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Der Ferrari 312T3 war ein Formel 1 Rennwagen den die Scuderia Ferrari 1978 und 1979 in der Formel 1 Weltmeisterschaft einsetzte Ferrari 312T3 Konstrukteur Italien Scuderia FerrariDesigner Mauro ForghieriVorganger Ferrari 312T2Nachfolger Ferrari 312T4Technische SpezifikationenChassis Aluminium MonocoqueMotor Tipo015 Ferrari V 12 180 2991 80 cm Lange 4250 mmBreite 2130 mmHohe 1010 mmRadstand 2560 mmGewicht 580 kgReifen MichelinBenzin AgipStatistikFahrer Argentinien Carlos ReutemannSudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Gilles VilleneuveErster Start Grosser Preis von Sudafrika 1978Letzter Start Grosser Preis von Brasilien 1979Starts Siege Poles SR16 4 2 1WM Punkte 52Podestplatze 8Fuhrungsrunden k A tbaVorlage Infobox Rennwagen Wartung Alte Parameter Technische Informationen zum Ferrari 312 T3 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklungsgeschichte 2 Renngeschichte 3 Gebaute Exemplare 4 Galerie 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseEntwicklungsgeschichte BearbeitenDer Ferrari 312T3 war das Nachfolgemodell des T2 mit dem Carlos Reutemann zu Beginn der Saison 1978 den Grossen Preis von Brasilien gewonnen hatte Der Rennwagen hatte eine weniger abgerundete Karosserieform als das Vorgangermodell ein neues Monocoque und eine neue auf die Michelin Reifen abgestimmte Vorderradaufhangung Der Wagen war schnell aber im Vergleich zu den beiden Werks Lotus 79 von Mario Andretti und Ronnie Peterson die die Saison dominierten zu defektanfallig Der 312T3 war auch noch kein Ground Effekt Rennwagen wie es der Lotus 78 in perfekter Form bereits war Ferrari testete die durch Seitenschurzen erreichte Saugwirkung wahrend der Saison immer wieder jedoch erst zu Beginn des Jahres 1979 kamen die Modifikationen zum Einsatz Das neue Fahrzeug wurde dann folglich als T4 bezeichnet Renngeschichte BearbeitenCarlos Reutemann gewann mit dem 312T3 1978 die beiden US Grand Prix und den Grossen Preis von Grossbritannien der Kanadier Gilles Villeneuve seinen Heim Grand Prix In der Fahrerweltmeisterschaft belegte Reutemann den dritten Gesamtrang und Villeneuve den neunten Rang in der Endwertung Im Konstrukteurspokal wurde die Scuderia Zweiter hinter Lotus Gebaute Exemplare BearbeitenInsgesamt wurden 5 Exemplare gebaut 1 312 T3 032 Einsatz in drei Rennen eines mit Villeneuve und zwei mit Reutemann Sieg in Long Beach 312 T3 033 5 Rennen mit Reutemann im Jahr 1978 nur einmal siegreich von Villeneuve im Race of Champions 1979 eingesetzt 312 T3 034 Ab dem Rennen vom Long Beach wurde es von Villeneuves gefahren Er benutzte es 1978 12 Mal Sieg in Kanada und 1979 in Brasilien 312 T3 035 5 mal von Reutemann 1978 Sieg im US Grand Prix und von Scheckter in den ersten beiden Rennen 1979 eingesetzt 312 T3 036 Wurde bei den letzten europaischen Rennen 1978 von Reutemann und 1979 von Villeneuve in Argentinien eingesetzt Ein Chassis des 312 T3 wurde 1979 verwendet um ein innovatives halbautomatisches Getriebe zu testen das von Mauro Forghieri entworfen wurde Mit Knopfen am Lenkrad fuhr der Wagen 100 Runden in verschiedenen Tests mit guten Zeitergebnissen wurde aber vom kanadischen Fahrer Gilles Villeneuve nicht geschatzt Infolgedessen wurde die Entwicklung aufgegeben und erst 1989 debutierte ein halbautomatisches Getriebe im Rennen auch diesmal in einem Ferrari dem 640 F1 2 Galerie Bearbeiten nbsp Ex Villeneuve 312T3 beim Goodwood Festival of Speed 2009 nbsp nbsp nbsp Ex Reutemann 312T3 Siegauto beim Grossen Preis der USA Ost 1978 auf der Retromobile Show 2017 nbsp Carlos Reutemann bei Testfahrten in Zandvoort 1978 nbsp Carlos Reutemann im Ferrari 312T3 bei seiner Siegesfahrt beim Grossen Preis der USA Ost 1978 in Watkins GlenLiteratur BearbeitenMike Lang Grand Prix Race by race account of Formula 1 Haynes Publishing Group Sparkford 1982 ISBN 0 85429 321 3 David Hodges Rennwagen von A bis Z nach 1945 Motorbuch Verlag Stuttgart 1994 ISBN 3 613 01477 7 Pino Casamassima Storia della