Der Standard 16/20 war ein PKW, den die Standard Motor Company in Coventry 1906 als Nachfolger des Modells 16 hp baute.
| Standard | |
|---|---|
Standard 16/20 Landaulet (1906) | |
| 16/20 | |
| Produktionszeitraum: | 1906 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 3,5 Liter (15 kW) |
| Länge: | 4415 mm |
| Breite: | 1524 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2743–3048 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | 16 hp |
| Nachfolgemodell | 16 hp II |
Im einzigen Produktionsjahr war der 16/20 das kleinste von drei Modellen. Die größeren Wagen hießen in diesem Jahr 24/30 und 50 hp. Wie sein Vorgänger war auch dieses Fahrzeug als viersitziger Tourenwagen verfügbar und besaß einen vorne eingebauten Reihenvierzylindermotor mit 3531 cm³ Hubraum. Vermutlich leistete die Maschine gemäß der Typbezeichnung ca. 20 bhp (15 kW).
Nach einem Jahr lief die Produktion bereits aus. Der Nachfolger hieß wiederum 16 hp und kam – allerdings mit deutlich kleinerem Motor – im Jahre 1909.
Literatur Bearbeiten
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.
Weblinks Bearbeiten
Commons: Standard 16/20 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien