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Extradosed Brücke Als extradosed bridge wird eine vergleichsweise neue Konstruktion von Spannbetonbrücken bezeichnet bei

Extradosed-Brücke

Als Extradosed-Brücke (extradosed bridge) wird eine vergleichsweise neue Konstruktion von Spannbetonbrücken bezeichnet, bei der die Spannglieder außerhalb des Querschnitts des Fahrbahnträgers über einen niedrigen Pylon geführt werden und dadurch das Tragverhalten einer Schrägseilbrücke und einer Balkenbrücke kombiniert wird. Die Bezeichnung leitet sich ursprünglich aus dem französischen Begriff „extrados“ für „außerhalb liegender (Gewölbe-)Rücken“ ab, der leicht bedeutungsverändert ins Englische übernommen wurde.

Gantertalbrücke, Ingenieur: Christian Menn, eine der ersten Extradosed-Brücken
Sunnibergbrücke, Ingenieur: Christian Menn, Beispiel für eine Extradosed-Brücke

Beschreibung Bearbeiten

Pelješac-Brücke, die das kroatische Festland mit der Halbinsel Pelješac verbindet und dadurch den Korridor von Neum (Bosnien-Herzegowina) umgeht

Äußerlich unterscheiden sich Extradosed-Brücken von Schrägseilbrücken durch niedrige Pylone und flach geneigte Schrägseile bzw. Spannglieder. Durch diese Anordnung wird der innere Hebelarm für die Spannglieder deutlich günstiger festgelegt. Die flach geneigten Schrägseile wirken wie eine oben liegende Voute. Sie tragen den Überbau von einem relativ niedrigen Pylon aus und spannen den Überbau gleichzeitig vor. Die Pylone können viel niedriger sein, als sie bei einer reinen Schrägseilbrücke sein müssten. Ihre Höhe beträgt meist nur 1/10 bis 1/12 der Hauptspannweite. Die Schrägseile reichen meist nicht bis zur Mitte der Hauptöffnung, sondern lassen das mittlere Fünftel frei. Der Überbau benötigt eine geringere Bauhöhe als eine Balkenbrücke mit innen liegender Vorspannung. Das Tragsystem kann auch als „überspannter Durchlaufträger“ bezeichnet werden.

Auch hinsichtlich der Spannweite von Brücken sind Extradosed-Brücken ein Zwischenglied zwischen Balkenbrücken und Schrägseilbrücken. Balkenbrücken gelten bei kleinen Spannweiten von 100 bis zu 200 m als wirtschaftlich.

Geschichte Bearbeiten

Ein Vorläufer war die von Ulrich Finsterwalder und Herbert Schambeck entworfene Werksbrücke West (Höchst) (1972), deren Hauptöffnung aus Platzgründen nicht in ganzer Länge an den einzigen Pylon der Schrägseilbrücke angehängt werden konnte. Sie hat auf dem gegenüberliegenden nördlichen Uferpfeiler sogenannte Betonsegel, in denen die Spannglieder für den nördlichen Teil der Kragträger angeordnet sind.

Christian Menn entwarf die zwischen 1976 und 1980 erbaute Ganterbrücke, ohne allerdings in dem 1979 erschienenen Artikel den Begriff „extradosed“ zu benutzen. Sie weist durch Betonscheiben umhüllte Schrägkabel auf.

Bei der 1980 durchgeführten Verstärkung der Brücke über den San bei Rzuchow (polnisch Most w Rzuchowie), einer zur Landgemeinde Leżajsk in der Woiwodschaft Karpatenvorland in Polen gehörenden Ortschaft, wurden die seitlich angebrachten externen Spannkabel über niedrige Pylone geführt. Da die Verstärkung noch vor der Ganterbrücke fertiggestellt war, sehen manche diese Brücke als erste Extradosed-Brücke.

Jacques Mathivat stellte 1983 oder 1984 in einem nicht realisierten Entwurf für das Viaduc de l’Arrêt Darré erstmals eine Brücke vor, deren Längsverspannung offen über einen niedrigen Pylon geführt wird. In einem 1987 erschienenen französischen Artikel prägte er dafür den Begriff précontrainte extradossée. Dieser Artikel erschien in ähnlicher Form 1988 in der üblicherweise in der Literatur zitierten englischen Fassung.

Einige Extradosed-Brücken Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Thomas Vogel, Peter Marti (Hrsg.): Christian Menn – Brückenbauer. 2., ergänzte Auflage, vdf Hochschulverlag, Zürich 2009, ISBN 978-3-7281-3137-9 (= Gesellschaft für Ingenieurbaukunst. Band 3).