Scuderia Ferrari Nada Editore Vimodrome 1998 ISBN 88 7911 179 5 Leonardo Acerbi 60 Jahre Ferrari Heel Konigswinter 2007 ISBN 978 3 89880 815 6 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Ferrari 312T3 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien ferrari com Informationen 312T3 abgerufen am 23 April 2020 englisch Ultimatecarpage com Sehr ausfuhrliche Seite mit Artikel Bildern und technischen Infos uber den 312T3 abgerufen am 28 April 2020 englisch Ferrari 312 T3 Detail und Fahraufnahmen des Ex Villeneuve 312T3 ca 2006 auf YouTube abgerufen am 23 April 2020Einzelnachweise Bearbeiten Autosprint Zeitschrift Vedasi collezione della rivista 1977 1979 Luca Ferrari Il cambio semi automatico nacque da un idea di Enzo Ferrari In f1passion it 3 Januar 2013 archiviert vom Original am 3 Januar 2013 abgerufen am 23 April 2020 Rennwagen von Ferrari Frontmotor Rennsportwagen 118LM 121LM 125C 125S 159S 166 MM 166 S 166 Spyder Corsa 195S Spider 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans 212 MM Testa Rossa 225S 250MM 250 Monza 250S 250TRI 250 GT SWB Breadvan 250 GT Berlinetta LWB 250 GT Berlinetta SWB 250 GTO 275 GTB 4 NART Spyder 290MM 290S 312 S 315 Sport 330 GTO 330LM GTO 330LMB 330TRI 335S 340MM 340 Mexico 365 GTB 4 Competizione 375MM 375 Plus 375 Plus Pinin Farina Cabriolet 376S 410 S 412 S 446S 500 Mondial 500 TR 500TRC 625LM Spider Touring 625TF 735S Spider 750 Monza 857S 860 MonzaMittelmotor Rennsportwagen 212E Montagna 250LM 250P 275P 275P2 330P 330P2 330P3 330P4 312P 312PB 333SP 499P 412 CanAm 412P 512S M 612 CanAm 712 CanAmGT Rennsportwagen 512 BB 550 GTS Maranello 575 GTC F430 GT F430 GTC F430 GT2 F40 LM 458 Italia GTC 458 Italia GT2 458 Italia GT3 488 GTE 488 GT3 296 GT3Super Sportwagen 288 GTO FXX FXX KDino Dino 156F2 Dino 166 F2 Dino 166P Dino 196S Dino 196SP Dino 206P Dino 206S Dino 246 Dino 246F1 Dino 246S Dino 246SP Dino 246 Tasman Dino 248SP Dino 296S Dino 268SPFrontmotor Monoposti 125GP 125F1 212F1 275F1 340F1 375F1 553 Sqaulo 555 Supersqualo 625F1 D50 801Mittelmotor Monoposti 156 158F1 1512F1 312F1 312B 312B2 312B3 312T 312T2 312T3 312T4 312T5 126C 126CK 126C2 C2B 126C3 126C4 156 85 F1 86 F1 87 F1 87 88C 640 641 642 643 F92A F93A 412T1 412T2 F310 F310B F300 F399 F1 2000 F1 2001 F1 2002 F1 2003 GA F2004 F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150 Italia F2012 F138 F14 T SF15 T SF16 H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1 75 SF 23Formel 2 Wagen Dino 166 F2 212F2 500 553F2 Squalo Dino 156F2Andere Monoposti Auto Avio Costruzioni Lancia D50 166FL 375 Indianapolis 326MI 412MI 637Formel 1 Rennwagen der Scuderia Ferrari 1950 1960 125 125 F1 275F1 340F1 375F1 553 Squalo 625F1 555 Supersqualo D50 801 Dino 246F1 1561961 1970 Dino 246F1 156 158 1512 246 Tasman 312F1 312B1971 1980 312B 312B2 312B3 312T 312T2 312T3 312T4 312T51981 1990 126CK 126C2 126C2B 126C3 126C4 156 85 F1 86 F1 87 F1 87 88C 640 6411991 2000 642 643 F92A F92AT F93A 412T1 412T1B 412T2 F310 F310B F300 F399 F1 20002001 2010 F2001 F2002 F2003 GA F2004 F2004M F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F102011 2020 150 Italia F2012 F138 F14 T SF15 T SF16 H SF70H SF71H SF90 SF1000seit 2021 SF21 F1 75 SF 23 nbsp Rennwagen der Automobil Weltmeisterschaft 1978 Brabham Tyrrell Lotus McLaren ATS Ferrari Fittipaldi Renault Shadow Surtees Wolf Ensign Hesketh Ligier Williams Martini Theodore Arrows MerzarioBT45C BT46 BT46C 008 78 79 M26 M26E HS1 D1 312T2 312T3 F5A RS01 DN8 DN9 TS19 TS20 WR1 WR2 WR3 WR4 WR5 WR6 N177 308E JS7 JS7 9 JS9 FW06 Mk23 TR1 FA1 A1 A1 nbsp Rennwagen der Automobil Weltmeisterschaft 1979 Lotus Tyrrell Brabham McLaren ATS Ferrari Fittipaldi Renault Shadow Wolf Ensign Merzario Ligier Williams Arrows Rebaque Alfa Romeo Kauhsen79 80 009 BT46 BT48 BT49 M26 M28 M29 D2 D3 312T3 312T4 F5A F6 F6A RS01 RS10 RS11 RS12 RS14 DN9 WR7 WR8 WR9 N177 N179 A2 A3 A4 JS11 FW06 FW07 A1B A2 Lotus 79 HR 100 177 179 004 005 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Ferrari 312T3 amp oldid 237621261