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Automobili Aurea Aurea war ein italienischer Hersteller von Automobilen Aurea von 1925 Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmens

Automobili Aurea

Aurea war ein italienischer Hersteller von Automobilen.

Aurea von 1925

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Das Unternehmen begann 1920 unter dem Namen Società Italiana Ferrotaie in Turin mit der Produktion von Automobilen. Am 24. Juni 1922 änderte man die Firmenbezeichnung in Fabbrica Anonima Torinese Automobili (kurz: F.A.T.A). 1925 wurde das Kapital um zwei Millionen Lire erhöht, das Unternehmen beschäftigte 126 Arbeiter.

1926 führte ein Zusammenbruch des Exportgeschäftes, nach anderer Ansicht das Erscheinen des Fiat 509 (der bei gleichen Leistungen statt 26.000 nur 18.500 Lire, also 25% weniger kostete) zu einem Einbruch des Absatzes, die Produktionszahlen gingen zurück.

1929 oder 1932 wurde die Produktion eingestellt und das Werk an Giovanni Ceirano verkauft. Das Werk diente seitdem als Fertigungsstätte und Zulieferbetrieb für Automobilteile, vor allem für Alfa Romeo. Im Zweiten Weltkrieg wurden die Fabrikhallen durch Angriffe angloamerikanischer Bomber schwer beschädigt, und Giovanni Ceirano beschloss im April 1945 (also kurz vor Kriegsende) die Liquidation der Firma.

Unterlagen, aus denen sich die Anzahl der gebauten Fahrzeuge ermitteln ließe, scheinen den Weg alles Irdischen gegangen zu sein. Eine Quelle nennt 380 gebaute Autos für 1924, 430 für 1925 und 415 für 1926. Eine weitere Quelle nennt ca. 1000 Autos insgesamt bei einem Höhepunkt im Jahre 1925. Letztere Angabe scheint wahrscheinlicher, sie korrespondiert mit den 126 im Jahr 1925 beschäftigten Arbeitern, da man bei händischer Fertigung zur damaligen Zeit etwa 1 Auto pro Arbeiter pro Jahr rechnen kann.

Ditmar & Urban in Graz montierte ab 1924 einige Zeit Aurea-Automobile unter dem Namen DU, wobei möglicherweise eigene Karosserien auf von Aurea gelieferte Fahrgestelle gesetzt wurden.

Fahrzeuge Bearbeiten

Aurea 400 Bearbeiten

Das erste Modell, Aurea 400, wurde von 1920 bis 1925 gebaut. Es besaß einen Vierzylindermotor mit 65 mm Bohrung und 110 mm Hub, mithin 1460 cm³ Hubraum und SV-Ventilsteuerung, der 22 PS bei 2200/min entwickelte. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 70 bis 75 km/h, der Radstand betrug 2,70 m. Das Auto entsprach nach Größe, Leistung und auch im Aussehen etwa dem zeitgleich gebauten Fiat 501. Neben Absatz im Inland wurde das Auto nach Australien, Österreich, Deutschland und Spanien exportiert, in der Schweiz waren 57 Stück im Jahr 1929 zugelassen.

Aurea 400 Sport und Corsa Bearbeiten

1922 folgte eine Sportausführung "Tipo 400 Sport", deren Motor bei gleichem Hubraum 30 PS leistete, sowie ein hauptsächlich für Autorennen entwickelter "Tipo 400 Corsa" mit 35 PS bei 3500/min, dessen Höchstgeschwindigkeit bei ca. 125 km/h lag.

Aurea 500 Bearbeiten

Ab 1925 ersetzte der Aurea 500 den Aurea 400. Der Tipo 500 hatte gleiche technische Daten wie sein Vorgänger, die Motorleistung war jedoch auf 26 PS bei 2600/min. gesteigert worden, was eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h ermöglichte.

Aurea 4000 Bearbeiten

Ab 1925 folgte als Nachfolger der Typen 400 Sport und 400 Corsa die Sportausführung des Tipo 500, Sport 4000. Um die für bestimmte Rennen geltende Obergrenze von 1500 cm³ voll ausnutzen zu können, war die Bohrung auf 65,8 mm vergrößert worden, wodurch man einen Hubraum von 1497 cm³ schuf. Der Motor erhielt jetzt eine OHV-Ventilsteuerung. Die Leistung betrug 40 PS bei 4000/min. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 110 km/h angegeben. Der Wagen -ein Viersitzer- war in den Karosserieformen Spider und Torpedo lieferbar.

