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Mazda TitanHersteller MazdaProduktionszeitraum 1971 Vorgangermodell Mazda E 2000Nachfolgemodell Ahnliche Modelle Nissan AtlasIsuzu ElfMercedes Benz AtegoDer Mazda Titan ist ein LKW den Mazda seit 1971 produziert Der Titan ist der Nachfolger des Mazda E 2000 und wurde von dem fruheren Kooperationspartner Kia Motors mittels Badge Engineering als Kia Titan produziert und zeitweilig von Ford in Ozeanien als Ford Trader angeboten Seit 2004 basiert der Mazda Titan mittels Badge Engineering auf dem Isuzu Elf Inhaltsverzeichnis 1 Erste Generation 1971 1980 2 Zweite Generation 1980 1989 3 Dritte Generation 1989 2000 4 Vierte Generation 2000 2004 4 1 Titan Dash 2000 2010 5 Funfte Generation 2004 2007 6 Sechste Generation seit 2007 7 WeblinksErste Generation 1971 1980 BearbeitenI nbsp Produktionszeitraum 1971 1980Motoren Ottomotoren 2 0 Liter3 7 LiterDieselmotoren 2 5 Liter2 7 Liter3 0 LiterDer erste Titan wurde im August 1971 als Nachfolger des Zwei Tonnen Nutzlast LKW Mazda E 2000 vorgestellt Als Antrieb kam der aus dem E2000 bekannte 2 5 L XA Dieselmotor ohne Anderungen mit 77 PS zum Einsatz Ein 2 L Ottomotor erganzte das Angebot ebenso wie der XC 3 7 L Ottomotor mit 100 PS 74 kW der Basismotor des als Ford Trader mit 3 Tonnen Nutzlast in Ozeanien angebotene Titan war 1971 startete auch der Kia Titan Fur noch hohere Nutzlasten gab es ab 1972 den Mazda XB 2 7 L Dieselmotor mit nur 4 PS mehr Leistung 81 PS 60 kW aber besserem Drehmomentverlauf als beim 2 5 L Dieselmotor 1977 erfolgte ein Facelift mit einem neuen Kuhlergrill und Stossfanger Zudem wurden die Blinker grosser und eckiger und das runde M Logo wurde durch das neue Markenzeichen MAZDA ersetzt Der 2 7 L Dieselmotor wuchs bei gleicher Leistung auf 3 0 L Zweite Generation 1980 1989 BearbeitenII nbsp Produktionszeitraum 1980 1989Motoren Ottomotor 3 7 LiterDieselmotor 4 0 LiterIm August 1980 startete die zweite Generation der Modellreihe Einzig verfugbarerer Dieselmotor fur den Titan war nun der 4052 cm Sechszylinder z B in verschiedenen Leistungsstufen Daneben gab es den 3 7 L Ottomotor mit vier oder sechs Zylindern 1982 wurde die zweite Generation Mazda Parkway eingefuhrt die nun auf dem Titan basierte 1984 gab es geringfugige Uberarbeitungen Ein sichtbares Facelift erfolgte dann 1987 mit nun vier quadratischen statt runden Scheinwerfern Neben anderen kleinen Uberarbeitungen wurde ein DIN Radio Schacht im Armaturenbrett integriert nbsp Titan Feuerwehr nbsp Titan 1987 1989Dritte Generation 1989 2000 BearbeitenIII nbsp Produktionszeitraum 1989 2000Motoren Ottomotor 3 7 LiterDieselmotor 4 0 LiterDie dritte Generation Titan startete im Sommer 1989 Er hatte eine komplett neue Karosserie obwohl das Design dem Vorganger ahnelte Der augenscheinlich sichtbarste Unterschied waren weiter heruntergezogene Seitenscheiben an der Vorderkante um dem Fahrer eine bessere Sicht zu ermoglichen Der Titan Schriftzug an der Front war nun dem Mazda Logo angeglichen bei einigen Versionen war ein Titan Schriftzug auch auf dem Kotflugel angebracht In den Exportmarkten wurde der Titan nun als Mazda T Serie und als Ford Trader in Ozeanien angeboten Neben dem Mazda Sechszylinder Dieselmotor gab es auch optional einen gleichartigen Motor von Perkins Engines sowie nun auch einen Vierzylinder Dieselmotor alle jeweils mit 4 0 L Hubraum Ebenfalls weiter erhaltlich war