Die Standard Motor Company war ein Hersteller von Personenkraftwagen Das Unternehmen wurde 1903 in Coventry Grossbritannien von Reginald Walter Maudslay 1871 1934 gegrundet Standard LogoStandard Nine Selby Tourer 1927 Standard Ten 1933 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 1903 1914 1 2 Der Erste Weltkrieg 1 3 1919 1939 1 4 Der Zweite Weltkrieg 1 5 Die Nachkriegsjahre 1 6 Markenrechte 2 Standard in Indien 3 Standard Automodelle aus Grossbritannien 3 1 Vor dem Ersten Weltkrieg 3 2 1919 1939 3 3 1945 1963 3 4 Militarfahrzeuge und Lieferwagen 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten1903 1914 Bearbeiten Das Unternehmen wurde in einer kleinen Fabrik in der Much Park Street in Coventry aufgebaut und hatte acht Angestellte die das erste Auto mit Einzylindermotor 3 Gang Getriebe und Kardanantrieb zur Hinterachse bauten Dieses erste Fahrzeug wurde schnell durch ein Zweizylindermodell ersetzt gefolgt von 3 und 4 Zylinder Versionen und 1905 dem ersten Sechszylindermodell Das Unternehmen verkaufte nicht nur komplette Fahrgestelle sondern auch Motoren zum Einbau in andere Autos besonders wenn der Besitzer auf der Suche nach hoherer Leistung war Das Unternehmen hatte einen Stand auf der London Motor Show 1905 im Glaspalast in London wo ein Londoner Autohandler Sir Charles Friswell sich damit einverstanden erklarte die gesamte Jahresproduktion zu ubernehmen 1907 wurde Friswell Vorstandsvorsitzender der Firma und arbeitete hart daran die Reputation der Firma zu erhohen bis er schliesslich 70 Autos an Konig Georg V und seinen Hofstaat fur das Royal Durbah in Delhi 1911 liefern durfte Fiswell verkaufte seine Anteile an Standard 1912 an Siegfried Bettman und C J Band die Grunder der Triumph Motor Cycle Company die spater zur Triumph Motor Company wurde 1914 ging Standard an die Borse Der Erste Weltkrieg Bearbeiten Im Ersten Weltkrieg stellte das Unternehmen uber 1000 Flugzeuge wie z B die Royal Aircraft Factory BE12 die Royal Aircraft Factory R E 8 die Sopwith Pup und die Bristol F 2B her und zwar in einem neuen Werk in Canley das 1916 eroffnet wurde und das Hauptwerk fur die kunftige Produktion wurde 1919 1939 Bearbeiten Die Herstellung von zivilen Automobilen begann 1919 wieder mit einer Reihe kleiner Autos und 1924 hatte das Unternehmen einen Marktanteil der dem von Austin vergleichbar war Man stellte 1924 uber 10 000 Autos her aber in den spaten 1920er Jahren sanken die Profite wegen hoher Investitionen einem geplatzten Exportvertrag und schlechter Verkaufschancen grosser Autos 1929 wurde Captain John Black von Hillman als Managing Director in die Geschaftsleitung aufgenommen Er betrieb den Verkauf von Fahrgestellen an Stellmacherbetriebe wie Jensen New Avon und Swallow die spater zu Jaguar wurden Reginald Maudsley verliess das Unternehmen 1934 und starb kurz darauf im Alter von 64 Jahren In den 1930er Jahren verbesserte sich die Situation mit neuen Modellen wie dem Standard Nine und dem Standard Ten die der unteren Mittelklasse angehorten Bei der Motor Show 1935 wurde die Modellreihe der Flying Standards angekundigt die schon halb aerodynamische bei Briggs gebaute Karosserien hatten Der Zweite Weltkrieg Bearbeiten Wahrend des Zweiten Weltkrieges stellte das Unternehmen weiterhin