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Neander Motorfahrzeuge Die GmbH war ein deutsches Unternehmen das Motorräder und Automobile herstellte GmbHLogoRechtsfor

Neander Motorfahrzeuge

Die Neander Motorfahrzeuge GmbH war ein deutsches Unternehmen, das Motorräder und Automobile herstellte.

Neander P 1 von 1924
Neander Bahnrennmotorrad von 1928
Neander P3 Motorrad von 1929

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Ernst Neumann-Neander gründete das Unternehmen 1924 in Euskirchen. 1926 erfolgte der Umzug nach Düren-Rölsdorf. 1939 wurde die Produktion kriegsbedingt unterbrochen, und spätestens 1954 mit dem Tod von Ernst Neumann-Neander endgültig eingestellt. Insgesamt entstanden etwa 2100 Motorräder sowie etwa 20 bis 25 Automobile.

Von Ernst Neumann-Neander wurde eine Abhandlung zu Stilwandlungen veröffentlicht, in der er etliche Neander-Automobile beschreibt, die teilweise mit anderen Automobilherstellern in der Zeit von 1911 bis 1922 realisiert wurden.

Fahrzeuge Bearbeiten

Motorräder Bearbeiten

Die ersten 1924 erschienenen Modelle wurden auch für die Allright-Werke konstruiert. Spätere Modelle hatten Einbaumotoren von Villiers und J.A.P. Außerdem entstand ein Leichtbau-Motorrad aus Duralumin von den Dürener Metallwerken.

Bekanntheit erlangte allerdings das seit 1926 aus Pressstahl gefertigte Modell P3 mit „Neander-Einheitsrahmen“, das mit Einbaumotoren von 150 bis 1000 cm³ von J.A.P., Villiers, M.A.G. und Küchen ausgerüstet werden konnte. 1928 wurde die Lizenz für diese Rahmen an Opel verkauft, die auf dieser Basis die Opel Motoclub herstellten.

Fahrmaschinen Bearbeiten

In den 1930er Jahren beschäftigte sich das Unternehmen mit der Entwicklung und dem Bau sogenannter Fahrmaschinen, einer Mischung aus Motorrad und Automobil. Mit diesen Fahrmaschinen wurden viele Rennen bestritten. Später entstanden auch Kurvenneiger und Fahrzeuge für Kriegsversehrte.

Bemerkenswert sind Neumann-Neanders drei- und vierrädrige „Fahrmaschinen“. Im Prinzip handelte es sich um aufs Wesentliche reduzierte Automobile, die heute vielleicht als Roadster charakterisiert würden. Das Unternehmen verfolgte mit den Konstruktionen, die es bewusst nicht als Automobil bezeichnet wissen wollte, das Ziel, einen einfachen und erschwinglichen „Volkswagen“ zu schaffen – ein Ziel, das nicht erreicht wurde; Gründe waren der hohe Preis durch die handwerkliche Einzelfertigung und die teils aufwendigen, innovativen Verfahren sowie ein mangelndes Marktinteresse an einem solchen Fahrzeug in einer Zeit, in der Automobile noch als reine Luxusgüter galten.

Ausstellung Bearbeiten

Im Jahre 2012 fand im Technik-Museum Kassel eine Sonderausstellung statt. Dort waren vier Fahrmaschinen sowie elf Motorräder dieses Herstellers ausgestellt.

Literatur Bearbeiten

  • Hermann Esswein: Ernst Neumann. Moderne Illustratoren Bd. 6. Piper, München 1905.
  • Franz Joseph Hall: Lichtquellen aus dem Geist. Frank Wedekind und Ernst Neumann-Neander. Pendragon, Bielefeld 1990. (Jahresgabe des Pendragon-Verlages für die Freunde des Verlages zum Jahreswechsel; 1990/91)
  • Reinhold Kraft u. a. (Hrsg.): Ernst Neumann-Neander 1871–1954. [Ausstellungen anlässlich des 50. Todestages von Ernst Neumann; Das technische Werk: 28. Mai bis 3. Oktober 2004 im Deutschen Zweiradmuseum, Neckarsulm; Das künstlerische Werk: 4. September bis 24. Oktober 2004 im Otto-Junker-Haus, Hürtgenwald-Simonskall; 19. September bis 7. November 2004 im Leopold-Hoesch-Museum, Düren]. Hahne und Schloemer, Düren 2004, ISBN 3-927312-66-5.
  • Ernst Neumann-Neander: Tagebuch der Zerstörung. Düren im November und Dezember 1944. Pendragon, Bielefeld 1994, ISBN 3-929096-09-9.
  • Thomas Trapp: Ernst Neumann Neander und seine Motorräder. Heel, Bonn (Königswinter) 1996, 2. Auflage 2001, ISBN 3-89365-546-8.
  • Thomas Trapp: Ernst Neumann Neander und seine Fahrmaschinen. Heel, Königswinter 2002, ISBN 3-89880-041-5.
  • Rölsdorfer Geschichte(n), herausgegeben anlässlich des 125-jährigen Bestehens der Schützenbruderschaft Constantia 1877 e.V., 2002, S. 267–290.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Neander – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Ernst Neumann-Neander: Stilwandlungen im Karosserie- und Automobilbau 1911—1921, in Der Motorwagen, XXV. Jahrgang, Verlag von M. Krayn, Berlin, 1922, Seiten 87–93 (online bei archive.org)
  2. Thomas Trapp: Ernst Neumann Neander und seine Fahrmaschinen
  3. Internetseite des Technik-Museum Kassel (abgerufen am 9. Dezember 2012)
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Veröffentlichungsdatum:
Die Neander Motorfahrzeuge GmbH war ein deutsches Unternehmen das Motorrader und Automobile herstellte Neander Motorfahrzeuge GmbHLogoRechtsform Gesellschaft mit beschrankter HaftungGrundung 1924Auflosung 1954Sitz Euskirchen Deutschland Duren Rolsdorf Deutschland ab 1926 Leitung Ernst Neumann NeanderBranche Kraftfahrzeughersteller Neander P 1 von 1924Neander Bahnrennmotorrad von 1928Neander P3 Motorrad von 1929 Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 2 1 Motorrader 2 2 Fahrmaschinen 3 Ausstellung 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenErnst Neumann Neander grundete das Unternehmen 1924 in Euskirchen 1926 erfolgte der Umzug nach Duren Rolsdorf 1939 wurde die Produktion kriegsbedingt unterbrochen und spatestens 1954 mit dem Tod von Ernst Neumann Neander endgultig eingestellt Insgesamt entstanden etwa 2100 Motorrader sowie etwa 20 bis 25 Automobile Von Ernst Neumann Neander wurde eine Abhandlung zu Stilwandlungen veroffentlicht in der er etliche Neander Automobile beschreibt die teilweise mit anderen Automobilherstellern in der Zeit von 1911 bis 1922 realisiert wurden 1 Fahrzeuge BearbeitenMotorrader Bearbeiten Die ersten 1924 erschienenen Modelle wurden auch fur die Allright Werke konstruiert Spatere Modelle hatten Einbaumotoren von Villiers und J A P Ausserdem entstand ein Leichtbau Motorrad aus Duralumin von den Durener Metallwerken Bekanntheit erlangte allerdings das seit 1926 aus Pressstahl gefertigte Modell P3 mit Neander Einheitsrahmen das mit Einbaumotoren von 150 bis 1000 cm von J A P Villiers M A G und Kuchen ausgerustet werden konnte 2 1928 wurde die Lizenz fur diese