der uberarbeitete Vier oder Sechszylinder Ottomotor 1995 gab es eine weitere Modellpflege mit bedeutenderen mechanischen Anderungen Um konform zu sein mit den 1994 verscharften Abgasnormen wurde die Modellreihe nun mit leistungshoheren und moderneren 4HF1 und 4HG1 Dieselmotoren von Isuzu ausgestattet Im Design wurde das Mazda Logo erheblich grosser und der Titan Schriftzug nun in rot gehalten Ein AM FM Radio mit 2 Lautsprechern und einer Uhr war nun Serienstandard in allen Markten Im Oktober 1997 gab es eine weitere Modernisierung Die Windschutzscheibe wurde vergrossert und mit schwarzem Kunststoff abgerundet Die vier quadratischen Leuchten wurden von unregelmassig geformten einzelnen Einheiten die um die Ecken reichten ersetzt Das Titan Logo wurde von rot auf weiss geandert Gleichzeitig wurde die Produktion des Ford Trader eingestellt der ab 1998 auf dem bei Ford Otosan in der Turkei gebauten Ford Cargo basierte Ab Mai 1999 gab es uberarbeitete Motoren um die verscharften Abgasnormen zu erfullen und die Bremsanlage wurde verbessert nbsp Ford Trader 1989 1998 nbsp Titan 1995 1997 nbsp Titan 1997 2000Vierte Generation 2000 2004 BearbeitenIV nbsp Produktionszeitraum 2000 2004Motoren Dieselmotor 4 0 LiterErdgas 4 0 LiterDie vierte Generation Titan wurde ab Mai 2000 im Export wieder als T Serie angeboten Einzig verfugbar war der von Isuzu zugekaufte 4 0 L Dieselmotor in verschiedenen Leistungsstufen Ab November 2000 gab es auf dessen Basis eine Erdgas Variante Bereits im Juni 2004 endete die Produktion und ab nun gab es den Isuzu Elf der funften Generation mittels Badge Engineering als Mazda Titan Titan Dash 2000 2010 Bearbeiten Im Oktober 2000 startete der Titan Dash in der japanischen Bushido Klasse 1 Tonnen Nutzlast LKW als Nachfolger des Mazda Bongo Browny Truck mit dem gleichen Motor des Titan sowie ab 2001 auch in CNG Ausfuhrung Ab Dezember 2004 gab es aufgrund neuer Abgas Vorschriften einen uberarbeiteten Dieselmotor Zusatzlich erhaltlich war nun auch der 2 0 L Dieselmotors des Mazda Bongo mit Dieselpartikelfilter Neben dem bisher serienmassigem Antiblockiersystem erweiterte auch ein Fahrerairbag die Serienausstattung wahrend ein Beifahrerairbag nun optional erhaltlich war Im November 2005 gab es kleinere Uberarbeitungen des Titan Dash wobei eine automatische lastabhangige Einstellung der Beleuchtung die hervorstechendste war Ab August 2007 war nur noch der 2 0 L Dieselmotor mit einer geanderten Verdichtung und kleiner Erhohung des Hubraum erhaltlich um den zukunftig geanderten Abgasvorschriften fur Transporter LKW in der Bushido Klasse 1 Tonne Nutzlast gerecht zu werden und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern Im August 2010 wurde die Produktion des Titan Dash ohne Nachfolger eingestellt Funfte Generation 2004 2007 BearbeitenV nbsp Isuzu Elf V Baugleich zu Titan V Produktionszeitraum 2004 2007Motoren Dieselmotor 4 8 LiterAb Juni 2004 war der Titan Dash in der Bushido Klasse der einzige Lkw der im Hause Mazda gebaut wurde da der Titan ab nun nur noch ein Modell auf Basis des Isuzu Elf von Isuzu produziert wurde Somit gab es nun einen 4 8 Liter Dieselmotor aber nicht mehr in CNG Version Neu war nun ein Automatikgetriebe das auch manuell geschaltet werden konnte und optional auch mit Kupplungspedal erhaltlich war Ansonsten waren die technischen Eigenschaften wie ABS und ASR die nun serienmassig verbaut waren bereits