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Der Bahnhof Bochum Nord liegt am heutigen Ostring in Bochum und diente lange Zeit dem Personen und Guterverkehr auf der Bahnstrecke Osterath Dortmund Sud die 1874 von der Rheinischen Eisenbahn Gesellschaft eroffnet wurde Der Personenverkehr wurde 1979 eingestellt der Guterbahnhof ist Standort des Hauptzollamts der Stadt Bochum Bochum NordBahnhof Bochum NordDatenLage im Netz TrennungsbahnhofAbkurzung EBNOLageStadt Gemeinde BochumLand Nordrhein WestfalenStaat DeutschlandKoordinaten 51 28 58 N 7 13 31 O 51 482778 7 225278 Koordinaten 51 28 58 N 7 13 31 OEisenbahnstreckenOsterath Dortmund Sud Bochum Nord Bochum WeitmarBahnhofe in Nordrhein Westfaleni16i16 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Empfangsgebaude 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Empfangsgebaude aus westlicher Richtung um 1915 nbsp Empfangsgebaude aus westlicher Richtung 2008 nbsp Empfangsgebaude aus ostlicher Richtung 2008 Der ursprunglich Rheinischer Bahnhof oder Bochum Rheinisch genannte Bahnhof wurde in den Jahren 1871 bis 1874 angelegt und am 15 Oktober 1874 eroffnet An der Nordseite des Bahnhofsgelandes wurde ein Betriebswerk mit elfstandigem Ringlokschuppen errichtet der heute noch teilweise erhalten ist Nach Verstaatlichung der privaten Eisenbahngesellschaften um 1880 verlor der Personenverkehr auf der Rheinischen Strecke an Bedeutung gegenuber dem auf der Bergisch Markischen Bahn wahrend der Guterverkehr durch die angeschlossenen Zechen und Stahlwerke eher weiter wuchs So erhielt der Bahnhof 1883 durch eine Verbindungsstrecke nach Weitmar uber die Bahnstrecke Essen Uberruhr Bochum Langendreer in Dahlhausen Anschluss an die Ruhrtalbahn Direkt an den Guterbahnhof Bochum Nord angebunden war ausser der Victoria Brauerei deren Gleisanschluss die Blumenstrasse unterquerte auch eine Werksbahn die spater uber das Gelande der Stahlwerke Bochum nordwarts bis zu den Schachtanlagen der Zeche Lothringen in Bochum Gerthe verlangert wurde Die zwischen Bochum und Dortmund Dorstfeld unmittelbar nebeneinander verlaufenden Strecken der Rheinischen und der Bergisch Markischen Bahn wurden um 1908 so umgebaut dass der Personenverkehr vom langsameren Guterverkehr getrennt werden konnte Ostlich des Bahnhofs Bochum Nord sind aus dieser Zeit mehrere Uberfuhrungsbauwerke erhalten die heute nur noch zum Teil genutzt werden Ausserdem die zum Abbruch vorgesehene Strassenbrucke zwischen Lohring und Harpener Strasse unmittelbar am Ostende des Bahnhofs Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Personenverkehrsstrecke auf der nordlichen Trasse der ehemaligen Rheinischen Bahn weiter ausgebaut In der Zeit des Nationalsozialismus fanden die Deportationen judischer Burger in der Regel uber den Nordbahnhof statt 1 Im Jahr 1959 wurde das Betriebswerk aufgegeben 1979 wurde der Bahnhof im Personenverkehr stillgelegt Die Zugverbindungen auf der ehemaligen Rheinischen Eisenbahn Langendreer Bochum Prasident entfielen die heutige Gluckauf Bahn uber die Bahnstrecke Bochum Gelsenkirchen nach Herne Wanne Eickel oder Gelsenkirchen wurde durch den Bau einer Verbindungskurve welche den Konrad Adenauer Platz im Bochumer Bermuda3eck uberbruckt mit dem Bochumer Hauptbahnhof verbunden Empfangsgebaude BearbeitenDas Empfangsgebaude von 1874 das fur die zusatzliche Aufnahme von Buros der Bahngesellschaft grosser als vergleichbare Bauten war verlor nach dem Zweiten Weltkrieg das komplette zweite Obergeschoss Seit der Einstellung des Personenverkehrs 1979 wurde es noch lange Zeit als Burogebaude von Dienststellen der Deutschen Bundesbahn genutzt Im Inneren sind trotz Umbauten teilweise noch Treppen und andere Details aus der Bauzeit erhalten Der Architekturhistoriker und Denkmalpfleger Hans Hanke Vorsitzender der Kortumgesellschaft Bochum schrieb uber das Gebaude Wer das Haus von innen gesehen hat wird sich an den gusseisernen Saulen der schonen Treppe und den hubschen Fussboden erfreut haben Hier ist das Empfangsgebaude von 