Kampfgeschwader 30

Das Kampfgeschwader 30 war ein Verband der Luftwaffe der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg. Als Kampfgeschwader, ausgestattet mit Bombern vom Typ Junkers Ju 88, führte es Luftangriffe mit Bomben auf zugewiesene Ziele durch. Das Geschwader beteiligte sich am Unternehmen Weserübung, dem Westfeldzug, dem Deutsch-Sowjetischen Krieg, am Luftkrieg im Mittelmeerraum, der Alliierten Invasion in Italien, dem Unternehmen Steinbock und der Abwehr der alliierten Landung in der Normandie. Es spezialisierte sich ab 1942 vollends auf die Schiffsbekämpfung auf hoher See und versenkte Schiffe vom Nordkap bis zum Mittelmeer. Nachdem es im November 1944 auf Jagdflugzeuge vom Typ Messerschmitt Bf 109 umrüstete, änderte sich das Einsatzspektrum des Geschwaders zu dem eines Jagdgeschwaders. Demzufolge erhielt es die neue Bezeichnung Kampfgeschwader(J)30 (J für Jagd). Noch vor der bedingungslosen Kapitulation der Wehrmacht wurde es am 18. April 1945 aufgelöst.

Kampfgeschwader 30
Geschwaderabzeichen
Aktiv	15. November 1939 bis 18. April 1945
Staat	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Streitkräfte	Wehrmacht
Teilstreitkraft	Luftwaffe
Truppengattung	Fliegertruppe
Typ	Kampfgeschwader
Gliederung	Geschwaderstab und 4 Gruppen
Standort	Stab Greifswald I. Gruppe Greifswald II. Gruppe Barth III. Gruppe Barth IV. (Ergänzungs-)Gruppe
Spitzname	Adler-Geschwader
Flugzeugtyp	Junkers Ju 88, Messerschmitt Bf 109
Zweiter Weltkrieg	Norwegenfeldzug Westfeldzug Deutsch-Sowjetischer Krieg Kriegsschauplatz Mittelmeerraum Alliierte Invasion in Italien Unternehmen Steinbock Landung in der Normandie
Geschwaderkommodore
Erster Kommodore	Oberstleutnant Walter Loebel
Letzter Kommodore	Oberstleutnant Hanns Horst Heise

Aufstellung

Der Geschwaderstab entstand am 15. November 1939 in Greifswald. Die I. Gruppe bildete sich am 22. September 1939 in Jever (Lage53.53357.888667), als die dort stationierte I. Gruppe des Kampfgeschwaders 25 umbenannt wurde. Drei Tage später wechselte die I. Gruppe auf ihren vorgesehenen Heimathorst nach Greifswald (Lage54.10833313.441667). Eine II. Gruppe entstand am 1. Dezember 1939 in Barth (Lage54.33805612.71). Dort wurde auch einen Monat später die III. Gruppe aufgestellt. Im Herbst 1940 entstand die IV. (Ergänzungs-)Gruppe in Ludwigslust (Lage53.2975307911.51368883). Die Zerstörerstaffel entstand im Februar 1940 auf dem Fliegerhorst Perleberg (Lage53.05833311.825), während die Erprobungsstaffel im Oktober 1940 auf dem Fliegerhorst Amsterdam-Schiphol (Lage52.3086144.763889) gebildet wurde. Das Geschwader war mit der Junkers Ju 88 und zuletzt mit der Messerschmitt Bf 109 ausgestattet. Die Geschwaderkennung war 4D.

