Die Liste der Rheinbrücken nennt Brücken, die den Rhein bzw. seine Mündungsarme überqueren.
Listen anderer Rheinquerungen Bearbeiten
- Die Liste historischer Rheinbrücken nennt nicht mehr bestehende Brücken über den Rhein oder seine Mündungsarme, auch Pontonbrücken im Zweiten Weltkrieg.
- Die Liste der Rheinbrücken 1853 nennt Brücken, die nach einer zeitgenössischen Quelle damals den Rhein bzw. seine Mündungsarme überquerten; dies waren unterhalb von Basel vor allem Schiffbrücken über den Rhein und „fliegende Brücken“ (siehe Gierseilfähre#Rhein und Gierseilfähre#Sieg).
- Die Liste der Rheinfähren enthält gegenwärtig betriebene und frühere Fähren.
Erläuterungen Bearbeiten
In den nachstehenden Tabellen bedeuten
- Baujahr = Jahr der Eröffnung
- In der Spalte Funktion bedeutet S = Straßenbrücke; E = Eisenbahnbrücke; F, R = Brücke, die von Fußgängern und Radfahrern benutzt werden kann
- Rhein-km = die Farbe entspricht den Farben der Rhein-Abschnitte
- Vorgänger = Baujahr der früheren Brücke(n)
- Die Symbolbilder in der Spalte Tragwerk haben folgende Bedeutung:
Die Sortierung erfolgt stromabwärts.
Vorderrhein, Hinterrhein, Alpenrhein, Seerhein, Hochrhein Bearbeiten
Von den zahlreichen Brücken über den Vorderrhein, den Hinterrhein und den Alpenrhein sind nur einige markante Brücken aufgeführt. Separate Listen enthalten alle Brücken dieser Flussabschnitte: Liste der Brücken über den Vorderrhein, Liste der Brücken über den Hinterrhein und Liste der Brücken über den Alpenrhein.
Bild | Ort | Name | Bau- jahr | Funk- tion | Verkehrs- weg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Danis-Tavanasa | Rheinbrücke Tavanasa | 1928 | S F, R | Vorderrhein | Beton | 1905 | Die 1905 von Robert Maillart entworfene Tavanasa-Brücke wurde 1927 von einem Murgang zerstört. | ||||
Rueun | Punt da Rueun | 1840 | (S) F, R | 44 | Holz | Beschränkung auf max. 8 t | |||||
Sagogn–Valendas | Rheinbrücke Valendas-Sagogn | 1903 | (S) F, R | 61 | Stahl | Beschränkung auf max. 9 t | |||||
Trin–Bonaduz | Punt Ruinaulta | 2010 | F, R | 105 | Holz, Stahl, Beton | ||||||
Hinterrhein GR | Alte Landbrugg | 1693 | F, R | Hinterrhein | 38 | Stein | 1935 renoviert | ||||
Sufers | Crestawaldbrücke | 1959 | S | 124 | Beton | Von Christian Menn | |||||
Via Mala | Via-Mala-Brücken | 1821 | (S) F, R | Stein | |||||||
Bonaduz – Domat/Ems | Hinterrheinbrücke | 1895 | E F | 152 | Stahl | Brücke der RhB | |||||
Tamins – Domat/Ems | Emserbrücke | 1881 | S F, R | Alpenrhein | 70 | Stahl | 1819 | auch: Alte Rheinbrücke Reichenau | |||
Tamins – Domat/Ems | Rheinbrücke Tamins (Reichenaubrücke) | 1962 | S F, R | 158 | Beton | - . - | Von Christian Menn | ||||
Mastrils – Maienfeld | Tardisbrücke | 2004 | S F, R | 103 | Stahl | 1529 | 1529 Untere Zollbrücke, 1892–2004 Eisenkonstruktion | ||||
Bad Ragaz – Maienfeld | Rheinbrücke Maienfeld | 1885 | S F, R | 449 | 123 | Stahl Beton | Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze St. Gallen – Graubünden) | ||||
Bad Ragaz – Maienfeld | Eisenbahnbrücke Bad Ragaz | 1994 | E F, R | Bahnstrecke Chur–Rorschach | 144 | Beton | 1857 1928 | Holzbrücke Stahlbrücke | |||
Bad Ragaz – Fläsch | Rheinbrücke Bad Ragaz | 1962 | S | 200 | Beton | Von Christian Menn Im Zuge des Ausbaus der A13 wurde zwischen 1971 und 1972 flussabwärts direkt daneben eine gleiche Brücke gebaut | |||||
Sevelen (CH) – Vaduz (LI) | Alte Rheinbrücke Vaduz–Sevelen | 1901 | F, R | 135 | Holz | 1871 | Letzte Holzbrücke am Alpenrhein, mehrfach saniert | ||||
Buchs SG (CH) – Schaan (LI) | Eisenbahnbrücke Schaan–Buchs | 1935 | E | Bahnstrecke Feldkirch–Buchs | 190 | Stahl | 1872 | Vorgänger in Hochwasser 1972 eingestürzt; Notbrücke 1927 | |||
Diepoldsau | Rietbrücke | 1914 | S F, R | 258 | Stahl | ||||||
Diepoldsau | Rheinbrücke Diepoldsau | 1985 | S F, R | 445 | 250 | Beton | 1913 | ||||
Widnau (CH) – Lustenau (A) | Wiesenrainbrücke | 1914 | S, E F, R | Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | 260 | Stahl | auch Neue Widnauer Brücke Das Bahngleis wird heute nur noch von der Museumsbahn benutzt | ||||
St. Margrethen (CH) – Lustenau (A) | ÖBB-Rheinbrücke Lustenau | 2013 | E | Bahnstrecke St. Margrethen–Lauterach | 276 | Stahl Beton | 1872 | Vorgänger wegen Hochwasserschutz ersetzt durch Stabbogenbrücke | |||
Fußach – Hard | Rheinbrücke Hard–Fußach | 1971 | S F, R | Schweizer Straße | 255 | Stahl Beton | 1899 | Neubau (Extradosed-Brücke) im Bau | |||
Konstanz | Rheinbrücke Konstanz | 1938 | S, E F, R | Hochrheinbahn | Seerhein km 0 | 128 | Stahl | 1200 ..., 1860 | Zahlreiche hölzerne Jochbrücken, 1860 erste Eisenbrücke | ||
Konstanz | Fahrradbrücke | 1991 | F, R | 0 | 163 | Stahl | - . - | ||||
Konstanz | Schänzlebrücke | 1980 | S F, R | 1 | 305 | Beton | - . - | ||||
Stein am Rhein | Rheinbrücke Stein am Rhein | 1974 | S F, R | Hochrhein 25 | 111 | Beton | 81 | Rheinbrücke bereits durch Römer errichtet, zahlreiche weitere danach | |||
Hemishofen | Rheinbrücke Hemishofen | 1980 | S F, R | 332 | 28 | 345 | Beton | - . - | |||
Hemishofen | Eisenbahnbrücke Hemishofen | 1875 | E | Bahnstrecke Etzwilen–Singen | 28 | 254 | Stahl | - . - | Museumszugbetrieb | ||
Diessenhofen (CH) – Gailingen am Hochrhein (D) | Rheinbrücke Diessenhofen–Gailingen | 1816 | S F, R | 35 | 87 | Holz | 1180 (ca.), 1668 | Einzige vollständig erhaltene Holzbrücke am Hochrhein | |||
Feuerthalen – Schaffhausen | Rheinbrücke Feuerthalen | 1895 | E | Seelinie | 44 | 262 | Stahl | ||||
Feuerthalen – Schaffhausen | Rheinbrücke Schaffhausen–Feuerthalen | 1965 | S F, R | 102 | Beton | 1259, 1489, 1611, 1758, 1804 | Frühere Grubenmannbrücke | ||||
Schaffhausen | Kraftwerk Schaffhausen | 1967 | F | 106 | Beton | Fußweg mit Treppen über das Kraftwerk | |||||
Flurlingen – Schaffhausen | Rheinbrücke Schaffhausen–Flurlingen | 1990 | S F, R | 99 | Beton | 1860, 1942 | |||||
Schaffhausen | Rheinbrücke N4 | 1995 | S | 152 | Beton | - . - | |||||
Flurlingen – Neuhausen am Rheinfall | Rheinsteg Neuhausen–Flurlingen | 1921 | S F, R | 47 | 99 | Stahl | - . - | ||||
Laufen-Uhwiesen – Neuhausen am Rheinfall | Rheinbrücke bei Laufen | 1857 | E F, R | Rheinfallbahn | 177 | Stein | - . - | ||||