Autos her allerdings hauptsachlich Lieferwagen Dennoch war das bekannteste Produkt aus dieser Zeit das Flugzeug Mosquito hauptsachlich die Version FB VI von der uber 1 100 Stuck gebaut wurden 750 Stuck Airspeed Oxford wurden ebenfalls hergestellt und auch 20000 Bristol Mercury VIII Motoren und 3000 Bristol Beaufighter Rumpfe Weitere Kriegsguter waren 4 000 Beaverette Autos mit leichter Panzerung und ein leichtes Jeep Modell Die Nachkriegsjahre Bearbeiten nbsp Standard Vanguard Phase I 1945 1948 nbsp Standard Ten 1954 1961 nbsp Standard Ensign 1957 1961 Als der Frieden einkehrte wurden bald wieder die Vorkriegsmodelle Eight und Twelve hergestellt Wichtiger war noch die von Sir John Black arrangierte Ubernahme der Triumph Motor Company die in Konkurs geraten war fur 75 000 GBP Triumph wurde zur 100 igen Tochter von Standard und nannte sich Triumph Motor Company 1945 Ltd Ebenso akquirierte man einen lukrativen Vertrag den kleinen Ferguson Traktor zu bauen Dies half die grossen Fabrikhallen die von der Kriegsproduktion ubrig geblieben waren zu fullen Ab 1948 verfolgte Standard mit dem Vanguard zunachst eine Ein Modell Politik Der von Walter Belgrove nach amerikanischen Vorstellungen entworfene Wagen war stilistisch einer der modernsten britischen Pkw seiner Zeit 1 1953 bzw 1954 wurden die kleineren Modelle Eight und Ten eingefuhrt die das Standard Programm unterhalb des Vanguard II erganzten Mit ihnen wandte sich Standard dem Konzept der selbsttragenden Karosserie zu die 1955 auch der Vanguard Phase III erhielt Sir John Black schied 1954 aus offiziell wurden gesundheitliche Probleme als Grund angefuhrt tatsachlich aber verlangte das Direktorium sein Ausscheiden Blacks Stellvertreter und langjahriger Assistent Alick Dick ubernahm daraufhin den Vorsitz Obwohl Standard in den 1950er Jahren Montagelinien in Australien Kanada Indien und Sudafrika aufbaute geriet das Unternehmen zum Ende des Jahrzehnts in wirtschaftliche Schwierigkeiten Standard hatte nicht mehr genug Kapital um vollstandig neue Modelle zu entwickeln Stattdessen baute das Unternehmen auf der Grundlage des Vanguard Phase III eine weit gefacherte Palette unterschiedlich ausgerichteter Varianten auf Eine leistungsgesteigerte Version des Vanguard III wurde ab 1956 als Sportsman verkauft eine betont schlichte Ausfuhrung fur Flottenkaufer ab 1957 als Ensign 1958 wurde der Vanguard Phase III mit nur geringfugigen stilistischen und technischen Anderungen zum Vanguard Vignale weiterentwickelt der parallel zum Ensign bis 1961 im Programm blieb Seine letzte Variante der Vanguard Six hatte einen Reihensechszylindermotor der spater bei Triumph breite Verwendung fand Der bisherige Vanguard Vignale wurde ab 1962 noch zwei Jahre lang unter der Bezeichnung Ensign DeLuxe weiterverkauft Auf der Suche nach Partnern fur eine Expansion verhandelte Standard in den spaten 1950er Jahren mit Chrysler Massey Harris Ferguson Rootes Rover und Renault blieb aber jeweils ohne Erfolg 1960 wurde Standard schliesslich von der Leyland Motors Limited ubernommen die 20 Millionen GBP bezahlte 1963 stellte Leyland die Marke Standard komplett ein und fuhrte den Automobilbau allein mit der Marke Triumph fort 1968 fusionierte Leyland mit dem bisherigen Konkurrenten British Motor