Gliederung

Der Geschwaderstab führte die I. bis IV. Gruppe, die wiederum in Staffeln unterteilt waren. Die 1. bis 3. Staffel gehörte der I. Gruppe, die 4. bis 6. Staffel der II. Gruppe, die 7. bis 9. Staffel der III. Gruppe und die 10. bis 12. Staffel der IV. Gruppe an. Jede Staffel wurde von einem Staffelkapitän geführt und war in vier Ketten mit je drei Flugzeugen unterteilt. Daraus ergab sich eine Sollstärke der Bombergruppe von 36 Flugzeugen in den drei Staffeln + ein Flugzeug für den Gruppenkommandeur. Dies ergab bei vier Bombergruppen eine Sollstärke von 148 Flugzeugen, + 4 Flugzeuge für den Geschwaderkommodore und seinen Stab. Des Weiteren gab es noch eine Erprobungsstaffel und zeitweise eine Zerstörerstaffel mit je 12 Flugzeugen. Daraus ergibt sich eine zeitweise Sollstärke von 176 Flugzeugen. Die IV. Gruppe war eine Ergänzungsgruppe und nahm in der Regel nicht an Kampfeinsätzen teil. In ihr wurden frisch ausgebildete oder rekonvaleszente Flieger eine Zeitlang an die Frontbedingungen gewöhnt und geschult, bevor sie in eine der drei Einsatzgruppen wechselten. Darum hatte sie meist ihren Standort in der Heimatbasis des jeweiligen Geschwaders.

Geschichte

Luftkrieg über der Nordsee

Die am 22. September in Jever gebildete I. Gruppe nahm am Überfall auf Polen nicht teil. Sie unterstand zu dieser Zeit der 3. Fliegerdivision der Luftflotte 2 im Westen. Als erster Verband der deutschen Luftwaffe hatte sie die neue Junkers Ju 88 in der Version A-1 erhalten. Dieser zweimotorige Bomber erreichte mit seinen zwei Junkers-V12-Motoren Jumo 211 B-1 mit je 1.175 PS Startleistung, eine Höchstgeschwindigkeit von 460 km/h und eine Bombenlast von 2400 kg. Mit diesem Bomber griff sie von Jever aus alliierte Schiffe in der Nordsee an. Vom 25. zum 26. September stieß dabei ein britischer Flottenverband mit den Schlachtschiffen Nelson und Rodney, den Schlachtkreuzern Hood und Renown, dem Flugzeugträger Ark Royal, den Kreuzern Norfolk, Newcastle und Edinburgh und den Zerstörern der 4. und 8. Z-Flottille in die mittlere Nordsee vor. Vier Junkers Ju 88 der I. Gruppe erzielten einen Abpraller auf der Hood und einen Nahtreffer bei der Ark Royal. Am 16. Oktober griff sie im Firth of Forth (Lage56.01-3.17) die Leichten Kreuzer Southampton und Edinburgh sowie den Zerstörer Mohawk an, erzielte zwar Treffer, welche aber Blindgänger waren und die Schiffe nur leicht beschädigten. Die Briten schossen zwei Flugzeuge ab, darunter das des Gruppenkommandeurs Helmut Pohle, der verletzt in Kriegsgefangenschaft geriet. Einen Tag später flog sie einen Angriff auf die britische Flottenbasis Scapa Flow, bei der die Iron Duke von Bomben getroffen und auf Grund gesetzt werden musste.

Von den Briten erbeutete Junkers Ju 88A-4 der 3. Staffel KG 30.