1874 noch eindrucksvoll erhalten 2 Der Versuch das Gebaude unter Denkmalschutz zu stellen scheiterte 1997 Die Privatbrauerei Moritz Fiege erwarb das Empfangsgebaude im Jahr 2000 3 4 Fiege hoffte auf Nutzungsmoglichkeiten in Form von Gastronomiebetrieben und Anwaltsburos da unmittelbar benachbart das neue Justizzentrum geplant war 5 Im Sommer 2015 beantragte die Privatbrauerei Moritz Fiege den Abriss des Gebaudes da verdeckte Baumangel z B im an der Ruckseite in den Bahndamm hineingebauten Erdgeschoss 6 stark erhohte Sanierungskosten bedingten und aus ihrer Sicht dadurch keine wirtschaftliche Nutzung moglich sei Gegen einen Abbruch regte sich offentlicher Widerstand Nach Ansicht der Abbruchgegner muss das Bauwerk wegen seines Denkmalwerts d h wegen seiner Bedeutung fur die Bochumer Stadtgeschichte erhalten bleiben Das Gebaude wurde schliesslich an einen privaten Investor verkauft der trotz der Sanierungskosten eine ahnliche Nutzung fur wirtschaftlich tragbar hielt nbsp Schalterhalle 2016 nbsp Flur im Obergeschoss Kreuzgratgewolbe und kannelierte Saulen mit korinthischen Kapitellen 2016 nbsp Ornament Fliesen in der Schalterhalle 2016 Literatur BearbeitenHans H Hanke Der Zug ist noch nicht abgefahren Berichte zum Nordbahnhof In Kortum Gesellschaft Bochum Bochumer Zeitpunkte Heft 35 Februar 2016 S 3 15 online Jorg Hajt Eisenbahnen im mittleren Ruhrgebiet Kenning Nordhorn 1994 ISBN 3 927587 19 2Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahnhof Bochum Nord Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Beschreibung dieses Ortes als Teil der Route der Industriekultur in Dietmar Bleidick Bochum Industriekultur im Herzen des Reviers In route industriekultur Regionalverband Ruhrgebiet 2021 abgerufen am 12 April 2023 Beschreibung der Betriebsstelle EBNO im NRWbahnarchiv von Andre Joost Filmreportage uber den Bahnhof Nord Bochum Nord bei den Eisenbahnfreunden Lette Initiative Nordbahnhof fur einen Gedenkort an die Deportationen in die VernichtungslagerEinzelnachweise Bearbeiten Gedenkort Nordbahnhof Broschure 2016 http www coolibri de redaktion aktuelles 0815 abriss nordbahnhof bochum html Archivierte Kopie Memento des Originals vom 24 September 2015 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www radiobochum de http www coolibri de redaktion aktuelles 0815 abriss nordbahnhof bochum html Bochum will mit der Innenstadt als neues Pfund wuchern Memento vom 7 Marz 2016 im Internet Archive Der Westen 1 April 2009 https www bo alternativ de 2015 08 22 spekulation um den nordbahnhof Bahnhofe in Bochum Aktuelle Bahnhofe Dahlhausen Ehrenfeld Hamme Hauptbahnhof Langendreer Langendreer West Riemke Wattenscheid Wattenscheid Hontrop West Ehemalige Bahnhofe Dannenbaum Laer Langendreer Ost Nord Prasident Riemke Nord Siebenplaneten Sud Vollmond Wasserstrasse Weitmar WiemelhausenRoute der Industriekultur Besucherzentren Ankerpunkte Themenrouten Besucherzentrum und Ankerpunkte von West nach Ost Zechenpark Friedrich Heinrich Museum der Deutschen Binnenschifffahrt Innenhafen Duisburg LVR Industriemuseum Oberhausen Landschaftspark Duisburg Nord Gasometer Oberhausen Aquarius Wassermuseum St Antony Hutte Villa Hugel Nordsternpark Welterbe Zeche Zollverein und Kokerei Zollverein Zeche Ewald Chemiepark Marl Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen Henrichshutte Jahrhunderthalle Bochum Umspannwerk Recklinghausen Deutsches Bergbau Museum Zeche Nachtigall Schiffshebewerk Henrichenburg DASA Kokerei Hansa Zeche Zollern II IV Hohenhof Freilichtmuseum Hagen Lindenbrauerei Unna Maximilianpark HammThemenrouten aufsteigend nach Nummern 1 Duisburg Stadt und Hafen 2 Industrielle Kulturlandschaft Zollverein 3 Duisburg Industriekultur am Rhein 4 Oberhausen Industrie macht Stadt 5 Krupp und die Stadt Essen 6 Dortmund Dreiklang Kohle Stahl und Bier 7 Industriekultur an der Lippe 8 Erzbahn Emscherbruch 9 Industriekultur an Volme und Ennepe 10 Sole Dampf und Kohle 11 Fruhe Industrialisierung 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