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Karsten Geißler: Handbuch Brückenbau. Ernst & Sohn, Berlin 2014, ISBN 978-3-433-02903-9, S. 323.
  2. Christian Menn, Hans Rigendinger: Ganterbrücke. In: Schweizer Ingenieur und Architekt, Band 97, Heft 38, 1979, S. 733 (http://doi.org/10.5169/seals-85537)
  3. Grażyna Łagoda, Marek Łagoda: Nowe typy konstrukcji – w mostownictwie XXI wieku auf nbi.com.pl
  4. Jacques Mathivat: Évolution récente des ponts en béton précontraint. In: IABSE reports = Rapports AIPC = IVBH Berichte, Band 55, 1987, S. 318–329, 328 (http://doi.org/10.5169/seals-42743)
  5. Jacques Mathivat, W. F. Crozier: Recent developments in prestressed concrete bridges. In: FIP Notes, Nr. 2, 1988, S. 15–21
  6. José Benjumea, Gustavo Chio, Esperanza Maldonado: Structural behavior and design criteria of extradosed bridges: general insight and state of the art auf scielo.conicyt.cl
  7. Ponte dos Socorridos. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  8. Odawara-Brücke. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  9. Natorigawa-Brücke. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  10. Shin-Karato-Brücke. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  11. Tsukuharabrücke. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  12. Marcelo-Fernan-Brücke. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  13. Extradosed-Eisenbahnbrücke Sapporo. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  14. Waschmühltalbrücke. In: Structurae, abgerufen am 12. Januar 2020.
  15. St. Croix Crossing | HDR. Abgerufen am 27. Juli 2022.
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Veröffentlichungsdatum:
Als Extradosed Brucke extradosed bridge wird eine vergleichsweise neue Konstruktion von Spannbetonbrucken bezeichnet bei der die Spannglieder ausserhalb des Querschnitts des Fahrbahntragers uber einen niedrigen Pylon gefuhrt werden und dadurch das Tragverhalten einer Schragseilbrucke und einer Balkenbrucke kombiniert wird Die Bezeichnung leitet sich ursprunglich aus dem franzosischen Begriff extrados fur ausserhalb liegender Gewolbe Rucken ab der leicht bedeutungsverandert ins Englische ubernommen wurde Gantertalbrucke Ingenieur Christian Menn eine der ersten Extradosed BruckenSunnibergbrucke Ingenieur Christian Menn Beispiel fur eine Extradosed Brucke Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Geschichte 3 Einige Extradosed Brucken 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseBeschreibung Bearbeiten nbsp Peljesac Brucke die das kroatische Festland mit der Halbinsel Peljesac verbindet und dadurch den Korridor von Neum Bosnien Herzegowina umgehtAusserlich unterscheiden sich Extradosed Brucken von Schragseilbrucken durch niedrige Pylone und flach geneigte Schragseile bzw Spannglieder Durch diese Anordnung wird der innere Hebelarm fur die Spannglieder deutlich gunstiger festgelegt Die flach geneigten Schragseile wirken wie eine oben liegende Voute Sie tragen den Uberbau von einem relativ niedrigen Pylon aus und spannen den Uberbau gleichzeitig vor Die Pylone konnen viel niedriger sein als sie bei einer reinen Schragseilbrucke sein mussten Ihre Hohe betragt meist nur 1 10 bis 1 12 der Hauptspannweite Die Schragseile reichen meist nicht bis zur Mitte der Hauptoffnung sondern lassen das mittlere Funftel frei Der Uberbau benotigt eine geringere Bauhohe als eine Balkenbrucke mit innen liegender Vorspannung Das Tragsystem kann auch als uberspannter Durchlauftrager bezeichnet werden Auch hinsichtlich der Spannweite von Brucken sind Extradosed Brucken ein Zwischenglied zwischen Balkenbrucken und Schragseilbrucken Balkenbrucken gelten bei kleinen Spannweiten von 100 bis zu 200 m als wirtschaftlich 1 Geschichte BearbeitenEin Vorlaufer war die von Ulrich Finsterwalder und Herbert Schambeck entworfene Werksbrucke West Hochst 1972 deren Hauptoffnung aus Platzgrunden nicht in ganzer Lange an den einzigen Pylon der Schragseilbrucke angehangt werden konnte Sie hat auf dem gegenuberliegenden nordlichen Uferpfeiler sogenannte Betonsegel in denen die Spannglieder fur den nordlichen Teil der Kragtrager angeordnet sind Christian Menn entwarf die zwischen 1976 und 1980 erbaute Ganterbrucke ohne allerdings in dem 1979 erschienenen Artikel den Begriff extradosed zu benutzen Sie weist durch Betonscheiben umhullte Schragkabel auf 2 Bei der 1980 durchgefuhrten Verstarkung der Brucke uber den San bei Rzuchow polnisch Most w Rzuchowie einer zur Landgemeinde Lezajsk in der Woiwodschaft Karpatenvorland in Polen gehorenden Ortschaft wurden die seitlich angebrachten externen Spannkabel uber niedrige Pylone gefuhrt 3 Da die Verstarkung noch vor der Ganterbrucke fertiggestellt war sehen manche diese Brucke als erste Extradosed Brucke Jacques Mathivat stellte 1983 oder 1984 in einem nicht realisierten Entwurf fur das Viaduc de l Arret Darre erstmals eine Brucke vor deren Langsverspannung offen uber einen niedrigen Pylon gefuhrt wird In einem 1987 erschienenen franzosischen Artikel pragte er dafur den Begriff precontrainte extradossee 4 Dieser Artikel erschien in ahnlicher Form 1988 in der ublicherweise in der Literatur zitierten englischen Fassung 5 6 Einige Extradosed Brucken Bearbeiten1980 Ganterbrucke Schweiz 1993 Ponte dos Socorridos Madeira 7 1994 Odawara Brucke Japan 8 1996 Natorigawa Brucke Japan 9 1996 Pont de Saint Remy de Maurienne Frankreich 1998 Sunnibergbrucke Schweiz 1998 Shin Karato Brucke Japan 10 1998 Tsukuharabrucke Japan 11 1999 Marcelo Fernan Brucke Philippinen 12 1999 Extradosed Eisenbahnbrucke Sapporo Japan 13 2002 Koror Babeldaob Bridge Palau 2009 Viaduc de la ravine des Trois Bassins Reunion 2010 Hochstrasse Povazska Bystrica Slowakei 2012 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