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Der Ferrari 312 S war ein Rennwagen der Scuderia Ferrari der 1958 als Einzelstuck und Prototyp gebaut wurde Der Wagen wurde spater modifiziert und bekam die Bezeichnung Ferrari 412 S 1 Ferrari 312 S hier schon umgebaut zum 412 S mit dem Tipo 141 4 0 Liter V12 Motor Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte des 312 S 1 1 Motor 1 2 Rahmen und Fahrwerk 1 3 Rennhistorie 1 4 Umbau zum 412 S 2 Technische Informationen Ubersicht Vergleich 312 S vs 412 S 3 Anmerkungen 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte des 312 S BearbeitenDer einzige jemals gefertigte 312 S war ein experimenteller Sportwagen Prototyp Er hatte die Fahrgestellnummer s n 0744 Chassisdesigntyp 524 1 Der Wagen wurde entwickelt um die die nach dem schweren Unfall bei der Mille Miglia 1957 eingefuhrte 3 0 Liter Begrenzung des Hubraums zu erfullen Motor Bearbeiten Der 312 S wurde von einem neuen von Vittorio Jano entwickelten 3 0 Liter V12 Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinderbank angetrieben Die interne Bezeichnung des Motors lautete Tipo 142 1 Die Abmessungen wie Bohrung und Hub des Tipo 142 glichen annahernd denen des alten 250 Colombo Motors Der Hubraum betrug 2953 21 cm Die maximale Leistung lag aber mit 320 PS 235 kW bei 8400 min 1 hoher als die des 250 TR 300 PS 221 kW bei 7200 min 2 mit dem Colombo Motor Das Gemisch bereiteten sechs Vergaser Weber 42DCN auf Der Motor hatte eine Zundkerze pro Zylinder und Magnetzundung Rahmen und Fahrwerk Bearbeiten Der Wagen hat einen Stahlrohrrahmen der als Tipo 524 ital Prova bezeichnet wurde Das Getriebe ist vor der Hinterachse zusammen mit dem Differenzial eingebaut Die Vorderrader sind einzeln an je zwei verschieden langen Dreiecksquerlenkern mit Schraubenfedern und Teleskopstossdampfern aufgehangt Die Lenkung arbeitet mit Schnecke und Zahnradsektor Die Hinterachse war eine an doppelten Langslenkern gefuhrte De Dion Achse mit Querblattfeder Teleskopstossdampfern und Querstabilisator 1 Das komplette Auto wog 750 kg 1 wahrend das Gewicht des 250 TR noch 800 kg betrug 2 Rennhistorie Bearbeiten Das einzige Rennen bei dem der 312 S gefahren wurde war der Grand Prix fur Sportwagen in Spa Francorchamps am 18 Mai 1958 3 Olivier Gendebien musste bereits in der vierten Runde wegen Problemen mit dem Getriebe aufgeben 4 Nach diesem Rennen wurde der Wagen zuruck ins Werk gebracht modifiziert und anschliessend in 412 S umbenannt nbsp Motor des 412 S nbsp Im Vordergrund der 1958er Ferrari 412 S Monza s n 0744 dahinter zum Vergleich ein 250 Testa Rossa nbsp Ferrari 412 S wahrend der Versteigerung bei RM Sotheby sUmbau zum 412 S Bearbeiten Der einzige Ferrari 412 S wurde aus dem experimentellen Chassis des 312 S in Kombination mit dem Motor entwickelt der vorher im Ferrari 412 MI eingesetzt war Das Auto behielt die Chassis Nr s n 0744 seines Vorgangers 5 Die Karosserie wurde wie schon beim 312 S von der Carrozzeria Scaglietti entworfen und gebaut 6 Der installierte Motor war der Tipo 141 mit zwei obenliegenden Nockenwellen wie er im Juni 1958 im 412 MI Monoposto bei den 500 Meilen von Monza eingesetzt worden war Aus diesem Grund wird das Auto falschlicherweise manchmal auch als 412 MI bezeichnet 5 Der Motor wurde noch fruher im Ferrari 335 S von Alfonso de Portago mit dem er 1957 bei der Mille Miglia verungluckte eingesetzt 7 Der von Vittorio Jano entworfenen Motor Tipo 141 ist ein 4 0 Liter V12 Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinderbank sowie zwei Ventilen und zwei Zundkerzen pro Zylinder Der Hubraum betragt 4023 32 cm die Verdichtung 9 9 1 Die maximale Leistung liegt bei 432 PS 318 kW bei 8000 min Das Gemisch wird von sechs Vergasern Weber 42DCN aufbereitet Das Fassungsvermogen des Kraftstofftanks wurde von 130 Liter auf 196 Liter erhoht Die Aufhangung der Rader unterscheidet sich nur geringfugig vom Vorgangermodell der 412 S war mit hydraulischen Dampfern ausgestattet und 1959 wurden die Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzt 6 8 Der 412 S war einer der ersten Ferraris mit dieser Verbesserung