Dieser Artikel behandelt eine Fahrzeugmarke Fur den Ort in Sudafrika siehe Alldays Sudafrika Alldays war eine britische Fahrzeugmarke AlldaysBesitzer Verwender Alldays amp OnionsInhaber Alldays amp OnionsEinfuhrungsjahr 1893 oder eherProdukte Fahrrader Automobile Motorrader TraktorenMarkte weltweitAnzeige fur ein Fahrrad von 1904Alldays TravellerAlldays 7 von 1904 wahrend des London to Brighton Veteran Car RunAlldays 10 von 1905Alldays von etwa 1906 in einem Museum in NeuseelandAlldays 10 12 von etwa 1908 in AustralienAlldays 10 12 von 1909Alldays 12 14 von 1910Alldays Midget von 1913Motorrad von 1914Motorrad von 1914Traktor Inhaltsverzeichnis 1 Markengeschichte 2 Fahrzeuge 2 1 Fahrrader 2 2 Pkw 2 3 Motorrader 2 4 Lkw 2 5 Traktoren 3 Produktionszahlen 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseMarkengeschichte BearbeitenDie erste bekannte Erwahnung dieses Markennamens stammt von 1893 1 Hersteller war die Alldays amp Onions Pneumatic Engineering Company aus Birmingham 1898 kamen Personenkraftwagen dazu 1901 Motorrader und 1906 Lastkraftwagen Zeitweise wurden auch Traktoren gefertigt Fur Motorrader wurde der Markenname bis 1915 genutzt danach nur noch zweimal kurz 1923 und 1927 2 Stattdessen gab es von 1915 bis 1924 die Marke Allon Pkw und Lkw entstanden bis 1918 Danach gab es eine separate Gesellschaft mit dem Namen Enfield Allday die Fahrzeuge der Marke Enfield Allday herstellte Fahrrader sind bis 1935 zu belegen 1 Fahrzeuge BearbeitenFahrrader Bearbeiten 1893 wurden Fahrrader auf der Stanley Cycle Show in Islington prasentiert Spater kamen Anhanger und Transportrader dazu 1 Pkw Bearbeiten Das erste Modell von 1898 war ein Motordreirad mit vorderem Einzelrad vergleichbar mit dem De Dion Bouton Motordreirad Es hatte einen Motor von De Dion Bouton 2 3 Von 1899 bis 1904 gab es den 4 Traveller Sein Einzylindermotor hatte 84 mm Bohrung 90 mm Hub und 499 cm Hubraum Der Fahrersitz war hinten der Passagiersitz davor und etwas tiefer angeordnet Im Gegensatz zu motorradahnlichen Quadricycles gab es aber ein Fahrgestell auf dem die beiden Sitze montiert waren Der Motor war verkleidet unter dem Fahrersitz eingebaut 4 Eine andere Quelle meint dass es dieses Fahrzeug schon ab 1898 gab 5 6 Es hatte laut einer Quelle einen De Dion Bouton Einzylindermotor mit 499 cm Hubraum und 4 PS Leistung 7 De Dion Bouton verwendeten einen Motor dieser Grosse aber mit 4 5 PS Leistung dagegen erst ab November 1900 In einer Anzeige des Unternehmens von Mai 1901 wird 3 5 PS Leistung genannt 8 Das deutet auf den Motor mit 402 cm Hubraum Bohrung und Hub 80 80 mm hin den De Dion Bouton ab Juni 1899 anbot Ein Modell 7 stand von 1904 bis 1908 im Angebot Sein Einzylindermotor mit SV Ventilsteuerung hatte 101 6 mm Bohrung 114 2 mm Hub und 926 cm Hubraum Der Radstand betrug 152 cm 4 Den 8 gab es von 1906 bis 1907 Jeweils 4 5 Zoll 114 3 mm Bohrung und Hub ergaben 1173 cm Hubraum Als Radstand sind sowohl 152 cm als auch 165 cm angegeben als Spurweite 93 cm 4 Der 10 des Jahres 1905 war das erste Modell mit einem Zweizylindermotor Er hatte 3 75 Zoll 95 25 mm Bohrung 4 Zoll 101 6 mm