beim Vorganger Standard oder optional erhaltlich Sechste Generation seit 2007 BearbeitenVI nbsp Produktionszeitraum 2007 Motoren Ottomotoren 2 0 Liter3 7 LiterDieselmotoren 2 5 Liter2 7 Liter3 0 LiterWenige Monate nach Verkaufsstart des Isuzu Elf der sechsten Generation folgte auf dessen Basis im Januar 2007 der Titan der sechsten Generation Hierbei wurde die Kabine in allen Ausfuhrungen grosser und wuchs in der Breite um 75 mm Ab Mai 2009 gab es einige Verbesserungen mit Reduzierung des Kraftstoffverbrauch auf den Standard fur schwere Fahrzeuge ab 2015 und die Einfuhrung eines Dieselpartikelfilters Seit Juni 2011 ist der Wirkungsgrad der Partikelverbrennung verbessert obwohl man auf ein Harnstoff SCR System verzichtet Zur besseren Sicherheitsvorsorge ist seither der vordere Unterfahrschutz verstarkt Im Mai 2012 folgte die bislang letzte Uberarbeitung mit nochmals verbessertem Abgasverhalten und verstarktem Unterfahrschutz im Heckbereich Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Mazda Titan Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Mazda Presse Mitteilung neuer Titan 2011 englisch Bilder Titan I japanisch offizielle Herstellerwebseite japanisch Modellubersicht der Mazda Automobilmarken MazdaAktuelle Modelle 2 3 6 Bongo BT 50 Carol CX 3 CX 30 CX 5 CX 50 CX 60 CX 8 CX 9 CX 90 Familia Van Flair Flair Crossover Flair Wagon MX 30 MX 5 Roadster Scrum TitanHistorische Modelle 3 MPS 5 6 MPS 8 Proceed Mabi Proceed Levante 121 121L Demio Precidia Premacy Premacy Hydrogen RE Hybrid Puroshido E Serie Allegro Artis Astina Atenza Axela AZ Wagon AZ Offroad B Serie Biante Bongo Friendee Bongo Browny Titan Dash Bounty Bravo Capella Cosmo Cronos CX 4 CX 7 Demio Drifter Etude Fighter Genki GLC Lantis Laputa Luce Rotary Magnum Thunder Metro Miata Millenia Mizer MPV MX 3 MX 6 Navajo Neo Parkway 323 323C 323F 323P 616 618 626 808 818 929 110 S Cosmo Preso Familia Familia Astina Familia Coupe Familia Rotary Protege Revue Roadpacer RX 2 RX 3 RX 4 RX 5 RX 6 RX 7 RX 8 RX 8 Hydrogen RE Savanna Sentia Spiano Tribute Verisa VX 1 1000 1200 1300 1500 1800 Persona Luce Chantez R100 R130 E 2000 D Serie Romper 1000 Porter Cab 800 Porter Carol P600 Carol P360 B360 R360 T Serie Mazdago DAKonzeptfahrzeuge 717C 727C 737C 757 767 767B 787 787B Furai Hakaze HR X Ibuki Kabura 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Axela Mazda 3 Axela Mazda 3 AxelaMittelklasse 626 Capella 626 Capella Cronos Efini MS 6 626 Capella Mazda 6 Atenza Mazda 6 Atenza Mazda 6 AtenzaXedos 6 Eunos 500Obere Mittelklasse 929 Luce 929 Sentia Efini MS 8 SentiaXedos 9 Millenia Eunos 800Coupe MX 3 PrecidiaMX 6 MX 6 MystereEunos Cosmo RX 8Sportwagen MX 5 Roadster Miata MX 5 Roadster Miata MX 5 Roadster Miata MX 5 Roadster MiataRX 7 RX 7Kompaktvan Premacy Mazda 5 Premacy Mazda 5 PremacyFamilia Van Familia Van Familia VanVan BianteMPV MPV Mazda 8 MPVSUV CX 3CX 30MX 30CX 4Mazda Navajo Mazda Proceed Levante Mazda Proceed Levante Mazda Tribute Mazda Tribute CX 5 CX 5CX 50CX 60CX 7 CX 8CX 9 CX 9CX 90Pick up B Serie B Serie BT 50 BT 50 BT 50Kleintransporter Kleinbus Bongo Bongo BongoBongo FriendeeBongo Brawny E Serie Bongo Brawny E SerieUnter dem Markennamen Autozam verkauft Baugleich mit Suzuki Baugleich mit Ford Baugleich mit Nissan Baugleich mit ToyotaAutomodelle von Ford Aktuelle Personenwagen in Europa Focus Puma Kuga Bronco 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