Nutzlast (englisch payload) ist die Menge an Frachtgut, die ein Transportmittel (Fahrzeug, Flugzeug, Rakete, Aufzug etc.) aufnehmen kann, bis die maximal zulässige Gesamtmasse erreicht ist. Sie entspricht der Masse der Zuladung, die transportiert werden kann. In der technischen Fachsprache wird außerdem „das zu transportierende Gewicht“ als Nutzlast bezeichnet. Im kommerziellen Bereich bezeichnet es den Teil, der sich vermarkten lässt, z. B. mit Frachtraten nach Gewicht oder Volumen.
Allgemeines Bearbeiten
Im Idealfall soll vor allem die Nutzlast transportiert werden und möglichst wenig sonstiges Gewicht. Grundsätzlich gilt: Je höher die Nutzlast im Verhältnis zu Gesamtmasse ist, umso geringer ist der Verbrauch für die Antriebsenergie, da dann die zu beschleunigende Masse geringer ist. Wird die maximal zulässige Nutzlast überschritten, dann ist die vorgesehene Funktionstüchtigkeit bzw. Sicherheit nicht mehr gewährleistet und es kann zu erhöhtem Verschleiß oder sogar Beschädigungen kommen.
Kraftfahrzeug Bearbeiten
Nutzlast ist die Höchstlast, die ein betriebsfertiges Fahrzeug transportieren kann, ohne dass die zulässigen Achslasten und die zulässige Gesamtmasse überschritten werden (siehe Richtlinie zu § 42 StVZO vom 15. August 1983, Verkehrsblatt 1983, S. 464). Diese Definition gilt nach deutschen Zulassungsvorschriften, Herstellerangaben können andere Begriffsbildungen zu Grunde liegen.
Luftfahrt Bearbeiten
Die mögliche Reichweite eines Flugzeuges ist unter anderem von der jeweiligen Nutzlast abhängig und wird nach dem je nach Flugzeugtyp eigenem Nutzlast-Reichweiten-Diagramm bestimmt. Passagierflugzeuge transportieren als Nutzlast die Passagiere und deren Gepäck sowie meistens einen Anteil an Luftfracht; hingegen sind es bei Frachtflugzeugen nur die transportierten Güter. Beim größten Frachtflugzeug der Welt, der Antonow An-225, waren 345 Tonnen maximale Zuladung, also Treibstoff und Fracht möglich. Als Nutzladefaktor wird das prozentuale Verhältnis von real genutztem, zu am Markt angebotenem Ladevermögen bezeichnet. Bei Bombern spricht man von „Bombenlast“.
Raumfahrt Bearbeiten
In der Raumfahrt bezeichnet die Nutzlast die Masse, die von einer Rakete bzw. einem Raumschiff (neben dem Treibstoff) transportiert werden kann. Im Zusammenhang mit Raumfahrt wird Nutzmasse mitunter synonym dafür verwendet.
Für eine Rakete ist eine typische Nutzlast ein oder mehrere Satelliten. Eine Sekundärnutzlast ist eine weitere Zuladung, die zusätzlich zur Primärnutzlast mitgeführt wird, um die Transportmöglichkeiten bestmöglich auszunutzen, beispielsweise bei Huckepacksatelliten wie den Cubesats.
Das Nutzlastverhältnis berechnet sich zu:
mit
Manchmal beträgt die Nutzlast nur 2 % der Startmasse (siehe Trägerrakete).
Bei Satelliten und Raumsonden bezieht sich der Begriff auf den Massenanteil, der die eigentlichen Aufgaben des Raumfahrzeugs wahrnimmt, im Gegensatz zum Satellitenbus, der die Grundfunktionen wie Stromversorgung, Navigation, Lageregelung, Temperaturregelung, Antrieb und Kommunikation bereitstellt.
Siehe auch Bearbeiten
- Trockengewicht (Kraftfahrzeug)
- Leergewicht
- Rideshare – gleichzeitiger Start mehrerer Raumflugkörper
Literatur Bearbeiten
- H. Riedl: Lexikon der Kraftfahrzeugtechnik, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-02996-5, S. 337
- N. Klußmann, A. Malik: Lexikon der Luftfahrt, Springer Vieweg, 4. Auflage, Berlin 2018, ISBN 978-3-662-54039-8, S. 469–470
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- N. Klußmann, A. Malik: Lexikon der Luftfahrt, Springer Vieweg, 4. Auflage, Berlin 2018, ISBN 978-3-662-54039-8, S. 469
- Nutzmasse. In: M. Gründer: Lexikon der bemannten Raumfahrt, Lexikon Imprint Verlag, 2001, ISBN 3-89602-287-3, S. 195
- E. Messerschmid, S. Fasoulas: Raumfahrtsysteme, Springer Vieweg, 5. Auflage von 2017, ISBN 978-3-662-49637-4, S. 47