Standard 12/15

Der Standard 12/15 war ein Pkw, den die Standard Motor Company in Coventry 1904 als Nachfolger des Modells 6 hp baute.

Standard
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12/15
Produktionszeitraum:	1904
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen
Motoren:	Ottomotor: 1,9 Liter (11 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:	762 kg
Vorgängermodell	6 hp

Wie sein Vorgänger war auch dieses Fahrzeug als viersitziger Tourenwagen verfügbar. Anstatt des liegenden Einzylindermotors war nun ein doppelt so großer Reihenzweizylindermotor mit 1926 cm³ Hubraum eingebaut. Vermutlich leistete die Maschine gemäß der Typbezeichnung ca. 15 bhp (11 kW).

Bereits im Folgejahr bot Standard die ersten Vier- und Sechszylinderwagen an, für die die Firma bekannt wurde.

Literatur

• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

Automodelle des britischen Herstellers Standard

1903–1919:  6 | 9.5 | 10 | 12 | 12/15 | 15 | 16 | 16/20 | 18/20 | 20 | 24 | 24/30 | 25 | 30 | 40 | 50

1920–1940:  8 | 9 | 9.5 | 10 | 10/12 | 11 | 11.6 | 12 | 12.6 | 13.9 | 14 | 15 | 16 | 18/36 | 20 | Big 9 | Big 12 | Flying 8 | Flying 9 | Flying 10 | Flying 12 | Flying 14 | Flying 16 | Flying 20 | Flying Light 12 | Flying Light 20 | Little 9 | Little 12 | V8

1945–1963:  8 | 10 | 12 | 14 | Cadet | Companion | Ensign | Ensign DeLuxe | Pennant | Sportsman | Vanguard (Phase I • Phase IA • Phase II • Phase III • Vanguard Vignale) | Vanguard Junior

Liefer- und Militärfahrzeuge:  7 cwt | Atlas | Atlas Major | Beaverette | Jeep