Hub und 1448 cm Hubraum Erstmals ist Wasserkuhlung uberliefert was auch fur alle folgenden Reihenmotoren gilt Der Radstand entsprach dem vorherigen Modell die Spurweite betrug 102 cm 4 Der 16 von 1906 hatte einen Vierzylindermotor mit 95 mm Bohrung 120 mm Hub und 3402 cm Hubraum Der Radstand war mit 222 cm wesentlich langer als bei den bisherigen Modellen 4 Den 20 gab es von 1906 bis 1907 Er hatte einen etwas kurzeren Hub von 114 mm was 3232 cm Hubraum ergab Der Radstand betrug 248 cm die Spurweite 114 cm 4 Der 10 12 stand von 1906 bis 1912 im Sortiment Bei seinem Zweizylindermotor ergaben 95 2 mm Bohrung und 114 2 mm Hub 1626 cm Hubraum Das Fahrgestell hatte 216 cm Radstand und 108 cm Spurweite Die Fahrzeuge waren 292 cm lang und zwischen 121 und 131 cm breit 4 Der 20 25 der Zeit 1906 1911 hatte Daten die dem 20 sehr ahnlich waren Der geringfugig langere Hub von 115 mm ergab 3261 cm Hubraum Der Radstand war mit 241 cm etwas kurzer die Spurweite war gleich Die Fahrzeuge waren 343 cm lang und 140 cm breit 4 Den 12 14 gab es nur 1907 Sein Vierzylindermotor mit den Zylindermassen 84 110 mm hatte 2438 cm Hubraum Der Radstand betrug 203 cm die Spurweite 104 cm die Fahrzeuglange 299 cm und die Fahrzeugbreite 133 cm 4 Der 14 16 desselben Jahres hatte einen etwas grosseren Motor mit 90 mm Bohrung 120 mm Hub und 3054 cm Hubraum Das Fahrgestell mit 212 cm Radstand und 104 cm Spurweite ermoglichte Aufbauten mit 313 cm Lange und 133 cm Breite 4 Der 14 18 erschien 1908 und wurde bis 1912 angeboten Die Bohrung betrug 86 mm der Hub 108 mm der Hubraum 2509 cm Als Radstand ist wahlweise 216 cm und 235 cm angegeben als Spurweite 114 cm Die Lange soll dagegen einheitlich 320 cm und die Breite 140 cm betragen haben 4 Der 30 35 von 1911 bis 1914 war das einzige Modell mit einem Sechszylindermotor Bei ihm ergaben 95 mm Bohrung und 115 mm Hub 4891 cm Hubraum Das Fahrgestell mit 267 cm Radstand und 121 cm Spurweite war das grosste aller Alldays Pkw Das Gleiche gilt fur die Fahrzeugabmessungen von 366 cm Lange und 144 cm Breite 4 Den nachsten 12 14 gab es von 1912 bis 1916 Sein Vierzylindermotor hatte 76 mm Bohrung 120 mm Hub und 2178 cm Hubraum Wahlweise 229 cm oder 236 cm Radstand 108 cm Spurweite 318 cm Lange und 131 cm Breite waren seine Abmessungen 4 Der 12 16 stand im selben Zeitraum im Sortiment Er hatte jeweils 10 mm mehr Bohrung und Hub was 3021 cm Hubraum ergab Der Radstand betrug wahlweise 241 cm oder 254 cm und die Spurweite 114 cm Die Fahrzeuge waren 330 cm lang und 138 cm breit 4 Der 25 30 derselben Zeit war das grosste Modell mit einem Vierzylindermotor 100 mm Bohrung und 130 mm Hub ergaben 4084 cm Hubraum Als Radstand ist wahlweise 241 cm oder 267 cm angegeben als Spurweite 114 cm als Lange 356 cm und als Breite 144 cm 4 Den 8 10 gab es nur 1913 Er hatte einen V2 Motor mit Luftkuhlung 80 mm Bohrung und 92 mm Hub ergaben rechnerisch 925 cm Hubraum angegeben sind allerdings 990 cm Das Fahrgestell mit 178 cm Radstand und 114 cm Spurweite ermoglichte Aufbauten mit 239 cm Lange und 119 cm Breite 4 Dieses Modell sowie moglicherweise auch die drei folgenden wurden Midget