Corporation BMC zur British Leyland Motor Corporation BLMC Markenrechte Bearbeiten BMW erwarb 1994 die Rover Gruppe den Nachfolger der British Leyland Motor Corporation Das mittlerweile zu MG Rover umfirmierte Unternehmen wurde 2000 an eine britische Investorengemeinschaft verkauft Zusammen mit Mini Riley und Triumph verblieb Standard bei BMW Zudem gehorte die British Motor Heritage die 1975 von BLMC gegrundet wurde und sich mit historischen Fahrzeugen der BLMC beschaftigt weiterhin zu BMW Wahrend BMW die anderen Marken behielt gingen die Markenrechte an Standard an die 2001 wieder privatisierte und damit eigenstandige British Motor Heritage Standard in Indien Bearbeiten Hauptartikel Standard Motor Products of India Dennoch blieb der Name Standard in Indien bis in die 1980er Jahre erhalten Man stellte dort den Triumph Herald als Standard Herald her aber mit zusatzlichen 4 und 5 turigen Varianten 1970 uberwarf sich Standard in Indien mit British Leyland und fuhrte 1971 eine vierturige Version des Herald als Standard Gazel ein mit der bekannten 948 cm Maschine Der Gazel wurde nur in kleiner Zahl bis 1977 gebaut vermutlich um die Fertigungslizenz nicht zu gefahrden Die Produktion bei Standard wurde dann eingestellt bis 1985 der Standard 2000 herauskam der auf dem Rover SD1 basierte Der Wagen war modifiziert mit grosserer Bodenfreiheit und einer alten 1991 cm Maschine vom Standard Vanguard und nicht erfolgreich Seine Herstellung wurde 1987 aufgegeben Dies war das letzte Auto das den Namen Standard trug Standard Automodelle aus Grossbritannien BearbeitenVor dem Ersten Weltkrieg Bearbeiten Jahr Typ Motor Produktion1903 6 hp 1006 cm sv 1 Zylinder1904 1905 12 15 1926 cm sv 2 Zylinder1905 16 hp 3142 cm sv 4 Zylinder1905 1908 18 20 4714 cm sv 6 Zylinder1906 10 hp 631 cm sv 2 Zylinder1906 16 20 3531 cm sv 4 Zylinder1906 24 30 5232 cm sv 6 Zylinder1906 1912 50 hp 11734 cm sv 6 Zylinder1907 15 hp 1593 cm sv 6 Zylinder1907 1908 30 hp 5297 cm sv 6 Zylinder1908 1911 20 hp 4032 cm sv 6 Zylinder1908 1911 40 hp 6167 cm sv 6 Zylinder1909 1911 16 hp 2688 cm sv 4 Zylinder1910 1911 12 hp 1656 cm sv 4 Zylinder1911 1914 20 hp 3620 cm 3336 cm ab 1913 sv 6 Zylinder1911 1912 15 hp 2368 cm sv 4 Zylinder1912 25 hp 4032 cm sv 6 Zylinder1913 1918 9 5 hp Model S 1087 cm sv 4 Zylinder1919 1939 Bearbeiten Jahr Typ Motor Produktion1919 1921 9 5 hp Model SLS 1328 cm sv 4 Zylinder1921 1923 8 hp 1087 cm sv 4 Zylinder1921 1923 11 6 hp SLO 1598 cm ohv 4 Zylinder1922 1926 13 9 hp SLO 4 1307 cm ohv 4 Zylinder1923 1927 11 4 hp V3 1307 cm ohv 4 Zylinder1926 1928 13 9 hp V4 1944 cm ohv 4 Zylinder1927 1928 18 36 hp 2230 cm ohv 6 Zylinder1927 1930 9 hp 1153 oder 1287 cm sv 4 Zylinder1929 1933 15 hp 1930 oder 2054 cm sv 6 Zylinder1930 1933 9 9 hp Big Nine 1287 cm sv 4 Zylinder1931 1935 20 hp Envoy 2552 cm sv 6 Zylinder1932 1933 Little Nine 1006 cm sv 4 Zylinder1932 1933 Little Twelve 1337 cm sv 6 Zylinder1932 1933 Big Twelve 1497 cm sv 6 Zylinder1934 12 6 1497 cm sv 6 Zylinder1934 1935 10 12 Speed Model 1608 cm sve 4 Zylinder1934 1936 Nine 1052 cm sv 4 Zylinder1934 1936 Ten 1343 cm sv 4 Zylinder1934 1936 Twelve 1608 cm sv 4 Zylinder1934 1936 Sixteen 2143 cm sv 6 Zylinder1935 1936 Twenty 2664 cm sv 6 Zylinder1936 1937 20 hp 2686 cm sv V8 Zylinder1937 