Die Ford D Serie war eine Baureihe mittelschwerer Lastkraftwagen die im Jahr 1965 von den britischen Ford Werken als Nachfolger des Thames Trader vorgestellt wurde In Ozeanien wurde sie als N Serie angeboten ebenso wie in Deutschland ab 1973 als Nachfolger der Ford FK Serie FordFord N D SerieFord N D SerieD Serie N SerieHersteller FordVerkaufsbezeichnung D Serie N SerieProduktionszeitraum 1965 1981Vorgangermodell Ford Thames TraderFord FK SerieNachfolgemodell Ford CargoFord N SerieTechnische DatenMotoren Die Karosserie Pressteile wurden im Ford Werk Saarlouis hergestellt und im Werk Southampton zusammengeschweisst Die Endmontage erfolgte im neuen Werk Langley bei Berkshire in Grossbritannien Drei neue Dieselmotoren mit vier und sechs Zylindern wurden fur die Modellreihe entwickelt mit 4 5 4 sowie 6 Litern Hubraum deren Motorleistungen von etwa 80 bis 130 PS gingen dazu gab es mit Blick auf aussereuropaische Exportmarkte noch zwei Benzinmotoren mit 130 und 150 PS Wie der starkste Wettbewerber der Bedford TK und auch schon eine Reihe von mittleren US Lkw war die D Serie als Frontlenker ausgefuhrt wogegen der Vorganger Ford Thames noch uber eine kurze Motorhaube verfugte Ford D 1000 schwerstes Modell der N bzw D Serie mit bis zu 28 Tonnen GesamtgewichtDas zulassige Gesamtgewicht der Baureihe lag zwischen 7 und 14 5 Tonnen Weit verbreitet waren unter anderem Baustellenkipper fur die es auch einen Allradantrieb gab 1967 wurde die Baureihe mit dem Modell D 1000 nach oben erganzt welche als Last bzw Sattelzug bis zu 28 Tonnen Gesamtgewicht erreichen konnte Diese wurde von V8 Dieselmotoren des Herstellers Cummins angetrieben der spater durch einen in Lizenz gebauten Perkins Dieselmotor ersetzt wurde Nachdem Ford Deutschland die Fertigung von Lkw oberhalb des Transporters Transit 1961 aufgegeben hatte kam die D Serie 1973 aus britischer Produktion als Ford N Serie auf den deutschen Markt Spater wurde die N Serie in Amsterdam in den Niederlanden gefertigt Wahrend die D Serie in Grossbritannien ein grosser Erfolg war blieb die N Serie auf dem europaischen Festland ein Aussenseiter Ab 1976 wurde die D Serie auch vom spanischen Lkw Hersteller Ebro in Lizenz als Ebro P Serie produziert Ein kleines Facelift gab es 1978 bei dem die runden Scheinwerfer durch eckige ersetzt und die Kuhlermaske verandert wurde 1981 wurde die Ford N bzw D Serie in Europa durch den Ford Cargo ersetzt wahrend es in Ozeanien eine neue Ford N Serie gab Hyundai aus Sudkorea montierte fur Ford die D Serie fur den asiatischen Markt von 1973 bis 1976 und brachte dann aber ein eigenes Modell den Hyundai HD 1000 auf den Markt Inklusive aller Lizenzbauten kam die Modellreihe in ihrer 15 jahrigen Produktionszeit auf eine Stuckzahl von uber 500 000 Exemplaren Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Ford D Serie Sammlung von Bildern Ford Oldtimer und Motorsport Club Cologne e V zu Ford D SerieAutomodelle von Ford Aktuelle Personenwagen in Europa Focus Puma Kuga Bronco Expedition Nur Island 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