Unternehmen Weserübung

Bei Beginn des Unternehmens Weserübung, der deutschen Besetzung Dänemarks und Norwegens ab dem 9. April 1940, lag das Geschwader mit der I. und II. Gruppe in Westerland (Lage54.913258.340472) und der III. Gruppe in Marx. (Lage53.4238237.899418) Hier war es dem X. Fliegerkorps unterstellt, dem alle Fliegerkräfte in diesem Feldzug unterstanden. Am 9. April 1940 griffen 47 Kampfflugzeuge des Kampfgeschwaders 30 und 26 in der Nordsee eine britische Kreuzergruppe mit den Kreuzern Southampton, Manchester, Glasgow, Sheffield und Aurora, zusammen mit den Zerstörern Afridi, Gurkha, Sikh, Mohawk, Somali, Matabele und Mashona an. Dabei versenkten sie, unter Verlust von vier Kampfflugzeugen, den Zerstörer Gurkha (Lage59.2166674) und beschädigten die Southampton und Glasgow leicht. Unter den Gefallenen befand sich auch der Gruppenkommandeur der III. Gruppe, Hauptmann Siegfried Mahrenholtz, dessen Junkers Ju 88A-1 von der Schiffsflak getroffen und in den Skagerak stürzte. Am 17. April traf die II. Gruppe erneut auf eine britische Kriegsschiffgruppe, bestehend aus dem Schweren Kreuzer Suffolk und den Zerstörern Kipling, Janus, Juno und Hereward, die gerade mit ihrer Artillerie den Seefliegerhorst Stavanger angriffen. Aufgrund mehrerer Bombentreffer auf der Suffolk sank ihr Achterdeck unter die Wasserlinie und wurde überflutet. Sie konnte sich aber, ebenso wie die beschädigte Kipling nach Großbritannien retten. Bereits am nächsten Tag griffen Flugzeuge der II. Gruppe bei Narvik das britische Schlachtschiff Resolution an. Eine 1000-kg-Bombe traf das Schiff und durchschlug drei Decks, bevor sie explodierte. Die Resolution konnte sich mit Beschädigungen retten.

Westfeldzug

Zum Beginn des Westfeldzuges verlegte die I. und II. Gruppe nach Oldenburg (Lage53.188.165556), während die III. in Marx blieb. Das Geschwader war dem IV. Fliegerkorps der Luftflotte 2 unterstellt und unterstützte das Vorgehen des Heeres gegen die Niederlande. Nach der Kapitulation der niederländischen Truppen verlegte die I. Gruppe nach Amsterdam-Schiphol (Lage52.3086144.763889), wo sie bis zur französischen Kapitulation verblieb. Am 17. Juni versenkten Junkers Ju 88 der II. Gruppe von Le Culot (Lage50.75864.7683) aus, in der Loiremündung den britischen Truppentransporter Lancastria (Lage47.173889-2.320833). Dabei kamen zwischen 3500 und 6500 alliierte Soldaten ums Leben.

Luftschlacht um England

Danach nahm es im Rahmen des X. Fliegerkorps der Luftflotte 5 an der Luftschlacht um England teil. Dazu war es anfangs im dänischen Aalborg-West (Lage57.0927899.849164) und Grove (Lage56.29759.124722) stationiert. Ab September 1940 verlegten die Gruppen in das niederländische Gilze Rijen (Lage51.56764.9297) und Amsterdam-Schiphol, wo sie bis Frühjahr 1941 blieben. Bis Mai 1941 bekämpfte das Geschwader, Industrieziele auf der Britischen Insel.

Die Empire Lawrence wurde beim Angriff auf den PQ 16 versenkt.

Luftkrieg im Mittelmeerraum 1941

Die III. Gruppe verlegte am 22. Februar 1941 auf den Flugplatz Gerbini auf Sizilien in Italien. Dort unterstand sie dem X. Fliegerkorps und griff von hier aus in den Griechisch-Italienischen Krieg ein und nahm später am deutschen Angriff auf Griechenland teil. Infolgedessen griff sie 23. März südöstlich von Kreta, den von Piräus nach Ägypten laufenden Geleitzug AS 21 an und versenkten die griechische Embiricos Nicolaos (Lage34.524.75) und den norwegischen Tanker Solheim (Lage34.524.166667). Bei einem Luftangriff auf den Hafen von Piräus am 6./7. April, traf der Staffelkapitän der 7. Staffel, Hauptmann Hans-Joachim Herrmann den mit Munition beladenen Frachter Clan Fraser. Durch die folgende Explosion wurden elf weitere Schiffe zerstört.

