Die Lacre Motor Co Ltd ab 1938 Lacre Lorries Ltd war ein britisches Unternehmen das Motorfahrzeuge Karosserien Fahrzeugzubehor und spater Spezialfahrzeuge insbesondere fur den kommunalen Einsatz herstellte und eine Regionalvertretung fur mehrere Automobilhersteller in London Markennamen waren Lacre und J amp B Lacre Long Acre Motor Car Co 1902 1904 Lacre Motor Car Co 1904 1928 Lacre Lorries Ltd 1928 1952 LogoRechtsform LimitedGrundung 1902Auflosung Sitz Welwyn Garden City Hertfordshire Vereinigtes KonigreichBranche Nutzfahrzeuge Automobile Karosseriebau Automobilzubehor Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Automobile 3 Nutzfahrzeuge Auswahl 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Firma wurde 1902 in Long Acre Covent Garden als Long Acre Motor Company gegrundet 1 Der Firmenname ist eine Kontraktion aus Long Acre 1 2 Das Unternehmen war zunachst im Zubehorbereich aktiv und unterhielt Abteilungen fur Karosseriebau Verdeckherstellung und automobilgerechte staubdichte Kleidung und Chauffeur Uniformen Angegliedert waren auch eine Reparaturwerkstatt eine Autovermietung ein Gebrauchtwagenhandel und ein Fotogeschaft Ab 1905 ist der Auftritt als Regionalvertretung von Albion Lanchester und Wolseley belegt und erste Automobilkarosserien sind nachweisbar 2 nbsp Lanchester 18 HP als Coupe de Ville Karosserie von Lacre 1905 nbsp Wolseley 24 HP als Tourer mit festem Surrey Dach Karosserie von Lacre 1905 nbsp 1912 Bus in Brisbane Australien unter Verwendung eines Lacre Lastwagenchassis Die Motorfahrzeugproduktion wurde 1904 aufgenommen Zu dieser Zeit hatte das Unternehmen seinen Sitz bereits an die Poland Street in Soho verlegt und firmierte als Lacre Motor Co Ltd 1 Einige Lieferwagen auf Albion Fahrgestell wurden als Lacre verkauft 1 Zwischen 1904 und 1905 entstanden auch einige Elektro Pkw 3 1907 erschienen J amp B Lacre Frontlenker mit 2 2 t Nutzlast die allerdings nicht von Lacre selbst hergestellt sondern bei James amp Browne gefertigt wurden und das Programm vorlaufig nach oben erganzten 1 1909 folgte eine neue Generation von Lacre Fahrzeugen die nun vollstandig selber hergestellt wurden Die hauseigenen Motoren waren Zweizylinder mit 15 oder 18 HP und Vierzylinder mit 20 30 oder 38 HP Die beiden starksten Motoren waren dem Lkw Lacre Model O vorbehalten der als langlebigstes Produkt des Unternehmens in zahlreichen Versionen bis 1928 1 oder sogar 1935 2 im Programm blieb 1910 wurde der Betrieb nach Letchworth Garden City Hertfordshire verlegt Hier entstanden Nutzfahrzeuge fur Lasten von 0 5 bis 10 t und Omnibusse Zu den fruhen Kunden gehorten die Warenhauser Shoolbred s und Harrods 1 Im Ersten Weltkrieg wurden Lacre Lkw von britischen kanadischen belgischen indischen und siamesischen Einheiten eingesetzt 1 Ein 1917 vorgestellter Lkw zur Strassenreinigung entwickelte sich zum Standardprodukt des Unternehmens nach dem Krieg dem bald auch eine dreiradrige Version Lacre Model L folgte 1922 wurde auf Kardanantrieb umgestellt In diesem Jahr verliessen mit Chefingenieur Harry Shelvoke und James Sidney Drewry zwei Fuhrungskrafte das Unternehmen um im Ort den Nutzfahrzeughersteller Shelvoke and Drewry zu grunden 1 Lacre verkaufte in den 1920er Jahren vor allem seine Strassenkehrgerate Ein interessanter Frontlenker wurde 1926 mit dem Lacre Model E vorgestellt Der Zweieinhalbtonner hatte Motor Getriebe und Benzintank auf einem Hilfsrahmen montiert der fur Wartungsarbeiten von vorn aus dem Fahrzeug gezogen werden konnte 1 1928 geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und wurde als