1938 Flying Ten 1267 cm sv 4 Zylinder1937 1940 Flying Twelve 1608 cm sv 4 Zylinder1937 1940 Flying Nine 1131 cm sv 4 Zylinder1937 1940 Flying Light Twelve 1343 cm sv 4 Zylinder1937 1940 Flying Fourteen 1608 oder 1776 cm sv 4 Zylinder1937 1940 Flying Twenty 2143 cm sv 6 Zylinder1938 1940 Flying Eight 1021 cm sv 4 Zylinder1945 1963 Bearbeiten Jahr Typ Motor Produktion1945 1948 Eight 1021 cm sv 4 Zylinder 383 1391945 1948 Twelve 1608 cm sv 4 Zylinder 9 9591945 1948 Fourteen 1776 cm sv 4 Zylinder 22 2291947 1953 Vanguard Phase I 2088 cm ohv 4 Zylinder 184 7991953 1955 Vanguard Phase II 2088 cm ohv 4 Zylinder2092 cm ohv 4 Zylinder Diesel 81 0741 9731953 1957 Eight 803 cm ohv 4 Zylinder 136 3171954 1956 Ten 948 cm ohv 4 Zylinder 172 5001955 1958 Vanguard Phase III 2088 cm ohv 4 Zylinder 37 1941956 1957 Sportsman 2088 cm ohv 4 Zylinder 9011957 1961 Ensign 1670 cm ohv 4 Zylinder2092 cm ohv 4 Zylinder Diesel 18 8521957 1959 Pennant 948 cm ohv 4 Zylinder 42 9101958 1961 Vanguard Vignale 2088 cm ohv 4 Zylinder 26 2761960 1963 Vanguard Six 1998 cm ohv 6 Zylinder 9 9531962 1963 Ensign II 2138 cm ohv 4 Zylinder 2 318Militarfahrzeuge und Lieferwagen Bearbeiten Jahr Typ Motor Produktion1940 1943 Standard Beaverette 1776 cm sv 4 Zylinder1940 1944 12 hp Light Utility 1608 cc sv 4 Zylinder1943 Jeep 1608 cm sv 4 Zylinder1947 1958 12cwt 2088 cm ohv 4 Zylinder1954 1962 6cwt 948 cm ohv 4 Zylinder1958 1962 Standard Atlas 948 cm ohv 4 Zylinder1961 1962 Atlas Major 1670 cm ohv 4 Zylinder1962 1963 Standard 15 20 1147 cm ohv 4 Zylinder 2138 cm ohv 4 Zylinder 2260 cm DieselmotorWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Standard Motor Company Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Standard Automobile Mitte der 1930er Jahre englisch Standard Motor Club englisch Inoffizielle Austin Rover Seite Standards of India englisch Hari s Motor World Indian cars Memento vom 19 Juli 2005 im Internet Archive englisch Fruhe Dokumente und Zeitungsartikel zur Standard Motor Company in den Historischen Pressearchiven der ZBWEinzelnachweise Bearbeiten Roger Gloor Alle Autos der 50er Jahre Stuttgart Motorbuch Verlag 2007 ISBN 978 3 613 02808 1 S 327 Britische Pkw Automobilmarken bis 1904 Abingdon AC Accles Turrell Accumulator Industries Achilles Adams Ailsa Craig Albany Albion Allard Alldays Anglian Arbee Argyll Ariel Armstrong Arnold Arrol Johnston Arsenal Atkinson amp Philipson Attila Aurora Autocar Avon Bailey amp Lambert Barcar Bard Barnes Bassett Bat Bayley Beaufort Bedford Beeston Begbie Belgrave Belle Belsize Bersey Bijou Billings Blake Bradbury Bristol Brit Britannia British Ideal British Lion Brooke Brooks Brotherhood Brough Brown Brush Brushmobile Bushbury Cadogan Caledonian Calthorpe Canterbury Capel Carlton Carpeviam Cassell Cavendish Celer Celeripede Celtic Centaur Century Champion Channon Chase Chelmsford Chenhall Chinnock Chriton City amp Suburban Clarendon Clarkson Clement Talbot Clift Clyde Comet Continental Coronet Coventry Motette Craig Dorwald Crampin Scott Crawford Crawshay Williams Cremorne Crossley Crowden Crown Croxted Crypto Cundall Cycar Daimler Dawson Dennis Diana Dickinson Morette Dougill Downshire Du Bois Dunkley Eadie Eagle Eastmead Biggs Eclipse Electromobile Elieson Ellis Elswick Emerald EMP