Die Ford Barrel Nose Lkw waren weltweit gebaute Lastkraftwagen von Ford und trugen allgemein die Bezeichnung Ford 77 81 Das Modell wurde auch als Pick up und Kastenwagen angeboten Ford Barrel Nose LkwBasisinformationHersteller FordProduktionszeit 1939 1941Vorgangermodell Ford Modell V8 51Nachfolgemodell Ford Six and EightTechnische Daten 1 Lange 6 22 mBreite 2 24 mRadstand 3 99 mWendekreis 9 5 mBodenfreiheit 25 cmMotor V8 ZylinderHubraum 3924 ccLeistung 95 PS 70 kW Geschwindigkeit 80 km hVerbrauch 32 l 100 kmKraftstoffvorrat 105 lElektrik 12 VoltBereifung 7 25 20Ford Model 81 Inhaltsverzeichnis 1 Modellhistorie 2 Wehrmachts Lkw G917T G987T G987TG und G997T 2 1 Typenprogramm Deutschland 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseModellhistorie BearbeitenDie Baureihe war vom Pkw Ford V8 des Modelljahrs 1934 abgeleitet und weltweit Nachfolger des Ford Modell BB Im Deutschen Reich ersetzte er den Typ Ford Modell V8 51 Der Barrel Nose Lkw wurde im Vereinigten Konigreich von Grossbritannien und Nordirland ab 1934 von Ford of Britain als Fordson E88 mit Rechtslenkung produziert Die deutsche linksgelenkte Version wurde in Europa noch von Matford in Frankreich und bei Ford Vairogs in Riga Lettland gebaut Nachfolger der Ford Barrel Nose war bei Ford USA und deren Exportmarkten die erste Ford F Serie und bei Ford of Britain und deren Exportmarkten Linksverkehr ab 1939 der bereits parallel ab 1937 gebaute Fordson Thames 7V Wehrmachts Lkw G917T G987T G987TG und G997T BearbeitenIm Prinzip waren die Modelle weltweit baugleich die deutsche Version unterschied sich jedoch durch ihre ungeteilte Windschutzscheibe In Deutschland wurden die Lkws und Pick up von den Kolner Ford Werken von 1939 bis 1942 als G917T G987T G987TG und G997T gebaut und dort als Ford Wehrmachts Lkw bekannt Der 1939 aufgestellte Schell Plan berucksichtigte Ford Koln zunachst nicht bei der Auftragsvergabe fur die Wehrmacht da das Werk nicht als rein deutsch galt Ford USA lieferte bis zur Kriegserklarung Deutschlands an die Vereinigten Staaten Anfang Dezember 1941 fur die Baureihe Komponenten ans Kolner Werk danach musste die Produktion der Modelle G987T G917T und G987TG noch im gleichen Jahr eingestellt werden Aus vorhandenen Teilen wurde noch bis 1942 das Modell G997T mit dem 3 9 Liter Achtzylinder V8 Ottomotor mit 95 PS produziert Da das Reichsministerium fur Bewaffnung und Munition daran interessiert war die bunte Typenvielfalt der fur Wehrmacht und Industrie benotigten LKW zu reduzieren wurde die Produktion dieser Baureihe in Deutschland und Frankreich eingestellt wahrend die Fertigung in anderen Regionen weiterging In Deutschland entstanden ca 25 000 Fahrzeuge und es gab auch Versionen mit einem von Marmon Herrington stammenden Allradantrieb Zudem liess die Wehrmacht Rettungswagen mit verlangertem Radstand ohne Zwillingsbereifung bauen und es gab auch achtsitzige Kleinbusse Den G987TG gab es mit Niederrahmenchassis auch als Omnibus fur bis zu 25 Sitzplatzen Um das im Krieg rationierte Benzin zu ersetzen wurden zahlreiche Fahrzeuge