Lacre Lorries Ltd neu organisiert Die Anlagen in Letchworth wurden verkauft und das Unternehmen nutzte sein Depot in Kings Cross als neuen Sitz Zu dieser Zeit war Lacre auch Vertreter von Low Loader Kommunalfahrzeugen 1 1934 wurde der Nutzfahrzeughersteller H G Burford amp Co Ltd in North Kensington ubernommen 1 Nach einem letzten Umzug nach Welwyn Garden City Hertfordshire 1936 setzte das Unternehmen dort die Produktion fort Weiterhin waren Lkw erhaltlich doch war deren Ausstoss bescheiden und das wichtigste Produkt waren Strassenkehrmaschinen Im Zweiten Weltkrieg wurden die Anlagen fur die Flugzeugproduktion umgenutzt 1946 nahm das Unternehmen die Produktion wieder auf konzentrierte sich nun aber ganz auf die Strassenreinigungstechnik Die letzten kompletten Fahrzeuge wurden 1952 montiert Sie basierten auf dem Opperman Motocart 4 Danach baute Lacre einige Zeit Aufbauten zur Strassenreinigung fur Bedford 1 Das Datum der Schliessung des Unternehmens ist unbekannt Automobile Bearbeiten1910 wurden drei Pkw Modelle mit Verbrennungsmotor fur Privatkunden aufgelegt 5 Der Lacre 12 hp hat einen Zweizylinder Reihenmotor mit 2414 cm Hubraum der mit 12 PS eingestuft war Das Fahrgestell hat 2515 mm Radstand und 1372 mm Spurweite Es wiegt 914 kg Die Karosserie ist 3543 mm lang und 1727 mm breit Das mittlere Modell Lacre 18 hp hat einen grosseren Zweizylindermotor mit 3068 cm Hubraum Der Radstand war auf 2743 mm verlangert worden Dadurch erhohte sich das Gewicht des Fahrgestells auf 1067 kg Spurweite und Karosseriebreite entsprechen dem kleineren Modell Das Fahrzeug ist 3924 mm lang Das Spitzenmodell Lacre 20 hp hat dagegen einen Vierzylindermotor bei dem die Zylinder zweier 12 hp Motoren kombiniert sind Daraus ergeben sich 4829 cm Hubraum Der Radstand betragt 3658 mm die Spurweite 1499 mm und das Gewicht des Fahrgestells 1524 kg Mit Karosserie sind die Fahrzeuge 5334 mm lang und 1880 mm breit Modell Bauzeitraum Motorbauart Hubraum cm Radstand mm Lange mm Breite mm Spurweite mm Fahrgestell Gewicht kg Electric 1904 1905 Elektromotor12 hp um 1910 2 Zyl Reihe 2414 2515 3543 1727 1372 0 91418 hp 3068 2743 3924 106720 hp 4 Zyl Reihe 4829 3658 5334 1880 1499 1524Erwahnt wird auch ein Taximodell mit 15 PS zu dem keine weiteren Daten vorliegen 1 Es scheint der 1913 als 12 15 angefuhrte Zweizylinder gewesen zu sein der dem 12 HP in der obigen Aufstellung entspricht 6 Ende 1910 gab Lacre den Serienbau von Privat Pkw wieder auf 7 Nutzfahrzeuge Auswahl Bearbeiten nbsp 1912 Lacre Bus in Brisbane Australien nbsp Lacre Model L Dreirad Strassenkehrmaschine im Museum of Transport Greater Manchester Obwohl gemass Begleittext vor dem Zweiten Weltkrieg hergestellt wurde hier ein Meadows Motor verwendet Lacre Model O 2 3 Tonnen Lkw Vierzylindermotoren mit 4820 oder 7117 cm 1910 1928 1 oder 1935 2 Das vielseitige Nutzfahrzeug wurde zum Gutertransport als Muldenkipper als Feuerwehrfahrzeug als Krankentransportwagen als Armee Lkw und zum Personentransport als Char a Bancs Omnibus oder Doppeldeckerbus genutzt Zeitweilig war es auch als Sattelschlepper Zugmaschine erhaltlich Bis 1922 hatte der Wagen Antriebsketten danach Kardanantrieb 1 2 Lacre Model N 4 Tonnen Lkw 2 Lacre Model E 2 5 Tonnen Frontlenker 1926 vorgestellt Motor Getriebe und Benzintank liessen sich auf einem Hilfsrahmen nach vorn aus dem Fahrzeug ziehen was Wartung Reparaturen und Austausch erleichterte 1 Lacre Model L Strassenkehrmaschine mit 3 Radern 1917 1943 mit 12 PS Vierzylindermotor 1 von Dorman 2 spater wahlweise Sechszylinder moglicherweise auch Meadows Motor Lacre