Laufen-Uhwiesen – Nohl | Rheinsteg Nohl | 1956 | F, R | 109 | Beton | - . - | |||||
Rheinau ZH | Kraftwerk Rheinau | 1957 | F, R | 55 | 117 | Stahl | - . - | Wehrbrücke über den Pfeilern des Wehrs | |||
Kloster Rheinau | Brücke zur Klosterinsel | 1934 | (S) F | 48 | Beton | Bauwerk überquert den Kleinen Rhein | |||||
Rheinau ZH (CH) – Jestetten-Altenburg (D) | Rheinbrücke Rheinau–Altenburg | 1806 | S F, R | 57 | 80 | Holz | Gedeckte Holzbrücke mit beidseitig zwei Steinbögen, später durch Stahlträger verstärkt | ||||
Flaach – Rüdlingen | Rheinbrücke Rüdlingen | 1929 | S F, R | 67 | 121 | Stahl | 1873 | ||||
Eglisau | Rheinbrücke Eglisau | 1919 | S F, R | 130 | Beton | 1240 ..., 1542, 1811 | |||||
Eglisau | Eisenbahnbrücke Eglisau | 1897 | E | Bahnstrecke Eglisau–Neuhausen | 457 | Eisen | |||||
Glattfelden-Rheinsfelden (CH) – Hohentengen am Hochrhein (D) | Kraftwerk Eglisau-Glattfelden | 1920 | (S) F, R | 220 | Beton | Für Kfz gesperrt | |||||
Kaiserstuhl AG (CH) – Hohentengen am Hochrhein (D) | Rheinbrücke Kaiserstuhl–Hohentengen | 1985 | S F, R | 83 | 86 | Stahl | 1500 (ca.), 1823, 1891 | Querverbindung zwischen (CH) und L 161 (D) | |||
Rekingen (CH) – Küssaberg-Reckingen (D) | Kraftwerk Reckingen | 1941 | F | 128 | Stahl | Übergang über die Wehrbrücke nur mit Ausweis und zollfreien Waren | |||||
Bad Zurzach (CH) – Küssaberg-Rheinheim (D) | Rheinbrücke Zurzach–Rheinheim | 1907 | S F, R | L 162 | 94 | 157 | Stahl | 368, 1269, 1907 | |||
Koblenz AG (CH) – Waldshut (D) | Rheinbrücke Waldshut–Koblenz | 1859 | E | Bahnstrecke Turgi–Koblenz–Waldshut | 102 | 190 | Stahl | - . - | Erste und älteste Eisenbahnbrücke am Rhein, schmiedeeiserner Gitterträger | ||
Koblenz AG (CH) – Waldshut (D) | Rheinbrücke Koblenz–Waldshut | 1932 | S F, R | 102 | 128 | Stahl | |||||
Leibstadt (CH) – Albbruck / Dogern (D) | Rheinkraftwerk Albbruck-Dogern | 1933 | (S) F, R | Die Kraftwerksanlage umfasst die Auhofinsel. 2 Übergänge von Ufer zu Ufer über die Insel, 1 Übergang über das Kraftwerk auf die Insel. | |||||||
Laufenburg AG (CH) – Laufenburg (Baden) (D) | Hochrheinbrücke | 2004 | S F, R | L 151a | 116 | 225 | Beton | ||||
Laufenburg AG (CH) – Laufenburg (Baden) (D) | Laufenbrücke | 1911 | (S) F, R | 121 | 90 | Stein | 1208, 1810 | Gesperrt für allgemeine Kfz | |||
Laufenburg AG (CH) – Laufenburg (Baden) (D) | Kraftwerk Laufenburg | 1914 | F | 122 | 230 | Beton | Übergang seit 2014 von 1. Mai bis 31. Oktober täglich von 6 Uhr bis 22 Uhr für Fußgänger geöffnet. | ||||
Stein AG (CH) – Bad Säckingen (D) | Holzbrücke Bad Säckingen | 1699 | F | 203 | Holz | 1272 ..., 1590, 1650 | Mehrfach renoviert, Pfeiler durch Betonpfeiler mit Natursteinverkleidung ersetzt | ||||
Stein AG (CH) – Bad Säckingen (D) | Fridolinsbrücke | 1979 | S F, R | 131 | 244 | Beton | - . - | Vorgänger war die Holzbrücke Bad Säckingen | |||
Rheinfelden AG (CH) – Schwörstadt (D) | Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt | 1931 | F, R | 143 | 240 | Beton | |||||
Rheinfelden AG (CH) – Rheinfelden (Baden) (D) | Neues Wasserkraftwerk Rheinfelden | 2010 | F, R | 147 | 380 | Beton | KW löste altes KW Rheinfelden ab, das zurückgebaut wurde | ||||
Rheinfelden AG (CH) – Rheinfelden (Baden) (D) | Alte Rheinbrücke Rheinfelden | 1912 | (S) F, R | 149 | 147 | Beton | 1165 ..., 1807 | Nur öffentlicher Kfz-Verkehr zugelassen. Die Brücke ist das Ende der Großschifffahrt auf dem Rhein. | |||
Rheinfelden AG (CH) – Rheinfelden (Baden) (D) | Rheinfelder Brücke | 2006 | S F, R | 151 | 211 | Beton | - . - | Verbindung zu , | |||
Augst (CH) – Grenzach-Wyhlen (D) | Staustufe Augst/Wyhlen | 1912 | F | 155 | 325 | Beton | |||||
Birsfelden | Kraftwerk Birsfelden | 1954 | F, R | 163 | 420 (ca.) | Beton | Holzapfelweg über Wehr, Kraftwerk und Schleuse | ||||
Basel | Verbindungsbahnbrücke (neu) | 2012 | E F | Basler Verbindungsbahn | 164 | 240 | Beton | Unmittelbar oberhalb der alten Verbindungsbahnbrücke | |||
Basel | Verbindungsbahnbrücke | 1962 | E F | Basler Verbindungsbahn | 164 | 216 | Stahl | 1873 | 6,65 über HSW. | ||
Basel | Schwarzwaldbrücke | 1973 | S F, R | 164 | 233 | Beton | - . - | 6,88 über HSW. 10-spurige Autobahn- und Straßenbrücke, Anschluss an | |||
Basel | Wettsteinbrücke | 1995 | S F, R | 166 | 357 | Stahl | 1879 | 6,50 über HSW. | |||
Basel | Mittlere Brücke | 1905 | S F, R | 166 | 192 | Stein | 1225 ... | 4,80 über HSW. |
Oberrhein Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rheinkm | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Basel | Johanniterbrücke | 1967 | S F, R | 167 | 225 | Beton | 1882 | 6,10 über HSW. | |||
Basel | Dreirosenbrücke | 2004 | S F, R | Straße | 167 | 226 | Stahl | 1934 | 7,80 über HSW. Doppelstockbrücke, oben Straße, unten Autobahn | ||
Huningue – Weil am Rhein | Dreiländerbrücke | 2007 | F, R | 170 | 248 | Stahl | 7,80 über HSW. Längste Stützweite aller Fußgängerbrücken | ||||
Huningue – Weil am Rhein | Palmrainbrücke | 1979 | S F, R | D 105 | 171 | 288 | Beton | 1878 | 7,00 über HSW. 1878–1937 Eisenbahn-Brücke | ||
Village-Neuf – Weil am Rhein | Stauwehr Märkt | 1932 | F, R | 174 | 200 | Stahl | Beginn des Rheinseitenkanals (französisch: Grand Canal d’Alsace), Zugang zur Rheininsel (Île du Rhin) | ||||
Kembs | Kraftwerk Kembs am Rheinseitenkanal | 1932 | S F, R | 179 | 165 | Beton | Ein Weg führt über das Kraftwerk, die Schleuse N° 1 und die Rheininsel zum Stauwehr Märkt. | ||||
Ottmarsheim – Neuenburg am Rhein | Rheinbrücke Ottmarsheim | 1981 | S F, R | 194 | 250 | Beton | - . - | 7,00 über HSW. Anschluss an | |||
Chalampé – Neuenburg am Rhein | Rheinbrücke Neuenburg–Chalampé | 1962/1963 | E + S F, R | 376 D 39 | 199 | 219 | Stahl Beton | 1878/1906, 1946 | 7,20 über HSW. Zwei Brücken nebeneinander über den Rhein + entsprechende Brücken über den Kanal. | ||
Fessenheim – Hartheim am Rhein | Alain-Foechterle-Erich-Dilger-Brücke | 2006 | S F, R | 210 | 210 | Stahl | Kfz beschränkt auf max. 3,5 t. Verbindung über Rhein, Schleuse N° 3 und Kraftwerk Fessenheim | ||||
Neuf-Brisach – Breisach am Rhein | Rheinbrücke Breisach–Neuf-Brisach | 1962 | S F, R | D 415 | 225 | 283 | Stahl | 1263, 1878 | Rheinbrücke Breisach seit Mittelalter, mehrfach erneuert; 1878 Eisenbahnbrücke bis 1945. Rheinbrücke wird durch Schleusen- und Kanalbrücke am Kraftwerk Vogelgrun ergänzt. | ||
