Der Ford Mustang Mach-E ist ein weltweit vertriebenes, fünftüriges Sport Utility Vehicle der oberen Mittelklasse von Ford mit batterieelektrischem Antrieb. Er wurde am 17. November 2019 in Hawthorne von Bill Ford vorgestellt. Der Mustang Mach-E ist seit Dezember 2020 verfügbar. In Europa kam er im Frühjahr 2021 in den Handel. Seit Sommer 2021 ist auch das Sport-Modell Mustang Mach-E GT mit einer höheren Motorleistung verfügbar.
| Ford | |
|---|---|
Ford Mustang Mach-E | |
| Mustang Mach-E | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 190–358 kW |
| Länge: | 4713–4743 mm |
| Breite: | 1881 mm |
| Höhe: | 1613–1624 mm |
| Radstand: | 2984 mm |
| Leergewicht: | 2044–2348 kg |
Modellgeschichte Bearbeiten
Der Name ist angelehnt an die Modellreihe Ford Mustang Mach 1, die im Jahr 1969 erstmals verkauft wurde. Ford präsentierte bereits im Jahr 1959 das Konzept-Fahrzeug Ford Levacar Mach I, das die Thematik „Mobilität der Zukunft“ aufgriff.
Eine Reservierung der Fahrzeuge war ab dem Tag der Vorstellung möglich. Bereits Ende Dezember 2019 war die First Edition mit 30.000 Fahrzeugen bereits vollständig reserviert. Seit dem 1. Juli 2020 ist das Fahrzeug in den USA bestellbar.
Die Produktion im Cuautitlán-Werk in Mexiko soll im ersten Jahr 50.000 Exemplare umfassen. Aufgrund von Lieferengpässen für die Akkumulatoren ist eine höhere Stückzahl nicht möglich. Die meisten Fahrzeuge, rund 30.000 Stück, sollen nach Europa geliefert werden. In China wird die Baureihe seit Oktober 2021 in Chongqing für den lokalen Markt gebaut. Für 2023 wird eine Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen geplant.
Auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2023 zeigte Ford den Rally, der in Serie gebaut werden wird. Im September 2023 präsentierte Ford die Serienversion des Mustang Mach-E Rally. Das SUV verfügt über zwei Elektromotoren an je einer Achse mit zusammen 358 kW (487 PS). Optisch und technisch unterscheidet sich der Rally vom normalen Mach-E. Bestellt werden kann der Rally ab Frühjahr 2024.
Sicherheit Bearbeiten
Im Herbst 2021 wurde das SUV vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technische Daten Bearbeiten
Das Fahrzeug wurde zunächst mit zwei verschiedenen Akkus angeboten. In der Basisversion ist ein aus 288 Zellen bestehender Akku mit einer Kapazität von 75,7 kWh vorhanden, außerdem gibt es einen aus 376 Zellen bestehenden Akku mit einer Kapazität von 98,8 kWh. Ford gibt in den USA auf den Akku eine Garantie von acht Jahren oder eine Fahrleistung von 100.000 Meilen. Im Mai 2023 nahm Ford in den USA auch LFP-Akkus ins Modellportfolio mit auf.
Die Ladeleistung für Wechselstrom-Ladungen beträgt 10,5 kW. Mit der FordPass-App kann der Ladestand abgefragt, aber auch die Route geplant und an das Navigationssystem im Fahrzeug weitergegeben werden.
Das Antriebsmodul mit Wärmemanagementsystem wird von BorgWarner geliefert. Der Mustang Mach-E ist bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und das Modell Mustang Mach-E GT bei 200 km/h abgeregelt.
Die maximale Anhängelast liegt bei 1500 kg.
One-Pedal-Driving wird unterstützt.
| Mustang Mach-E First Edition | Mustang Mach-E | Mustang Mach-E AWD | Mustang Mach-E GT | Mustang Mach-E GT Performance Edition | Mustang Mach-E California RT.1 Edition | Mustang Mach-E Rally | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antriebsart | Allradantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | ||||
| Batteriekapazität-Bezeichnung | Extended Range | Standard Range | Extended Range | Standard Range | Extended Range | ||||
| Batteriekapazität (brutto/netto) | 98,8 kWh / 91 kWh | 75,7 kWh / 70 kWh | 98,8 kWh / 91 kWh | 75,7 kWh / 70 kWh | 98,8 kWh / 91 kWh | ||||
| Reichweite nach WLTP | 540 km | 440 km | 610 km | 400 km | 540 km | 500 km | |||
| Reichweite nach EPA | 434,5 km | 370,1 km | 482,8 km | 338 km | 434,5 km | 402,3 km | 378 km | 482,8 km | |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 5,1 s | 6,9 s | 7,0 s | 6,3 s | 5,8 s | 3,7 s | 3,5 s | 6,0 s | |
| Max. Leistung | 248 kW (337 PS) | 198 kW (269 PS) | 216 kW (294 PS) | 198 kW (269 PS) | 258 kW (351 PS) | 342 kW (465 PS) | 358 kW (487 PS) | 216 kW (294 PS) | 358 kW (487 PS) |
| Dauerleistung | 154 kW (209 PS) | 100 kW (136 PS) | 130 kW (177 PS) | 124 kW (169 PS) | 154 kW (209 PS) | 200 kW (272 PS) | 130 kW (177 PS) | ||
| Drehmoment | 565 Nm | 430 Nm | 580 Nm | 830 Nm | 860 Nm | 430 Nm | 880 Nm | ||
| Energieverbrauch auf 100 km | 18,1 kWh | 17,2 kWh | 16,5 kWh | 19,5 kWh | 18,7 kWh | 20,0 kWh | |||
| Ladezeit (10–80 %) bei 150 kW | 45 min | 38 min | 45 min | 38 min | 45 min | ||||
| max. Ladeleistung DC | 150 kW | 115 kW | 150 kW | 115 kW | 150 kW |
Ausstattung Bearbeiten
Es gibt keine klassischen Türgriffe mehr. Die Öffnung erfolgt über den Schlüssel, das Smartphone oder eine kleine Tastatur in der B-Säule, die Türöffnung über einen kleinen Knopf. Im Armaturenbrett befindet sich ein 25,9 cm großer Monitor sowie oberhalb der Mittelkonsole ein 39,4 cm großer Touchscreen (ähnlich dem Tesla Model S). Besonderheit hierbei ist ein eingearbeiteter Drehknopf für die Lautstärkeregelung.
