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Kempten Automarke Kempten war eine deutsche Automobilmarke Das Unternehmen Süddeutsche Fahrzeugfabrik München Kempten Gm

Kempten (Automarke)

Kempten war eine deutsche Automobilmarke. Das Unternehmen Süddeutsche Fahrzeugfabrik München/Kempten GmbH in Kempten (Allgäu) stellte zu Beginn des 20. Jahrhunderts Automobile her. Mehrere Quellen geben übereinstimmend die Bauzeit mit 1900 bis 1901 an. Eine andere Quelle nennt 1901 bis 1902. Eine ältere Quelle gibt davon abweichend unpräzise an, dass die Produktion zwischen 1901 und 1905 begann und zwischen 1906 und 1910 endete. Sitz der Gesellschaft war die Bahnhofstraße 56.

Das einzige Fahrzeugmodell der Süddeutschen Fahrzeugfabrik war ein Kleinwagen. Für den Antrieb des Autos sorgte ein selbst hergestellter Ottomotor mit einer Leistung von drei PS. Eine andere Quelle gibt an, dass es ein Einzylindermotor war, der aus Frankreich bezogen wurde, und vermutet De Dion-Bouton oder Gebrüder Werner als Hersteller. Die Motorleistung soll dieser Quelle zufolge mittels Riemen an die Antriebsachse übertragen worden sein. Der Benzintank fasste acht Liter. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 30 km/h angegeben. Laut einer Quelle handelte es sich um Renault-Modelle, die in Lizenz gebaut wurden.

Außerdem stellte das Unternehmen Landmaschinen her.

Die endgültige Löschung aufgrund einer Liquidation der Unternehmensgesellschaft fand im Jahr 1906 statt.

Literatur Bearbeiten

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Kempten.
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 818. (englisch)
  • Halwart Schrader: Deutsche Autos. Band 1. 1885–1920. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 214.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Kempten.
  2. ↑ George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 818. (englisch)
  3. ↑ George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 361. (französisch)
  4. ↑ George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 347. (englisch)
  5. Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 162. (englisch)
  6. ↑ Halwart Schrader: Deutsche Autos. Band 1. 1885–1920. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 214.
  7. ↑ George Ralph Doyle, George Nick Georgano: The World’s Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building. Temple Press Books, London 1963, S. 101. (englisch)
  8. Alfred Weitnauer: Allgäuer Chronik. Allgäuer Zeitungsverlag, Kempten 1972, Band 3, Seite 403.
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Kempten war eine deutsche Automobilmarke Das Unternehmen Suddeutsche Fahrzeugfabrik Munchen Kempten GmbH in Kempten Allgau stellte zu Beginn des 20 Jahrhunderts Automobile her Mehrere Quellen geben ubereinstimmend die Bauzeit mit 1900 bis 1901 an 1 2 3 4 5 Eine andere Quelle nennt 1901 bis 1902 6 Eine altere Quelle gibt davon abweichend unprazise an dass die Produktion zwischen 1901 und 1905 begann und zwischen 1906 und 1910 endete 7 Sitz der Gesellschaft war die Bahnhofstrasse 56 7 Suddeutsche Fahrzeugfabrik Munchen Kempten GmbHRechtsform Gesellschaft mit beschrankter HaftungGrundung 1900Auflosung 1906Sitz Kempten DeutschlandBranche Automobilhersteller Landtechnikhersteller Das einzige Fahrzeugmodell der Suddeutschen Fahrzeugfabrik war ein Kleinwagen Fur den Antrieb des Autos sorgte ein selbst hergestellter Ottomotor mit einer Leistung von drei PS 2 3 4 Eine andere Quelle gibt an dass es ein Einzylindermotor war der aus Frankreich bezogen wurde und vermutet De Dion Bouton oder Gebruder Werner als Hersteller 6 Die Motorleistung soll dieser Quelle zufolge mittels Riemen an die Antriebsachse ubertragen worden sein 6 Der Benzintank fasste acht Liter Die Hochstgeschwindigkeit wurde mit 30 km h angegeben Laut einer Quelle handelte es sich um Renault Modelle die in Lizenz gebaut wurden 8 Ausserdem stellte das Unternehmen Landmaschinen her 6 Die endgultige Loschung aufgrund einer Liquidation der Unternehmensgesellschaft fand im Jahr 1906 statt Literatur BearbeitenHarald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Kempten George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 2 G O Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 818 englisch Halwart Schrader Deutsche Autos Band 1 1885 1920 Motorbuch Verlag Stuttgart 2002 ISBN 3 613 02211 7 S 214 Weblinks Bearbeitend Auto niederlandisch Allcarindex englisch Einzelnachweise Bearbeiten Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Kempten a b George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 818 englisch a b George Nick Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille Paris 1975 S 361 franzosisch a b George Nick Georgano The New Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present 3 Auflage Dutton Verlag New York 1982 ISBN 0 525 93254 2 S 347 englisch Marian Suman Hreblay Automobile Manufacturers Worldwide Registry McFarland amp Company Inc Publishers London 2000 ISBN 0 7864 0972 X S 162 englisch a b c d Halwart Schrader Deutsche Autos Band 1 1885 1920 Motorbuch Verlag Stuttgart 2002 ISBN 3 613 02211 7 S 214 a b George Ralph Doyle George Nick Georgano The World s Automobiles 1862 1962 A record of 100 years of car building Temple Press Books London 1963 S 101 englisch Alfred 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