Luftkrieg über dem Nordmeer

Vom Angriff auf die Sowjetunion war zunächst nur die II. Gruppe im norwegischen Banak (Lage70.06666724.973889) betroffen, die dem Fliegerführer Nord der Luftflotte 5 unterstellt war. Der Stab, die I. und III. Gruppe blieben als Teil des IX. Fliegerkorps der Luftflotte 3 in Eindhoven (Lage51.45525.3863), Villaroche (Lage48.6052782.670833) und Évreux (Lage49.0286111.219722) stationiert. Ab September 1941 verlegte die I. Gruppe und ab Januar 1942 die III. Gruppe und der Stab nach Norwegen. Dort bekam das Geschwader Flugplätze in Stavanger (Lage58.8767785.637856), Bardufoss (Lage69.05583318.540278) und Banak zugewiesen. Von dort griff es unter anderen in die Kämpfe am Polarkreis zur Eroberung von Murmansk ein.

Zu Beginn des Jahres 1942 war das Geschwader auf verschiedene Flugplätze und Kriegsschauplätze verteilt. Im Frühjahr 1942 wurde das Geschwader dann in Nordnorwegen versammelt, um von dort aus gegen die alliierten Geleitzüge nach Murmansk und Archangelsk zu operieren. Die I. und II. Gruppe erhielten ihre Befehle vom Fliegerführer Nord (Ost), während die III. Gruppe dem Fliegerführer Lofoten zugeteilt war. Inzwischen war es auf die Junkers Ju 88 in der Version A-4 umgerüstet worden. Diese bot gegenüber der bisher verwendeten A-1 mit ihren verbesserten Jumo 211 J-Motoren 700 PS mehr Startleistung, 80 km/h mehr Höchstgeschwindigkeit und 600 kg mehr Bombenlast.

Die Mary Luckenbach wurde beim Angriff auf den PQ 18 versenkt.

Am 28. März 1942 versenkten Junkers Ju 88 der III. Gruppe aus dem Nordmeergeleitzug PQ 13 die Frachter Raceland mit 4815 BRT (Lage72.66666720.333333) und Empire Ranger mit 7007 BRT (Lage72.16666730). Weitere Frachtschiffe des PQ 13 zerstörte das Geschwader am 3. April im Hafen von Murmansk, darunter die New Westminster City (4747 BRT), Tobruk (7048 BRT) und Empire Starlight (6850 BRT). Bei dem, im April 1942, in Gegenrichtung laufenden Konvoi QP 10 versenkte wiederum die III. Gruppe die Frachter Empire Cowper mit 7164 BRT (Lage71.01666736) und Harpalion mit 5486 BRT (Lage73.5527.31). Am 13. Mai 1942 beschädigte eine Junkers Ju 88 der III./KG 30 bei einem Luftangriff im Nordmeer, den britischen Leichten Kreuzer HMS Trinidad (Lage73.61666723.45) so schwer, dass dieser durch eigene Begleitschiffe versenkt werden musste. Bei der Bekämpfung des alliierten Geleitzuges PQ 16 im Mai 1942 versenkte die III. Gruppe die Frachter Mormacsul, Empire Lawrence, Empire Purcell (Lage7426.13) und beschädigte die Alamar so schwer das sie später selbst versenkt werden musste. Anfang Juli bekämpften alle drei Gruppen des Kampfgeschwaders den Geleitzug PQ 17. Aus diesem versenkte es die Frachter Washington (5564 BRT), Bolton Castle (5203 BRT), Pan Kraft (5644 BRT), Peter Kerr (6476 BRT), Fairfield City (5686 BRT) und das Rettungsschiff Zaafaran (1559 BRT). Weitere Schiffe wurden beschädigt und danach von U-Booten versenkt. Beim nachfolgenden Geleitzug PQ 18 versenkte es den US-amerikanischen Frachter Mary Luckenbach (Lage7616), der unter anderen mit 1000 Tonnen TNT beladen war. Dabei kamen 64 Besatzungsangehörige ums Leben. Am 13. September beteiligte sich das Geschwader an den deutschen Angriffen gegen den alliierten Geleitzug PQ 18, die Angriffe gingen bis zum 18. September weiter.