Der Mach-E verfügt über eine infrarot reflektierende Frontscheibe, diese reflektiert die infraroten Lichtwellen und verringert damit Hitze im Auto bzw. höheren Aufwand für die Klimaanlage und damit geringeren Energieverbrauch, das Panoramadach ist ebenso ausgearbeitet. Der Heck-Kofferraum hat ein Volumen von 402 Liter, mit umgeklappten Rücksitzen beträgt das Ladevolumen 1420 Liter. Ein zusätzlicher Frunk (front trunk = vorderer Kofferraum) verfügt über 100 Liter. Der Front-Kofferraum hat wie schon der Kofferraum des Ford Puma eine Ablassöffnung für Wasser.
Das Technologie-Paket 1 beinhaltet eine 360°-Kamera, zehn Lautsprecher, eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, eine intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, Verkehrsschilderkennung sowie den Pre-Collision-Assistenten. Das Technologie-Paket 2 beinhaltet zusätzlich den aktiven Park-Assistenten, Panoramadach sowie elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion.
Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten
Seit dem Marktstart 2020 bis einschließlich Dezember 2022 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 8.626 Ford Mustang Mach-E neu zugelassen worden. Mit 5.774 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 8.626
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Rennfahrzeug Bearbeiten
Im Juli 2020 präsentierte Ford Performance gemeinsam mit RTR Vehicles den Prototyp Mustang Mach-E 1400. Dabei handelt es sich um eine Rennwagenversion mit sieben Elektromotoren und einer Leistung von 1.043 kW (1.419 PS) sowie einem Ultrahochleistungs-Akku mit 56,8 kWh. Bei einer Geschwindigkeit von 257 km/h liegt der Anpressdruck an der Hinterachse bei 1.000 kg. Der Wagen kann mit Heckantrieb, Allradantrieb und Frontantrieb betrieben werden. Die Bremsanlage wurde dem Mustang GT4 entnommen. Geplant ist bei einem NASCAR-Rennen mit dem Fahrzeug zu debütieren. Der Wagen wird so nicht in Serie produziert.
Weblinks Bearbeiten
- Der neue Ford Mustang Mach-E
- Ford USA Information zum Mustang Mach-E
Einzelnachweise Bearbeiten
- Ergebnis des Ford Mustang Mach-E beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
- ↑ Ford Mustang Mach-E. In: autokauf - Der große Neuwagen-Katalog für Deutschland. Sommer 2020, 18. Juni 2020, S. 37.
- Ford investiert in Produktionsstätte für E-Fahrzeuge der nächsten Generation
- Neuer Elektro-Ford Mustang Mach-E in der „First Edition“ bereits vergriffen
- Ford начал выпускать электрические «Мустанги» в Китае
- Ford will Produktion von elektrischem Mustang bis 2023 verdreifachen
- Stefan Wagner: Ford Mustang Mach-E Rally: Debüt in Goodwood, kommt auf den Markt. In: insideevs.de. 14. Juli 2023, abgerufen am 14. Juli 2023.
- Jan Kriebel: Ford Mustang Mach-E Rally: Bestellstart im Frühjahr 2024. In: ELETRIC RIDES. 8. September 2023, abgerufen am 8. September 2023 (deutsch).
- Roland Hildebrandt: Ford Mustang Mach-E und Hyundai Ioniq 5 im Euro NCAP-Crashtest. In: insideevs.de. 27. Oktober 2021, abgerufen am 27. Oktober 2021.
- Technical Specifications
- Stefan Leichsenring: Ford Mustang Mach-E: LFP-Akku und niedrigere Preise in den USA. In: insideevs.de. 3. Mai 2023, abgerufen am 3. Mai 2023.
- BorgWarner liefert Antrieb für Ford Mustang Mach-E
- [Environmental Protection Agency Ford US Konfigurator]
- http://www.autoampel.de/treffer?mach-e_x53e763x57f8e8e09a1
- https://mach-e-forum.de/ford/attachment/5802-screen-shot-05-05-22-at-08-49-pm-png/
- Ford Auto & PKW-Konfigurator | Ford DE. Abgerufen am 12. September 2020.
- neues Top-Modell angekündigt
- Zugang zum Fahrzeug entdecken
- 10 things you didn’t know about Ford Mustang Mach-E
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Februar 2023. Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022
- Ford macht Mustang Mach-E zum Elektro-Rennwagen