Artzenheim – Burkheim am Kaiserstuhl | Stauwehr Burkheim | 1961 | F, R | 235 | 195 | Stahl | - . - | Teil des Kraftwerks Marckolsheim 8 km flussabwärts | |||
Marckolsheim – Sasbach am Kaiserstuhl | Rheinbrücke Sasbach–Marckolsheim | 1984 | S F, R | L 113 D 424 | 240 | 268 | Beton | - . - | Verbindung zur Rheininsel, Anschluss an Brücke über Schleuse und Kraftwerk Marckolsheim | ||
Foto? | Schœnau – Weisweil | Stauwehr Rhinau | 1963 | F, R | 249 | 170 | Beton | Teil des Kraftwerks Rhinau (Diebolsheim) 7,5 km flussabwärts. Stauwehr bietet Zugang zur Rheininsel, Schleuse und Kraftwerk. | |||
Foto? | Gerstheim – Schwanau | Stauwehr Nonnenweier | 1967 | S F, R | L 100 D 426 | 268 | 150 | Beton | Teil des Kraftwerks Gerstheim 4 km flussabwärts. Stauwehr bietet Zufahrt zur Rheininsel, Schleuse und Kraftwerk | ||
Eschau (Bas-Rhin) – Neuried (Baden) | Pierre-Pflimlin-Brücke | 2002 | S F, R | N 353 L 98 | 283 | 971 | Beton | - . - | Südumfahrung von Straßburg | ||
Foto? | Straßburg – Neuried (Baden) | Stauwehr Straßburg | 1970 | F, R | 284 | Teil des Kraftwerks Straßburg 3 km flussabwärts. Stauwehr bietet Zugang zur Rheininsel, Schleuse und Kraftwerk | |||||
Straßburg – Kehl | Passerelle des Deux Rives | 2004 | F, R | 292 | 387 | Stahl | - . - | ||||
Straßburg – Kehl | Europabrücke | 1960 | S F, R | N 4 | 293 | 245 | Beton | 1388 ..., 1897, 1951 | Verkehrsreichster Grenzübergang Baden – Elsass (2003). 7,20 über HSW. | ||
Straßburg – Kehl | Trambrücke Kehl | 2017 | E F, R | Straßenbahn Straßburg | 293 | 245 | Stahl | Beatus-Rhenanus-Brücke | |||
Straßburg – Kehl | Rheinbrücke Kehl | 2010 | E | Europabahn | 293 | 283 | Stahl | 1861 u. 1956 | 6,75 über HSW. | ||
Gambsheim – Rheinau (Baden) | Staustufe Rheinau-Gambsheim | 1974 | S F, R | D 2 L 87 | 309 | 140 | Beton | - . - | |||
Roppenheim – Iffezheim | Rheinkraftwerk Iffezheim | 1978 2013 | S | D 4 | 334 | 140 | Beton | - . - | Unterstes Laufwasserkraftwerk am Rhein | ||
Beinheim – Rastatt-Wintersdorf | Rheinbrücke Wintersdorf | 1895/1975 | S (E) F, R | D 87 L 78b | 335 | 457 | Stahl | - . - | 1895 als Eisenbahnbrücke gebaut, 1960 auch S, 1975 teilweiser Neubau, Eisenbahn 1966/98 eingestellt | ||
Wörth am Rhein – Karlsruhe-Maxau | Rheinbrücke Maxau (E) | 1991/2000 | E | Bahnstrecke Winden–Karlsruhe | 362 | 292 | Stahl | 1938, 1947 | |||
Wörth am Rhein – Karlsruhe-Maxau | Rheinbrücke Maxau (S) | 1966 | S F, R | 362 | 292 | Stahl | 1938 | 8,90 über HSW. | |||
Germersheim | Rheinbrücke Germersheim | 1967 | E | Bruhrainbahn | 384 | 268 | Stahl | 1877 | |||
Germersheim – Bruchsal | Rudolf-von-Habsburg-Brücke | 1971 | S F, R | 385 | 605 | Stahl | - . - | ||||
Speyer – Hockenheim | Salierbrücke | 1956 | S F, R | 400 | 325 | Stahl | 1938 (E + S) | ||||
Speyer – Hockenheim | Rheinbrücke Speyer (A 61) | 1974 | S | 403 | 456 | Stahl | - . - | ||||
Ludwigshafen am Rhein – Mannheim | Konrad-Adenauer-Brücke | 1955/1959/1999 | E, E, S F, R | 424 | 274 | Stahl | 1867, 1932 | Drei Brücken nebeneinander | |||
Ludwigshafen – Mannheim | Kurt-Schumacher-Brücke | 1972 | S F, R | 425 | 433 | Stahl | - . - | Das aus mehreren Brücken bestehende Bauwerk ist 1500 m lang. | |||
Frankenthal | Theodor-Heuss-Brücke | 1950/1964 | S F, R | 432 | 830 | Stahl | - . - | Baubeginn 1938, zwei Fahrstreifen fertig 1950, Rest 1964. Fuß- und Radweg im Mittelstreifen. | |||
Worms | Nibelungenbrücke Worms | 1953/2008 | S F, R | 443 | 744 | Beton | 1900 | Zwei parallele Brücken | |||
Worms | Rheinbrücke Worms | 1960 | E | Riedbahn | 445 | 930 | Stahl | 1900, 1948 | |||
Mainz-Weisenau – Ginsheim-Gustavsburg | Weisenauer Brücke | 1962 | S F, R | 493 | 411 | Stahl | - . - | ||||
Mainz – Ginsheim-Gustavsburg | Südbrücke | 1949 | E F, R | Rhein-Main-Bahn Mainbahn | 496 | 839 | Stahl | 1862, 1912 | Ursprünglich 1028 m lang | ||
Mainz – Wiesbaden | Theodor-Heuss-Brücke | 1885 | S F, R | 498 | 475 | Stahl | Wiederaufbau 1950 abgeschlossen | ||||
Mainz – Wiesbaden | Nordbrücke | 1955 | E F, R | Umgehungsbahn Mainz | 500 | 789 | Stahl | 1904 | |||
Mainz – Wiesbaden | Schiersteiner Brücke | 1962 | S F, R | 504 | 1282 | Stahl | - . - | stählerne, 310 m lange Strombrücke + Vorland-Spannbetonbrücken. Neubau in Arbeit |
Mittelrhein Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Koblenz | Südbrücke | 1975 | S F, R | 588 | 442 | Stahl | - . - | ||||
Koblenz | Horchheimer Eisenbahnbrücke | 1961 | E F, R | 588 | 312 | Stahl | 1879 | ||||
Koblenz | Pfaffendorfer Brücke | 1953 | S F, R | 590 | 311 | Stahl | 1864 | Ursprünglich E-Brücke, 1934 zur S-Brücke umgebaut. Neubau in Planung. | |||
Insel Niederwerth – Vallendar | Niederwerther Brücke | 1958 | S F, R | 595 | 195 | Beton | - . - | Brücke nur über den rechten Rheinarm. 6,00 über HSW. | |||
Koblenz – Bendorf | Bendorfer Brücke | 1965 | S F, R | 598 | 1029 | Beton | - . - | Größte Stützweite aller Spannbeton-Hohlkastenbrücken ursprünglich weltweit, jetzt noch in D | |||
Urmitz – Neuwied-Engers | Urmitzer Eisenbahnbrücke | 1954 | E F, R | 602 | 430 | Stahl | 1918 | ||||
Weißenthurm – Neuwied | Raiffeisenbrücke | 1978 | S F, R | 607 | 485 | Stahl | 1935 | ||||
Bonn | Konrad-Adenauer-Brücke | 1972 | S F, R | 651 | 770 | Stahl | - . - | ||||
Bonn | Kennedybrücke | 1949 | S F, R | 654 | 394 | Stahl | 1898 | 2011 Sanierung | |||
Bonn | Friedrich-Ebert-Brücke | 1967 | S F, R | 657 | 1290 | Stahl | - . - | Sanierung geplant 2016–2020 |
Niederrhein Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Köln | Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen | 1941 1954 1994 | S F, R | 683 | 567 | Stahl | - . - | Wiederaufbau 1954, Erweiterung 1994, dabei Beton- durch Stahlplatte ersetzt (Planung einer nochmaligen Erweiterung aufgrund geplanten vierspurigen Ausbaus der A 4 zwischen den Kreuzen Köln-Süd und Köln-Gremberg) | |||
Köln | Südbrücke | 1910 | E F, R | Güter- umgehungs- bahn Köln | 685 | 536 | Stahl | - . - | Wiederaufbau 1950 | ||
Köln | Severinsbrücke | 1959 | S F, R | 687 | 691 | Stahl | - . - | ||||