Luftkrieg im Mittelmeerraum 1943

Im Juli/August 1942 lag die I. Gruppe in Saint-André-de-l’Eure. Am 28. Oktober stürzte der Gruppenkommandeur der I. Gruppe, Major Alexander vom Blomberg, mit seiner Junkers Ju 88A-4 (Geschwaderkennung 4D+AB) bei einem Testflug nahe Bardi 45 km südlich von Piacenza ab und verstarb. Ende Oktober verlegte die I. Gruppe ins finnische Kemi (Lage65.78188924.5991), wo sie bis zum August 1943 stationiert blieb. Ab November 1942 verlegten die II. und III. Gruppe des Geschwaders nach Comiso (Lage36.99361114.608889) auf Sizilien, um im Mittelmeer alliierte Nachschubkonvois zu bekämpfen. Dort fiel am 14. Januar der Gruppenkommandeur der II. Gruppe, Hauptmann Erich Stoffregen, als der auf seinem Werkstattflug mit seiner Junkers Ju 88A-4 (Geschwaderkennung 4D+AC) nahe Comiso abstürzte. Am 19. März griffen Teile des Kampfgeschwaders 30, zusammen mit Teilen der Kampfgeschwader 77 und 54 den Hafen von Tripolis an. Unter der erstmaligen Verwendung von Kreisläufer-Torpedos wurden die britische Ocean Voyager (7174 BRT) und die griechische Varvara (1354 BRT) versenkt und der Zerstörer Derwent so stark beschädigt das er zum Totalverlust erklärt wurde. Nach der alliierten Invasion in Italien griff es, sich langsam zurückziehend, in der Folge in die Kämpfe um Sizilien und das italienische Festland ein.

Westfront 1944

Von Anfang 1944 bis Mai 1944 nahmen die I. von Eindhoven (Lage51.45525.3863) und die II. Gruppe von St. Trond (Lage50.78875.1955) aus, mit ihren Junkers Ju 88, am Unternehmen Steinbock teil. Die III. Gruppe war zur Auffrischung in Deutschland. Nach der alliierten Landung in der Normandie griffen ab Juli 1944 die I. Gruppe von Le Culot und die II. von Couvron (Lage49.6343.5485) in die Abwehrkämpfe ein. Dabei fiel am 12. Juli 1944 der Gruppenkommandeur der I. Gruppe, Hauptmann Erich Baumgartl, als seine Junkers Ju 88S-3 (Geschwaderkennung 4D+AH) von einem britischen Nachtjäger Mosquito nahe Barentin abgeschossen wurde. Das Geschwader musste sich dem allgemeinen Rückzug anschließen und änderte seine Liegeplätze häufig.

Reichsverteidigung 1944/45

Ab November 1944, wurde es in Kampfgeschwader(J) 30 umbenannt (das (J) stand für Jagd) und im tschechischen Raum auf Jagdmaschinen umgerüstet. Da die eigentlich vorgesehenen Messerschmitt Me 262 nicht zur Verfügung standen, erhielt es stattdessen die Messerschmitt Bf 109G. Dieser einmotorige Jäger mit seinem 12-Zylinder-V-Motor Daimler-Benz DB 605 A erreichte bei 1475 PS Startleistung eine Höchstgeschwindigkeit von 630 km/h und war mit zwei 13-mm-MG-131 über dem Motor und ein durch die Propellernabe feuerndes 20-mm-MG 151/20 bewaffnet.

Zu dieser Zeit war es dem IX. Fliegerkorps, ab 26. Januar 1945 in 9. Flieger-Division umbenannt, der Luftflotte 10 unterstellt. Am 18. April 1945 wurde das Geschwader aufgelöst.

