Auto Avio Costruzioni AAC war ein von Enzo Ferrari um 1938 in Modena gegrundetes italienisches Unternehmen das sich mit dem Bau von Werkzeugmaschinen und der Fertigung von Teilen fur Luftfahrtmotoren beschaftigte Auto Avio Costruzioni 815 im Enzo Ferrari Museum Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklungsgeschichte 2 Technische Daten 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseEntwicklungsgeschichte Bearbeiten nbsp Beide AAC 815 bei der Mille Miglia 1940Ferrari der bis 1938 mit seiner Scuderia Ferrari die Werkseinsatze von Alfa Romeo ubernommen hatte war es vertraglich fur eine Dauer von vier Jahren untersagt konkurrierende Rennfahrzeuge zu bauen 1 Dennoch konstruierte Alberto Massimino bei AAC fur die Mille Miglia des Jahres 1940 einen offenen Sportzweisitzer den AAC 815 mit Anderthalbliter Reihenachtzylindermotor mit 54 kW 73 PS modifiziertem Rahmen des Fiat 508 C 2 von dem auch die Zylinderkopfe des Motors stammten und Karosserie von der Carrozzeria Touring Der 625 kg schwere Spider war um die 170 km h schnell Zwei Exemplare wurden gebaut und bei dem 1940er Brescia Grand Prix eingesetzt jedoch ohne Erfolg beide Fahrzeuge fielen mit Motorschaden aus Eines davon existiert heute noch Die Anwendung des Namens Ferrari zusammen mit der Fabrikmarke erfolgte 1943 erneut zeitgleich mit der Ubertragung der Aktivitaten auf die neuen Fabriken in Maranello Technische Daten Bearbeiten nbsp Armaturenbrett des AAC 815 nbsp Der Achtzylindermotor des AAC 815Technische Daten AAC 815 3 Motor 8 Zylinder Reihenmotor Viertakt Hubraum 1496 cm Bohrung Hub 63 60 mmLeistung bei 1 min 53 kW 73 PS bei 5500Max Drehmoment bei 1 min n a Verdichtung n a Gemischaufbereitung 2 WeberVentilsteuerung n a Kuhlung WasserkuhlungGetriebe VierganggetriebeIII und IV Gang synchronisiertHinterradantriebRadaufhangung vorn EinzelradaufhangungRadaufhangung hinten Starrachse BlattfedernBremsen Hydraulisch betatigte Trommelbremsen rundumRader Borrani Speichenrader Typ DD 15 3 25Reifen 5 50 15Lenkung Schnecke und Rolle RechtslenkungSpurweite vorn hinten 1240 1240 mmRadstand 2420 mmLeergewicht 535 kg ohne Karosserie Hochstgeschwindigkeit 160 170 km hVerbrauch Liter 100 Kilometer 13 15Literatur BearbeitenGodfrey Eaton The Complete Ferrari Cadogan Books London 1985 ISBN 0 947754 10 5 S 18 f Franco Varisco 815 The Genesis of Ferrari Hyde Park Group London 1990 ISBN 1 872718 01 9 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Auto Avio Costruzioni Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Vincenzo Borgomeo Der Ferrari Nummer Null In Magazine Ferrari com 27 Marz 2020 Charis Whitcombe Auto Avio Costruzioni 815 der geheime erste Ferrari In ClassicDriver com 28 Juli 2015Einzelnachweise Bearbeiten Fabio Raffaelli Enciclopedia dell Automobile Volumi singoli Script edizioni 2012 ISBN 978 88 6614 709 1 google it abgerufen am 28 November 2022 https www classicdriver com de article autos auto avio costruzioni 815 der geheime erste ferrari Artikel uber den AAC 815 bei Classidriver Franco Varisco 815 The Genesis of Ferrari Hyde Park Group