Köln | Deutzer Brücke | 1948 1980 | S F, R | 687 | 437 | Stahl | 1915 | Erste Stahlkastenträgerbrücke der Welt. Zweite parallele Brücke als Stahlbetonhohlkasten. | |||
Köln | Hohenzollernbrücke | 1911 | E F, R | 688 | 409 | Stahl | 1859 | 1959 Wiederaufbau abgeschlossen; 1989 zusätzlicher nördlicher Brückenzug | |||
Köln | Zoobrücke | 1966 | S F, R | 690 | 597 | Stahl | - . - | ||||
Köln | Mülheimer Brücke | 1951 | S F, R | 692 | 683 | Stahl | 1929 | ||||
Köln – Leverkusen | Rheinbrücke Leverkusen | 1965 | S F, R | 701 | 1061 | Stahl | - . - | Neubau in Bau | |||
Neuss – Düsseldorf | Fleher Brücke | 1979 | S F, R | 732 | 1166 | Stahl | - . - | Höchster Brückenpylon in D | |||
Neuss – Düsseldorf | Josef-Kardinal-Frings-Brücke | 1951 | S F, R | 737 | 780 | Stahl | - . - | 8,60 über HSW. | |||
Neuss – Düsseldorf | Hammer Eisenbahnbrücke | 1987 | E | 738 | 814 | Stahl | 1870, 1911/1912, 1946 | ||||
Düsseldorf | Rheinkniebrücke | 1969 | S F, R | 743 | 1519 | Stahl | - . - | Teil der Düsseldorfer Brückenfamilie | |||
Düsseldorf | Oberkasseler Brücke | 1976 | S F, R | 744 | 614 | Stahl | 1898, 1948 | Teil der Düsseldorfer Brückenfamilie | |||
Düsseldorf | Theodor-Heuss-Brücke | 1957 | S F, R | 746 | 476 | Stahl | - . - | Teil der Düsseldorfer Brückenfamilie | |||
Meerbusch – Düsseldorf | Flughafenbrücke | 2002 | S F, R | 752 | 1286 | Stahl | - . - | „Rheinquerung Ilverich“ | |||
Krefeld-Uerdingen – Duisburg-Mündelheim | Krefeld-Uerdinger Brücke | 1950 | S F, R | 764 | 860 | Stahl | 1936 | Gerberträgerbrücke, Zügelgurtbrücke | |||
Duisburg-Rheinhausen – Duisburg-Hochfeld | Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke | 1949 | E F, R | 774 | 945 | Stahl | 1873, 1927 | ||||
Duisburg-Rheinhausen – Duisburg-Hochfeld | Brücke der Solidarität | 1950 | S F, R | Moerser Str. | 775 | 715 | Stahl | 1936 | Name erinnert an Stahlkrise 1988 8,85 über HSW. | ||
Duisburg | Rheinbrücke Neuenkamp | 1971 | S F, R | 778 | 774 | Stahl | - . - | Neubau geplant | |||
Duisburg-Homberg – Duisburg-Ruhrort | Friedrich-Ebert-Brücke | 1954 | S F, R | L 140 | 780 | 635 | Stahl | 1907 | |||
Duisburg – Beeckerwerth | Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke | 1912 | E | 785 | 967 | Stahl | - . - | 1946 wiederaufgebaut | |||
Duisburg-Beeckerwerth | Beeckerwerther Brücke | 1990 | S F, R | 785 | 1030 | Stahl | - . - | ||||
Wesel | Niederrheinbrücke Wesel | 2009 | S F, R | 814 | 773 | Stahl | 1917, 1946, 1950 | ||||
Rees | Rheinbrücke Rees-Kalkar | 1967 | S F, R | 838 | 983 | Stahl | - . - | ||||
Emmerich am Rhein | Rheinbrücke Emmerich | 1965 | S F, R | 853 | 803 | Stahl | - . - | Längste Hängebrücke in D |
Waal, Merwede, Noord, Nieuwe Maas Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Nijmegen | Waalbrücke Nijmegen | 1936 | S F, R | 883 | 604 | Stahl | - . - | ||||
Nijmegen | Snelbinder | 2004 | F, R | 884 | 2000 | Stahl | - . - | ||||
Nijmegen | Eisenbahnbrücke Nijmegen | 1983 | E | 884 | 675 | Stahl | 1879 | ||||
Nijmegen | De Oversteek | 2013 | S F, R | 886 | 1195 | Stahl | - . - | ||||
Beuningen-Ewijk | Tacitusbrücke | 1971 | S F, R | 893 | 1055 | Stahl | - . - | 2013 parallele Brücke | |||
Beneden-Leeuwen – Echteld; nahe Tiel | Prinz-Willem-Alexander-Brücke | 1974 | S F, R | 911 | 1419 | Stahl | - . - | ||||
Zaltbommel – Waardenburg | Dr.-W.-Hupkes-Brücke | 1869 | E | 933 | 863 | Stahl | - . - | 1932 Überbau für zweites Gleis | |||
Zaltbommel – Waardenburg | Martinus-Nijhoff-Brücke | 1996 | S F, R | 933 | 988 | Beton | 1933 | Brücke von Bommel von 1933; 2008 abgerissen | |||
Gorinchem | Merwedebrücke bei Gorinchem | 1961 | S F, R | 957 | 793 | Stahl | - . - | Mit Klappbrücke | |||
Dordrecht – Sliedrecht | Baanhoekbrücke | 1983 | E F, R | 971 | 466 | Stahl | 1885 | ||||
Dordrecht – Papendrecht | Merwedebrücke Papendrecht | 1967 | S F, R | 974 | 1032 | Stahl | - . - | Mit Klappbrücke | |||
Hendrik-Ido-Ambacht – Alblasserdam | Brücke über die Noord | 1939 | S F, R | 980 | 900 | Stahl | - . - | Mit Klappbrücke. Daneben Noordtunnel (1962) | |||
Rotterdam | Van Brienenoordbrug | 1965 | S F, R | 995 | 1320 | Stahl | - . - | 1990 parallele Brücke | |||
Rotterdam | Willemsbrücke | 1981 | S F, R | 1000 | 356 | Stahl | 1878 | ||||
Rotterdam | Erasmusbrücke | 1996 | S F, R | S 122 | 1001 | 802 | Stahl | - . - | Mit Klappbrücke |
Nederrijn – Lek Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Arnhem | Andrei-Sacharow-Brücke | 1987 | S F, R | 880 | 760 | Beton | - . - | ||||
Arnhem | John-Frost-Brücke | 1948 | S F, R | 882 | 601 | Stahl | 1935 | ||||
Arnhem | Nelson-Mandela-Brücke | 1977 | S F, R | 883 | Beton | - . - | |||||
Arnhem | Eisenbahnbrücke Arnheim | 1952 | E | 887 | 490 | Stahl | 1879 | ||||
Foto? | Renkum | Autobahnbrücke Renkum | 1972 | S F, R | 894 | 673 | Beton | - . - | |||
Rhenen | Straßenbrücke Rhenen | 1957 | S F, R | 909 | 534 | Beton | - . - | ||||
Culemborg | Eisenbahnbrücke Culemborg | 1983 | E | 940 | 670 | Stahl | 1868 | Erster Halbparabelträger, erste stählerne Eisenbahnbrücke | |||
Vianen | Lekbrücke der A 27 | 1981 | S F, R | 951 | 740 | Stahl | - . - | ||||
Vianen | Alte Lekbrücke | 1949 | (S) F, R | 951 | 532 | Stahl | 1936 | stillgelegt | |||
Vianen | Jan-Blanken-Brücke | 1999, 2005 | S F, R | 954 | 532 | Beton | Zwei parallele Brücken |
IJssel Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Arnhem – Westervoort | Brücke bei Westervoort | 1981, 1984 | E, S F, R | 881 | 467 | Stahl | 1856, 1901, 1945, 1971 | Vier parallele Brücken | |||
Velp | Velper IJsselbrücke | S F, R | 883 | 536 | Stahl | ||||||
Doesburg | Alexander Ver Huellbrücke | S F, R | 902 | 140 | Stahl | ||||||
Zutphen | Cortenoeverse Brücke | S F, R | 923 | 804 | Beton | ||||||
Zutphen | Alte IJsselbrücke | 1865 | E, S F, R | 925 | 330 | Stahl | Zwei parallele Brücken | ||||
Deventer | IJsselbrücke der A1 | 1972 | S | 942 | 1090 | Beton | |||||
Deventer | Wilhelminabrücke | 1948 | S F, R | 944 | 584 | Stahl | 1943 | ||||
Deventer | Eisenbahnbrücke Deventer | 1982 | E F, R | 945 | 507 | Stahl | 1887, 1946 | ||||
Zwolle | Hanzeboog | 2011 | E F, R | Hanzelijn | 978 | 1000 | Stahl | 1864, 1935, 1946 | |||
Zwolle | IJsselbrücke Zwolle | 1947 | S F, R | 979 | 444 | Stahl | 1930 | ||||