Endurance English Mechanic Esculapius Excelsior Farnell Firefly Fleetbridge Forman Frick Gainsborough Gamage Garrard Geering General Gilbert Gilburt Globe Godiva Gordon Grand National Greyhound Grose Gue Hallamshire Harrington Hart Headland Hercules Hermes Heron Hewitt Bell Highgate Hind Hitchon Weller Holderness Holdsworth Horbick Horley HPS Hubbard Hudlass Humber Hurst Hurst amp Lloyd Hutton Iden Ilford Immisch Imperial 1900 1905 Imperial 1904 1905 International Invicta Ivel Jackson James amp Browne JAP Joel John O Gaunt Keenelet Kelvin King King amp Bird Kingsburgh Knight of the Road Korte Kyma La Plata Lacre Lamplough Albany Lancaster Lanchester Lea Francis Legros amp Knowles Lems Leonard Lifu Lindsay Lipscomb Lister Liver Lloyd amp Plaister Loidis Lonsdale Lutonia Madelvic Magnet Mail Malvernia Manchester Marriott Mars Marsh Marshall Martin Matchless Maudslay Maxim Mayfair McLachlan Medici Meredith Meteor Metropolitan Milnes Milo MMC Mobile Morgan Morrison Mytholm Napier National 1902 1912 National 1904 1905 Neale New amp Mayne New Century 1902 1903 New Century 1902 1904 New Orleans No Name Norfolk Offord Oppermann Osmond Owen Pandora Parker Parr Peerless Pelham Pennington Petter Phoenix 1902 1904 Phoenix 1903 1928 Pick Planet Portland Princeps Pritchett amp Gold Progress Provincial QC Quadrant Queen Raglan Raleigh Rational Regent Relyante Renfrew Repton Rex Ribble Richardson Rickett Ridley Riley Robertson Rolls Royce Roots amp Venables Rothwell Rover Royal Enfield Royal Hereford Royce Rulex Ryde Ryknield Ryley Sandringham Santler Scout Sefton Siddeley Simms Simplex Perfecta Simpson Sinclair Singer SM Soames Speed King Speedwell Sports SS St Laurence St Vincent Standard Star 1898 1902 Star 1898 1932 Stephens Stirling Stonebow Sunbeam Swan Swift Talbot Taylor Thomas Thor Thornycroft Thrupp amp Maberly Turner Miesse Turrell Tyne Utile Valkyrie Valveless Vapomobile Vauxhall Velox Victrix Vipen Voitucar Volk Vulcan Waddington Walker amp Hutton Walton Warfield Waverley Wearwell Weller Wellington West White Whitlock Aster Wilbury Wilkinson Wilson Pilcher Wolf Wolseley YeovilBritische Pkw Automobilmarken von 1905 bis 1918 Aberdonia AC Academy Ace Achilles Adams 1903 1906 Adams 1906 1914 Adams Hewitt Adamson Addison Advance AGR Ailsa Ailsa Craig Albany Albion Albruna ALC Alesbury Alexandra All British Alldays Alvechurch AMC Anglian Arden Argon Argyll Ariel Armadale Armstrong Armstrong Whitworth Arno Arrol Johnston Aston Martin Atalanta Athmac Atholl Attila Aurora Austin Autocars and Accessories Autocrat Autotrix Averies Aviette Avon Badminton Baguley Baker amp Dale Bantam Barcar Barimar Barnes Bat Beacon Beaufort Belgrave Bell Belsize Bentall Berkeley Bifort Bolsover Bon Car Bowen 1905 1906 Bowen 1906 1908 BPD Bradwell Bridgwater Bristol Brit Britannia 1896 1908 Britannia 1913 1914 British British Ensign Briton Broadway Brooke Brooks amp Woollan Brotherhood Brough Brown BSA Buckingham Burke C amp H Cadogan Calcott Caledonian 1899 1906 Caledonian 1912 1914 Calthorpe Campion Canterbury Carden Carlette Carpeviam Carter Cavendish CCC Celtic Century Certus CFL Chambers Channon Chase Chater Lea Chenhall Cheswold Chota City amp Suburban Clement Climax Clyde Cole Wiedeman Coltman Comet Compact Cone Cooper