Der Mercedes-Benz C 257 ist ein Oberklasse-Fahrzeug von Mercedes-Benz, dessen Verkaufsbezeichnung CLS lautet. Das Fahrzeug wurde am 29. November 2017 im Rahmen der LA Auto Show als Nachfolger der Baureihe 218 vorgestellt. Es wurde im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen produziert. Der Verkauf begann mit drei Motorisierungen im März 2018.
| Mercedes-Benz Mercedes-AMG | |
|---|---|
Mercedes-Benz CLS 220d | |
| C 257 | |
| Verkaufsbezeichnung: | CLS |
| Produktionszeitraum: | 2018–2023 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottohybrid: 1,5–3,0 Liter (135–336 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,9 Liter (143–250 kW) |
| Länge: | 4988–5012 mm |
| Breite: | 1890 mm |
| Höhe: | 1422–1435 mm |
| Radstand: | 2939 mm |
| Leergewicht: | 1735–1985 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz Baureihe 218 |
Ende August 2023 wurde die Produktion des C 257 ohne Nachfolgemodell eingestellt.
Design Bearbeiten
Der C 257 nimmt äußerlich das bereits bekannte Design der Coupés von Mercedes-Benz auf. Er wurde wie die Vorgängerversionen als „viertüriges Coupé“ vermarktet, der Shooting Brake war mit dem Modellwechsel allerdings entfallen. Durch die Reduzierung von Sicken und Linien im Gegensatz zum Vorgänger bietet der C 257 einen cw-Wert von 0,26. Der sich nach vorne öffnende Frontgrill mit einer Querstrebe erinnert stark an den Mercedes-AMG GT. Die neuen Multibeam-LED-Scheinwerfer sollen bei Dunkelheit bis zu 650 Meter Sicht geben.
Der Innenraum des CLS kombiniert Aspekte der E- und S-Klasse: Der Armaturenträger samt Handschuhfach wurde aus der 2016 auf den Markt gekommenen Baureihe 238 (E-Klasse Coupé/Cabriolet) übernommen, während das Lenkrad eine leicht abgewandelte Version des Lenkrads der Baureihe 222 (S-Klasse) ist.
Bereits im zweiten Jahr nach der offiziellen Markteinführung wurden 2019 erste optische Modellpflegemaßnahmen durchgeführt. Die Änderungen umfassten unter anderem eine modifizierte Motorhaube mit zwei sogenannten Powerdomes sowie eine neue Abrisskante in Verbindung mit der Ausstattungslinie AMG Line Exterieur. Eine weitere optische Überarbeitung erhielt die Baureihe im Jahre 2021. Zudem war das AMG-Topmodell als auf 300 Exemplare limitierte Limited Edition erhältlich.
Technische Daten Bearbeiten
| CLS 2601 | CLS 350 | CLS 450 4MATIC | AMG CLS 53 4MATIC+ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bestellzeitraum | 05/2020–08/2023 | 09/2018–06/2020 | 03/2018–06/2020 | 06/2020–08/2023 | 05/2018–06/2020 | 06/2020–08/2023 |
| Motorbezeichnung | M 264 E15 DEH LA | M 264 DE 20 AL | M 256 E 30 DEH LA | M 256 E 30 DEH LA G | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | R6-Ottomotor + Elektromotor | ||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | |||||
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter | ||||
| Hubraum | 1497 cm³ | 1991 cm³ | 2999 cm³ | |||
| max. Leistung | 135 kW + 10 kW (184 PS + 14 PS) bei 6100 min−1 | 220 kW + 10 kW (299 PS + 14 PS) bei 5800–6100 min−1 | 270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS) bei 5500–6100 min−1 | 320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS) bei 6100 min−1 | ||
| max. Drehmoment | 280 Nm bei 3000–4000 min−1 | 400 Nm bei 3000–4000 min−1 | 500 Nm bei 1600–4000 min−1 | 500 Nm bei 1600–4500 min−1 | 520 Nm bei 1800–5800 min−1 | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | permanenter Allradantrieb 45/55 | vollvariabler Allradantrieb | |||
| Getriebe | Neunstufen-Automatik (9G-TRONIC) | Neunstufen-Automatik (AMG SPEEDSHIFT TCT 9G) | ||||
| Leergewicht | 1735 kg | 1765 kg | 1940 kg | 1980 kg | ||
| max. Zuladung | 645 kg | 620 kg | 570 kg | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,7 s | 6,0 s | 4,8 s | 4,5 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (abgeregelt) | 250 km/h (abgeregelt) [ 270 km/h ]2 | ||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 7,2 l Super | 6,9–7,1 l Super | 7,8–8,0 l Super | 8,0–8,4 l Super | 8,7–8,9 l Super Plus | 8,7–9,0 l Super Plus |