Technische Informationen Ubersicht Vergleich 312 S vs 412 S BearbeitenIn seiner Eigenschaft als Prototyp und Experimentalfahrzeug wurden an diesem Ferrari sowohl als 312 S wie auch als 412 S verschiedene Systeme wie zum Beispiel Aufhangungskomponenten und Bremsen ausprobiert ital Prova Ferrari 312 S 1 Ferrari 412 S 5 6 Motor 60 V12 Ottomotor Tipo 157 vorn langs eingebaut Zylinderkopfe und Motorblock aus AluminiumHubraum 2953 cm 4023 cm Bohrung Hub 73 58 8 mm 77 72 mmVerdichtungsverhaltnis 9 4 1 9 9 1Leistung bei 1 min 320 PS 235 kW bei 8400 min 432 PS 318 kW bei 8000 minSpezifische Leistung 108 PS l 79 4 kW dm 3 107 PS l 78 7 kW dm 3 Ventilsteuerung Zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe mit zwei Ventilen pro ZylinderGemischaufbereitung sechs Vergaser Weber 42 DCNZundung Eine Zundkerze pro Zylinder zwei Zundspulen Doppelzundkerzen pro Zylinder zwei ZundspulenKuhlung WasserGetriebe 4 Gang Getriebe mit Ruckwartsgang Hinterradantrieb Bremsen Trommelbremsen an allen Radern Trommelbremsen ab 1959 Scheibenbremsen an allen RadernRadaufhangung vorn Einzelradaufhangung mit verschieden langen Querlenkern Schraubenfedern mit Teleskopdampfern 9 Einzelradaufhangung mit verschieden langen Querlenkern Schraubenfedern hydraulische Stossdampfer 10 Radaufhangung hinten Anm 1 De Dion Achse doppelte Langslenker Blattfeder quer Teleskopdampfer Querstabilisator 9 De Dion Achse doppelte Langslenker Blattfeder quer hydraulische Stossdampfer 10 Karosserie und Rahmen Aluminiumkarosserie StahlrohrrahmenRadstand 2350 mmSpurweite vorne hinten 1328 mm 1310 mmReifengrosse Vorne 6 00 16 inReifengrosse Hinten 7 00 16 inMasse L B H mm unbekannt 4204 mm 1651 mm 1041 mmLeergewicht ohne Fahrer 750 kg 880 kgTankinhalt 130 Liter 196 LiterHochstgeschwindigkeit 280 km h unbekanntLeistungsgewicht 0 427 PS kg 1 314 W kg 1 0 49 PS kg 1 361 W kg 1 Anmerkungen Bearbeiten Verschiedene Quellen deuten darauf hin dass an beiden Fahrzeugen verschiedene Dampfungssysteme getestet wurden Weblinks Bearbeiten nbsp Commons 1958 Ferrari 312 S 412 S s n 0744 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Ferrari com Informationen de https www supercars net blog 1958 ferrari 412 s racingsportscars com Fotos und Ergebnisse von verschiedenen Renneinsatzen des 412 S in den USA abgerufen am 15 August 2020 en Einzelnachweise Bearbeiten a b c d e f g https www ferrari com de BE auto 312 s a b Ferrari 250 Testa Rossa 1958 Ferrari com Abgerufen am 12 August 2020 https www racingsportscars com type Ferrari 312 20S html https www racingsportscars com results Spa 1958 05 18 4896 html a b c https www ferrari com de DE auto 412 s a b c 1958 Ferrari 412 S Scaglietti Spyder Images Specifications and Information Abgerufen am 13 August 2020 Godfrey Eaton Ferrari The Road And Racing Cars Hrsg Haynes Publishing Haynes Publishing 1983 S 90 92 http mitorosso com 412 mi spyder scaglietti a b Ferrari 312 S 1958 Ferrari com Abgerufen am 18 August 2020 englisch a b Ferrari 412 S 1958 Ferrari com Abgerufen am 18 August 2020 englisch Rennwagen von Ferrari Frontmotor Rennsportwagen 118LM 121LM 125C 125S 159S 166 MM 166 S 166 Spyder Corsa 195S Spider 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans 212 MM Testa Rossa 225S 250MM 250 Monza 250S 250TRI 250 GT SWB Breadvan 250 GT Berlinetta LWB 250 GT Berlinetta SWB 250 GTO 275 GTB 4 NART Spyder 290MM 290S 312 S 315 Sport 330 GTO 330LM GTO 330LMB 330TRI 335S 340MM 340 Mexico 365 GTB 4 Competizione 375MM 375 Plus 375 Plus Pinin Farina Cabriolet 376S 410 S 412 S 446S 500 Mondial 500 TR 500TRC 625LM Spider Touring 625TF 735S Spider 750 Monza 857S 860 MonzaMittelmotor Rennsportwagen 212E Montagna 250LM 250P 275P 275P2 330P 330P2 330P3 330P4 312P 312PB 333SP 499P 412 CanAm 412P 512S M 612 CanAm 712 CanAmGT Rennsportwagen 512 BB 550 GTS Maranello 575 GTC F430 GT F430 GTC F430 GT2 F40 LM 458 Italia GTC 458 Italia GT2 458 Italia GT3 488 GTE 488 GT3 296 GT3Super Sportwagen 288 GTO FXX FXX KDino Dino 156F2 Dino 166 F2 Dino 166P Dino 196S Dino 196SP Dino 206P Dino 206S Dino 246 Dino 246F1 Dino 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