NSU Fiat war eine Vertriebs und Lizenzproduktionsgesellschaft fur Fiat Automobile in Deutschland Logo von NSU FiatEmblem von Neckar Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Neuzulassungen von NSU Fiat Pkw im Deutschen Reich von 1933 bis 1938 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseBeschreibung BearbeitenDie Vereinigten Fahrzeugwerke AG Neckarsulm die durch die erzwungene Ubernahme der Schebera Automobilwerke AG in Berlin in wirtschaftliche Schwierigkeiten gekommen waren wurden vom italienischen Fiat Konzern und der Dresdner Bank gestutzt Im Sommer 1929 grundete man die NSU Automobil AG mit einem Aktienwert von 2 0 Mio RM die von NSU das neue Heilbronner Werk und einige NSU 7 34 PS Wagen ubernahm Davon unabhangig existierte NSU in Neckarsulm weiter was spater zu Namenskonflikten fuhrte siehe unten Dieses NSU Modell wurde noch bis 1931 weitergebaut Zusatzlich versuchte man den Fiat 522 als NSU herauszubringen was jedoch nicht zu den erhofften Ergebnissen fuhrte 1934 wurde erstmals ein NSU Fiat 1000 aus eigener Produktion herausgebracht der eine Lizenzversion des italienischen Fiat 508 Balilla war Wie das italienische Original erhielt der Wagen 1938 auch einen 1100 cm Motor 1936 kam der NSU Fiat 1500 und 1937 der NSU Fiat 500 ebenfalls italienische Lizenzprodukte dazu Nebenbei wurden auch Fiat Wagen aus italienischer Produktion in Deutschland vertrieben 1941 stellte die Gesellschaft kriegsbedingt ihre Aktivitaten ein Nach dem Zweiten Weltkrieg bot man wieder Lizenzfertigungen italienischer Fiat Modelle an und zwar folgende NSU Fiat 500 C Fiat 500 Topolino C 1951 1955 9 064 Stuck NSU Fiat Weinsberg 500 Coupe und Limousette auf Basis des Fiat Nuova 500 1959 1963 6 228 Stuck NSU Fiat Jagst 600 770 Fiat 600 1956 1969 171 355 Stuck NSU Fiat 850 Adria Fiat 850 1965 1967 6 619 Stuck NSU Fiat Neckar Europa Fiat 1100 103 1953 1968 159 731 Stuck NSU Fiat 1400 Fiat 1400 1953 1954 1 400 Stuck NSU Fiat 1900 Fiat 1900 s Fiat 1400 Fiat 124 1967 1972 18 979 Stuck Fiat 125 1968 1972 13 033 Stuck Fiat 128 1970 1973 27 088 Stuck1958 begann NSU in Neckarsulm mit der Produktion des NSU Prinz Damit gab es auf dem deutschen Markt zwei Autos von verschiedenen Herstellern mit dem gleichen Markenzeichen Nach einem Rechtsstreit zwischen FIAT und NSU kam es im Oktober 1959 zu einer gutlichen Einigung Zum 1 Januar 1960 nannte sich die NSU Automobil AG nun Neckar Automobilwerke AG Heilbronn vorm NSU Automobil AG Zum 1 September 1966 wurde dann auf den Markennamen NSU ganz verzichtet 1968 verschwand auch der Name Neckar 1973 stellte die Gesellschaft die Automobilproduktion endgultig ein Insgesamt wurden hier von 1929 bis 1973 412 085 Fahrzeuge montiert 1 Die deutsche Vertriebsgesellschaft von Fiat hatte bis 2006 in Heilbronn ihren Sitz und ist weiterhin dort mit zentralen Funktionen prasent u a mit der FIAT Bank derzeit FCA Bank obwohl der Geschaftssitz Ende 2007 nach Frankfurt verlegt wurde nbsp NSU Fiat 1000 von 1934 nbsp NSU Fiat 1000 1934 nbsp NSU Fiat 1000 1934 Armaturentafel nbsp NSU Fiat 1500 von 1936 nbsp NSU Fiat 500C von 1952 nbsp NSU Fiat 500C von 1953 nbsp NSU Fiat Neckar 1100 103 H von 1959Neuzulassungen von NSU Fiat Pkw im Deutschen Reich von 1933 bis 1938 BearbeitenJahr Zulassungszahlen1933 9461934 20681935 37111936 52721937 56451938 7377Quelle 2 Literatur BearbeitenWerner Oswald Deutsche Autos Band 2 1920 1945 Motorbuch Verlag Stuttgart 2005 ISBN 3 613 02170 6 Werner Oswald Deutsche Autos 1945 1990 Band 4 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2001 ISBN 3 613 02131 5Weblinks Bearbeiten nbsp Commons NSU Fiat vehicles Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Fruhe Dokumente und Zeitungsartikel zu NSU Fiat in den Historischen Pressearchiven der ZBWEinzelnachweise Bearbeiten49 267083333333 9 3504277777778 Koordinaten 49 16 1 5 N 9 21 1 5 O 75 Jahre Fiat in Heilbronn Zunachst Montagestandort seit 1947 Zentrale der Deutschland Aktivitaten Teile des fruheren Werksgelandes