Model M Strassenkehrmaschine 1946 1949 mit Meadows Vierzylindermotor 1 Lacre Model T Strassenkehrmaschine 1949 1952 auf der Basis des Opperman Motocart Diese fur die Landwirtschaft entwickelten Fahrzeuge wurden von einem seitlich am gelenkten Vorderrad angebrachten 8 PS J A P Einzylindermotor angetrieben 1 2 4 8 Literatur BearbeitenDavid Culshaw Peter Horrobin The Complete Catalogue of British Cars 1895 1975 Veloce Publishing plc Dorchester 1999 ISBN 1 874105 93 6 Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Lacre George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 2 G O Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 844 englisch G N Georgano Hrsg G Marshall Naul Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles MBI Motor Books International Osceola WI 1979 ISBN 0 87341 024 6 englisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Lacre Motor Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Grace s Guide Lacre Motor Car Co englisch abgerufen am 21 Mai 2018 Grace s Guide Oppermann englisch abgerufen am 21 Mai 2018 Motor Marine and Aircraft Red Book 1913 1917 Petrol Motors Lacre Motor p 157 Lacre Lieferprogramm 1913 1914 englisch abgerufen am 21 Mai 2018 Einzelnachweise Bearbeiten a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Georgano Naul Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles 1979 S 368 a b c d e f g h Grace s Guide Lacre Motor Car Co George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 2 G O Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 844 englisch a b Grace s Guide Oppermann Culshaw Horrobin The Complete Catalogue of British Cars 1895 1975 Motor Marine and Aircraft Red Book 1913 1917 Petrol Motors Lacre Motor p 157 Lacre Lieferprogramm 1913 1914 Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Lacre Georgano Naul Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles 1979 S 475 Britische Pkw Automobilmarken bis 1904 Abingdon AC Accles Turrell Accumulator Industries Achilles Adams Ailsa Craig Albany Albion Allard Alldays Anglian Arbee Argyll Ariel Armstrong Arnold Arrol Johnston Arsenal Atkinson amp Philipson Attila Aurora Autocar Avon Bailey amp Lambert Barcar Bard Barnes Bassett Bat Bayley Beaufort Bedford Beeston Begbie Belgrave Belle Belsize Bersey Bijou Billings Blake Bradbury Bristol Brit Britannia British Ideal British Lion Brooke Brooks Brotherhood Brough Brown Brush Brushmobile Bushbury Cadogan Caledonian Calthorpe Canterbury Capel Carlton Carpeviam Cassell Cavendish Celer Celeripede Celtic Centaur Century Champion Channon Chase Chelmsford Chenhall Chinnock Chriton City amp Suburban Clarendon Clarkson Clement Talbot Clift Clyde Comet Continental Coronet Coventry Motette Craig Dorwald Crampin Scott Crawford Crawshay Williams Cremorne Crossley Crowden Crown Croxted Crypto Cundall Cycar Daimler Dawson Dennis Diana Dickinson Morette Dougill Downshire Du Bois Dunkley Eadie Eagle Eastmead Biggs Eclipse Electromobile Elieson Ellis Elswick Emerald EMP Endurance English Mechanic Esculapius Excelsior Farnell Firefly Fleetbridge Forman Frick Gainsborough Gamage Garrard Geering General Gilbert Gilburt Globe Godiva Gordon Grand National Greyhound Grose Gue Hallamshire Harrington Hart Headland Hercules Hermes Heron Hewitt Bell Highgate Hind Hitchon Weller Holderness Holdsworth Horbick Horley HPS Hubbard Hudlass Humber Hurst Hurst amp Lloyd Hutton Iden Ilford Immisch Imperial 1900 1905 Imperial 1904 1905 International Invicta Ivel Jackson James amp Browne JAP Joel John O Gaunt Keenelet Kelvin King King amp Bird Kingsburgh Knight