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Silk 700 SHersteller SilkProduktionszeitraum 1975 bis 1979Klasse MotorradBauart Naked BikeMotordatenZweizylinder Zweitak

Silk 700


Silk 700 S
Hersteller Silk
Produktionszeitraum 1975 bis 1979
Klasse Motorrad
Bauart Naked Bike
Motordaten
Zweizylinder-Zweitaktmotor mit Querstromspülung und Thermosiphonkühlung
Hubraum (cm³) 653 cm³
Leistung (kW/PS) 54 PS bei 6000 min−1 (Mk II ab 1977)
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 170 km/h
Getriebe 4 Gänge
Antrieb Kette
Bremsen Scheibe/Trommel
Radstand (mm) 142 cm
Leergewicht (kg) 160 kg

Die Silk 700 war ein Motorrad der englischen Silk Engineering aus Darley Abbey, Derbyshire, mit einem Zweizylinder-Zweitaktmotor. Der für Quer­strom­spülung konstruierte Motorradmotor hatte als einer der letzten Mehrzylinder Nasenkolben. 138 Stück wurden von 1975 bis 1979 gefertigt, bevor Silk die Produktion einstellte.

Geschichte und Technik Bearbeiten

Silk Engineering wurde Ende der 1960er Jahre von George Silk und Maurice Patey zur Fertigung von Ersatzteilen für Scott-Motorräder gegründet. 1971 stellte George Silk zu Rennen der Isle of Man TT eine Rennmaschine mit Scott-Motor in einem Rahmen und mit Teleskopgabel der Spondon Engineering vor. 1972 präsentierte Silk eine Straßenversion der Öffentlichkeit, die jedoch erst 1975 produziert wurde. Die ersten 20 Silk 700 hatten Scott-Motoren, die ab Oktober 1975 gebaute Mk I (auch als Silk 700 S bezeichnet) einen von Silk eigenständig entwickelten Motor mit elektronischer Zündung, vier Kurbelwellenlagern und Primärantrieb zwischen den Zylindern. Er leistete 45 hp (34 kW) bei 6000/min und gab bei 3000/min sein maximales Drehmoment von 45 lb·ft (61 N·m) ab. Das Aluminiumgehäuse des Motors war teilweise schwarz eloxiert. Die Verlustschmierung arbeitete mit einer Ölpumpe, die über Drehzahl und Gasstellung dosiert, Öl aus einem separaten Tank in die Hauptlager förderte. Der Benzinverbrauch wurde mit 7 Liter/100 km und der Ölverbrauch mit 0,12 Liter/100 km angegeben.

Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren, die seit den 1930er-Jahren mit der bekannten Umkehrspülung ausgerüstet wurden, waren die Silk-Motoren (Bohrung/Hub 76 × 72 mm) eine „Wiedergeburt“ der wassergekühlten Scott-Motoren mit Querstromspülung und Nasenkolben, die bereits 1911 im Scott Modell 3 3/4 verwendet worden waren. Die Silk 700 S mit 34-mm-Mikuni-Vergaser wurde zu ihrer Zeit mit japanischen Zweitaktmotorrädern unter anderem mit der Suzuki GT 750 verglichen und fiel insbesondere durch einen günstigen Drehmomentverlauf (maximales Drehmoment von 61 Nm bei 3000 min−1) und ein „sehr gutes Handling“ auf. Geringe Produktionszahlen führten zu einem kräftigen Preisanstieg auf zuletzt 3000 Pfund. Damit war die Silk im Vergleich zu japanischen Zweitaktern nicht konkurrenzfähig.

Literatur Bearbeiten

  • Roger Hicks: Die internationale Enzyklopädie Motorräder. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 978-3-613-02660-5.
  • Andrew Kemp, Mirco De Cet: Classic British Bikes. Abbeydale Press, 1997, ISBN 1-86147-005-3.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ (Memento des Originals vom 12. August 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/flyingsquirrel.nl
  2. Hicks, S. 447.
  3. Andrew Kemp, Mirco De Cet, S. 178.
  4. http://ridermagazine.com/2013/03/07/retrospective-silk-700s-1975-1979/ Artikel auf der britischen Website ridermagazine.com
  5. Hicks, S. 448
  6. (Memento des Originals vom 12. Juni 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.scottownersclub.org
  7. (Memento des Originals vom 21. Juli 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.scottownersclub.org Silk 700 (abgerufen am 19. Juli 2015)
  8. Andrew Kemp, Mirco De Cet, S. 179.
  9. Roland Brown: Motorräder der Welt. Motorbuch Verlag Stuttgart, 2. Auflage 1999, ISBN 3-613-01830-6, S. 227.
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Veröffentlichungsdatum:
Silk 700 SHersteller SilkProduktionszeitraum 1975 bis 1979Klasse MotorradBauart Naked BikeMotordatenZweizylinder Zweitaktmotor mit Querstromspulung und ThermosiphonkuhlungHubraum cm 653 cm Leistung kW PS 54 PS bei 6000 min 1 Mk II ab 1977 Hochst geschwindigkeit km h 170 km hGetriebe 4 GangeAntrieb KetteBremsen Scheibe TrommelRadstand mm 142 cmLeergewicht kg 160 kgDie Silk 700 war ein Motorrad der englischen Silk Engineering aus Darley Abbey Derbyshire mit einem Zweizylinder Zweitaktmotor Der fur Quer strom spulung konstruierte Motorradmotor hatte als einer der letzten Mehrzylinder Nasenkolben 138 Stuck wurden von 1975 bis 1979 gefertigt bevor Silk die Produktion einstellte 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte und Technik 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte und Technik BearbeitenSilk Engineering wurde Ende der 1960er Jahre von George Silk und Maurice Patey zur Fertigung von Ersatzteilen fur Scott Motorrader gegrundet 1971 stellte George Silk zu Rennen der Isle of Man TT eine Rennmaschine mit Scott Motor in einem Rahmen und mit Teleskopgabel der Spondon Engineering vor 1972 prasentierte Silk eine Strassenversion der Offentlichkeit die jedoch erst 1975 produziert wurde 2 Die ersten 20 Silk 700 hatten Scott Motoren 3 1 die ab Oktober 1975 gebaute Mk I auch als Silk 700 S bezeichnet einen von Silk eigenstandig entwickelten Motor mit elektronischer Zundung vier Kurbelwellenlagern und Primarantrieb zwischen den Zylindern Er leistete 45 hp 34 kW bei 6000 min und gab bei 3000 min sein maximales Drehmoment von 45 lb ft 61 N m ab 4 Das Aluminiumgehause des Motors war teilweise schwarz eloxiert 5 Die Verlustschmierung arbeitete mit einer Olpumpe die uber Drehzahl und Gasstellung dosiert Ol aus einem separaten Tank in die Hauptlager forderte 6 Der Benzinverbrauch wurde mit 7 Liter 100 km und der Olverbrauch mit 0 12 Liter 100 km angegeben 7 Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren die seit den 1930er Jahren mit der bekannten Umkehrspulung ausgerustet wurden waren die Silk Motoren Bohrung Hub 76 72 mm eine Wiedergeburt der wassergekuhlten Scott Motoren mit Querstromspulung und Nasenkolben die bereits 1911 im Scott Modell 3 3 4 verwendet worden waren Die Silk 700 S mit 34 mm Mikuni Vergaser wurde zu ihrer Zeit mit japanischen Zweitaktmotorradern unter anderem mit der Suzuki GT 750 verglichen und fiel insbesondere durch einen gunstigen Drehmomentverlauf maximales Drehmoment von 61 Nm bei 3000 min 1 und ein sehr gutes Handling auf 8 Geringe Produktionszahlen fuhrten zu einem kraftigen Preisanstieg auf zuletzt 3000 Pfund 1 Damit war die Silk im Vergleich zu japanischen Zweitaktern nicht konkurrenzfahig 9 nbsp Silk 700 S nbsp Silk 700 SLiteratur BearbeitenRoger Hicks Die internationale Enzyklopadie Motorrader Motorbuch Verlag Stuttgart 1 Auflage 2006 ISBN 978 3 613 02660 5 Andrew Kemp Mirco De Cet Classic British Bikes Abbeydale Press 1997 ISBN 1 86147 005 3 Weblinks BearbeitenSilk Scott Rennmaschine 1971 Silk 700 1975 Einzelnachweise Bearbeiten a b c Oldtimer Markt 10 2000 Memento des Originals vom 12 August 2015 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot flyingsquirrel nl Hicks S 447 Andrew Kemp Mirco De Cet S 178 http ridermagazine com 2013 03 07 retrospective silk 700s 1975 1979 Artikel auf der britischen Website ridermagazine com Hicks S 448 Archivierte Kopie Memento des Originals vom 12 Juni 2018 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www scottownersclub org scottownersclub org Memento des Originals vom 21 Juli 2015 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www scottownersclub org Silk 700 abgerufen am 19 Juli 2015 Andrew Kemp Mirco De Cet S 179 Roland Brown Motorrader der Welt Motorbuch Verlag Stuttgart 2 Auflage 1999 ISBN 3 613 01830 6 S 227 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Silk 700 amp oldid 229676864