Cope Bohemian Coronet Cotton County Courier Cowey Craig Dorwald Crawshay Williams Crescent Cripps Critchley Norris Crompton Crossley Crosville Crouch Crowdy Croxted Crypto Cumbria Cummikar Cycar D Ultra Daimler Dalgliesh Gullane Dalhousie Dallison Davy Day Leeds De P Deasy Deemster Dennis 1899 1915 Dennis 1911 1912 Dewcar Dickinson Morette DL DMC Dodson Dolphin Doru Douglas Downshire DPL Drummond Dunkley Duo Duplex Dursley Pedersen Eagle 1901 1907 Eagle 1914 Eastbourne Eclipse Edwards EJYR Ekstromer Electromobile Ellis Elswick Empress Enfield English Mechanic Eric Evelyn Excelsior EYME Fairy Fawcett Fowler FD Fergus Ferox Fleetbridge Flycar Flyer Forman Forrest Foy Steele Frick Friswell Gamage Garrard General Gibbons Gilburt Gilyard Girling Globe 1904 1907 Globe 1913 1916 Glover GN 1910 1925 GN 1912 GNL Goodchild Gordon Granta Greyhound GWK Hall Hallamshire Hampton Hardman Hardy Harper HCE Herbert Hercules Heron Heybourn Hill amp Stanier Hillman Hind Hitchon Weller HMC Horbick Horley Hornet Horstmann Howard Howett HSM Hubbard Humber Humphris Hurlincar Hurmid Hurst Hutton Iden Imperial 1900 1905 Imperial 1904 1905 Imperial 1914 Invicta 1900 1905 Invicta 1913 1914 Iris Ivanhoe Ivel Ivor Jackson James amp Browne JAP JBS Jenkins Jennings Jowett Kelvin Kendall Kennedy 1907 1910 Kennedy 1914 1916 Kestrel King Knight Junior Knight of the Road Korte Kyma La Plata Lacre LAD Lagonda Lambert Lambert amp West Lambert Herbert Lanchester Lawton Le Sylphe Lea Francis Leader LEC Lenox Leo Leonard Lester Lindsay Lipscomb Lloyd amp Plaister LM Lotis Lucar Malvernia Manchester Marlborough Mars Marsh Marshall Arter Martin Mascot Matchless Maudslay Maxim Mayfair McKenzie Medea Media Medici Medinger Melen Mendip Mercury 1905 Mercury 1914 1923 Merlin Meteor 1903 1905 Meteor 1914 1916 Meteorite Metropolitan Miles Milo Mitchell MMC Mobile Monarch Morgan 1904 1907 Morgan seit 1909 Morris Morrison Morriss MSL Nameless Napier National 1902 1912 National 1904 1905 NB NEC New Century New Eagle New Hudson New Imperial New Leader New Orleans New Pick Newey Newey Aster Newmobile No Name Norfolk Norma Norris Northern Norton Old Mill Omnium Oppermann Orion Orleans Osterfield Owen Palladium Panther Paragon Parnacott PDA Pearson Cox Pelham Pennine Perry Phoenix Pick Pilgrim Pilot Pinnacle Planet PMC Premier 1906 1914 Premier 1912 1914 Projecta Provincial Pullcar Pyramid QC QED Quadrant Queen Raleigh Ranger Rational 1901 1906 Rational 1910 1911 RCC Realm Forrest Rennie Rex Ribble Richardson Richmond Ridley 1901 1907 Ridley 1914 Riley Robertson Robinson Robinson amp Hole Robinson amp Price Roc Rollo Rolls Royce Roper Corbet Rothwell Rover Royal Enfield Royal Ruby Roydale Rudge Rutherford Ryde Ryknield Ryley Sabella Salmon Salvo Sanderson Aster Sandringham Santler Scotia Scout Seal Seetstu Seymour Turner Shamrock Sheffield Simplex Siddeley Siddeley Deasy Silvertown Simms Simplic Singer Sirron SK Simplex Sloane SM Speedwell Speedy SPQR St Vincent Stag Staines Simplex Standard Stanhope Star Starling Stellite Sterling Stesroc Stoneleigh Straker Squire Stuart Sturmey Summers amp Harding Sunbeam Surridge Swift Talbot Taunton Taylor Swetnam TDC Teco TH Thames Thor Thornycroft Thurlow Tiny Titan Toboggan Torpedo Truner Turner Turner Miesse Tyseley