Aurea 600 Bearbeiten

Ab 1928 ersetzte der Aurea 600 den Aurea 500. Der Wagen hatte den gleichen Motorblock wie der Aurea 4000, indessen eine gegenüber dem Wettbewerbsmodell 4000 verringerte Leistung von 28 PS. Dieser Typ wurde bis zum Produktionsende angeboten.

Museumsstücke Bearbeiten

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Oldtimermuseum Pietro Agustoni in Stabio zu besichtigen. Ein Ditmar & Urban steht im Oldtimerclub-Museum Poysdorf.

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Automobili Aurea – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Georgano Bd.I S. 99
  2. Costantino S. 76
  3. Costantino S. 76
  4. AISA S. 5
  5. Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
  6. Die große Automobil-Enzyklopädie, Costantino, AISA
  7. AISA S. 5
  8. Mossmer, Handbuch
  9. AISA S. 5
  10. Costantino S. 76
  11. Costantino S. 76
  12. Costantino S. 76
  13. Costantino S. 76
  14. Georgano Bd.I S. 99
  15. Costantino S. 76
  16. AISA S. 5
  17. Costantino S. 76
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Veröffentlichungsdatum:
Aurea war ein italienischer Hersteller von Automobilen Aurea von 1925 Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 2 1 Aurea 400 2 2 Aurea 400 Sport und Corsa 2 3 Aurea 500 2 4 Aurea 4000 2 5 Aurea 600 3 Museumsstucke 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenDas Unternehmen begann 1920 unter dem Namen Societa Italiana Ferrotaie in Turin mit der Produktion von Automobilen 1 Am 24 Juni 1922 anderte man die Firmenbezeichnung in Fabbrica Anonima Torinese Automobili kurz F A T A 1925 wurde das Kapital um zwei Millionen Lire erhoht das Unternehmen beschaftigte 126 Arbeiter 2 1926 fuhrte ein Zusammenbruch des Exportgeschaftes 3 nach anderer Ansicht 4 das Erscheinen des Fiat 509 der bei gleichen Leistungen statt 26 000 nur 18 500 Lire also 25 weniger kostete zu einem Einbruch des Absatzes die Produktionszahlen gingen zuruck 1929 5 oder 1932 6 wurde die Produktion eingestellt und das Werk an Giovanni Ceirano verkauft Das Werk diente seitdem als Fertigungsstatte und Zulieferbetrieb fur Automobilteile vor allem fur Alfa Romeo Im Zweiten Weltkrieg wurden die Fabrikhallen durch Angriffe angloamerikanischer Bomber schwer beschadigt und Giovanni Ceirano beschloss im April 1945 also kurz vor Kriegsende die Liquidation der Firma 7 Unterlagen aus denen sich die Anzahl der gebauten Fahrzeuge ermitteln liesse scheinen den Weg alles Irdischen gegangen zu sein Eine Quelle 8 nennt 380 gebaute Autos fur 1924 430 fur 1925 und 415 fur 1926 Eine weitere Quelle 9 nennt ca 1000 Autos insgesamt bei einem Hohepunkt im Jahre 1925 Letztere Angabe scheint wahrscheinlicher sie korrespondiert mit den 126 im Jahr 1925 beschaftigten Arbeitern da man bei handischer Fertigung zur damaligen Zeit etwa 1 Auto pro Arbeiter pro Jahr rechnen kann Ditmar amp Urban in Graz montierte ab 1924 einige Zeit Aurea Automobile unter dem Namen DU wobei moglicherweise eigene Karosserien auf von Aurea gelieferte Fahrgestelle gesetzt wurden Fahrzeuge BearbeitenAurea 400 Bearbeiten Das erste Modell Aurea 400 wurde von 1920 bis 1925 gebaut Es besass einen Vierzylindermotor mit 65 mm Bohrung und 110 mm Hub mithin 1460 cm Hubraum und SV Ventilsteuerung der 22 PS bei 2200 min entwickelte Die Hochstgeschwindigkeit lag bei 70 bis 75 km h der Radstand betrug 2 70 m Das Auto entsprach nach Grosse Leistung und auch im Aussehen etwa dem zeitgleich gebauten Fiat 501 Neben