| CO2-Emission | k. A. | 158–162 g/km | 178–184 g/km | 183–192 g/km | 200–203 g/km | 199–206 g/km |
| Tankinhalt (serienmäßig) | 66 l | |||||
| Abgasnorm | China VI | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| CLS 220 d | CLS 300 d | CLS 300 d 4MATIC | CLS 350 d 4MATIC | CLS 400 d 4MATIC | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bestellzeitraum | 06/2019–06/2020 | 06/2020–08/2023 | 04/2018–06/2020 | 01/2021–08/2023 | 03/2018–06/2020 | 06/2020–08/2023 | 03/2018–06/2020 |
| Motorbezeichnung | OM 654 DE 20 G SCR | OM 654 M | OM 656 D 29 R SCR | OM 656 D 29 SCR | |||
| Motortyp | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor + Elektromotor | R6-Dieselmotor | ||||
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | ||||||
| Motoraufladung | Turbolader | Biturbo | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1950 cm³ | 1993 cm³ | 2925 cm³ | ||||
| max. Leistung | 143 kW (194 PS) bei 3800 min−1 | 180 kW (245 PS) bei 4200 min−1 | 195 kW + 15 kW (265 PS + 20 PS) | 210 kW (286 PS) bei 4600 min−1 | 243 kW (330 PS) bei 3600–4200 min−1 | 250 kW (340 PS) bei 4400 min−1 | |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1600–2800 min−1 | 500 Nm bei 1600–2400 min−1 | 550 Nm + 180 Nm | 600 Nm bei 1200–3200 min−1 | 700 Nm bei 1200–3200 min−1 | ||
| Antriebsart | Hinterradantrieb | permanenter Allradantrieb 45/55 | |||||
| Getriebe | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | ||||||
| Leergewicht | 1790 kg | 1800 kg | 1825 kg | 1905 kg | 1935 kg | ||
| max. Zuladung | 620 kg | 610 kg | 620 kg | 610 kg | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,5 s | 6,4 s | 5,7 s | 5,0–5,2 s | 5,0 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 237 km/h | 235–237 km/h | 250 km/h | ||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 4,8–5,1 l Diesel | 5,2–5,4 l Diesel | 5,5–5,7 l Diesel | 5,6–5,9 l Diesel | 6,2–6,5 l Diesel | 5,6–5,9 l Diesel | |
| CO2-Emission | 128–133 g/km | 125–134 g/km | 137–142 g/km | 144–150 g/km | 148–156 g/km | 162–170 g/km | 148–156 g/km |
| Tankinhalt | 50 l | 66 l | 50 l | ||||
| Abgasnorm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Neuer Mercedes-Benz CLS: Das Original in dritter Generation. In: mercedes-benz.com. Daimler AG, abgerufen am 30. November 2017.
- Manuel Lehbrink: Die Produktion des Mercedes-Benz CLS endet im August 2023. In: de.motor1.com. 9. Mai 2023, abgerufen am 9. Mai 2023.
- Katharina Berndt, Peter R. Fischer, Joachim Staat: Luxus und Hightech im CLS. In: Test. Auto Bild, 5. Juni 2018, abgerufen am 21. September 2021.
- CLS Änderungsjahr 19/1 bringt optische Veränderungen & CLS 220 d mit 142 kW. In: mbpassion.de. 16. Mai 2019, abgerufen am 7. April 2021.
- Torsten Seibt: Modellpflege Mercedes CLS (2021): Facelift mit limitiertem AMG CLS 53 Sondermodell. In: auto-motor-und-sport.de. 7. April 2021, abgerufen am 7. April 2021.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | |||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | ||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | ||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | ||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | ||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | |||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | |||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | ||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | ||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | |||||||||||||||||
| W 22 | ||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | ||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | ||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | ||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | |||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | |||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | ||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | ||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | |||||||||||||||
| L 300 |