Der Standard Twenty-Four oder Standard 24 hp war der erste Sechszylinder-Pkw, den die Standard Motor Company in Coventry 1905 baute.
| Standard | |
|---|---|
Standard 24 hp Tourenwagen (1905) | |
| 24 hp | |
| Produktionszeitraum: | 1905 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 4,7 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3048 mm |
| Leergewicht: | 1016 kg |
| Nachfolgemodell | Standard 24/30 |
Dieser Wagen war 1905 das größere von zwei Modellen bei Standard. Der Wagen war konventionell ausgelegt und hatte einen vorne eingebauten Reihensechszylindermotor mit 4714 cm³ Hubraum und quadratischer Auslegung (Bohrung × Hub = 100 mm × 100 mm). Der viersitzige Tourenwagen besaß Hinterradantrieb. Das kleinere Vierzylindermodell gleicher Auslegung hieß 16 hp.
Bereits nach einem Jahr wurde der Wagen durch den 24/30 abgelöst.
Literatur Bearbeiten
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.
Weblinks Bearbeiten
Commons: Standard Twenty-Four – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien