Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig Weitere Bedeutungen sind unter Rickett Begriffsklarung aufgefuhrt Thomas Rickett aus Buckingham im Vereinigten Konigreich stellte 1860 ein dampfgetriebenes Automobil her Im Unterschied zu anderen damaligen Versuchen wurde der Rickett in Serie hergestellt Es entstanden einige Exemplare die auch auf dem Markt angeboten wurden Daher kann er als das erste Serienautomobil im Vereinigten Konigreich gelten Rickett war in der Geschaftsleitung der Castle Foundry in Buckingham die landwirtschaftliche Gerate herstellte und 1857 mit der Fertigung von Dampfmaschinen begann 1858 verband er beide Ideen und stellte so einen Dampfpflug her Dies brachte die Marquess of Stafford dazu einen Dampfwagen zu bestellen Dieses Fahrzeug hatte drei Rader wobei das einzelne vorne sass einen hinten aufgebauten kohlenbefeuerten Dampfkessel und eine Zweizylinder Dampfmaschine Der Kesseldruck betrug 1 79 bar 110 psi und die Zylinder besassen eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 178 mm Die Kraft der Dampfmaschine wurde uber eine Kette an das rechte Hinterrad weitergeleitet Die Hochstgeschwindigkeit war mit 30 6 km h angegeben Der Heizer sass hinten und drei Passagiere konnten vorne nebeneinander sitzen wobei der rechts sitzende den Lenkstock der Regler den Hebel fur den Ruckwartsgang und die Bremse bedienen musste Die Rader waren eisenbereift und die Bremse wirkte auf die Hinterrader 1860 wurde ein zweites Exemplar vom Earl of Caithness bestellt aber diesmal wurden die Hinterrader uber ein Zweiganggetriebe mit Stirnradern angetrieben Der Earl fuhr die 235 km von Inverness zum Barrogil Castle 32 km nordlich von Wick in Schottland mit seiner Frau als Beifahrerin und Thomas Rickett als Heizer Nach diesem Erfolg schaltete Rickett ein Inserat im Magazin The Engineer worin er seine Dampfwagen fur 180 200 zum Kauf anbot Er war seiner Zeit jedoch voraus und vermutlich wurde keine der Maschinen verkauft Quellen BearbeitenNick Georgano Herausgeber Beaulieu Encyclopedia of the Automobile HM Stationery Office 2000 ISBN 1 57958 293 1 Nick Georgano Source Book of Veteran Cars Ward Lock 1974 ISBN 0 7063 1820 X GracesGuide Thomas Rickett englisch abgerufen am 11 Februar 2015 Britische Pkw Automobilmarken bis 1904 Abingdon AC Accles Turrell Accumulator Industries Achilles Adams Ailsa Craig Albany Albion Allard Alldays Anglian Arbee Argyll Ariel Armstrong Arnold Arrol Johnston Arsenal Atkinson amp Philipson Attila Aurora Autocar Avon Bailey amp Lambert Barcar Bard Barnes Bassett Bat Bayley Beaufort Bedford Beeston Begbie Belgrave Belle Belsize Bersey Bijou Billings Blake Bradbury Bristol Brit Britannia British Ideal British Lion Brooke Brooks Brotherhood Brough Brown Brush Brushmobile Bushbury Cadogan Caledonian Calthorpe Canterbury Capel Carlton Carpeviam Cassell Cavendish Celer Celeripede Celtic Centaur Century Champion Channon Chase Chelmsford Chenhall Chinnock Chriton City amp Suburban Clarendon Clarkson Clement Talbot Clift Clyde Comet 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