Kommandeure

Geschwaderkommodore

Dienstgrad	Name	Zeit
Oberstleutnant	Walter Loebel	15. November 1939 bis 16. August 1940
Oberst	Herbert Rieckhoff	17. August 1940 bis 20. Oktober 1940
Major	Erich Bloedorn	Oktober 1940 bis Mai 1943
Oberstleutnant	Wilhelm Kern	18. Mai 1943 bis 10. September 1943
Oberstleutnant	Sigmund-Ulrich von Gravenreuth	September 1943 bis 16. Oktober 1944
Oberst	Bernhard Jope	17. Oktober 1944 bis März 1945
Oberstleutnant	Hanns Horst Heise	März 1945 bis 18. April 1945

Gruppenkommandeure

• Hauptmann Helmut Pohle, 22. September 1939 bis 16. Oktober 1939
• Major Fritz Doench, 17. Oktober 1939 bis 31. Juli 1940
• Hauptmann Heinrich Lau, Oktober 1940 bis Juli 1941
• Hauptmann Werner Baumbach, 27. Juli 1941 bis April 1942
• Hauptmann Jakob Schmidt, April 1942 bis 26. April 1942 †
• Hauptmann Konrad Kahl, 26. April 1942 bis 13. November 1942
• Oberst Alerich Hofmann, 13. November 1942 bis 28. Dezember 1942 †
• Hauptmann Helmut Weinreich, 19. Februar 1943 bis 8. September 1943
• Major Alexander Freiherr von Blomberg, 9. September 1943 bis 28. Oktober 1943 †
• Hauptmann Günter Schulz, November 1943 bis 16. Februar 1944
• Hauptmann Erich Baumgartl, 17. Februar 1944 bis 12. Juli 1944 †
• Major Carl-Heinz Antonius Greve, 1. März 1945 bis 3. Mai 1945

• Hauptmann Claus Hinkelbein, 17. November 1939 bis Juni 1940
• Hauptmann Karl-Joachim von Szymonski, Juni 1940 bis 8. Oktober 1940 †
• Hauptmann Erich Hass, 9. Oktober 1940 bis 16. Oktober 1940
• Hauptmann Eberhard Roeger, 17. Oktober 1940 bis 3. Juli 1941 †
• Hauptmann Sigmund-Ulrich Freiherr von Gravenreuth, 26. Juli 1941 bis 11. April 1942
• Hauptmann Erich Stoffregen, 11. April 1942 bis 14. Januar 1943 †
• Hauptmann Adolf von Harnier, Januar 1943 bis 17. Juni 1943
• Major Ernst Pflüger, 17. Juni 1943 bis 20. April 1944
• Hauptmann Klaus Hollmann, 21. April 1944 bis 24. Juli 1944
• Hauptmann Carl-Heinz Antonius Greve, 25. Juli 1944 bis 1. März 1945

• Hauptmann Siegfried Mahrenholtz, 1. Januar 1940 bis 9. April 1940 †
• Hauptmann Gerhard Kollewe, 10. April 1940 bis 13. August 1940
• Major Johannes Hackbarth, 20. Juli 1940 bis 9. September 1940
• Hauptmann Arved Crüger, 10. November 1940 bis 31. August 1941
• Major Martin Schumann, 26. Juli 1941 bis 30. August 1941
• Hauptmann Hans-Joachim Herrmann, 1. September 1941 bis 19. Juli 1942
• Major Werner Baumbach, 20. Juli 1942 bis Dezember 1942
• Hauptmann Helmut Störchel, Dezember 1942 bis 1944
• Hauptmann Karl-August Fecht, Februar 1944 bis Mai 1944

• Hauptmann Heinrich Paepke, 27. Oktober 1940 bis 9. Februar 1941
• Hauptmann Martin Schumann, 10. Februar 1941 bis 8. Juni 1942
• Major Heinrich Lau, 9. Juni 1942 bis 11. September 1942
• Hauptmann Gerhard Molkentin, 1. Oktober 1942 bis 16. Januar 1943
• Major Konrad Kahl, 13. November 1942 bis 26. Juli 1943
• Major Wilhelm Kuschke, 27. Juli 1943 bis 23. November 1944

Auszeichnungen

Bekannte Träger des Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes oder höherer Stufen des Kampfgeschwaders 30.