Zwolle | Neue IJsselbrücke Zwolle | 1970 | S F, R | 980 | 665 | Beton | - . - | ||||
Kampen | Molenbrücke | 1983 | S F, R | 993 | 600 | Stahl | - . - | ||||
Kampen | Stadtbrücke | 1999 | S F, R | 995 | 210 | Stahl | 1448 | Mit Hubbrücke | |||
Kampen | Eilandbrug | 2003 | S | 996 | 412 | Beton | - . - | Mit Klappbrücke |
Oude Maas Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Dordrecht – Zwijndrecht | Eisenbahnbrücke Dordrecht | 1997 | E | Bahnstrecke Breda–Rotterdam | Stahl | 1872 | Mit Hebebrücke | ||||
Dordrecht – Zwijndrecht | Stadtbrücke | 1940 | S F, R | Stahl | Mit Klappbrücke | ||||||
Rotterdam | Spijkenisser Brücke | 1978 | S F, R | 415 | Stahl | 1903 | Hebebrücke | ||||
Rotterdam | Botlekbrug | 2015 | E, S F, R | Havenspoorlijn Rotterdam | 1200 | Stahl | 1955 | Mit Hebebrücke |
Hollands Diep Bearbeiten
Bild | Ort | Name | Baujahr | Funktion | Verkehrsweg | Rhein- km | Länge in m | Material | Tragwerk | Vorgänger | Bemerkung |
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Moerdijk | Eisenbahnbrücke von 1955 | 1955 | E | Bahnstrecke Breda–Rotterdam | Stahl | 1872, 1946 | |||||
Moerdijk | Hollandsch-Diep-Brücke | 2006 | E wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele Veröffentlichungsdatum: Die Liste der Rheinbrucken nennt Brucken die den Rhein bzw seine Mundungsarme uberqueren Karte des Rheins Abschnitte Deltarhein Niederrhein Mittelrhein Oberrhein Hochrhein Bodensee mit Seerhein Alpenrhein Vorder u Hinterrhein Inhaltsverzeichnis 1 Listen anderer Rheinquerungen 2 Erlauterungen 3 Vorderrhein Hinterrhein Alpenrhein Seerhein Hochrhein 4 Oberrhein 5 Mittelrhein 6 Niederrhein 7 Waal Merwede Noord Nieuwe Maas 8 Nederrijn Lek 9 IJssel 10 Oude Maas 11 Hollands Diep 12 Plane fur neue Brucken 13 Siehe auch 14 Literatur 15 Weblinks 16 EinzelnachweiseListen anderer Rheinquerungen BearbeitenDie Liste historischer Rheinbrucken nennt nicht mehr bestehende Brucken uber den Rhein oder seine Mundungsarme auch Pontonbrucken im Zweiten Weltkrieg Die Liste der Rheinbrucken 1853 nennt Brucken die nach einer zeitgenossischen Quelle damals den Rhein bzw seine Mundungsarme uberquerten dies waren unterhalb von Basel vor allem Schiffbrucken uber den Rhein und fliegende Brucken siehe Gierseilfahre Rhein und Gierseilfahre Sieg Die Liste der Rheinfahren enthalt gegenwartig betriebene und fruhere Fahren Erlauterungen BearbeitenIn den nachstehenden Tabellen bedeuten Baujahr Jahr der Eroffnung In der Spalte Funktion bedeutet S Strassenbrucke E Eisenbahnbrucke F R Brucke die von Fussgangern und Radfahrern benutzt werden kann Rhein km die Farbe entspricht den Farben der Rhein Abschnitte 1 Vorganger Baujahr der fruheren Brucke n Die Symbolbilder in der Spalte Tragwerk haben folgende Bedeutung nbsp Bogenbrucke mit abgehangter Fahrbahn nbsp Bogenbrucke mit obenliegender Fahrbahn nbsp Balkenbrucke nbsp Fachwerkbrucke nbsp Schragseilbrucke nbsp Hangebrucke nbsp Hohlkastenbrucke nbsp Stein Bogenbrucke nbsp Gedeckte Brucke nbsp LaufwasserkraftwerkDie Sortierung erfolgt stromabwarts Vorderrhein Hinterrhein Alpenrhein Seerhein Hochrhein BearbeitenVon den zahlreichen Brucken uber den Vorderrhein den Hinterrhein und den Alpenrhein sind nur einige markante Brucken aufgefuhrt Separate Listen enthalten alle Brucken dieser Flussabschnitte Liste der Brucken uber den Vorderrhein Liste der Brucken uber den Hinterrhein und Liste der Brucken uber den Alpenrhein Bild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Danis Tavanasa Rheinbrucke Tavanasa 1928 SF R Vorder rhein Beton nbsp 1905 Die 1905 von Robert Maillart entworfene Tavanasa Brucke wurde 1927 von einem Murgang zerstort nbsp Rueun Punt da Rueun 1840 S F R 44 Holz nbsp Beschrankung auf max 8 t nbsp Sagogn Valendas Rheinbrucke Valendas Sagogn 1903 S F R 61 Stahl nbsp Beschrankung auf max 9 t nbsp Trin Bonaduz Punt Ruinaulta 2010 F R 105 Holz Stahl Beton nbsp nbsp Hinterrhein GR Alte Landbrugg 1693 F R Hinter rhein 38 Stein nbsp 1935 renoviert nbsp Sufers Crestawaldbrucke 1959 S nbsp nbsp 124 Beton nbsp Von Christian Menn nbsp Via Mala Via Mala Brucken 1821 S F R nbsp Stein nbsp nbsp Bonaduz Domat Ems Hinterrheinbrucke 1895 EF 152 Stahl nbsp Brucke der RhB nbsp Tamins Domat Ems Emserbrucke 1881 SF R nbsp Alpen rhein 70 Stahl nbsp 1819 auch Alte Rheinbrucke Reichenau nbsp Tamins Domat Ems Rheinbrucke Tamins Reichenaubrucke 1962 SF R nbsp 158 Beton nbsp Von Christian Menn nbsp Mastrils Maienfeld Tardisbrucke 2004 SF R nbsp nbsp 103 Stahl nbsp 1529 1529 Untere Zollbrucke 1892 2004 Eisenkonstruktion nbsp Bad Ragaz Maienfeld Rheinbrucke Maienfeld 1885 SF R 449 123 StahlBeton nbsp Interkantonale Brucke Kantonsgrenze St Gallen Graubunden nbsp Bad Ragaz Maienfeld Eisenbahnbrucke Bad Ragaz 1994 EF R Bahnstrecke Chur Rorschach 144 Beton nbsp 18571928 HolzbruckeStahlbrucke nbsp Bad Ragaz Flasch Rheinbrucke Bad Ragaz 1962 S nbsp nbsp 200 Beton nbsp Von Christian MennIm Zuge des Ausbaus der A13 wurde zwischen 1971 und 1972 flussabwarts direkt daneben eine gleiche Brucke gebaut nbsp Sevelen CH Vaduz LI Alte Rheinbrucke Vaduz Sevelen 1901 F R 135 Holz nbsp 1871 Letzte Holzbrucke am Alpenrhein mehrfach saniert nbsp Buchs SG CH Schaan LI Eisenbahnbrucke Schaan Buchs 1935 E Bahnstrecke Feldkirch Buchs 190 Stahl nbsp 1872 Vorganger in Hochwasser 1972 eingesturzt Notbrucke 1927 nbsp Diepoldsau Rietbrucke 1914 SF R 258 Stahl nbsp nbsp Diepoldsau Rheinbrucke Diepoldsau 1985 SF R 445 250 Beton nbsp 1913 nbsp Widnau CH Lustenau A Wiesenrainbrucke 1914 S EF R Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung 260 Stahl nbsp auch Neue Widnauer BruckeDas Bahngleis wird heute nur noch von der Museumsbahn benutzt nbsp St Margrethen CH Lustenau A OBB Rheinbrucke Lustenau 2013 E Bahnstrecke St Margrethen Lauterach 276 StahlBeton nbsp 1872 Vorganger wegen Hochwasserschutz ersetzt durch Stabbogenbrucke nbsp Fussach Hard Rheinbrucke Hard Fussach 1971 SF R Schweizer Strasse 255 StahlBeton nbsp 1899 Neubau Extradosed Brucke im Bau nbsp Konstanz Rheinbrucke Konstanz 1938 S EF R Hochrhein bahn See rheinkm 0 128 Stahl nbsp 1200 1860 Zahlreiche holzerne Jochbrucken 1860 