Unique Universal Utopian VAL Valveless Varley Woods Vauxhall Vee Gee Veloce Via Viceroy Vickstow Victor Victoria Viking Vox Vulcan Waddington Walco Walcycar Wall Warne Warren Lambert Wasp Waverley Wearwell Weigel Werbell West Westland Westminster Weston White Whitgift Whitlock Whitlock Aster Wilbrook Wilkinson Williamson Willis Wilson Pilcher Wilton Winco Windham Wingfield Winter Withers Wolf Wolseley Wolseley Siddeley Woodrow Worthington Wrigley WSC WW Wyvern YEC Zendik ZenithBritische Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1930 Abbey ABC Abingdon AC Adamson Aerocar Aeroford Airedale AJS Albatros Alberford Albert Allwyn Alvis Amazon Angus Sanderson Arab Archer Argson Argyll Ariel Armstrong Siddeley Arrol Aster Arrol Johnston Ascot Ashby Ashton Evans Aster Aston Martin Astral Atomette Austin Autocrat Autogear 1922 Autogear 1922 1923 AV Avro Baby Blake BAC Baguley Barnard Baughan Bayliss Thomas Bean Beardmore Bell 1906 1925 Bell 1920 Belsize Belsize Bradshaw Bentley Beverley Barnes Black Prince Blackburn Bleriot Whippet Bond Bound Bow V Car Bowser Bramham BRB British Eagle British Ensign British Imperia Briton Brocklebank Brompton BSA Buckingham Burney Calcott Calthorpe Cambro CAR Carden Carrow Castle Four Castle Three Century CFB Chambers Charron Laycock Chater Lea Chelsea Chiltern Christchurch Campbell Cluley Clyde Clyno Coltman Comet Cooper Corona Cosmos Coventry Premier Coventry Victor Crewford Crossley Crouch Crown Ensign Cubitt CWS Daimler Dandy Dawson Day Leeds Dayton De P Deemster Derek Douglas Dunalistair Dunkley Duplex Economic Edmond Edmund Elmo Emms Emscote Enfield Allday Eric Campbell Eric Longden Fergus Forster Frazer Nash Galloway GB Gerald Gibbons Gilchrist Gillett GN GNL Gnome Godfrey Proctor Goodyear Grahame White Guildford Guy Gwalia GWK Gwynne Hadfield Bean Hall Hamilton Hammond Hampton Hands Harding Hariscott Harper HE Heron HFG Hillman Hodgson Horstmann HP Humber Humphreys Invicta Iris Jappic JB Jewel JL Jowett Junior Sports Kingsbury KRC La Rapide LAD Lagonda Lanchester Launceston Laurence Jackson Lea Francis Lecoy Lennox Leta Lewis Leyland Lincoln Lington LM Lockwood Lothian Loyd Lord LSD Magnetic Maiflower Marcus Marendaz Marlborough Marlborough Thomas Marseal Marseel Marshall Mascotte Matchless Maudslay MB McCurd McKenzie Mendip Menley Mercury Meteorite Metro Tyler MG Milton Monarch Morgan Morris Morriss London Napier NEC New British New Carden New Hudson Newey No Trouble Nomad North Lucas North Star NP Omega Orpington Owen PAF Palladium Palm Palmerston Parnacott Paydell Payze Perfex Phoenix Pick Princeps Princess Progress Prosser Raleigh Rhode Richardson Riley RLC Rob Roy Roger Rolls Royce Rover Royal Ruby RTC Ruston Hornsby Ryner Wilson Santler Saunders Scotsman 1922 1923 Scotsman 1929 1930 Scott Sociable Scout Seabrook Seal Seaton Petter Sheffield Simplex Sheret Short Ashby Siddeley Deasy Silver Hawk Simplic Singer Sizaire Berwick Skeoch Speedy Stack Stafford Standard Stanhope Star Stellite Stoneleigh Storey Straker Squire Stringer Smith Stringer Winco Sunbeam Surrey Swallow Swift Talbot Tamplin Tankette Taunton Taylor TB Thor Thurlow Triumph Trojan TST Turner Unit Urecar Vandy Varley Woods Vauxhall Victor Victory Vulcan Warren Lambert Waverley Webb Westall