Name	Dienstgrad	Einheit	Ritterkreuz	Eichenlaub	Schwerter
Baumbach, Werner	Leutnant	1./KG 30	8. Mai 1940	14. Juli 1941	16. Aug. 1942
Crüger, Arved	Hauptmann	5./KG 30	14. Juni 1940
Doensch, Fritz	Major	I./KG 30	14. Juni 1940
Eichloff, Otto	Feldwebel	4./KG 30	16. Aug. 1940
Gravenreuth, Sigmund-Ulrich von	Oberleutnant	1./KG 30	24. Nov. 1940
Hinkelbein, Claus	Major	II./KG 30	19. Juni 1940
Kahl, Konrad	Hauptmann	I./KG 30	18. Aug. 1942
Loebel, Walter	Oberstleutnant	Stab/KG 30	29. Juli 1940
Paulsen, Karl-August	Oberleutnant	9./KG 30	29. Feb. 1944
Schultz, Wilhelm	Feldwebel	6./KG 30	19. Juni 1940
Stoffregen, Erich	Hauptmann	II./KG 30	13. Aug. 1942
Störchel, Helmut	Major	III./KG 30	22. Nov. 1943
Weinreich, Helmut	Hauptmann	7./KG 30	21. Jan. 1943
Wieting, Franz	Oberleutnant	6./KG 30	19. Juni 1940

Bekannte Geschwaderangehörige

• Arved Crüger (1911–1942), war Ehemann der Schauspielerin Carola Höhn
• Kurt Dahlmann (1918–2017), war von 1958 bis 1978 Chefredakteur der Allgemeinen Zeitung in Namibia
• Richard Frodl (1921–2002), war von 1977 bis 1982 als Generalleutnant der Luftwaffe der Bundeswehr, Amtschef des Luftwaffenamtes
• Carl-Heinz Antonius Greve (1920–1998), war ab 1974 als Generalleutnant der Luftwaffe der Bundeswehr, Commander der 4. Allied Tactical Air Force (ATAF)
• Hanns Horst Heise (1913–1992), war ab Oktober 1968 als Brigadegeneral der Luftwaffe der Bundeswehr, Kommandeur des Deutschen Luftwaffenkommandos USA/Kanada
• Claus Hinkelbein (1909–1967), war von 1966 bis 1967 als Generalmajor der Luftwaffe der Bundeswehr, Kommandeur der 4. Luftwaffendivision
• Wolfgang Kessler (1922–2020), war von 1977 bis 1983 als Generalmajor der Luftwaffe der Bundeswehr, Befehlshaber im Wehrbereich VI
• Herbert Rieckhoff (1898–1948), war Autor des Buches Trumpf oder Bluff?, 12 Jahre Deutsche Luftwaffe
• Herbert Schneider (1915–1995), war von 1947 bis 1962 für die DP und die CDU Mitglied der Bremischen Bürgerschaft und von 1953 bis 1961 und 1969 bis 1972 Mitglied des Deutschen Bundestages
• Werner Schultze von Langsdorff (1899–1940), war ein Schriftsteller und Luftfahrtingenieur.
• Peter Wilhelm Stahl (1913–2001), war Oberstleutnant der Luftwaffe der Bundeswehr und Luftfahrtautor

Literatur

• Wolfgang Dierich: Die Verbände der Luftwaffe 1935–1945. Gliederungen und Kurzchroniken ein Dokument. Hrsg.: Wolfgang Dierich. Verlag Heinz Nickel, Zweibrücken 1993, ISBN 3-925480-15-3 (703 S.). 
• Ulf Balke: Der Luftkrieg in Europa 1939–1941. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-591-6 (1057 S.). 
• H. L. de Zeng, D. G. Stankey, E. J. Creek: Bomber Units of the Luftwaffe 1933–1945. A Reference Source, Volume 1. Ian Allan Publishing, 2007, ISBN 978-1-85780-279-5 (englisch). 