erste Eisenbrucke nbsp Konstanz Fahrradbrucke 1991 F R 0 163 Stahl nbsp nbsp Konstanz Schanzlebrucke 1980 SF R nbsp 1 305 Beton nbsp nbsp Stein am Rhein Rheinbrucke Stein am Rhein 1974 SF R Hoch rhein25 0 111 Beton nbsp 0 81 Rheinbrucke bereits durch Romer errichtet zahlreiche weitere danach nbsp Hemishofen Rheinbrucke Hemishofen 1980 SF R 332 28 345 Beton nbsp nbsp Hemishofen Eisenbahnbrucke Hemishofen 1875 E Bahnstrecke Etzwilen Singen 28 254 Stahl nbsp Museumszug betrieb nbsp Diessenhofen CH Gailingen am Hochrhein D Rheinbrucke Diessenhofen Gailingen 1816 SF R 35 87 Holz nbsp 1180 ca 1668 Einzige vollstandig erhaltene Holzbrucke am Hochrhein nbsp Feuerthalen Schaffhausen Rheinbrucke Feuerthalen 1895 E Seelinie 44 262 Stahl nbsp nbsp Feuerthalen Schaffhausen Rheinbrucke Schaffhausen Feuerthalen 1965 SF R nbsp nbsp nbsp 102 Beton nbsp 1259 1489 1611 1758 1804 Fruhere Grubenmann brucke nbsp Schaffhausen Kraftwerk Schaffhausen 1967 F 106 Beton nbsp Fussweg mit Treppen uber das Kraftwerk nbsp Flurlingen Schaffhausen Rheinbrucke Schaffhausen Flurlingen 1990 SF R 99 Beton nbsp 1860 1942 nbsp Schaffhausen Rheinbrucke N4 1995 S nbsp 152 Beton nbsp nbsp Flurlingen Neuhausen am Rheinfall Rheinsteg Neuhausen Flurlingen 1921 SF R 47 99 Stahl nbsp nbsp Laufen Uhwiesen Neuhausen am Rheinfall Rheinbrucke bei Laufen 1857 EF R Rheinfall bahn 177 Stein nbsp nbsp Laufen Uhwiesen Nohl Rheinsteg Nohl 1956 F R 109 Beton nbsp nbsp Rheinau ZH Kraftwerk Rheinau 1957 F R 55 117 Stahl nbsp Wehrbrucke uber den Pfeilern des Wehrs nbsp Kloster Rheinau Brucke zur Klosterinsel 1934 S F 48 Beton nbsp Bauwerk uberquert den Kleinen Rhein nbsp Rheinau ZH CH Jestetten Altenburg D Rheinbrucke Rheinau Altenburg 1806 SF R 57 80 Holz nbsp Gedeckte Holzbrucke mit beidseitig zwei Steinbogen spater durch Stahltrager verstarkt nbsp Flaach Rudlingen Rheinbrucke Rudlingen 1929 SF R 67 121 Stahl nbsp 1873 nbsp Eglisau Rheinbrucke Eglisau 1919 SF R nbsp 130 Beton nbsp 1240 1542 1811 nbsp Eglisau Eisenbahnbrucke Eglisau 1897 E Bahnstrecke Eglisau Neuhausen 457 Eisen nbsp nbsp Glattfelden Rheinsfelden CH Hohentengen am Hochrhein D Kraftwerk Eglisau Glattfelden 1920 S F R 220 Beton nbsp Fur Kfz gesperrt nbsp Kaiserstuhl AG CH Hohentengen am Hochrhein D Rheinbrucke Kaiserstuhl Hohentengen 1985 SF R 83 86 Stahl nbsp 1500 ca 1823 1891 Querverbindung zwischen CH nbsp und L 161 D nbsp Rekingen CH Kussaberg Reckingen D Kraftwerk Reckingen 1941 F 128 Stahl nbsp Ubergang uber die Wehrbrucke nur mit Ausweis und zollfreien Waren nbsp Bad Zurzach CH Kussaberg Rheinheim D Rheinbrucke Zurzach Rheinheim 1907 SF R L 162 94 157 Stahl nbsp 368 1269 1907 nbsp Koblenz AG CH Waldshut D Rheinbrucke Waldshut Koblenz 1859 E Bahnstrecke Turgi Koblenz Waldshut 102 190 Stahl nbsp Erste und alteste Eisenbahnbrucke am Rhein schmiedeeiserner Gittertrager nbsp Koblenz AG CH Waldshut D Rheinbrucke Koblenz Waldshut 1932 SF R nbsp nbsp 102 128 Stahl nbsp nbsp Leibstadt CH Albbruck Dogern D Rheinkraftwerk Albbruck Dogern 1933 S F R nbsp Die Kraftwerksanlage umfasst die Auhofinsel 2 Ubergange von Ufer zu Ufer uber die Insel 1 Ubergang uber das Kraftwerk auf die Insel nbsp Laufenburg AG CH Laufenburg Baden D Hochrheinbrucke 2004 SF R L 151a 116 225 Beton nbsp nbsp Laufenburg AG CH Laufenburg Baden D Laufenbrucke 1911 S F R 121 90 Stein nbsp 1208 1810 Gesperrt fur allgemeine Kfz nbsp Laufenburg AG CH Laufenburg Baden D Kraftwerk Laufenburg 1914 F 122 230 Beton nbsp Ubergang seit 2014 von 1 Mai bis 31 Oktober taglich von 6 Uhr bis 22 Uhr fur Fussganger geoffnet nbsp Stein AG CH Bad Sackingen D Holzbrucke Bad Sackingen 1699 F 203 Holz nbsp 1272 1590 1650 Mehrfach renoviert Pfeiler durch Betonpfeiler mit Naturstein verkleidung ersetzt nbsp Stein AG CH Bad Sackingen D Fridolinsbrucke 1979 SF R nbsp 131 244 Beton nbsp Vorganger war die Holzbrucke Bad Sackingen nbsp Rheinfelden AG CH Schworstadt D Kraftwerk Ryburg Schworstadt 1931 F R 143 240 Beton nbsp nbsp Rheinfelden AG CH Rheinfelden Baden D Neues Wasserkraftwerk Rheinfelden 2010 F R 147 380 Beton nbsp KW loste altes KW Rheinfelden ab das zuruckgebaut wurde nbsp Rheinfelden AG CH Rheinfelden Baden D Alte Rheinbrucke Rheinfelden 1912 S F R 149 147 Beton nbsp 1165 1807 Nur offentlicher Kfz Verkehr zugelassen Die Brucke ist das Ende der Grossschiff fahrt auf dem Rhein nbsp Rheinfelden AG CH Rheinfelden Baden D Rheinfelder Brucke 2006 SF R nbsp 151 211 Beton nbsp Verbindung zu nbsp nbsp nbsp Augst CH Grenzach Wyhlen D Staustufe Augst Wyhlen 1912 F 155 325 Beton nbsp nbsp Birsfelden Kraftwerk Birsfelden 1954 F R 163 420 ca Beton nbsp Holzapfelweg uber Wehr Kraftwerk und Schleuse nbsp Basel Verbindungs bahnbrucke neu 2012 EF Basler Verbindungs bahn 164 240 Beton nbsp Unmittelbar oberhalb der alten Verbindungs bahnbrucke nbsp Basel Verbindungs bahnbrucke 1962 EF Basler Verbindungs bahn 164 216 Stahl nbsp 1873 nbsp 6 65 uber HSW nbsp Basel Schwarzwald brucke 1973 SF R nbsp nbsp 164 233 Beton nbsp nbsp 6 88 uber HSW 10 spurige Autobahn und Strassenbrucke Anschluss an nbsp nbsp Basel Wettsteinbrucke 1995 SF R 166 357 Stahl nbsp 1879 nbsp 6 50 uber HSW nbsp Basel Mittlere Brucke 1905 SF R 166 192 Stein nbsp 1225 nbsp 4 80 uber HSW Oberrhein BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Basel Johanniterbrucke 1967 SF R 167 225 Beton nbsp 1882 nbsp 6 10 uber HSW nbsp Basel Dreirosenbrucke 2004 SF R Strasse nbsp 167 226 Stahl nbsp 1934 nbsp 7 80 uber HSW Doppelstock brucke oben Strasse unten Autobahn nbsp Huningue Weil am Rhein Dreilanderbrucke 2007 F R 170 248 Stahl nbsp nbsp 7 80 uber HSW Langste Stutzweite aller Fussganger brucken nbsp Huningue Weil am Rhein Palmrainbrucke 1979 SF R nbsp D 105 171 288 Beton nbsp 1878 nbsp 7 00 uber HSW 1878 1937 Eisenbahn Brucke nbsp Village Neuf Weil am Rhein Stauwehr Markt 1932 F R 174 200 Stahl nbsp Beginn des Rheinseitenkanals franzosisch Grand Canal d Alsace Zugang zur Rheininsel Ile du Rhin nbsp Kembs Kraftwerk Kembs am Rheinseitenkanal 1932 SF R 179 165 Beton nbsp Ein Weg fuhrt uber das Kraftwerk die Schleuse N 1 und die Rheininsel zum Stauwehr Markt nbsp Ottmarsheim Neuenburg am Rhein Rheinbrucke Ottmarsheim 