genannt und waren auch als Nutzfahrzeug erhaltlich Der 10 loste ihn im darauffolgenden Jahr ab Er hatte 86 mm Bohrung bei gleichem Hub und 1069 cm Hubraum Der Radstand war gleich die Spurweite dagegen auf 102 cm reduziert Als Fahrzeuglange sind 235 cm angegeben Das reine Fahrgestell wog 457 kg 4 Der nachste 8 10 des Jahres 1915 hatte wieder einen Vierzylinder Reihenmotor Die Bohrung betrug 59 mm der Hub 100 mm der Hubraum 1094 cm Das Fahrgestell hatte 197 cm Radstand und 102 cm Spurweite Die Fahrzeuge waren 258 cm lang und 121 cm breit 4 Der nachste 10 folgte 1916 Sein Motor hatte 2 mm mehr Bohrung was 1169 cm Hubraum ergab Der Radstand betrug 206 cm die Spurweite 102 cm Als Fahrzeugbreite sind 127 cm angegeben 4 Jahr Modell Zylinder Bohrung mm Hub mm Hubraum cm errechnet Radstand cm 1899 1904 4 Traveller 1 84 90 4991904 1908 7 1 101 6 114 2 926 1521906 1907 8 9 1 114 3 114 3 1173 152 und 1651905 10 10 2 95 25 101 6 1448 152 und 1651906 16 4 95 120 3402 2221906 1907 20 4 95 114 3232 2481906 1912 10 12 2 95 2 114 2 1626 2161906 1911 20 25 4 95 115 3261 2411907 12 14 4 84 110 2438 2031907 14 16 4 90 120 3054 2121908 1912 14 18 4 86 108 2509 216 und 2351911 1914 30 35 6 95 115 4891 2671912 1916 12 14 4 76 120 2178 229 und 2361912 1916 16 20 4 86 130 3021 241 und 2541912 1916 25 30 4 100 130 4084 241 und 2671913 8 10 2 80 92 925 1781914 10 2 86 92 1069 1781915 8 10 4 59 100 1094 1971916 10 4 61 100 1169 206Quelle 4 Motorrader Bearbeiten Die Motorrader wurden auch Alldays Matchless genannt Matchless war der Name der Fabrik Es bestand keine Verbindung zum Konkurrenten Matchless 11 1901 kamen Motoren von Minerva Ab 1903 gab es einen eigenen Motor mit 2 25 PS dessen Leistung schrittweise auf 2 5 PS und 3 5 PS erhoht wurde 1911 erschien ein Zweizylindermodell mit 6 PS und Dreiganggetriebe 1913 folgte ein Zweizylindermodell mit 3 PS 1914 bestand das Sortiment aus einem Einzylindermodell mit 3 5 PS einem V2 Modell mit 6 PS und einem leichten Fahrzeug das einen zugekauften Motor von Villiers Ltd mit 269 cm Hubraum hatte 1923 hatte die Sports einen J A P Motor mit 348 cm Hubraum und SV Ventilsteuerung sowie ein Zweiganggetriebe 1927 gab es zwei Modelle mit Viertaktmotoren 2 Die folgenden Motoren werden ab 1903 genannt Einzylindermotoren mit 499 und 539 cm Hubraum V2 Motoren mit 798 und 988 cm Hubraum und SV Ventilsteuerung zum Schluss zugekaufte Motoren von Bradshaw mit 346 cm Hubraum und V2 Motoren von J A P mit 980 cm Hubraum 11 Eine zweite Quelle bestatigt dass die Motoren zunachst selber hergestellt wurden 12 Eine dritte Quelle bestatigt die Motoren mit 499 539 798 und 988 cm Hubraum 13 Lkw Bearbeiten 1906 erschien ein Lieferwagen mit Zweizylindermotor und 10 PS Leistung 1911 folgte das Dreirad Trivan mit 7 8 PS Motor und Kettenantrieb 1912 kamen sowohl ein Lieferwagen auf Basis des Midget mit 250 kg Nutzlast als auch grossere Lkw mit bis zu 5 Tonnen Nutzlast dazu 1913 hiess das Dreirad Expressodel Daneben gab es Vierzylindermodelle mit 12 PS und 500 kg sowie mit 14 PS und 750 kg Nutzlast ferner Eintonner mit 20 PS Zweitonner mit 25 30 PS und Drei und