Rahmen an Opel verkauft die auf dieser Basis die Opel Motoclub herstellten Fahrmaschinen Bearbeiten In den 1930er Jahren beschaftigte sich das Unternehmen mit der Entwicklung und dem Bau sogenannter Fahrmaschinen einer Mischung aus Motorrad und Automobil Mit diesen Fahrmaschinen wurden viele Rennen bestritten Spater entstanden auch Kurvenneiger und Fahrzeuge fur Kriegsversehrte Bemerkenswert sind Neumann Neanders drei und vierradrige Fahrmaschinen Im Prinzip handelte es sich um aufs Wesentliche reduzierte Automobile die heute vielleicht als Roadster charakterisiert wurden Das Unternehmen verfolgte mit den Konstruktionen die es bewusst nicht als Automobil bezeichnet wissen wollte das Ziel einen einfachen und erschwinglichen Volkswagen zu schaffen ein Ziel das nicht erreicht wurde Grunde waren der hohe Preis durch die handwerkliche Einzelfertigung und die teils aufwendigen innovativen Verfahren sowie ein mangelndes Marktinteresse an einem solchen Fahrzeug in einer Zeit in der Automobile noch als reine Luxusguter galten nbsp Fahrmaschine mit 3 Radern Das einzelne Rad befindet sich hinten nbsp Fahrmaschine mit 3 Radern Das einzelne Rad befindet sich vorne und der Motor noch davor Karosserie fehlt nbsp Fahrmaschine mit 4 Radern Die rechte Karosseriehalfte ist abgenommen nbsp Bausatz fur einen Selbstbau Neander Ausstellung BearbeitenIm Jahre 2012 fand im Technik Museum Kassel eine Sonderausstellung statt 3 Dort waren vier Fahrmaschinen sowie elf Motorrader dieses Herstellers ausgestellt Literatur BearbeitenHermann Esswein Ernst Neumann Moderne Illustratoren Bd 6 Piper Munchen 1905 Franz Joseph Hall Lichtquellen aus dem Geist Frank Wedekind und Ernst Neumann Neander Pendragon Bielefeld 1990 Jahresgabe des Pendragon Verlages fur die Freunde des Verlages zum Jahreswechsel 1990 91 Reinhold Kraft u a Hrsg Ernst Neumann Neander 1871 1954 Ausstellungen anlasslich des 50 Todestages von Ernst Neumann Das technische Werk 28 Mai bis 3 Oktober 2004 im Deutschen Zweiradmuseum Neckarsulm Das kunstlerische Werk 4 September bis 24 Oktober 2004 im Otto Junker Haus Hurtgenwald Simonskall 19 September bis 7 November 2004 im Leopold Hoesch Museum Duren Hahne und Schloemer Duren 2004 ISBN 3 927312 66 5 Ernst Neumann Neander Tagebuch der Zerstorung Duren im November und Dezember 1944 Pendragon Bielefeld 1994 ISBN 3 929096 09 9 Thomas Trapp Ernst Neumann Neander und seine Motorrader Heel Bonn Konigswinter 1996 2 Auflage 2001 ISBN 3 89365 546 8 Thomas Trapp Ernst Neumann Neander und seine Fahrmaschinen Heel Konigswinter 2002 ISBN 3 89880 041 5 Rolsdorfer Geschichte n herausgegeben anlasslich des 125 jahrigen Bestehens der Schutzenbruderschaft Constantia 1877 e V 2002 S 267 290 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Neander Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Ausstellung von Neander Motorradern im Euskirchener Stadtmuseum Link fuhrt nicht zum Gewunschten Einzelnachweise Bearbeiten Ernst Neumann Neander Stilwandlungen im Karosserie und Automobilbau 1911 1921 in Der Motorwagen XXV Jahrgang Verlag von M Krayn Berlin 1922 Seiten 87 93 online bei archive org Thomas Trapp Ernst Neumann Neander und seine Fahrmaschinen Internetseite des Technik Museum Kassel abgerufen am 9 Dezember 2012 Normdaten Korperschaft GND 1063314879 lobid OGND AKS Deutsche Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1945 AAA ABC Adler AGA Alan Alfi 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