Der Kia EV6 ist ein Crossover-SUV mit Elektroantrieb, der von Kia Motors produziert wird. Er wird auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Group gebaut und ist technisch mit dem Hyundai Ioniq 5 und dem Genesis GV60 verwandt.
| Kia | |
|---|---|
Kia EV6 auf der Auto Zürich 2021 | |
| EV6 (CV) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 125–430 kW |
| Länge: | 4680–4695 mm |
| Breite: | ohne Außenspiegel: 1880–1890 mm |
| Höhe: | 1545–1550 mm |
| Radstand: | 2900 mm |
| Leergewicht: | 1875–2260 kg |
Geschichte Bearbeiten
Das Innen- und Außendesign des EV6 wurde am 15. März 2021 vorgestellt. Es entstand unter Chef-Designer Karim Habib in Zusammenarbeit der drei Kia-Designstudios in Namyang (Korea), Frankfurt und Irvine (Kalifornien, USA). Die Weltpremiere folgte am 30. März 2021. In Europa wird die Baureihe seit Oktober 2021 vermarktet. Als erstes koreanisches Auto gewann der EV6 2022 die europäische Auszeichnung Auto des Jahres.
Technik Bearbeiten
Wie der Ioniq 5 hat auch der EV6 eine 800-V-Schnellladetechnik und wird mit zwei Akkumulatoren von entweder 58 oder 77,4 kWh Energieinhalt angeboten. Die sportliche GT-Variante hat zwei Motoren mit einer Spitzenleistung von insgesamt 430 kW (585 PS). Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h und beschleunigt in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Weitere Motorvarianten haben Leistungen zwischen 125 und 239 kW. Die maximale Anhängelast beträgt 1600 kg.
Geladen werden kann der EV6 mit 400 oder 800 Volt, wobei in weniger als fünf Minuten Energie für 100 km fließen kann. Weiter wird bidirektionales Laden unterstützt. Die maximale Reichweite nach WLTP beträgt bei der hinterradangetriebenen Long-Range-Version 528 km.
An Assistenzsystemen stehen unter anderem ein Querverkehrwarner (mit Notbremsfunktion), ein aktiver Totwinkelassistent, ein Frontkollisionswarner, ein Kollisionsvermeidungsassistent und ein Remote Parkassistent zur Verfügung.
Ausstattung Bearbeiten
Der EV6 wird mit den drei Exterieurvarianten EV6, GT-Line und GT angeboten. Orderbar sind elf Außenfarben in Kombination mit sechs Innenraumvarianten.
Für die Sitzbezüge werden wiederverwertete Kunststoffe verwendet. Das Armaturenbrett hat zwei 12″-Bildschirme, wobei der Infotainmentbildschirm gewölbt ist. Zudem gibt es ein Head-up-Display mit erweiterter Realität (AR).
Kia gewährt dem Käufer auf Fahrzeug und Antriebsbatterie eine Garantie von sieben Jahren beziehungsweise 150.000 Kilometern und garantiert, dass die nutzbare Kapazität der Batterie 70 % nicht unterschreitet.
Sicherheit Bearbeiten
Im Frühjahr 2022 wurde der EV6 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technische Daten Bearbeiten
| EV6 RWD | EV6 AWD | EV6 GT AWD | ||
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2021 | seit 12/2022 | ||
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | Elektromotor hinten | Elektromotor vorne und hinten | ||
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | |||
| max. Leistung | 125 kW (170 PS) | 168 kW (229 PS) | 239 kW (325 PS) | 430 kW (585 PS) |
| max. Drehmoment | 350 Nm | 605 Nm | 740 Nm | |
| Kraftübertragung | ||||
| Antriebsart | Heckantrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |||
| Antriebsbatterie | ||||
| Zellchemie | NMC-Akkumulator | |||
| Energieinhalt | 58,0 kWh | 77,4 kWh | ||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 260 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,5 s | 7,3 s | 5,2 s | 3,5 s |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) | 16,6 kWh | 16,5 kWh | 17,2 kWh | 21,9 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 394 km | 528 km | 506 km | 424 km |
Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten
Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich September 2023 wurden in Deutschland insgesamt 11.762 Kia EV6 neu zugelassen.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 11.762
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Ergebnis des Kia EV6 beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
- Holger Wittich: Elektro-Crossover auch als GT mit 585 PS. In: Auto Motor und Sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 30. März 2021, abgerufen am 30. März 2021.
- Stefan Leichsenring: Genesis GV60: Neues Elektro-Crossover-Modell auf E-GMP-Basis. In: InsideEVs Deutschland. 19. August 2021, abgerufen am 19. August 2021.
- Roland Hildebrandt: Kia EV6 ist „Auto des Jahres“ 2022 in Europa. In: insideevs.de. 28. Februar 2022, abgerufen am 1. März 2022.
- springerprofessional.de April 2021, Kia stellt reichweitenstarken Elektro-Crossover EV6 vor, abgerufen am 5. Juni 2021.
- Kia Germany EV6 Broschüre. In: kia.com. Kia Deutschland GmbH, 1. Oktober 2022, abgerufen am 15. Oktober 2022.
- Stefan Leichsenring: Kia EV6 und Volvo C40 erhalten fünf EuroNCAP-Sterne. In: insideevs.de. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022.
- The all-new Kia EV6 GT. Abgerufen am 16. April 2022.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 7. Februar 2023. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023