Funftonner mit 40 PS Wahrend des Ersten Weltkriegs entstanden ausserdem Krankenkraftwagen 14 Eine andere Quelle bestatigt Fahrzeuge bis 5 Tonnen Nutzlast mit bis zu 40 PS Leistung 15 Traktoren Bearbeiten In einer Quelle fur den Zeitraum von 1913 bis 1917 heisst es dass Traktoren mit einem Vierzylindermotor 100 mm Bohrung 130 mm Hub 4084 cm Hubraum und 20 PS Leistung produziert wurden 16 Produktionszahlen Bearbeiten1913 entstanden 30 Nutzfahrzeuge pro Woche davon 20 auf Basis des Midget 14 Literatur BearbeitenGeorge Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 35 36 englisch David Culshaw Peter Horrobin The Complete Catalogue of British Cars William Morrow amp Company New York 1974 ISBN 0 688 00245 5 S 33 34 englisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Alldays Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b c Alldays and Onions Cycles Auf gracesguide co uk abgerufen am 21 Marz 2021 englisch a b c Alldays and Onions Motorcycles Auf gracesguide co uk abgerufen am 21 Marz 2021 englisch Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Alldays Alldays amp Onions a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t David Culshaw Peter Horrobin The Complete Catalogue of British Cars William Morrow amp Company New York 1974 ISBN 0 688 00245 5 S 33 34 englisch Alldays and Onions Auf gracesguide co uk abgerufen am 21 Marz 2021 englisch Alldays and Onions Pneumatic Engineering Co Auf gracesguide co uk abgerufen am 21 Marz 2021 englisch George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 35 36 englisch Alldays and Onions Cars Auf gracesguide co uk abgerufen am 21 Marz 2021 englisch Paul N Hasluck Alldays August 1906 S 162 abgerufen am 23 April 2023 englisch Paul N Hasluck Alldays August 1906 S 162 abgerufen am 23 April 2023 englisch a b Erwin Tragatsch Alle Motorrader 1894 bis heute Motorbuch Verlag Stuttgart 1977 ISBN 3 87943 410 7 S 24 Roger Hicks Die internationale Enzyklopadie Motorrader Motorbuch Verlag Stuttgart 2006 ISBN 978 3 613 02660 5 S 27 S Ewald Enzyklopadie des Motorrads Bechtermunz Verlag Augsburg 1999 ISBN 3 8289 5364 6 S 20 a b George Nicholas Georgano Herausgeber The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles Motorbooks International Osceola 1979 ISBN 0 87341 024 6 S 39 englisch Alldays and Onions Commercial Vehicles Auf gracesguide co uk abgerufen am 21 Marz 2021 englisch Alldays and Onions Industrial Equipment Auf gracesguide co uk abgerufen am 21 Marz 2021 englisch Britische Pkw Automobilmarken bis 1904 Abingdon AC Accles Turrell Accumulator Industries Achilles Adams Ailsa Craig Albany Albion Allard Alldays Anglian Arbee Argyll Ariel Armstrong Arnold Arrol Johnston Arsenal Atkinson amp Philipson Attila Aurora Autocar Avon Bailey amp Lambert Barcar Bard Barnes Bassett Bat Bayley Beaufort Bedford Beeston Begbie Belgrave Belle Belsize Bersey Bijou Billings Blake Bradbury Bristol Brit Britannia British Ideal British Lion Brooke Brooks Brotherhood Brough Brown Brush Brushmobile Bushbury Cadogan Caledonian Calthorpe Canterbury Capel Carlton Carpeviam Cassell Cavendish Celer Celeripede Celtic Centaur