Die Ruhrschleuse Mulheim ist die erste einer Reihe von Ruhr schleusen die bis 1780 zur Forderung der Ruhrschifffahrt errichtet wurden Bis in die 1920er Jahre war die Schleuse die unterste der Ruhr Schiffe uberwinden uber diese Schleuse das Kahlenbergwehr und Broicher Schlagd Ruhrschleuse MulheimRuhrschleuse MulheimRuhrschleuse MulheimLageRuhrschleuse Mulheim Nordrhein Westfalen Koordinaten 51 25 24 N 6 52 36 O 51 423283 6 876615 36 87 Koordinaten 51 25 24 N 6 52 36 OLand Nordrhein Westfalen Nordrhein WestfalenOrt Mulheim an der RuhrGewasser RuhrGewasserkilometer km 12 6DatenBauzeit 1843 1845Sanierung 1993 1994Umbau 1927Denkmalgeschutzt seit 29 Oktober 1987SchleuseTyp KammerschleuseNutzlange 63 43 mNutzbreite 5 64 mHohe Oberwasser 36 87 m u NHNDurchschnittlicheFallhohe 4 95 mObertor StemmtorUntertor StemmtorSonstigesZugehoriges Wehr Kahlenbergwehr Broicher SchlagdZugehoriges Kraftwerk Wasserkraftwerk Kahlenberg Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Lage 3 Technische Daten 4 Siehe auch 5 WeblinksGeschichte Bearbeiten nbsp Broicher SchlagdPreussen liess in den Jahren 1843 bis 1845 an der heutigen Stelle die Schleuse neu errichten Diese ist noch heute in Betrieb Sie ersetzte eine altere Schleuse mit zu hohen Drempeln und der insgesamt problematischen Lage im oft versandeten Unterwasser der Broicher Schlagd einem Wehr Diese erste Schleuse war in den Jahren 1779 und 1780 dort erbaut worden wo sich heute das Wasserkraftwerk Kahlenberg der RWW befindet 1927 wurde eine Anpassung der neuen Schleuse erforderlich als die bisherige Kahlenberger Schlagd etwa tausend Meter flussaufwarts am oberen Ende der Schleuseninsel gelegen durch ein regelbares Wehr ersetzt und das Oberwasser um 60 cm anstieg Die Mulheimer Schleuse ist die einzige dieser Art an der Ruhr mit der gleichzeitig zwei Wehre uberwunden werden Kahlenberger Wehr und Broicher Schlagd Nachdem das Wehr 1987 unter Denkmalschutz gestellt wurde fand 1993 1994 eine Sanierung statt Lage BearbeitenDie Ruhrschleuse Mulheim befindet sich auf der Schleuseninsel zusammen mit dem Wasserbahnhof dem Wasserkraftwerk Kahlenberg und dem Haus Ruhrnatur Technische Daten BearbeitenDa der Hohenunterschied zweier Wehre ausgeglichen werden muss ist auch der Schifffahrtskanal im Oberwasser ungewohnlich lang Die Schleuse selbst ist bei 5 64 Metern Breite 63 42 Meter lang und uberwindet einen Unterschied zwischen Ober und Unterwasser von 4 95 Meter Am Kahlenberger Wehr an der Broicher Schlagd und im Kraftwerk befindet sich jeweils ein Fischpass Siehe auch BearbeitenListe der Sehenswurdigkeiten im Ruhrtal WasserbahnhofWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Mulheimer Schleuse Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der Industriekultur Baukunst NRW Ruhrschleuse Mulheim a d RuhrRoute der Industriekultur Besucherzentren Ankerpunkte Themenrouten Besucherzentrum und Ankerpunkte von West nach Ost Zechenpark Friedrich Heinrich Museum der Deutschen Binnenschifffahrt Innenhafen Duisburg LVR Industriemuseum Oberhausen Landschaftspark Duisburg Nord Gasometer Oberhausen Aquarius Wassermuseum St Antony Hutte Villa Hugel Nordsternpark Welterbe Zeche Zollverein und Kokerei Zollverein Zeche Ewald Chemiepark Marl Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen Henrichshutte Jahrhunderthalle Bochum Umspannwerk Recklinghausen Deutsches Bergbau Museum Zeche Nachtigall Schiffshebewerk Henrichenburg DASA Kokerei Hansa Zeche Zollern II IV Hohenhof Freilichtmuseum Hagen Lindenbrauerei Unna Maximilianpark HammThemenrouten aufsteigend nach Nummern 1 Duisburg Stadt und Hafen 2 Industrielle Kulturlandschaft Zollverein 3 Duisburg Industriekultur am Rhein 4 Oberhausen Industrie macht Stadt 5 Krupp und die Stadt Essen 6 Dortmund Dreiklang Kohle Stahl und Bier 7 Industriekultur an der Lippe 8 Erzbahn Emscherbruch 9 Industriekultur an Volme und Ennepe 10 Sole Dampf und Kohle 11 Fruhe Industrialisierung 12 Geschichte und Gegenwart der Ruhr 13 Auf dem Weg zur blauen 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