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Fabbrica Motoleggere Ollearo war ein italienischer Hersteller von Motorrädern und Automobilen RechtsformGründung 1925Auf

Fabbrica Motoleggere Ollearo

Fabbrica Motoleggere Ollearo war ein italienischer Hersteller von Motorrädern und Automobilen.

Fabbrica Motoleggere Ollearo
Rechtsform
Gründung 1925
Auflösung 1952
Sitz Turin, Italien
Leitung Naphtali Ollearo
Branche Motorradhersteller, Automobilhersteller

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Naphtali Ollearo gründete 1922 in Turin das Unternehmen zur Produktion von Motorrädern, die als Ollearo vermarktet wurden. 1952 endete die Produktion. Zwischen 1934 und 1936 entstanden auch Automobile.

Fahrzeuge Bearbeiten

Motorräder Bearbeiten

Die ersten Modelle waren ein Tourenmodell mit 132 cm³ Hubraum und Dreiganggetriebe sowie ein Sportmodel mit 125 cm³ Hubraum. 1927 kamen das Leichtmotorrad Comfort sowie ein dem 132er Modell ähnelndes Modell mit 175 cm³ Hubraum dazu. 1930 standen Modelle mit Zweitakt- und Viertaktmotor im Angebot. 1931 ergänzte das Modell Sirena mit 350 cm³ Hubraum das Sortiment. 1932 folgte die Perla mit 500 cm³ Hubraum.

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs erschien ein Hilfsmotor. Der Zweitakter mit 45 cm³ Hubraum und 1,25 PS Leistung konnte wahlweise über dem Vorderrad oder über dem Hinterrad von Fahrrädern montiert werden. 1948 kamen die neuen Modelle 175 tipo 4, 250 tipo 4 und 500 Perla auf den Markt. Bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1952 gab es keine großen Änderungen mehr.

Automobile Bearbeiten

Das einzige Modell war ein Rikscha-ähnliches Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad vorne befand. Die vordere Hälfte des Fahrzeugs war ein Motorrad, mit Lenker und Sattel für den Fahrer. Dahinter befand sich eine Sitzbank für zwei Personen. Darüber konnte ein Verdeck gespannt werden. Für den Antrieb sorgte ein Einzylindermotor mit wahlweise 346 cm³ oder 496 cm³ Hubraum. Die Kraftübertragung erfolgte mittels einer Kardanwelle. Das Getriebe verfügte über vier Gänge.

Literatur Bearbeiten

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 2 G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)
  • S. Ewald: Enzyklopädie des Motorrads. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-5364-6

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Fabbrica Motoleggere Ollearo war ein italienischer Hersteller von Motorradern und Automobilen Fabbrica Motoleggere OllearoRechtsformGrundung 1925Auflosung 1952Sitz Turin ItalienLeitung Naphtali OllearoBranche Motorradhersteller Automobilhersteller Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 2 1 Motorrader 2 2 Automobile 3 Literatur 4 WeblinksUnternehmensgeschichte BearbeitenNaphtali Ollearo grundete 1922 in Turin das Unternehmen zur Produktion von Motorradern die als Ollearo vermarktet wurden 1952 endete die Produktion Zwischen 1934 und 1936 entstanden auch Automobile Fahrzeuge BearbeitenMotorrader Bearbeiten Die ersten Modelle waren ein Tourenmodell mit 132 cm Hubraum und Dreiganggetriebe sowie ein Sportmodel mit 125 cm Hubraum 1927 kamen das Leichtmotorrad Comfort sowie ein dem 132er Modell ahnelndes Modell mit 175 cm Hubraum dazu 1930 standen Modelle mit Zweitakt und Viertaktmotor im Angebot 1931 erganzte das Modell Sirena mit 350 cm Hubraum das Sortiment 1932 folgte die Perla mit 500 cm Hubraum Nach Ende des Zweiten Weltkriegs erschien ein Hilfsmotor Der Zweitakter mit 45 cm Hubraum und 1 25 PS Leistung konnte wahlweise uber dem Vorderrad oder uber dem Hinterrad von Fahrradern montiert werden 1948 kamen die neuen Modelle 175 tipo 4 250 tipo 4 und 500 Perla auf den Markt Bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1952 gab es keine grossen Anderungen mehr Automobile Bearbeiten Das einzige Modell war ein Rikscha ahnliches Dreirad bei dem sich das einzelne Rad vorne befand Die vordere Halfte des Fahrzeugs war ein Motorrad mit Lenker und Sattel fur den Fahrer Dahinter befand sich eine Sitzbank fur zwei Personen Daruber konnte ein Verdeck gespannt werden Fur den Antrieb sorgte ein Einzylindermotor mit wahlweise 346 cm oder 496 cm Hubraum Die Kraftubertragung erfolgte mittels einer Kardanwelle Das Getriebe verfugte uber vier Gange Literatur BearbeitenHarald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Nick Georgano The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 2 G O Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 englisch S Ewald Enzyklopadie des Motorrads Bechtermunz Verlag Augsburg 1999 ISBN 3 8289 5364 6Weblinks BearbeitenFoto eines Ollearo Motorrads abgerufen am 12 Februar 2012 Italienische Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1945 ALFA Alfa Romeo Alfieri Amilcar Italiana Ansaldo Aurea Auto Avio Costruzioni Auto Lux Barison Barosso Bianchi Blanc amp Trezza BN CAR Ceirano Chiribiri CIP CMN Colombo Daino Dainotti Della Ferrera Diatto Fadin FAST FIAM Fiat Figini FOD Fongri GAR Garanzini Giannini GL IENA Isotta Fraschini Itala Lancia Marino Maserati Meldi Moretti Motocor Nazzaro Odetti Ollearo OM Perfetti Prince Rapid Restelli Rubino SABA SAM San Giusto SCAT Scirea SIAM SIC Silvani amp Botta SPA Stanguellini STAR Stigler Storero TAU Temperino Tonello Vaghi Veltro Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Fabbrica Motoleggere Ollearo amp oldid 213229517