Westcar Westwood Wherwell Whitehead Whitlock Whitworth Wigan Barlow Wilson Wilton Windsor Wingfield Winson Wolseley Wooler Wright WTA Xtra ZephyrBritische Pkw Automobilmarken von 1931 bis 1945 AC AJS Allard Alta Alvis Andre Argson Armstrong Siddeley Arrol Aster Arrol Johnston Aston Martin Atalanta Austin Autovia Barclay Barrington Batten Beardmore Bentley British Salmson Brough Superior BSA Burney Calthorpe Cleco Comet Coventry Victor Crossley Daimler ERA Ford Frazer Nash GWK Hampton Harding HE Hillman HRG HSM Humber Invicta Jensen Jewel JMB Jowett Lagonda Lammas Graham Lanchester Lea Francis Leidart Lloyd Marendaz MG Morgan Morris Moveo Owen Progress Railton Raleigh Rapier Raymond Mays Reselco Reynard Rhode Riley Rolls Royce Rover Rytecraft Singer Squire SS Standard Star Sunbeam Sunbeam Talbot Swift Talbot Triumph Trojan Vale Vauxhall Waverley Whitlock Whitwood Wilson WolseleyPkw Automobilmarken aus dem Vereinigten Konigreich ab 1945 Aktuelle Marken Adam s Aeon AK AM Arash Ariel Arkley ASD ASM Asquith seit 1981 Asquith seit 1985 Aston Martin Autotune BAC Beauford Bentley Blackjack Blaze Blitzworld Bounty Bowler BRA Brooke Buckland Bugle Caburn Caterham Chesil Cobretti Crendon Replicas CWR Dakar Dare Darrian David Brown Dax Deronda DNA Doon Dutton Eclipse Elysee ERA Europa Exact Extreme Flite Foers Ford Foreman FRS Furore Gardner Douglas GBS Gentry Gibbs Ginetta GKD GP Grinnall Hawk HDS Healy Hoppa Image Imperial Jaguar JAS JBA JH Jimini JZR Kellforms King Kingfisher Kustoms Kougar Land Rover Lenham Liege Lister Listerbell Locust Lomax Lotus LTI Lynx Lynx AE Mac Mac 1 Madgwick Maelstrom Manx McLaren MEV Midas Midge Midland Classic Minari Mini Minus Mirach MK MNR Morgan MR 2 Kits Noble Onyx Parallel Peel Pembleton Pilbeam Pilgrim Procomp Prowler Quantum Radical Ram Renegade seit 1970 Renegade seit 2008 RKC Roadrunner Rolls Royce Ronart RS RSK Sammio Scamp Searoader Sidewinder Simod Sin Spire Storm Warrior Stuart Taylor Supersnake Sylva Technic Tempest Thruxton Tifosi Tiger Toniq Tornado Tribute Triking Turismo Tushek TWRR Ultima Vauxhall Vincent Volksrod Vortex Wam Westfield Xanthos ZenosEhemalige Marken nach 1945 356 Sports AB 1 AB Performance ABC ABS AC AD Adams ADJ Adrenaline AF 1971 1980 AF 1987 2005 Africar AGM AKS Albany Albo Aleat Alfa Alfastyl Allard 1935 1960 Allard 1994 1997 Allora Altair Alto 1983 1988 Alto 1985 1998 Alvis Amalfi Andersen Anglebug Animoto Aquarius Aquila ARA Argson Argyll Aries Armstrong Siddeley Arnott Arteesi Ascari Ashley Astra Atlantis Auriga Ausfod Austin Austin Healey Autech Auto Milan Auto Speciali Autobee Autobodies Autocom Autocult AVA Avante AVC Avelle AWE Ayrespeed BAD Design Baja Bamby 1983 1985 Bamby 2011 2021 Bandit Banham Barabus Barchetta Barrett Beach Buggy Beaman Beardalls Beardmore Beaujangle Beaver Bedford Bedouin Bell Performance Berkeley 1956 1961 Berkeley 1991 2002 Bertini Bilmar Biota Birchfield BM BMA Bohanna Stables Bonallack Bond Bonito Bradford Bradley Brightwheel Bristol Brit Britannia Britton Broadbest Broadspeed Brockmore Brooker Brookland Brookwell Broomstick BS BSA Buckler Bullock Burlington Buroche Butterfield BWE Calvy Camber Cambridge Candy Apple Cannon Caparo Carbodies Caribbean 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