of the Road Korte Kyma La Plata Lacre Lamplough Albany Lancaster Lanchester Lea Francis Legros amp Knowles Lems Leonard Lifu Lindsay Lipscomb Lister Liver Lloyd amp Plaister Loidis Lonsdale Lutonia Madelvic Magnet Mail Malvernia Manchester Marriott Mars Marsh Marshall Martin Matchless Maudslay Maxim Mayfair McLachlan Medici Meredith Meteor Metropolitan Milnes Milo MMC Mobile Morgan Morrison Mytholm Napier National 1902 1912 National 1904 1905 Neale New amp Mayne New Century 1902 1903 New Century 1902 1904 New Orleans No Name Norfolk Offord Oppermann Osmond Owen Pandora Parker Parr Peerless Pelham Pennington Petter Phoenix 1902 1904 Phoenix 1903 1928 Pick Planet Portland Princeps Pritchett amp Gold Progress Provincial QC Quadrant Queen Raglan Raleigh Rational Regent Relyante Renfrew Repton Rex Ribble Richardson Rickett Ridley Riley Robertson Rolls Royce Roots amp Venables Rothwell Rover Royal Enfield Royal Hereford Royce Rulex Ryde Ryknield Ryley Sandringham Santler Scout Sefton Siddeley Simms Simplex Perfecta Simpson Sinclair Singer SM Soames Speed King Speedwell Sports SS St Laurence St Vincent Standard Star 1898 1902 Star 1898 1932 Stephens Stirling Stonebow Sunbeam Swan Swift Talbot Taylor Thomas Thor Thornycroft Thrupp amp Maberly Turner Miesse Turrell Tyne Utile Valkyrie Valveless Vapomobile Vauxhall Velox Victrix Vipen Voitucar Volk Vulcan Waddington Walker amp Hutton Walton Warfield Waverley Wearwell Weller Wellington West White Whitlock Aster Wilbury Wilkinson Wilson Pilcher Wolf Wolseley YeovilBritische Pkw Automobilmarken von 1905 bis 1918 Aberdonia AC Academy Ace Achilles Adams 1903 1906 Adams 1906 1914 Adams Hewitt Adamson Addison Advance AGR Ailsa Ailsa Craig Albany Albion Albruna ALC Alesbury Alexandra All British Alldays Alvechurch AMC Anglian Arden Argon Argyll Ariel Armadale Armstrong Armstrong Whitworth Arno Arrol Johnston Aston Martin Atalanta Athmac Atholl Attila Aurora Austin Autocars and Accessories Autocrat Autotrix Averies Aviette Avon Badminton Baguley Baker amp Dale Bantam Barcar Barimar Barnes Bat Beacon Beaufort Belgrave Bell Belsize Bentall Berkeley Bifort Bolsover Bon Car Bowen 1905 1906 Bowen 1906 1908 BPD Bradwell Bridgwater Bristol Brit Britannia 1896 1908 Britannia 1913 1914 British British Ensign Briton Broadway Brooke Brooks amp Woollan Brotherhood Brough Brown BSA Buckingham Burke C amp H Cadogan Calcott Caledonian 1899 1906 Caledonian 1912 1914 Calthorpe Campion Canterbury Carden Carlette Carpeviam Carter Cavendish CCC Celtic Century Certus CFL Chambers Channon Chase Chater Lea Chenhall Cheswold Chota City amp Suburban Clement Climax Clyde Cole Wiedeman Coltman Comet Compact Cone Cooper Cope Bohemian Coronet Cotton County Courier Cowey Craig Dorwald Crawshay Williams Crescent Cripps Critchley Norris Crompton Crossley Crosville Crouch Crowdy Croxted Crypto Cumbria Cummikar Cycar D Ultra Daimler Dalgliesh Gullane Dalhousie Dallison Davy Day Leeds De P Deasy Deemster Dennis 1899 1915 Dennis 1911 1912 Dewcar Dickinson Morette DL DMC Dodson Dolphin Doru Douglas Downshire DPL Drummond Dunkley Duo Duplex Dursley Pedersen Eagle 1901 1907 Eagle 1914 Eastbourne Eclipse Edwards EJYR Ekstromer Electromobile Ellis Elswick Empress Enfield English Mechanic Eric Evelyn Excelsior EYME Fairy Fawcett Fowler FD Fergus Ferox Fleetbridge Flycar Flyer Forman Forrest Foy Steele Frick Friswell Gamage Garrard General Gibbons Gilburt Gilyard Girling Globe 1904 1907 Globe 1913 1916 Glover GN 1910 1925 GN 1912 GNL Goodchild Gordon Granta Greyhound GWK Hall Hallamshire Hampton Hardman Hardy