1981 SF R nbsp 194 250 Beton nbsp nbsp 7 00 uber HSW Anschluss an nbsp nbsp Chalampe Neuenburg am Rhein Rheinbrucke Neuenburg Chalampe 1962 1963 E SF R 376D 39 199 219 StahlBeton nbsp 1878 1906 1946 nbsp 7 20 uber HSW Zwei Brucken nebeneinander uber den Rhein entsprechende Brucken uber den Kanal nbsp Fessenheim Hartheim am Rhein Alain Foechterle Erich Dilger Brucke 2006 SF R 210 210 Stahl nbsp Kfz beschrankt auf max 3 5 t Verbindung uber Rhein Schleuse N 3 und Kraftwerk Fessenheim nbsp Neuf Brisach Breisach am Rhein Rheinbrucke Breisach Neuf Brisach 1962 SF R nbsp D 415 225 283 Stahl nbsp 1263 1878 Rheinbrucke Breisach seit Mittelalter mehrfach erneuert 1878 Eisenbahn brucke bis 1945 Rheinbrucke wird durch Schleusen und Kanalbrucke am Kraftwerk Vogelgrun erganzt nbsp Artzenheim Burkheim am Kaiserstuhl Stauwehr Burkheim 1961 F R 235 195 Stahl nbsp Teil des Kraftwerks Marckolsheim 8 km flussabwarts nbsp Marckolsheim Sasbach am Kaiserstuhl Rheinbrucke Sasbach Marckolsheim 1984 SF R L 113D 424 240 268 Beton nbsp Verbindung zur Rheininsel Anschluss an Brucke uber Schleuse und Kraftwerk MarckolsheimFoto Schœnau Weisweil Stauwehr Rhinau 1963 F R 249 170 Beton nbsp Teil des Kraftwerks Rhinau Diebolsheim 7 5 km flussabwarts Stauwehr bietet Zugang zur Rheininsel Schleuse und Kraftwerk Foto Gerstheim Schwanau Stauwehr Nonnenweier 1967 SF R L 100D 426 268 150 Beton nbsp Teil des Kraftwerks Gerstheim 4 km flussabwarts Stauwehr bietet Zufahrt zur Rheininsel Schleuse und Kraftwerk nbsp Eschau Bas Rhin Neuried Baden Pierre Pflimlin Brucke 2002 SF R N 353L 98 283 971 Beton nbsp Sudumfahrung von StrassburgFoto Strassburg Neuried Baden Stauwehr Strassburg 1970 F R 284 Teil des Kraftwerks Strassburg 3 km flussabwarts Stauwehr bietet Zugang zur Rheininsel Schleuse und Kraftwerk nbsp Strassburg Kehl Passerelle des Deux Rives 2004 F R 292 387 Stahl nbsp nbsp Strassburg Kehl Europabrucke 1960 SF R N 4 nbsp 293 245 Beton nbsp 1388 1897 1951 Verkehrsreichster Grenzubergang Baden Elsass 2003 nbsp 7 20 uber HSW nbsp Strassburg Kehl Trambrucke Kehl 2017 EF R Strassenbahn Strassburg 293 245 Stahl Beatus Rhenanus Brucke nbsp Strassburg Kehl Rheinbrucke Kehl 2010 E Europabahn 293 283 Stahl nbsp 1861 u 1956 nbsp 6 75 uber HSW nbsp Gambsheim Rheinau Baden Staustufe Rheinau Gambsheim 1974 SF R D 2L 87 309 140 Beton nbsp nbsp Roppenheim Iffezheim Rheinkraftwerk Iffezheim 19782013 S D 4 nbsp 334 140 Beton nbsp Unterstes Laufwasser kraftwerk am Rhein nbsp Beinheim Rastatt Wintersdorf Rheinbrucke Wintersdorf 1895 1975 S E F R D 87L 78b 335 457 Stahl nbsp 1895 als Eisenbahn brucke gebaut 1960 auch S 1975 teilweiser Neubau Eisenbahn 1966 98 eingestellt nbsp Worth am Rhein Karlsruhe Maxau Rheinbrucke Maxau E 1991 2000 E Bahnstrecke Winden Karlsruhe 362 292 Stahl nbsp 1938 1947 nbsp Worth am Rhein Karlsruhe Maxau Rheinbrucke Maxau S 1966 SF R nbsp 362 292 Stahl nbsp 1938 nbsp 8 90 uber HSW nbsp Germersheim Rheinbrucke Germersheim 1967 E Bruhrainbahn 384 268 Stahl nbsp 1877 nbsp Germersheim Bruchsal Rudolf von Habsburg Brucke 1971 SF R nbsp 385 605 Stahl nbsp nbsp Speyer Hockenheim Salierbrucke 1956 SF R nbsp 400 325 Stahl nbsp 1938 E S nbsp Speyer Hockenheim Rheinbrucke Speyer A 61 1974 S nbsp 403 456 Stahl nbsp nbsp Ludwigshafen am Rhein Mannheim Konrad Adenauer Brucke 1955 1959 1999 E E SF R nbsp 424 274 Stahl nbsp nbsp nbsp 1867 1932 Drei Brucken nebeneinander nbsp Ludwigshafen Mannheim Kurt Schumacher Brucke 1972 SF R nbsp 425 433 Stahl nbsp Das aus mehreren Brucken bestehende Bauwerk ist 1500 m lang nbsp Frankenthal Theodor Heuss Brucke 1950 1964 SF R nbsp 432 830 Stahl nbsp Baubeginn 1938 zwei Fahrstreifen fertig 1950 Rest 1964 Fuss und Radweg im Mittel streifen nbsp Worms Nibelungenbrucke Worms 1953 2008 SF R nbsp 443 744 Beton nbsp 1900 Zwei parallele Brucken nbsp Worms Rheinbrucke Worms 1960 E Riedbahn 445 930 Stahl nbsp 1900 1948 nbsp Mainz Weisenau Ginsheim Gustavsburg Weisenauer Brucke 1962 SF R nbsp 493 411 Stahl nbsp nbsp Mainz Ginsheim Gustavsburg Sudbrucke 1949 EF R Rhein Main BahnMainbahn 496 839 Stahl nbsp 1862 1912 Ursprunglich 1028 m lang nbsp Mainz Wiesbaden Theodor Heuss Brucke 1885 SF R nbsp 498 475 Stahl nbsp Wiederaufbau 1950 abgeschlossen nbsp Mainz Wiesbaden Nordbrucke 1955 EF R Umgehungsbahn Mainz 500 789 Stahl nbsp 1904 nbsp Mainz Wiesbaden Schiersteiner Brucke 1962 SF R nbsp 504 1282 Stahl nbsp stahlerne 310 m lange Strombrucke Vorland Spannbeton brucken Neubau in ArbeitMittelrhein BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Koblenz Sudbrucke 1975 SF R nbsp 588 442 Stahl nbsp nbsp Koblenz Horchheimer Eisenbahnbrucke 1961 EF R 588 312 Stahl nbsp 1879 nbsp Koblenz Pfaffendorfer Brucke 1953 SF R nbsp 590 311 Stahl nbsp 1864 Ursprunglich E Brucke 1934 zur S Brucke umgebaut Neubau in Planung nbsp Insel Niederwerth Vallendar Niederwerther Brucke 1958 SF R 595 195 Beton Brucke nur uber den rechten Rheinarm nbsp 6 00 uber HSW nbsp Koblenz Bendorf Bendorfer Brucke 1965 SF R nbsp 598 1029 Beton nbsp Grosste Stutzweite aller Spannbeton Hohlkasten brucken ursprunglich weltweit jetzt noch in D nbsp Urmitz Neuwied Engers Urmitzer Eisenbahnbrucke 1954 EF R 602 430 Stahl nbsp 1918 nbsp Weissenthurm Neuwied Raiffeisenbrucke 1978 SF R nbsp 607 485 Stahl nbsp 1935 nbsp Bonn Konrad Adenauer Brucke 1972 SF R nbsp 651 770 Stahl nbsp nbsp Bonn Kennedybrucke 1949 SF R nbsp 654 394 Stahl nbsp 1898 2011 Sanierung nbsp Bonn Friedrich Ebert Brucke 1967 SF R nbsp 657 1290 Stahl nbsp Sanierung geplant 2016 2020Niederrhein BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Koln Rheinbrucke Koln Rodenkirchen 194119541994 SF R nbsp 683 567 Stahl nbsp Wiederaufbau 1954 Erweiterung 1994 dabei Beton durch Stahlplatte ersetzt Planung einer nochmaligen Erweiterung aufgrund geplanten vierspurigen Ausbaus der A 4 zwischen den Kreuzen Koln Sud und Koln Gremberg 2 nbsp Koln Sudbrucke 1910 EF R Guter umgehungs bahn Koln 685 536 Stahl nbsp Wiederaufbau 1950 nbsp Koln Severinsbrucke 1959 SF R nbsp 687 691 Stahl nbsp nbsp Koln Deutzer Brucke 19481980 SF R 687 437 Stahl nbsp 1915 Erste Stahlkasten tragerbrucke der Welt Zweite parallele Brucke als Stahlbeton hohlkasten nbsp Koln Hohenzollernbrucke 1911 EF R 688 409 Stahl nbsp 1859 1959 Wiederaufbau abgeschlossen 1989 zusatzlicher nordlicher Bruckenzug nbsp Koln Zoobrucke 1966 SF R nbsp 690 597 Stahl nbsp nbsp Koln Mulheimer Brucke 1951 SF R nbsp 692 683 Stahl nbsp 1929 nbsp Koln Leverkusen Rheinbrucke Leverkusen 1965 SF R nbsp 701 1061 Stahl nbsp Neubau in Bau nbsp Neuss Dusseldorf Fleher Brucke 1979 SF R nbsp 732 1166 Stahl nbsp Hochster Bruckenpylon in D nbsp Neuss Dusseldorf Josef Kardinal Frings Brucke 1951 SF R nbsp 737 780 Stahl nbsp nbsp 8 60 uber HSW nbsp Neuss Dusseldorf Hammer Eisenbahnbrucke 1987 E 738 814 Stahl nbsp 1870 1911 1912 1946 nbsp Dusseldorf Rheinkniebrucke 1969 SF R 743 1519 Stahl nbsp Teil der Dusseldorfer Brucken familie nbsp Dusseldorf Oberkasseler Brucke 1976 SF R 744 614 Stahl nbsp 1898 1948 Teil der Dusseldorfer Brucken familie nbsp Dusseldorf Theodor Heuss Brucke 1957 SF R nbsp 746 476 Stahl nbsp Teil der Dusseldorfer Brucken familie nbsp Meerbusch Dusseldorf Flughafenbrucke 2002 SF R nbsp 752 1286 Stahl nbsp Rheinquerung Ilverich nbsp Krefeld Uerdingen Duisburg Mundelheim Krefeld Uerdinger Brucke 1950 SF R nbsp 764 860 Stahl 1936 Gerbertragerbrucke Zugelgurtbrucke nbsp Duisburg Rheinhausen Duisburg Hochfeld Duisburg Hochfelder Eisenbahnbrucke 1949 EF R 774 945 Stahl 1873 1927 nbsp Duisburg Rheinhausen Duisburg Hochfeld Brucke der Solidaritat 1950 SF R Moerser Str 775 715 Stahl nbsp 1936 Name erinnert an Stahlkrise 1988 nbsp 8 85 uber HSW nbsp Duisburg Rheinbrucke Neuenkamp 1971 SF R nbsp 778 774 Stahl nbsp Neubau geplant nbsp Duisburg Homberg Duisburg Ruhrort Friedrich Ebert Brucke 1954 SF R L 140 780 635 Stahl nbsp 1907 nbsp Duisburg Beeckerwerth Haus Knipp Eisenbahnbrucke 1912 E 785 967 Stahl nbsp 1946 wiederaufgebaut nbsp Duisburg Beeckerwerth Beeckerwerther Brucke 1990 SF R nbsp 785 1030 Stahl nbsp nbsp Wesel Niederrheinbrucke Wesel 2009 SF R nbsp 814 773 Stahl nbsp 1917 1946 1950 nbsp Rees Rheinbrucke Rees Kalkar 1967 SF R nbsp 838 983 Stahl nbsp nbsp Emmerich am Rhein Rheinbrucke Emmerich 1965 SF R nbsp 853 803 Stahl nbsp Langste Hangebrucke in DWaal Merwede Noord Nieuwe Maas BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Nijmegen Waalbrucke Nijmegen 1936 SF R nbsp 883 604 Stahl nbsp nbsp Nijmegen Snelbinder 2004 F R 884 2000 Stahl nbsp nbsp Nijmegen Eisenbahnbrucke Nijmegen 1983 E 884 675 Stahl nbsp 1879 nbsp Nijmegen De Oversteek 2013 SF R nbsp 886 1195 Stahl nbsp nbsp Beuningen Ewijk Tacitusbrucke 1971 SF R nbsp 893 1055 Stahl nbsp 2013 parallele Brucke nbsp Beneden Leeuwen Echteld nahe Tiel Prinz Willem Alexander Brucke 1974 SF R nbsp 911 1419 Stahl nbsp nbsp Zaltbommel Waardenburg Dr W Hupkes Brucke 1869 E 933 863 Stahl nbsp 1932 Uberbau fur zweites Gleis nbsp Zaltbommel Waardenburg Martinus Nijhoff Brucke 1996 SF R nbsp 933 988 Beton nbsp 1933 Brucke von Bommel von 1933 2008 abgerissen nbsp Gorinchem Merwedebrucke bei Gorinchem 1961 SF R nbsp 957 793 Stahl nbsp Mit Klappbrucke nbsp Dordrecht Sliedrecht Baanhoekbrucke 1983 EF R 971 466 Stahl nbsp 1885 nbsp Dordrecht Papendrecht Merwedebrucke Papendrecht 1967 SF R nbsp 974 1032 Stahl nbsp Mit Klappbrucke nbsp Hendrik Ido Ambacht Alblasserdam Brucke uber die Noord 1939 SF R nbsp 980 900 Stahl nbsp Mit Klappbrucke Daneben Noordtunnel 1962 nbsp Rotterdam Van Brienenoordbrug 1965 SF R nbsp 995 1320 Stahl nbsp 1990 parallele Brucke nbsp Rotterdam Willemsbrucke 1981 SF R 1000 356 Stahl nbsp 1878 nbsp Rotterdam Erasmusbrucke 1996 SF R nbsp S 122 1001 802 Stahl nbsp Mit KlappbruckeNederrijn Lek BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Arnhem Andrei Sacharow Brucke 1987 SF R nbsp 880 760 Beton nbsp nbsp Arnhem John Frost Brucke 1948 SF R 882 601 Stahl nbsp 1935 nbsp Arnhem Nelson Mandela Brucke 1977 SF R nbsp 883 Beton nbsp nbsp Arnhem Eisenbahnbrucke Arnheim 1952 E 887 490 Stahl nbsp 1879Foto Renkum Autobahnbrucke Renkum 1972 SF R nbsp 894 673 Beton nbsp Rhenen Strassenbrucke Rhenen 1957 SF R nbsp 909 534 Beton nbsp Culemborg Eisenbahnbrucke Culemborg 1983 E 940 670 Stahl nbsp 1868 Erster Halbparabel trager erste stahlerne Eisenbahnbrucke nbsp Vianen Lekbrucke der A 27 1981 SF R nbsp 951 740 Stahl nbsp Vianen Alte Lekbrucke 1949 S F R 951 532 Stahl nbsp 1936 stillgelegt nbsp Vianen Jan Blanken Brucke 1999 2005 SF R nbsp 954 532 Beton Zwei parallele BruckenIJssel BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Arnhem Westervoort Brucke bei Westervoort 1981 1984 E SF R 881 467 Stahl nbsp 1856 1901 1945 1971 Vier parallele Brucken nbsp Velp Velper IJsselbrucke SF R nbsp 883 536 Stahl nbsp Doesburg Alexander Ver Huellbrucke SF R nbsp 902 140 Stahl nbsp nbsp Zutphen Cortenoeverse Brucke SF R nbsp 923 804 Beton nbsp Zutphen Alte IJsselbrucke 1865 E SF R 925 330 Stahl nbsp Zwei parallele Brucken nbsp Deventer IJsselbrucke der A1 1972 S nbsp 942 1090 Beton nbsp nbsp Deventer Wilhelminabrucke 1948 SF R nbsp 944 584 Stahl nbsp 1943 nbsp Deventer Eisenbahnbrucke Deventer 1982 EF R 945 507 Stahl nbsp 1887 1946 nbsp Zwolle Hanzeboog 2011 EF R Hanzelijn 978 1000 Stahl nbsp 1864 1935 1946 nbsp Zwolle IJsselbrucke Zwolle 1947 SF R 979 444 Stahl nbsp 1930 nbsp Zwolle Neue IJsselbrucke Zwolle 1970 SF R nbsp 980 665 Beton nbsp Kampen Molenbrucke 1983 SF R nbsp 993 600 Stahl nbsp nbsp Kampen Stadtbrucke 1999 SF R 995 210 Stahl 1448 Mit Hubbrucke nbsp Kampen Eilandbrug 2003 S nbsp 996 412 Beton nbsp Mit KlappbruckeOude Maas BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Dordrecht Zwijndrecht Eisenbahnbrucke Dordrecht 1997 E Bahnstrecke Breda Rotterdam Stahl nbsp 1872 Mit Hebebrucke nbsp Dordrecht Zwijndrecht Stadtbrucke 1940 SF R Stahl nbsp Mit Klappbrucke nbsp Rotterdam Spijkenisser Brucke 1978 SF R nbsp 415 Stahl nbsp 1903 Hebebrucke nbsp Rotterdam Botlekbrug 2015 E SF R nbsp Havenspoorlijn Rotterdam 1200 Stahl nbsp 1955 Mit HebebruckeHollands Diep BearbeitenBild Ort Name Bau jahr Funk tion Verkehrs weg Rhein km Langein m Material Trag werk Vor ganger Bemerkung nbsp Moerdijk Eisenbahnbrucke von 1955 1955 E Bahnstrecke Breda Rotterdam Stahl nbsp 1872 1946 nbsp Moerdijk Hollandsch Diep Brucke 2006 E |