London 1990 ISBN 1 872718 01 9 S 16 nach Original Verkaufsprospekt Italienische Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1945 ALFA Alfa Romeo Alfieri Amilcar Italiana Ansaldo Aurea Auto Avio Costruzioni Auto Lux Barison Barosso Bianchi Blanc amp Trezza BN CAR Ceirano Chiribiri CIP CMN Colombo Daino Dainotti Della Ferrera Diatto Fadin FAST FIAM Fiat Figini FOD Fongri GAR Garanzini Giannini GL IENA Isotta Fraschini Itala Lancia Marino Maserati Meldi Moretti Motocor Nazzaro Odetti Ollearo OM Perfetti Prince Rapid Restelli Rubino SABA SAM San Giusto SCAT Scirea SIAM SIC Silvani amp Botta SPA Stanguellini STAR Stigler Storero TAU Temperino Tonello Vaghi VeltroAutomodelle von Ferrari Aktuelle Modelle 296 812 Daytona SP3 Purosangue Roma SF90Historische Modelle AAC 815 125 159 166 195 208 212 250 250 GT Boano Ellena 250 GT Coupe 250 GT 2 2 250 GT Berlinetta LWB 250 GT Berlinetta SWB 250 GTO 275 275 GTB 275 GTB 4 275 GTB 4 NART Spyder 275 GTS 288 GTO 208 308 328 330 330 America 330 GT 2 2 330 GTC 330 GTS 330 GTO 340 340 America 342 America 348 360 365 365 California Spyder 365 GT 2 2 Queen Mary 365 GTB 4 Daytona 365 GTC 4 375 America 400 Superamerica 400i 412i 410 Superamerica 430 456 GT MGT 458 488 500 Superfast 512 BB BBi 550 575 599 612 Scaglietti GTC4Lusso California Dino 206 Dino 246 Dino 308 GT 4 Mondial Monza SP Portofino Testarossa FF F12berlinetta F355 F40 F50 F8 FXX Enzo LaFerrari FXX KPrototypen Einzelstucke und Stilstudien Motto Ferrari Nembo Ferrari Superfast II III IV 512 S Berlinetta Speciale 512 S Modulo 250 GT Zagato 3Z 365 GTC 4 Spider BR20 P4 5 Pinin FX Mythos F90 Omologata GG50 KC23 SP 8 SP12 EC SP38 SP48 Unica SP51 Fioravanti F100Rennwagen von Ferrari Frontmotor Rennsportwagen 118LM 121LM 125C 125S 159S 166 MM 166 S 166 Spyder Corsa 195S Spider 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans 212 MM Testa Rossa 225S 250MM 250 Monza 250S 250TRI 250 GT SWB Breadvan 250 GT Berlinetta LWB 250 GT Berlinetta SWB 250 GTO 275 GTB 4 NART Spyder 290MM 290S 312 S 315 Sport 330 GTO 330LM GTO 330LMB 330TRI 335S 340MM 340 Mexico 365 GTB 4 Competizione 375MM 375 Plus 375 Plus Pinin Farina Cabriolet 376S 410 S 412 S 446S 500 Mondial 500 TR 500TRC 625LM Spider Touring 625TF 735S Spider 750 Monza 857S 860 MonzaMittelmotor Rennsportwagen 212E Montagna 250LM 250P 275P 275P2 330P 330P2 330P3 330P4 312P 312PB 333SP 499P 412 CanAm 412P 512S M 612 CanAm 712 CanAmGT Rennsportwagen 512 BB 550 GTS Maranello 575 GTC F430 GT F430 GTC F430 GT2 F40 LM 458 Italia GTC 458 Italia GT2 458 Italia GT3 488 GTE 488 GT3 296 GT3Super Sportwagen 288 GTO FXX FXX KDino Dino 156F2 Dino 166 F2 Dino 166P Dino 196S Dino 196SP Dino 206P Dino 206S Dino 246 Dino 246F1 Dino 246S Dino 246SP Dino 246 Tasman Dino 248SP Dino 296S Dino 268SPFrontmotor Monoposti 125GP 125F1 212F1 275F1 340F1 375F1 553 Sqaulo 555 Supersqualo 625F1 D50 801Mittelmotor Monoposti 156 158F1 1512F1 312F1 312B 312B2 312B3 312T 312T2 312T3 312T4 312T5 126C 126CK 126C2 C2B 126C3 126C4 156 85 F1 86 F1 87 F1 87 88C 640 641 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