Der Ford Thames 400E war ein Kleintransporter von Ford of Britain der ab 1957 in Dagenham UK und bei Ford Danemark in Kopenhagen produziert wurde Insgesamt wurden bis September 1965 187 000 Einheiten gebaut Nachfolger war der fur Europa in England und in der Ford Zentrale in Dearborn entwickelte Ford Transit II FordThames 400E PritscheThames 400E PritscheThames 400EHersteller FordProduktionszeitraum 1957 1965Vorgangermodell Fordson E83WNachfolgemodell Ford TransitTechnische DatenBauformen Kastenwagen Kleinbus PritschenwagenMotoren Ottomotor 1 7 Liter 39 kW Dieselmotor 1 6 Liter 31 kW Radstand 2100 mmNutzlast 0 6 1 5 tModellgeschichte BearbeitenMitte der 1950er Jahre lag Ford of Britain deutlich hinter der Konkurrenz im kommerziellen Markt zuruck Neben dem LKW Fordson Thames ET war nur noch der zuverlassige aber veraltete Fordson E83W von 1938 im Angebot Die Konkurrenz hingegen bot damals bereits erfolgreich moderne Kleinlieferwagen wie den Morris J Typ den Bedford CA oder den Trojan 1 5 Tonnen Van an Deshalb wurde ein Modernisierungsprogramm beschlossen das 1957 zum LKW Ford Thames Trader und unterhalb dessen zum Frontlenker Lieferwagen Thames 400E mit 0 6 bis 1 5 Tonnen Nutzlast fuhrte Diese Modelle basierten auf einem klassischen LKW Leiterrahmen Zuerst erschien ein Kastenwagen mit 600 oder 800 kg Nutzlast und ein Fahrgestell mit voller Kabine das mit Kofferaufbau 5 1 m Ladevolumen ermoglichte Spater war auch ein Kofferaufbau Modell mit bis zu 11 8 m Ladevolumen erhaltlich Des Weiteren gab es ein Fahrgestell nur mit Windschutzscheibe fur verschiedene Aufbauten Als Antrieb diente der 1703 cm OHV Motor aus dem Ford Consul samt zugehorigem 3 Gang Getriebe mit synchronisiertem 2 und 3 Gang der zwischen den Vordersitzen eingebaut war Hierbei wurde aber eine geringere Kompression 6 9 1 als beim Consul 7 8 1 gewahlt wodurch eine Leistung von 53 PS 39 kW bei einer Drehzahl von 4400 min erreicht wurde der Consul leistete 60 PS 44 kW Etwas spater erschien der Kleinbus der auf den ersten Blick wie ein Kastenwagen mit Fenstern aussah sich jedoch in der Ausfuhrung der Seitenwande unterschied Die Busversion hatte eine nach vorn zu offnende seitliche Tur mit herausklappbarer Trittstufe im Gegensatz zu der konventionellen Seitentur des Kastenwagens Es gab die Van genannten Kleinbusse mit acht bis zwolf Sitzplatzen Die Deluxe Estate Van Version hatte verchromte Stossstangenhorner und Zierleisten Aschenbecher Kartentaschen eine zweifarbige Innen und Aussengestaltung und auf Wunsch Weisswandreifen was zu dieser Zeit nicht ublich war Mit dem Start der Van Version erhielt der Thames 400E auch einen 1 6 Liter Dieselmotor mit 42 PS 31 kW von Perkins Engines Von Beginn an gab es auch Linkslenker Versionen fur den europaischen Kontinent wo aber zumeist doch auf den FK 1000 aus deutscher Produktion zuruckgegriffen wurde In dem damaligen EFTA Land Danemark waren jedoch die englischen Ford Modelle beliebter Das Kopenhagener Fordwerk entwickelte und baute sogar eine eigene Version des Thames mit verlangertem Radstand Nicht uberall war der Thames 400E als solcher bekannt sondern trug z B in Finnland oder Australien den Namen Thames Express Bus oder Thames Freighter Ab 1961 gab es eine Pritsche mit Seitenklappen aus Holz oder Stahl Im Januar 1963 folgte eine verbesserte Version des 1703 cm Benzinmotors mit 55 PS 41 kW und niedriger Kompression fur Normalbenzin sowie mit hoherer Kompression und 58 PS 43 kW fur Superbenzin Gleichzeitig war ein synchronisiertes Viergangschaltgetriebe serienmassig und wahlweise konnte eine Hinterachs Differentialsperre bestellt werden Nachdem im Marz 1965 europaweit die Ford D Serie eingefuhrt worden war erhielten alle Nutzfahrzeug Modelle den Ford Namen und der 400E erschien mit einem Ford Markenzeichen statt des Thames Schriftzugs auf der Vorderseite Im September 1965 endete die Produktion des 400E An seine Stelle trat der Ford Transit der seit 1963 unter dem Codenamen Redcap entwickelt worden war nbsp 400E Kastenwagen nbsp 400E als Kleinbus nbsp 400E Pritsche mit HolzwandenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Thames 400E Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Thames 400EAutomodelle von Ford Aktuelle Personenwagen in Europa Focus Puma Kuga Bronco Expedition Nur Island Explorer Explorer EV Mustang Mach E MustangAktuelle Nutzfahrzeuge in Europa Transit Transit Courier Transit Connect Transit Custom F Serie Nur Island und Norwegen Super Duty Nur Island Ranger Cargo F MAXHistorische Personenwagen in Europa Fiesta S MAX Galaxy EcoSport Mondeo Fusion B MAX C MAX Grand C MAX Ikon Ka Streetka Focus FCV Hybrid Cougar Edge Maverick Puma Think City Escort Scorpio Windstar Probe Orion Sierra Capri Granada RS200 Taunus TC 1970 1982 Consul Consul Capri Consul Classic Corsair Cortina Dorchester GT GT 2017 OSI Ford 20 M TS Pilot Popular GT70 Zephyr Zodiac Taunus G13 G4B G13AL 12M 15M Taunus P2 17M Taunus P3 17M Taunus P4 12M Taunus P5 17M 20M Taunus P6 12M 15M P7 17M 20M 26M Anglia Anglia Torino Squire 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