den benzingetriebenen Automobilen chancenlos auf dem Markt waren Nutzfahrzeuge und Elektromobilbau BearbeitenUm 1900 wurden von der Firma Hagen 1 5 2 5 t Elektro LKW gebaut Sie wurden mit zwei 4 PS Radnabenmotoren angetrieben die eine 80 Volt Batterie versorgte Fur den Achsmechanismus wurde ein Patent der franzosischen Firma Krieger verwendet Die Fahrgestelle und dergleichen wurden von Scheele bezogen 1908 wurde ein weiterer Elektro LKW 5 t Typ gebaut der mit vier Radnabenmotoren mit insgesamt 7 PS ausgestattet wurde Die Batterien wurden teilweise unter die Motorhaube und unter der Sitzbank eingebaut Ein weiterer schwerer E LKW wurde mit vier Radnabenmotoren bis zu 11 PS gebaut Ebenso wurden leichte elektroangetriebene Omnibusse Kommunalfahrzeuge gebaut Die KAW waren Luxus und Geschaftswagen mit je zwei Elektromotoren die je nach Schaltung vier verschiedene Fahrgeschwindigkeiten bis 30 km h erlaubten Die Reichweite lag bei 100 km Den Urbanus gab es als Feuerwehrfahrzeug oder Krankenwagen oder auch als Lastkraftwagen Bis 1908 entstanden etwa 1500 Stuck Literatur BearbeitenHalwart Schrader Deutsche Autos 1885 1920 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2002 ISBN 3 613 02211 7 S 211 212 Die Geschichte des deutschen LKW Baus Band 1 Weltbild Verlag 1994 ISBN 3 89350 811 2 S 82 83 Deutsche Pkw Automobilmarken bis 1918 Aachener AAG ABAM Adler Aegir Alliance Allright Altmann AMG Andreas Anker Ansbach Apollo Argus Asdomobil Askulap Attila Audi Autognom Beckmann BEF Behr Benz Berger Bergmann Metallurgique Berolina Blitz BMF Boes Brandt Braun Brennabor Bugatti C Benz Sohne Chatel Jeannin Cito Cloumobil Colibri Corona COS Coswiga Cudell Cyklon Daimler De Dietrich Deka Der Dessauer Dessavia Deutschland Deutz Dixi Dreyhaupt Ducommun Durkopp Dux Dynamobil EBM Ehrhardt Ehrhardt Decauville Einrad Ekamobil Electra Elite EMW Engelhardt Erdmann Excelsior Mascot Express FAF Fafnir Falke Favorit FEG Feldmann Fiedler Fischer 1902 1905 Fischer 1912 1913 Flocken Foth Fulgura Fulmina Gaggenau Geha Goricke Gottschalk Hammonia Hansa Hartmann Heilbronn Heinle amp Wegelin Helios Henschel Hermes Simplex Hexe Hille Horch Huttis amp Hardebeck Immermobil Imperator Kamper KAW Kayser Kempten KEW Kliemt Klingenberg Kolner Motorwagen Komnick Kondor Krieger Krupkar Kruse Kuhlstein Lerche Liliput Lloyd Loreley Loutzky LUC Lueders Lutzmann Lux MAF Magdeburger Magnet Mars Martinot et Galland Mathis Maurer Union Maxwerke Mayer Mercedes Meyrel Miele MMB Mono MWD Nacke NAG NAIG Neuss Noris NSU Opel Orient Express Oryx Panther Pasing Patria Pekrun Pfluger Phanomen Piccolo Planet Podeus Polymobil Presto Priamus Primus Progress Protos Rabe Mobil RAW Record Regent Reissig Rex Simplex SAF Scheele Scheibler Schilling Schuckert Schulz Seidel amp Naumann Sekurus Siegel Siegfried Siemens Schuckert Simson Solidor Sperber Standard Stella Steudel Stoewer Sun Superior Taifun Taunus Tempelhof Thuringer Motorwagenfabrik Tippmann Tourist Treskow Triomobil Ulmann Ultramobile Utermohle VCS Velomobil Vesuv Victoria Vindelica Vogtland Vulkan Wanderer Wartburg Weichelt Weiss Wenkelmobil Wesen Westfalia Wimmer Windhoff Wohlert Bollee Wunderlich ZentralmobilDeutsche Lkw und Omnibusmarken ABAM ABOAG Adler AEG AGEKA Ansbach Apollo Argus Audi Auwarter Beckmann Benz Bergmann Bergmann Metallurgique Bindewald Albrecht BMF Bleichert Bob Boes Borgward Braun Brennabor Bussing AG Cudell Cyklon DAAG 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