Century Champion Channon Chase Chelmsford Chenhall Chinnock Chriton City amp Suburban Clarendon Clarkson Clement Talbot Clift Clyde Comet Continental Coronet Coventry Motette Craig Dorwald Crampin Scott Crawford Crawshay Williams Cremorne Crossley Crowden Crown Croxted Crypto Cundall Cycar Daimler Dawson Dennis Diana Dickinson Morette Dougill Downshire Du Bois Dunkley Eadie Eagle Eastmead Biggs Eclipse Electromobile Elieson Ellis Elswick Emerald EMP Endurance English Mechanic Esculapius Excelsior Farnell Firefly Fleetbridge Forman Frick Gainsborough Gamage Garrard Geering General Gilbert Gilburt Globe Godiva Gordon Grand National Greyhound Grose Gue Hallamshire Harrington Hart Headland Hercules Hermes Heron Hewitt Bell Highgate Hind Hitchon Weller Holderness Holdsworth Horbick Horley HPS Hubbard Hudlass Humber Hurst Hurst amp Lloyd Hutton Iden Ilford Immisch Imperial 1900 1905 Imperial 1904 1905 International Invicta Ivel Jackson James amp Browne JAP Joel John O Gaunt Keenelet Kelvin King King amp Bird Kingsburgh Knight of the Road Korte Kyma La Plata Lacre Lamplough Albany Lancaster Lanchester Lea Francis Legros amp Knowles Lems Leonard Lifu Lindsay Lipscomb Lister Liver Lloyd amp Plaister Loidis Lonsdale Lutonia Madelvic Magnet Mail Malvernia Manchester Marriott Mars Marsh Marshall Martin Matchless Maudslay Maxim Mayfair McLachlan Medici Meredith Meteor Metropolitan Milnes Milo MMC Mobile Morgan Morrison Mytholm Napier National 1902 1912 National 1904 1905 Neale New amp Mayne New Century 1902 1903 New Century 1902 1904 New Orleans No Name Norfolk Offord Oppermann Osmond Owen Pandora Parker Parr Peerless Pelham Pennington Petter Phoenix 1902 1904 Phoenix 1903 1928 Pick Planet Portland Princeps Pritchett amp Gold Progress Provincial QC Quadrant Queen Raglan Raleigh Rational Regent Relyante Renfrew Repton Rex Ribble Richardson Rickett Ridley Riley Robertson Rolls Royce Roots amp Venables Rothwell Rover Royal Enfield Royal Hereford Royce Rulex Ryde Ryknield Ryley Sandringham Santler Scout Sefton Siddeley Simms Simplex Perfecta Simpson Sinclair Singer SM Soames Speed King Speedwell Sports SS St Laurence St Vincent Standard Star 1898 1902 Star 1898 1932 Stephens Stirling Stonebow Sunbeam Swan Swift Talbot Taylor Thomas Thor Thornycroft Thrupp amp Maberly Turner Miesse Turrell Tyne Utile Valkyrie Valveless Vapomobile Vauxhall Velox Victrix Vipen Voitucar Volk Vulcan Waddington Walker amp Hutton Walton Warfield Waverley Wearwell Weller Wellington West White Whitlock Aster Wilbury Wilkinson Wilson Pilcher Wolf Wolseley YeovilBritische Pkw Automobilmarken von 1905 bis 1918 Aberdonia AC Academy Ace Achilles Adams 1903 1906 Adams 1906 1914 Adams Hewitt Adamson Addison Advance AGR Ailsa Ailsa Craig Albany Albion Albruna ALC Alesbury Alexandra All British Alldays Alvechurch AMC Anglian Arden Argon Argyll Ariel Armadale Armstrong Armstrong Whitworth Arno Arrol Johnston Aston Martin Atalanta Athmac Atholl Attila Aurora Austin Autocars and Accessories Autocrat Autotrix Averies Aviette Avon Badminton Baguley Baker amp Dale Bantam Barcar Barimar Barnes Bat Beacon