Harper HCE Herbert Hercules Heron Heybourn Hill amp Stanier Hillman Hind Hitchon Weller HMC Horbick Horley Hornet Horstmann Howard Howett HSM Hubbard Humber Humphris Hurlincar Hurmid Hurst Hutton Iden Imperial 1900 1905 Imperial 1904 1905 Imperial 1914 Invicta 1900 1905 Invicta 1913 1914 Iris Ivanhoe Ivel Ivor Jackson James amp Browne JAP JBS Jenkins Jennings Jowett Kelvin Kendall Kennedy 1907 1910 Kennedy 1914 1916 Kestrel King Knight Junior Knight of the Road Korte Kyma La Plata Lacre LAD Lagonda Lambert Lambert amp West Lambert Herbert Lanchester Lawton Le Sylphe Lea Francis Leader LEC Lenox Leo Leonard Lester Lindsay Lipscomb Lloyd amp Plaister LM Lotis Lucar Malvernia Manchester Marlborough Mars Marsh Marshall Arter Martin Mascot Matchless Maudslay Maxim Mayfair McKenzie Medea Media Medici Medinger Melen Mendip Mercury 1905 Mercury 1914 1923 Merlin Meteor 1903 1905 Meteor 1914 1916 Meteorite Metropolitan Miles Milo Mitchell MMC Mobile Monarch Morgan 1904 1907 Morgan seit 1909 Morris Morrison Morriss MSL Nameless Napier National 1902 1912 National 1904 1905 NB NEC New Century New Eagle New Hudson New Imperial New Leader New Orleans New Pick Newey Newey Aster Newmobile No Name Norfolk Norma Norris Northern Norton Old Mill Omnium Oppermann Orion Orleans Osterfield Owen Palladium Panther Paragon Parnacott PDA Pearson Cox Pelham Pennine Perry Phoenix Pick Pilgrim Pilot Pinnacle Planet PMC Premier 1906 1914 Premier 1912 1914 Projecta Provincial Pullcar Pyramid QC QED Quadrant Queen Raleigh Ranger Rational 1901 1906 Rational 1910 1911 RCC Realm Forrest Rennie Rex Ribble Richardson Richmond Ridley 1901 1907 Ridley 1914 Riley Robertson Robinson Robinson amp Hole Robinson amp Price Roc Rollo Rolls Royce Roper Corbet Rothwell Rover Royal Enfield Royal Ruby Roydale Rudge Rutherford Ryde Ryknield Ryley Sabella Salmon Salvo Sanderson Aster Sandringham Santler Scotia Scout Seal Seetstu Seymour Turner Shamrock Sheffield Simplex Siddeley Siddeley Deasy Silvertown Simms Simplic Singer Sirron SK Simplex Sloane SM Speedwell Speedy SPQR St Vincent Stag Staines Simplex Standard Stanhope Star Starling Stellite Sterling Stesroc Stoneleigh Straker Squire Stuart Sturmey Summers amp Harding Sunbeam Surridge Swift Talbot Taunton Taylor Swetnam TDC Teco TH Thames Thor Thornycroft Thurlow Tiny Titan Toboggan Torpedo Truner Turner Turner Miesse Tyseley Unique Universal Utopian VAL Valveless Varley Woods Vauxhall Vee Gee Veloce Via Viceroy Vickstow Victor Victoria Viking Vox Vulcan Waddington Walco Walcycar Wall Warne Warren Lambert Wasp Waverley Wearwell Weigel Werbell West Westland Westminster Weston White Whitgift Whitlock Whitlock Aster Wilbrook Wilkinson Williamson Willis Wilson Pilcher Wilton Winco Windham Wingfield Winter Withers Wolf Wolseley Wolseley Siddeley Woodrow Worthington Wrigley WSC WW Wyvern YEC Zendik ZenithBritische Lkw und Omnibus Hersteller Adams Hewitt AEC Airedale A J S Albion All British Alldays Argyll Ariel Armadale Armstrong Armstrong Whitworth Arrol Johnston Atkey Gimson Atkinson Atlas Austin Autocars and Accessories Aveling amp Porter B A D C Bantam Barton B A T Bean Beardmore Bedford Belhaven Bell Brothers Belsize Birmingham amp Midland Blackburn Bradbury Bristol Tramways Bristol Waggon amp Carriage Works British Berna British Quad Briton Brush Burford Caledon Caledonian Carette Carrimore Century Chambers Churchill Clyde Clyde Commer County County Commercial Coventry Victor C P T Craig Dorwald Crawshay Williams Critchley Norris Crossley Currie 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