Der 1949 von Ford of Britain prasentierte Fordson Thames ET6 und ET7 loste den Fordson 7V ab und war damit der erste neue Nachkriegs Lkw von Ford in Europa Ausser im Commonwealth of Nations wurde er auch in Kontinentaleuropa angeboten aber nicht in Deutschland Die Modellreihe war nicht nur als Lkw und Fahrgestell sondern auch als Kastenwagen und Omnibus erhaltlich Anfanglich gab es sie als ET6 mit dem bekannten 3 6 Liter Ford Flathead V8 mit 85 PS 62 kW der auch im Ford Pilot verwendet wurde und als ET7 mit einem 4 7 Liter Sechszylinder Perkins Engines Dieselmotor mit 50 PS 37 kW Das konventionelle Fuhrerhaus mit Haubenschnauze und geteilter Windschutzscheibe hatte mehr Platz als der Vorganger Gebaut wurde es vom Karosseriebauer Briggs Motor Bodies und wurde in fast gleicher Form auch fur den Dodge 100 und dem Leyland Comet geliefert Das Fahrwerk hatte halbelliptische Blattfedern und nun hydraulisch betatigte Bremsen samt Unterdruck Bremskraftverstarker Es waren nun auch Nutzlasten bis zu acht Tonnen und optional Allradantrieb moglich FordFordson Thames ET OmnibusFordson Thames ET OmnibusFordson Thames ET6 und ET7Hersteller Ford of BritainVerkaufsbezeichnung Fordson Thames ET6 und ET7Produktionszeitraum 1949 1957Vorgangermodell Fordson 7VNachfolgemodell Ford Thames TraderTechnische DatenMotoren Ottomotoren 3 6 Liter Ford Flathead V83 6 Liter OHV VierzylinderDieselmotor 4 7 Liter Reihen Sechszylinder Perkins Engines3 61 Liter Ford VierzylinderGebaut wurde auch eine allradgetriebene 3 Tonnen Variante ETF6 mit dem kanadischen V8 Motor mit stehenden Ventilen und einer Frontlenker Kabine von British Light Steel Pressings Diese wurde auch von Commer verwendet Wegen des hohen Benzinverbrauchs des veralteten V8 Motors brachte Ford 1953 fur die Nutzlastvarianten bis drei Tonnen den neu entwickelten Cost Cutter auf den Markt einen 3 6 Liter Vierzylindermotor mit hangenden Ventilen Dieser Motor war auch die Grundlage fur Fords ersten selbst entwickelten Dieselmotor mit 3 61 Liter Hubraum und 70 PS 55 kW Leistung Dieser wurde ab 1954 als 4D oder 6D angeboten 1957 endete die Produktion in Dagenham Nachfolger war der Ford Thames Trader Ebro baute die Fordson Thames ET Modelle in Lizenz von 1956 bis 1963 als Ebro B Serie Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Ford Thames vehicles Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Fordson Thames ET6 und ET7 Historisches Nutzfahrzeugforum Australien Eintrage zum Fordson Thames ET Fordson Thames ET auf Simon CarsAutomodelle von Ford Aktuelle Personenwagen in Europa Focus Puma Kuga Bronco Expedition Nur Island Explorer Explorer EV Mustang Mach E MustangAktuelle Nutzfahrzeuge in Europa Transit Transit Courier Transit Connect Transit Custom F Serie Nur Island und Norwegen Super Duty Nur Island Ranger Cargo F MAXHistorische Personenwagen in Europa Fiesta S MAX Galaxy EcoSport Mondeo Fusion B MAX C MAX Grand C MAX Ikon Ka Streetka Focus FCV Hybrid Cougar Edge Maverick Puma Think City Escort Scorpio Windstar Probe Orion Sierra 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