Beaufort Belgrave Bell Belsize Bentall Berkeley Bifort Bolsover Bon Car Bowen 1905 1906 Bowen 1906 1908 BPD Bradwell Bridgwater Bristol Brit Britannia 1896 1908 Britannia 1913 1914 British British Ensign Briton Broadway Brooke Brooks amp Woollan Brotherhood Brough Brown BSA Buckingham Burke C amp H Cadogan Calcott Caledonian 1899 1906 Caledonian 1912 1914 Calthorpe Campion Canterbury Carden Carlette Carpeviam Carter Cavendish CCC Celtic Century Certus CFL Chambers Channon Chase Chater Lea Chenhall Cheswold Chota City amp Suburban Clement Climax Clyde Cole Wiedeman Coltman Comet Compact Cone Cooper Cope Bohemian Coronet Cotton County Courier Cowey Craig Dorwald Crawshay Williams Crescent Cripps Critchley Norris Crompton Crossley Crosville Crouch Crowdy Croxted Crypto Cumbria Cummikar Cycar D Ultra Daimler Dalgliesh Gullane Dalhousie Dallison Davy Day Leeds De P Deasy Deemster Dennis 1899 1915 Dennis 1911 1912 Dewcar Dickinson Morette DL DMC Dodson Dolphin Doru Douglas Downshire DPL Drummond Dunkley Duo Duplex Dursley Pedersen Eagle 1901 1907 Eagle 1914 Eastbourne Eclipse Edwards EJYR Ekstromer Electromobile Ellis Elswick Empress Enfield English Mechanic Eric Evelyn Excelsior EYME Fairy Fawcett Fowler FD Fergus Ferox Fleetbridge Flycar Flyer Forman Forrest Foy Steele Frick Friswell Gamage Garrard General Gibbons Gilburt Gilyard Girling Globe 1904 1907 Globe 1913 1916 Glover GN 1910 1925 GN 1912 GNL Goodchild Gordon Granta Greyhound GWK Hall Hallamshire Hampton Hardman Hardy Harper HCE Herbert Hercules Heron Heybourn Hill amp Stanier Hillman Hind Hitchon Weller HMC Horbick Horley Hornet Horstmann Howard Howett HSM Hubbard Humber Humphris Hurlincar Hurmid Hurst Hutton Iden Imperial 1900 1905 Imperial 1904 1905 Imperial 1914 Invicta 1900 1905 Invicta 1913 1914 Iris Ivanhoe Ivel Ivor Jackson James amp Browne JAP JBS Jenkins Jennings Jowett Kelvin Kendall Kennedy 1907 1910 Kennedy 1914 1916 Kestrel King Knight Junior Knight of the Road Korte Kyma La Plata Lacre LAD Lagonda Lambert Lambert amp West Lambert Herbert Lanchester Lawton Le Sylphe Lea Francis Leader LEC Lenox Leo Leonard Lester Lindsay Lipscomb Lloyd amp Plaister LM Lotis Lucar Malvernia Manchester Marlborough Mars Marsh Marshall Arter Martin Mascot Matchless Maudslay Maxim Mayfair McKenzie Medea Media Medici Medinger Melen Mendip Mercury 1905 Mercury 1914 1923 Merlin Meteor 1903 1905 Meteor 1914 1916 Meteorite Metropolitan Miles Milo Mitchell MMC Mobile Monarch Morgan 1904 1907 Morgan seit 1909 Morris Morrison Morriss MSL Nameless Napier National 1902 1912 National 1904 1905 NB NEC New Century New Eagle New Hudson New Imperial New Leader New Orleans New Pick Newey Newey Aster Newmobile No Name Norfolk Norma Norris Northern Norton Old Mill Omnium Oppermann Orion Orleans Osterfield Owen Palladium Panther Paragon Parnacott PDA Pearson Cox Pelham Pennine Perry Phoenix Pick Pilgrim Pilot Pinnacle Planet PMC Premier 1906 1914 Premier 1912 1914 Projecta Provincial Pullcar Pyramid QC QED Quadrant Queen Raleigh Ranger Rational 1901 1906 Rational 1910 1911 RCC Realm Forrest Rennie Rex Ribble Richardson Richmond