Absatz im Inland wurde das Auto nach Australien Osterreich Deutschland und Spanien exportiert 10 in der Schweiz waren 57 Stuck im Jahr 1929 zugelassen Aurea 400 Sport und Corsa Bearbeiten 1922 folgte eine Sportausfuhrung Tipo 400 Sport deren Motor bei gleichem Hubraum 30 PS leistete sowie ein hauptsachlich fur Autorennen entwickelter Tipo 400 Corsa mit 35 PS bei 3500 min dessen Hochstgeschwindigkeit bei ca 125 km h lag 11 Aurea 500 Bearbeiten Ab 1925 ersetzte der Aurea 500 den Aurea 400 Der Tipo 500 hatte gleiche technische Daten wie sein Vorganger die Motorleistung war jedoch auf 26 PS bei 2600 min gesteigert worden was eine Hochstgeschwindigkeit von 85 km h ermoglichte 12 Aurea 4000 Bearbeiten Ab 1925 folgte als Nachfolger der Typen 400 Sport und 400 Corsa die Sportausfuhrung des Tipo 500 Sport 4000 Um die fur bestimmte Rennen geltende Obergrenze von 1500 cm voll ausnutzen zu konnen war die Bohrung auf 65 8 mm vergrossert worden wodurch man einen Hubraum von 1497 cm schuf 13 Der Motor erhielt jetzt eine OHV Ventilsteuerung 14 Die Leistung betrug 40 PS bei 4000 min Die Hochstgeschwindigkeit wird mit 110 km h angegeben Der Wagen ein Viersitzer war in den Karosserieformen Spider und Torpedo lieferbar 15 Aurea 600 Bearbeiten Ab 1928 ersetzte der Aurea 600 den Aurea 500 Der Wagen hatte den gleichen Motorblock wie der Aurea 4000 indessen eine gegenuber dem Wettbewerbsmodell 4000 verringerte Leistung von 28 PS 16 Dieser Typ wurde bis zum Produktionsende angeboten 17 Museumsstucke BearbeitenEin Fahrzeug dieser Marke ist im Oldtimermuseum Pietro Agustoni in Stabio zu besichtigen Ein Ditmar amp Urban steht im Oldtimerclub Museum Poysdorf Literatur BearbeitenCostantino Augusto Le piccole grandi marche automobilistiche italiane Novara 1983 Harald H Linz Halwart Schrader Die grosse Automobil Enzyklopadie BLV Munchen 1986 ISBN 3 405 12974 5 G N Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille 1975 franzosisch Mossner Curt u Julius Hrg Handbuch der internationalen Automobilindustrie Finanz Verlags GmbH Berlin 1926 AISA Associazione Italiana per la Storia dell Automobile Hrg Automobili Made in Italy Piu di un Secolo di Storia Fra Miti e Rarita Tavola rotonda Marz 2008 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Automobili Aurea Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien GTU Gesellschaft fur Technische Uberwachung mbH abgerufen am 22 Dezember 2013 Einzelnachweise Bearbeiten Georgano Bd I S 99 Costantino S 76 Costantino S 76 AISA S 5 Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Die grosse Automobil Enzyklopadie Costantino AISA AISA S 5 Mossmer Handbuch AISA S 5 Costantino S 76 Costantino S 76 Costantino S 76 Costantino S 76 Georgano Bd I S 99 Costantino S 76 AISA S 5 Costantino S 76 Italienische Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1945 ALFA Alfa Romeo Alfieri Amilcar Italiana Ansaldo Aurea Auto Avio Costruzioni Auto Lux Barison Barosso Bianchi Blanc amp Trezza BN CAR Ceirano Chiribiri CIP CMN Colombo Daino Dainotti Della Ferrera Diatto Fadin FAST FIAM Fiat Figini FOD Fongri GAR Garanzini Giannini GL IENA Isotta Fraschini Itala Lancia Marino Maserati Meldi Moretti Motocor Nazzaro Odetti Ollearo OM Perfetti Prince Rapid Restelli Rubino SABA SAM San Giusto SCAT Scirea SIAM SIC Silvani amp Botta SPA Stanguellini STAR Stigler Storero TAU Temperino Tonello Vaghi Veltro Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Automobili Aurea amp oldid 206052269