der Baureihe nachtraglich mit Imbert Holzvergaseranlagen ausgerustet Typenprogramm Deutschland Bearbeiten G987T 1939 1941 3 2 Liter Vierzylinder Ottomotor Typ BB mit 52 PS G987TG 1939 1941 3 2 Liter Vierzylinder Ottomotor Typ BB mit Holzgasgenerator G917T 1939 1941 3 6 Liter V8 Ottomotor Seitenventiler mit 75 bis 90 PS G997T 1941 1942 3 9 Liter V8 Ottomotor Seitenventiler mit 95 PS nbsp Ford Model 77 Pick up nbsp Ford Model 79 1937 nbsp Ford Model 81C Kastenwagen 1938 nbsp Fordson E88 nbsp G917T Zivilversion nbsp G917T im Einsatz der Wehrmacht bei Deportation von Juden nbsp Ford G917T beim Einsatz gegen Partisanen in Jugoslawien 1943Siehe auch Geschichte der deutschen Nutzfahrzeugindustrie von 1895 bis 1945 und Nachschubtruppe von Wehrmacht und Waffen SSLiteratur BearbeitenFrank Reinhard Ford im Kriege Waffenarsenal Band 123 Podzun Pallas Verlag Friedberg 1990 ISBN 3 7909 0394 9 Werner Oswald Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr Wehrmacht und Bundeswehr Motorbuch Verlag Stuttgart 1982 Vanderveen Bart Historic Military Vehicles Directory After the Battle publication 1989 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Ford G917T G987T G997T Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien 1 und 2 Fotos und technische Daten 17 Marz 2012 3 Kfz der Wehrmacht 17 Marz 2012 Barrel Nose Reihe auf FomccEinzelnachweise Bearbeiten Ford G917T G987T G997T bei autogallery org ruAutomodelle von Ford Aktuelle Personenwagen in Europa Focus Puma Kuga Bronco Expedition Nur Island Explorer Explorer EV Mustang Mach E MustangAktuelle Nutzfahrzeuge in Europa Transit Transit Courier Transit Connect Transit Custom F Serie Nur Island und Norwegen Super Duty Nur Island Ranger Cargo F MAXHistorische Personenwagen in Europa Fiesta S MAX Galaxy EcoSport Mondeo Fusion B MAX C MAX Grand C MAX Ikon Ka Streetka Focus FCV Hybrid Cougar Edge Maverick Puma Think City Escort Scorpio Windstar Probe Orion Sierra Capri Granada RS200 Taunus TC 1970 1982 Consul Consul Capri Consul Classic Corsair Cortina Dorchester GT GT 2017 OSI Ford 20 M TS Pilot Popular GT70 Zephyr Zodiac Taunus G13 G4B G13AL 12M 15M Taunus P2 17M Taunus P3 17M Taunus P4 12M Taunus P5 17M 20M Taunus P6 12M 15M P7 17M 20M 26M Anglia Anglia Torino Squire Abeille Comete Eifel Eight Koln Modell C Junior Vedette II Vedette Vendome Prefect Rheinland Taunus G93A G73A 1939 1952 Ten V8 Y A B Tin LizzyHistorische Nutzfahrzeuge Courier Express Econovan R Serie N Serie A Serie Transcontinental D Serie Thames Trader Taunus Transit Thames 400E G398 Thames 307E FK 1000 1250 FK Serie Thames 300E Thames ET Ford Cargo F798WM Rhein Ruhr Matford F917WS Maultier Fordson WOT B 3000 S V 3000 S V 3000 A und Ford T 098 099 Barrel Nose Wehrmachts Lkw Thames E83W Thames 7V Modell V8 51 Fordson 61 und 62 Modell BB Modell AA Modell TT Modell TAktuelle Personenwagen in Nordamerika MustangAktuelle SUVs Vans und Nutzfahrzeuge in Nordamerika T Serie Maverick Ranger Super Duty Transit Connect Transit Bronco Bronco Sport Edge 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