Der Kia Pride Hangeul 기아 프라이드 ist ein Kleinwagen des koreanischen Automobilherstellers Kia Motors welcher von Anfang 1987 bis Fruhjahr 2000 produziert wurde KiaKia Pride Dreiturer 1987 1993 Kia Pride Dreiturer 1987 1993 PrideProduktionszeitraum 1987 2000Klasse KleinwagenKarosserieversionen Limousine Kombilimousine KombiMotoren Ottomotoren 1 3 Liter 44 54 kW Lange 3565 3940 mmBreite 1605 mmHohe 1460 mmRadstand 2295 2345 mmLeergewicht 793 848 kgNachfolgemodell Kia RioDer Kia Pride war ein Gemeinschaftsprojekt zwischen Kia Ford und Mazda Auf anderen Markten wurde er als Ford Festiva und Mazda 121 angeboten Design und Technik stammten von Mazda und die Fertigung erfolgte bei Kia in Sudkorea und Mazda in Japan Der Modellname Pride wurde zwischen 2005 und 2017 in Sudkorea fur die zweite und dritte Modellgeneration des Kia Rio verwendet Inhaltsverzeichnis 1 Modellgeschichte 1 1 Motoren 2 Lizenzprodukte 3 Ford Shogun 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseModellgeschichte BearbeitenIm Marz 1987 startete die Produktion des Pride in Sudkorea Ursprunglich wurde er nur als Dreiturer angeboten im Juni 1988 folgte die funfturige Version Ausserhalb Europas wurde ab November 1990 auch eine vierturige Stufenhecklimousine verkauft Pride Beta zuletzt folgten im Februar 1992 ein Van auf Basis des Dreiturers und ein funfturiger Kombi 1993 erhielt der Pride ein Facelift und ab 1995 wurde er auch in Deutschland angeboten Der Kia Pride konnte mit einer vergleichsweise guten Raumausnutzung und einer kraftigen Motorisierung aufwarten Die Komfort Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern elektrischer Antenne Umluftschaltung Warmeschutzverglasung und Drehzahlmesser in allen Versionen recht komplett Der Kia Pride hatte mit nur einem Fahrerairbag ab 1996 eine geringe Sicherheitsausstattung ABS war nie erhaltlich Dennoch wurde er aufgrund der geringen Herstellungskosten als preisgunstiges Einstiegsmodell fur Korea und Europa bis zum Jahr 2000 weitergebaut Gegen Aufpreis gab es lediglich drei weitere Extras Servolenkung Klimaanlage und Metallic Lackierung Eine Zentralverriegelung gab es lediglich in der Kombiversion dort jedoch serienmassig fur die drei und funfturigen Modelle war diese nicht erhaltlich nbsp Heckansicht nbsp Kia Pride 1993 2000 nbsp Heckansicht nbsp Kia Pride Dreiturer 1993 2000 nbsp Kia Pride Van 1992 1993 nbsp Kia Pride Beta 1993 2000 nbsp Kia Pride Kombi 1993 2000 Motoren Bearbeiten Durchgangig gab es einen 1 3 Liter Motor mit einheitlich 1324 cm Bohrung 71 mm Hub 83 6 mm Hubraum Anfangs wurde der Motor in 2 Leistungsstufen mit 44 kW 60 PS und 54 kW 73 PS angeboten Die Leistung der starkeren Version wurde Anfang 1996 auf 53 kW 72 PS reduziert dadurch erreichte diese Version nunmehr die Schadstoffklasse Euro 2 Der schwachere Motor wurde nur im Dreiturer verbaut Ab 1997 gab es nur noch eine Motorvariante die 47 kW 64 PS leistete und in der Schaltgetriebeversion die Schadstoffnorm D3 erreichte Alle Modelle verfugten serienmassig uber ein Funfganggetriebe Optional war fur die Versionen mit 54 kW 73 PS 53 kW 72 PS sowie fur die bis zur Produktionseinstellung im Jahr 2000 angebotene Version mit 47 kW 64 PS ein 3 Gang Automatikgetriebe gegen Aufpreis erhaltlich Das 64 PS Modell erreicht eine Hochstgeschwindigkeit von 150 km h Automatikversion 145 km h Lizenzprodukte BearbeitenIm Auftrag baute Kia Motors fur Ford den Kia Pride auf derselben Montagelinie auch als Ford Festiva den Ford vor allem in Nordamerika und in Ozeanien vertrieb Er war in diesen Jahren das kleinste Modell von Ford und es gab ihn sowohl mit Schragheck und Heckklappe wie auch mit Stufenheck Nachfolger wurde schliesslich der Kia Avella bzw Ford Aspire sowie der Ford Aspire Trio in Ozeanien In Pakistan produzierte der Automobilhersteller Dewan Farooque Motors das Modell Dort wurde es zwischen 2000 und 2004 oder spater als Kia Classic hergestellt Im Iran wird der Kia Pride seit April 2000 als Stufenhecklimousine vom Automobilhersteller SAIPA produziert und unter der Bezeichnung SAIPA Nasim DMi vermarktet Er ist eines der erfolgreichsten Autos des Landes In einer modifizierten Variante ist das Modell seit 2004 auch mit Schragheck unter der Bezeichnung SAIPA 141 erhaltlich Die Stufenheckvariante hatte man parallel dazu in SAIPA 131 umbenannt Ab 2011 sind sie leicht verandert als SAIPA 111 mit Schragheck und als SAIPA 132 mit Stufenheck auf dem Markt Seit 2006 rollt das Modell auch im venezolanischen Valencia vom Band Dort wird das Modell unter der Bezeichnung Venirauto Turpial vertrieben nbsp Ford Festiva 1986 1990 nbsp Ford Festiva 1990 1993 nbsp Ford Festiva Stufenheck 1990 1993 nbsp SAIPA Pride Stufenheck nbsp HeckansichtFord Shogun Bearbeiten1989 wurde auf Basis des Ford Festiva der Ford Shogun vorgestellt Dieser von den amerikanischen Tunern Chuck Beck und Nick Titus umgebaute Festiva entwickelte mit einer modifizierten Version des von Yamaha mitentwickelten 3 0 Liter V6 aus dem Ford Taurus SHO 220 PS Der Motor sass als Heckmotor hinten zudem verfugte das Fahrzeug uber Heckantrieb Das Gewicht war mit 993 Kilogramm angegeben was ein Leistungsgewicht von 3 31 Kilogramm pro PS zur Folge hatte Der Neupreis des Shogun von dem nur sieben Exemplare entstanden lag bei uber 40 000 1 Der Entertainer und Showmaster Jay Leno ist Besitzer eines Shogun 2 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Kia Pride Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Ford Shogun Jay Leno s Garage Abgerufen am 28 August 2021 1989 Ford Shogun Jay Leno s Garage Abgerufen am 28 August 2021 deutsch Automodelle von Kia Motors Aktuelle Modelle Bongo Borrego Carens Carnival Ceed EV5 EV6 EV9 Forte Granbird K3 K5 K8 K9 KX1 KX3 KX5 Mohave Morning Niro NP Pegas Picanto Ray Rio Seltos Sonet Sorento Soul Sportage Stonic Telluride XCeedHistorische Modelle Amanti Avella Besta Bongo Frontier Boxer Brisa Cadenza Capital Carstar cee d I II Ceres Cerato Clarus Combi Concord Credos Delta Elan Enterprise Geuraento Horki 300E Joice K Serie K2 K4 K7 KX7 KX Cross Lotze 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