heute ein hochmoderner Gewerbepark Pressetexte FCA Germany AG Pressesystem Abgerufen am 14 Januar 2019 Hans Christoph von Seherr Thoss Die deutsche Automobilindustrie Eine Dokumentation von 1886 bis heute Deutsche Verlags Anstalt Stuttgart 1974 ISBN 3 421 02284 4 S 328 Deutsche Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1945 AAA ABC Adler AGA Alan Alfi 1922 1925 Alfi 1927 1928 AMBAG Amor Anker Apollo Argeo Arimofa Atlantic Audi Auto Ell Badenia Baer BAW BEB Beckmann Benz Bergmann Bergo BF Biene Bleichert BMW Bob Borcharding Borgward Bravo Brennabor Bufag Bully Butz BZ C Benz Sohne Certus Club Cockerell Combi Cyklon Davidl Dehn DEW Diabolo Diana Dinos Dixi DKW Dorner Durkopp Dux D Wagen EBS Ego Ehrhardt Ehrhardt Szawe Eibach Electra Elektric Elite Elitewagen Eos Erco Espenlaub Eubu Exor Fadag Fafag Fafnir Falcon Fama Faun Ferbedo Ford Fox Framo Freia Fulmina Garbaty Gasi Goliath Gorke Grade Gridi Gries Habag HAG HAG Gastell Hagea Moto Hanomag Hansa Hansa Lloyd Hascho Hataz Hawa Heim Helios Helo Hercules Hero Hildebrand Hiller Horch HT Imperia Induhag Ipe Joswin Juho Kaha Kaiser Keitel Kenter Kico Kieling Knollner Kobold Koco Komet Komnick Korting Kuhn Landgrebe Lauer Leichtauto Leifa Lesshaft Ley Libelle Lindcar Lipsia Loeb Luther amp Heyer LuWe Luwo Lux Macu MAF Magnet Maier Maja Mannesmann Martinette Maurer Mauser Maybach Mayrette Mercedes Mercedes Benz MFB Mikromobil Minimus Mockwagen Molkamp Moll Monos Mops Morgan Motobil Motrix Muvo Nafa NAG NAG Presto NAG Protos Nawa Neander Neiman Nemalette Nowa NSU NSU Fiat Nufmobil Nug Omega Omikron Omnobil Onnasch Opel Otto Pawi Pe Ka Peer Gynt Pelikan Peter amp Moritz Pfeil Phanomen Pilot Pluto Presto Priamus Protos Rabag Remag Renfert Rex Simplex Rhemag Rikas Rivo Rohr Roland Rollfix Rumpler Ruttger RWN Sablatnig Beuchelt Sauer SB Schebera Schonnagel Schuricht Schutte Lanz Seidel Arop Selve SHW Simson Slaby Beringer Slevogt Solomobil Sperber Sphinx Spinell Staiger Standard Steiger Stoewer Stolle Sun Szawe Tamag Tamm Tatra Teco Tempo Theis Tornax Tourist Traeger Trinks Trippel Triumph Turbo Utilitas VL Voran VW Walmobil Wanderer Wegmann Weise Wesnigk Westfalia Winkler Wittekind York Zetgelette Zundapp ZwergDeutsche Pkw Automobilmarken ab 1945 Aktuelle Marken Aaglander Abt Sportsline AC Alpina Arden ARI Artega Audi Bitter BMW Boldmen Brabus Citysax e GO Ford Gemballa Hamann Heico HKT Hofele Irmscher Isdera Mercedes AMG Mercedes Benz Mercedes Maybach Opel Porsche Roding Ruf Rush Smart VW Weineck Wiesmann YesEhemalige Marken in der BR Deutschland ADI AFM AHK AHS Albert Albrecht Alpha Shark Amphicar ATW Aumann Auto Union AWS 1948 1951 AWS 1970 1974 Bancroft Bauer Baur Benarrow Bieber Bohler Bohse Borgward Brutsch Bug Burgert Burgfalke CAM CCS 1983 2003 CCS 1990 1993 Champion City El CN Colani Comminication Comtesse D amp S Dauer Delta Deserter DKW Dornier Dugatto Dyna Veritas EAM Econom Elisar Espenlaub E Wolf Fend FESC Fiberfab FMR Fuldamobil Gepard German E Cars Glas Glockler Porsche Gnom Goggomobil Goliath Gorgus Grewe amp Schulte Derne Gumpert Gutbrod Hanomag Hansa Hardy Hartge HAT Hauser HAZ Hazard Heinkel Karabag Hermsen Hieber Hoffmann Hoffner Hotzenblitz HSA Hurst Indy IVM Janssen Jetcar Jurisch Keinath Kersting Kleiner Wolf Kleinschnittger Kodiak Kohlmus Kroboth Kuhn Kurek Leggatti Leonhardt Libelle Lloyd Lorenz amp Rankl Lorico Lotec Mada Maico Maybach MCA Merkur Messerschmitt Meyra Mia Michalak Mohr Mopetta MW Neckar Nizza NSU NSU Fiat Nova Ostermann PCS Petri amp Lehr Phoenix Cobra Pinguin Pohlmann Rahn Fox RH RMA Rudolph Saier Saxxon Scheib Sebring Spyder Seibt Serengeti SGS Solo Sono Spatz Stallion Staunau Steinwinter Streetscooter Strohm Sun Car Sunroad Thurner Tiger Treser Trippel Verona Veritas Victoria VM VW Porsche Wax Weidner Wektor Wendax Westfalia Zato ZundappEhemalige Marken in der DDR AWZ EMW IFA Melkus Sachsenring Trabant Wartburg Abgerufen von https de wikipedia org w index php title NSU Fiat amp oldid 239046052
