Der Stadt Viadukt und die Ruhrbrucke Mulheim sowie die Vorlandbrucke westlich der Ruhr sind ein durchgangiges Bauwerk in Mulheim an der Ruhr das 1864 65 nach Planen von Oberbaurat Emil Hermann Hartwich errichtet wurde 1 Stadtviadukt vom MuGa Park aus fotografiert 2015 Ruhrbrucke mit Aussichtsplattform 2020 Stadt Viadukt auf Innenstadtseite an der Bahnstrasse 2015 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Bilder 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Anlage wurde von der Rheinischen Eisenbahn Gesellschaft erbaut und war Teil der Bahnstrecke Osterath Dortmund Sud in Mulheim an der Ruhr Die Strecke zweigte bei Osterath von der linksniederrheinischen Strecke ab und fuhrte ab 1866 uber Mulheim nach Essen spater auch zur Zeche Holland in Wattenscheid 1867 und bis nach Dortmund 1874 Uber die Ruhr spannten zwei Eisenbogen der dritte uber die noch vorhandene Ruhrstrasse Sie wurden nach Vorgaben Hartwichs von der Kolnischen Maschinenbau AG in Bayenthal gefertigt 2 Links und rechts des Flusses schliesst sich der Stadt Viadukt an insgesamt besteht das Bauwerk aus 39 Bogen Eine Million Ziegelsteine wurden verbaut der dafur notwendige Mortel in eigens dafur errichteten Muhlen auf beiden Seiten der Ruhr hergestellt Die drei Eisenbogen wogen zusammen 500 Tonnen 6800 Nieten wurden eingeschlagen Im Jahre 1926 wurden die drei eisernen Bogen der Brucke die sich unterhalb der Fahrbahn befanden durch die heutige Konstruktion ersetzt die aus drei Paaren von sichel bzw gedruckt parabelformigen Fachwerkbogentragern besteht Sie setzen unterhalb der Fahrbahnebene an durchschneiden diese jedoch und bilden oberhalb flache langgestreckte Bogensegmente Im Rahmen des Neubaus wurde auf der Sudseite der Brucke auf Kosten der Stadt Mulheim ein Fussgangersteg angebaut der uber Treppenturme auf beiden Seiten der Ruhr zuganglich war Die Entwurfe der neuen Bogen stammten von der Reichsbahndirektion Essen die Ausfuhrung ubernahm das Dusseldorfer Stahlbau Unternehmen Hein Lehmann amp Co Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der mittlere Bogen durch das Militar gesprengt Die Brucke wurde jedoch bald darauf eingleisig mittels einer Hilfskonstruktion wieder benutzbat gemacht 1950 50 wurde der Mittelteil durch die Dortmunder Firma August Klonne nach dem alten Vorbild erneuert jedoch ohne Fussgangersteg dieser wurde erst 1963 in Form eines stahlernen Hohlkastenbalkens erganzt 1974 wurden die Treppenturme bis auf den unteren Teil des stadtseitigen Aufgangs abgebrochen auf der Westseite wurde eine offene Treppenanlage erstellt Im Jahre 2002 wurde die Strecke stillgelegt teilweise sind die Gleise bereits abgebaut In den Viaduktbogen im Stadtbereich waren Markthallen Geschafte und Lagerraume untergebracht heute sind sie offengelegt Auf der rechten Flussseite sind Rathausmarkt und Rathaus auf der linken Seite die Mulheimer Gartenschau zu erreichen 2016 begann der Umbau der Bruckenanlage zum Radschnellweg Ruhr bzw dem sogenannten Stadtviadukt Boulevard Die Arbeiten wurden im Fruhjahr 2019 abgeschlossen und das neue Teilstuck bis zur Hochschule Ruhr West am 15 Mai 2019 offiziell eroffnet 3 Bilder Bearbeiten nbsp Zugewachsener Aufgang zum Fussgangersteg 2009 nbsp Stadtviadukt vom MuGa Park aus fotografiert 2013 nbsp Alte Bahnbrucke vor dem Umbau 2013 nbsp Stadtviadukt vor dem Umbau zum Radschnellweg RS1 2015 nbsp Radschnellweg RS1 uber Stadt Viadukt und die Ruhrbrucke 2019 nbsp Viadukt auf der Innenstadtseite 2009 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Stadt Viadukt und Ruhrbrucke Mulheim Sammlung von Bildern Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der IndustriekulturEinzelnachweise Bearbeiten Stoters Rheinische Eisenbahn Bruhl 1988 S 34 40 Schmitz Ruhrbrucken Munster 2004 S 472 475 Emil Hartwich Erweiterungsbauten der Rheinischen Eisenbahn 3 Abteilung Eiserne Brucken Ernst amp Korn Berlin 1867 Regionalverband Ruhr News RS1 in Mulheim 23 Mai 2019 abgerufen am 21 August 2019 Route der Industriekultur Besucherzentren Ankerpunkte Themenrouten Besucherzentrum und Ankerpunkte von West nach Ost Zechenpark Friedrich Heinrich Museum der Deutschen Binnenschifffahrt Innenhafen Duisburg LVR Industriemuseum Oberhausen Landschaftspark Duisburg Nord Gasometer Oberhausen Aquarius Wassermuseum St Antony Hutte Villa Hugel Nordsternpark Welterbe Zeche Zollverein und Kokerei Zollverein Zeche Ewald Chemiepark Marl Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen Henrichshutte Jahrhunderthalle Bochum Umspannwerk Recklinghausen Deutsches Bergbau Museum Zeche Nachtigall Schiffshebewerk Henrichenburg DASA Kokerei Hansa Zeche Zollern II IV Hohenhof Freilichtmuseum Hagen Lindenbrauerei Unna Maximilianpark HammThemenrouten aufsteigend nach Nummern 1 Duisburg Stadt und Hafen 2 Industrielle Kulturlandschaft Zollverein 3 Duisburg Industriekultur am Rhein 4 Oberhausen Industrie macht Stadt 5 Krupp und die Stadt Essen 6 Dortmund Dreiklang Kohle Stahl und Bier 7 Industriekultur an der Lippe 8 Erzbahn Emscherbruch 9 Industriekultur an Volme und Ennepe 10 Sole Dampf und Kohle 11 Fruhe Industrialisierung 12 Geschichte und Gegenwart der Ruhr 13 Auf dem Weg zur blauen Emscher 14 Kanale und Schifffahrt 15 Bahnen im Revier 16 Westfalische Bergbauroute 17 Rheinische Bergbauroute 18 Chemie Glas und Energie 19 Arbeitersiedlungen 20 Unternehmervillen 21 Brot Korn und Bier 22 Mythos Ruhrgebiet 23 Parks und Garten 24 Industrienatur 25 Panoramen und Landmarken 26 Sakralbauten 27 Eisen amp Stahl 28 Wasser Werke Turme und Turbinen 29 Bochum Industriekultur im Herzen des Reviers 30 Gelsenkirchen 31 Route Industriekultur und Bauhaus per RadRoute der Industriekultur Themenroute 12 Geschichte und Gegenwart der Ruhr Ruhrquelle Besucherbergwerk Ramsbeck Hennetalsperre Biggetalsperre Mohnetalsperre Sorpetalsperre Laufwasserkraftwerk Wickede Laufwasserkraftwerk Warmen Laufwasserkraftwerk Schwitten Wasserwerk Warmen Obere Ruhrtalbahn Kettenschmiedemuseum Informationszentrum aqua publik Rohrmeisterei Schwerte Ruhrflutbrucke Schwerte Ergste Pumpwerk Westhofen Buschmuhle Hohensyburg nbsp Pumpspeicherkraftwerk Koepchenwerk Hengsteysee Energiewirtschaftlicher Wanderweg Herdecke Ruhrviadukt Herdecke Burg Wetter Kraftwerk Harkort Gemeinschaftswasserwerk Volmarstein Villa Bonnhoff Haus Schede Schlebuscher Erbstollen Wasserturm Bommerholz Bergerdenkmal auf dem Hohenstein nbsp Wasserkraftwerk Hohenstein Ruhrviadukt Witten Stahlhammer Bommern Deutsches Gruben und Feldbahnmuseum Zeche Nachtigall nbsp Kohlenniederlage Nachtigall und Nachtigallbrucke Villa Friedrich Lohmann sen Villa Gustav Lohmann Villa Friedrich Lohmann jun Villa Albert Lohmann Haus Berger Verbund Wasserwerk Witten Edelstahlwerk Witten Ruhrschleuse Herbede mit Koniglichem Schleusenwarterhaus Privatbrennerei Sonnenschein Edelstahlfabrik Lohmann Kemnader See Bruckenwarterhaus und Lake Brucke Schleuse Blankenstein und Wasserwerk Stiepel Stanzwerk Stadtmuseum Hattingen Henrichshutte nbsp Ruhrtalbahn Birschel Muhle Haus Weile und Gahlener Kohlenweg Leinpfad unterhalb des Isenbergs Schwimmbrucke 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