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Die ehemalige Lippeschleuse Datteln wurde 1826 in Nordrhein Westfalen bei Datteln am Haus Vogelsang gebaut Sie wird deshalb auch Schleuse Vogelsang genannt Die Lippe wurde im 19 Jahrhundert durch verschiedene Staustufen und Schleusen bis Lippstadt schiffbar gemacht Am Haus Vogelsang gab es eine ausgepragte Mergelstufe mit Stromschnellen die sogenannte Schlappe ein klatschender Wasserfall die uberstaut werden sollte Obwohl der Bau schon lange vorher als notwendig erachtet wurde stellte erst eine preussische Kabinettsorder vom 28 August 1824 die benotigten Geldmittel zur Verfugung Bis zur Fertigstellung 1826 mussten die Lippeschiffe weiterhin die Fahrrinne benutzen die in die Felsbarriere getrieben war Flussauf ging dies nur durch das Treideln mit starken Pferden flussab mussten die Schiffe von Leitleuten bugsiert werden Mit der Schleuse zusammen wurde ein Wehr angelegt so dass damit eine ausreichende Fahrtiefe vorhanden war 1901 wurde die Schleuse durch Eisgang stark beschadigt sie musste teilweise erneuert werden 1907 gab es Planungen an dieser Stelle ein Wasserkraftwerk zur Erzeugung von Elektrizitat zu bauen Dieses Vorhaben wurde aber nie umgesetzt Gegen Ende des 19 Jahrhunderts bot die aufbluhende Eisenbahn bessere Transportmoglichkeiten die Lippeschifffahrt verlor immer mehr an Bedeutung Mit parallel zur Lippe verlaufenden Kanalen wurden ab 1914 Datteln Hamm Kanal bzw 1930 Wesel Datteln Kanal weitere Transportkapazitaten verlagert Die Schleuse am Haus Vogelsang wurde immer weniger benutzt und lag zuletzt brach 1952 wurden die massiven Steinmauern der Schleuse und des Wehrs gesprengt Das alte Schleusenwarterhaus steht heute unter Denkmalschutz und ist mit einigen Resten der Schleusenwand das einzig erhaltene Teil der gesamten Anlage die in der Route der Industriekultur aufgefuhrt wird Ausserdem wird die Anlage durch verschiedene Rad und Wanderwege erschlossen zum Beispiel durch die Dattelner Blaue Acht ein markierter Rundwanderweg um Datteln herum Weblinks BearbeitenBeschreibung dieser Sehenswurdigkeit auf der Route der Industriekulturhttp vorlage rik test 7 10750 archivierte Version Beschreibung auf Metropoleruhr nicht realisierter Plan von 1924 fur ein Kraftwerk bei VogelsangRoute der Industriekultur Besucherzentren Ankerpunkte Themenrouten Besucherzentrum und Ankerpunkte von West nach Ost Zechenpark Friedrich Heinrich Museum der Deutschen Binnenschifffahrt Innenhafen Duisburg LVR Industriemuseum Oberhausen Landschaftspark Duisburg Nord Gasometer Oberhausen Aquarius Wassermuseum St Antony Hutte Villa Hugel Nordsternpark Welterbe Zeche Zollverein und Kokerei Zollverein Zeche Ewald Chemiepark Marl Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen Henrichshutte Jahrhunderthalle Bochum Umspannwerk Recklinghausen Deutsches Bergbau Museum Zeche Nachtigall Schiffshebewerk Henrichenburg DASA Kokerei Hansa Zeche Zollern II IV Hohenhof Freilichtmuseum Hagen Lindenbrauerei Unna Maximilianpark HammThemenrouten aufsteigend nach Nummern 1 Duisburg Stadt und Hafen 2 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