Weblinks

Commons: Kampfgeschwader 30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Wolfgang Dierich, S. 118.
2. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, September 1939. Abgerufen am 24. Januar 2017. 
3. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Oktober 1939. Abgerufen am 24. Januar 2017. 
4. Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section L–R, S. 746, abgerufen am 26. September 2020.
5. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Oktober 1939. Abgerufen am 4. Februar 2019. 
6. Leo Niehorster: Scandinavian Campaign, German Air Force, X Air Corps, 9 April 1940. 11. November 2010, abgerufen am 6. Januar 2017 (englisch). 
7. Wolfgang Dierich, S. 119.
8. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronology of the War at Sea 1939–1945. London: Greenhill Books, ISBN 1-85367-117-7, S. 16.
9. Henry L. deZeng IV, Douglas G. Stankey: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section L–R. (PDF) 2016, S. 245, abgerufen am 10. März 2023 (englisch). 
10. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, April 1940. Abgerufen am 4. Februar 2017. 
11. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Mai 1940. Abgerufen am 13. Juli 2017. 
12. Leo Niehorster: Battle for France, German Order of Battle, 2nd Air Force, IV Air Corps, 10 May 1940. 12. Dezember 2001, abgerufen am 6. Januar 2017 (englisch). 
13. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, März 1941. Abgerufen am 14. Februar 2019. 
14. Henry L. deZeng IV, Douglas G. Stankey: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section G–K. (PDF) 2017, S. 485–486, abgerufen am 8. März 2023 (englisch). 
15. Leo Niehorster: German Airforce, Order of Battle, 5th Air Fleet, Air Commander North, 22 June 1941. 28. Oktober 1999, abgerufen am 6. Januar 2017 (englisch). 
16. Leo Niehorster: German Airforce, Order of Battle, 3rd Air Fleet, IX Air Corps, 22 June 1941. 1. Oktober 2010, abgerufen am 6. Januar 2017 (englisch). 
17. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, März 1942. Abgerufen am 6. Januar 2017. 
18. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, April 1942. Abgerufen am 6. Januar 2017. 
19. Percy E. Schramm: Kriegstagebuch des Oberkommandos der Wehrmacht 1942. Teilband 2, Bernard & Graefe Verlag GmbH & Co. KG, Bonn, ISBN 3-7637-5933-6, S. 1417.
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Kampfflieger	Kampfgeschwader KG 1 | KG 2 | KG 3 | KG 4 | KG 6 | KG 25 | KG 26 | KG 27 | KG 28 | KG 30 | KG 40 | KG 50 | KG 51 | KG 53 | KG 54 | KG 55 | KG 60 | KG 66 | KG 76 | KG 77 | KG 100 | KG 101 | KG 102 | KG 152 | KG 153 | KG 154 | KG 155 | KG 157 | KG 158 | KG 200 | KG 252 | KG 253 | KG 254 | KG 255 | KG 257 | KG 355 Lehrgeschwader LG 1 | LG 2
Nahkampfflieger	Sturzkampfgeschwader StG 1 | StG 2 | StG 3 | StG 5 | StG 51 | StG 76 | StG 77 | StG 101 | StG 102 | StG 151 | StG 160 | StG 162 | StG 163 | StG 165 | StG 167 | StG 168 Schlachtgeschwader SG 1 | SG 2 | SG 3 | SG 4 | SG 5 | SG 9 | SG 10 | SG 77 | SG 101 | SG 102 | SG 103 | SG 104 | SG 111 | SG 151 | SG 152 Schnellkampfgeschwader SKG 10 | SKG 210
Transportflieger	Transportgeschwader TG 1 | TG 2 | TG 3 | TG 4 | TG 5 Kampfgeschwader z.b.V. Kampfgeschwader z. b. V. 1 | Kampfgeschwader z. b. V. 2 | Kampfgeschwader z. b. V. 3 | Kampfgeschwader z. b. V. 172 | Kampfgeschwader z. b. V. 323 Luftlandegeschwader LLG 1 | LLG 2
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