Ridley 1901 1907 Ridley 1914 Riley Robertson Robinson Robinson amp Hole Robinson amp Price Roc Rollo Rolls Royce Roper Corbet Rothwell Rover Royal Enfield Royal Ruby Roydale Rudge Rutherford Ryde Ryknield Ryley Sabella Salmon Salvo Sanderson Aster Sandringham Santler Scotia Scout Seal Seetstu Seymour Turner Shamrock Sheffield Simplex Siddeley Siddeley Deasy Silvertown Simms Simplic Singer Sirron SK Simplex Sloane SM Speedwell Speedy SPQR St Vincent Stag Staines Simplex Standard Stanhope Star Starling Stellite Sterling Stesroc Stoneleigh Straker Squire Stuart Sturmey Summers amp Harding Sunbeam Surridge Swift Talbot Taunton Taylor Swetnam TDC Teco TH Thames Thor Thornycroft Thurlow Tiny Titan Toboggan Torpedo Truner Turner Turner Miesse Tyseley Unique Universal Utopian VAL Valveless Varley Woods Vauxhall Vee Gee Veloce Via Viceroy Vickstow Victor Victoria Viking Vox Vulcan Waddington Walco Walcycar Wall Warne Warren Lambert Wasp Waverley Wearwell Weigel Werbell West Westland Westminster Weston White Whitgift Whitlock Whitlock Aster Wilbrook Wilkinson Williamson Willis Wilson Pilcher Wilton Winco Windham Wingfield Winter Withers Wolf Wolseley Wolseley Siddeley Woodrow Worthington Wrigley WSC WW Wyvern YEC Zendik ZenithBritische Lkw und Omnibus Hersteller Adams Hewitt AEC Airedale A J S Albion All British Alldays Argyll Ariel Armadale Armstrong Armstrong Whitworth Arrol Johnston Atkey Gimson Atkinson Atlas Austin Autocars and Accessories Aveling amp Porter B A D C Bantam Barton B A T Bean Beardmore Bedford Belhaven Bell Brothers Belsize Birmingham amp Midland Blackburn Bradbury Bristol Tramways Bristol Waggon amp Carriage Works British Berna British Quad Briton Brush Burford Caledon Caledonian Carette Carrimore Century Chambers Churchill Clyde Clyde Commer County County Commercial Coventry Victor C P T Craig Dorwald Crawshay Williams Critchley Norris Crossley Currie Daimler Dearne Dennis Devon Duplex Eadon Easyloader Enfield Enfield Allday Ensign Entwisle amp Gass Erewash E R F Fergus Fleet Motors Foden Trucks Forrest Fowler Freestone Frick F W D Galloway Garner Garrett General Motor Car G E R Gilford Girling Glover amp Co Goodchild Granton Greenwood Greyhound Guy Motors GWK Hall Hallamshire Halley Hallford Hobart Horley Horn Littlewood Horstmann Hubbard Humber Iden Iris Ivanhoe Ivel Ivy James James amp Browne Jowett Karivan Karrier Kerr Stuart Lacre Lagonda Lambourn Leyland L G O C Lipscomb Lothian Lotis Low Loader Lowdeck L V L Maidstone amp District Maltby Marathon Martin Cultivator Co Maudslay McKurd Melen Mendip Milnes Daimler M J Mobile M O C Monarch Morris Commercial Napier Napier Parsons New Leader Newmobile Northcote Northern General Omnium Pagefield Palladium PDA Peerless P F S Progress Raleigh Reliant Rex R G Roebuck Rothwell Rover Royal Enfield Royal Scot Royal Windsor Ryknield Rytecraft Scammell Scott Motor Cycle Scout Sedan Auto Car Seddon Sentinel Sheffield Simplex Shefflex Simms Singer Smith Soames Standard Steam Lorry Star Stevens Stirling Stoneleigh Straker Squire Straussler Sunbeam 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